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標(biāo)題: M1432A磨床快動(dòng)缸問(wèn)題 [打印本頁(yè)]
作者: 建寧    時(shí)間: 2016-3-3 22:31
標(biāo)題: M1432A磨床快動(dòng)缸問(wèn)題
M1432A磨床的的砂輪進(jìn)給液壓缸（快動(dòng)缸），已經(jīng)找了好幾個(gè)版本的教材，都是如圖所示。我想問(wèn)的是既然油缸已經(jīng)直接與換向閥相連，那么管路上并聯(lián)的單向閥有何意義？就算是活塞運(yùn)動(dòng)到行程末端封閉了管路進(jìn)油口，可是油缸回油腔剩余的油液也沒(méi)有辦法通過(guò)單向閥啊！是不是應(yīng)該在管路上加上節(jié)流閥？@2266998 ，麻煩8爺及各位大俠了，謝謝！5 x, i& c5 i/ q- _3 M0 i
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作者: drx888    時(shí)間: 2016-3-3 23:04
油缸運(yùn)行速度和流量有關(guān)，進(jìn)油時(shí)候開(kāi)啟2路進(jìn)油，回游時(shí)候只有一路。我猜是起一定的換相緩沖作用
作者: wxjwxj    時(shí)間: 2016-3-3 23:47
圖上是不是想畫個(gè)液控單向閥呢
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2016-3-4 11:31
樓主應(yīng)該想想單向閥并聯(lián)的的油路是起什么作用。書上沒(méi)把這個(gè)問(wèn)題交代清楚。
作者: 建寧    時(shí)間: 2016-3-4 11:46
螺旋線 發(fā)表于 2016-3-4 11:31
# Y6 z' Y( l: U9 r樓主應(yīng)該想想單向閥并聯(lián)的的油路是起什么作用。書上沒(méi)把這個(gè)問(wèn)題交代清楚。

4 C1 m9 g5 Q3 _單向閥并聯(lián)的油路其兩個(gè)流動(dòng)方向的有效截面積不同，如果液壓源為恒壓源的話，那么這根管路是可以實(shí)現(xiàn)正反方向流量（油缸速度）的不同，可是這樣的做法在這張圖里有何意義呢？進(jìn)油管路的有效截面積始終大于出油管路，無(wú)法調(diào)速和緩沖。我認(rèn)為與單向閥并聯(lián)的那根管路上應(yīng)該有一個(gè)可調(diào)節(jié)流閥，構(gòu)成單向節(jié)流閥。大俠怎么看？
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作者: 建寧    時(shí)間: 2016-3-4 14:48
螺旋線 發(fā)表于 2016-3-4 11:31 3 E% `7 {! g2 u; o# Z" ]8 v2 Z
樓主應(yīng)該想想單向閥并聯(lián)的的油路是起什么作用。書上沒(méi)把這個(gè)問(wèn)題交代清楚。
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螺旋線大俠，您看這樣表述合不合適：
. ^  q4 |# X2 q* b: b" u( `* D     如圖下部分所示液壓缸，在正常運(yùn)行時(shí)進(jìn)出油均為全流量，當(dāng)運(yùn)行到行程末端時(shí)，活塞本身封閉缸筒上的a口，這樣回油腔的油液只能經(jīng)過(guò)節(jié)流閥節(jié)流減速，節(jié)流閥可以是活塞上開(kāi)的節(jié)流槽（與缸蓋臺(tái)階孔配合）或者缸蓋本身自帶一個(gè)可調(diào)的節(jié)流閥。
' a/ i& P* f- S' [) f  O     可是這樣的結(jié)構(gòu)有一個(gè)缺點(diǎn)，就是在液壓缸缸運(yùn)行至末端開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油腔的油液必須全部經(jīng)過(guò)節(jié)流閥（此時(shí)a口被活塞自身封閉），有可能引起抖動(dòng)爬行，所以如圖上半部分所示液壓缸，增加一個(gè)單向閥，這樣在液壓缸缸運(yùn)行至末端開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油腔油液可以經(jīng)過(guò)單向閥小阻力進(jìn)入。這樣應(yīng)該能避免反向初始抖動(dòng)爬行。
+ B$ ?  ~9 F# H4 M# u% a$ d     以上閥結(jié)構(gòu)與液壓缸作為一個(gè)整體配套，不知市面上是否有這樣的液壓缸出售。3 W& E- v, f, q; K
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作者: fwsc    時(shí)間: 2016-3-4 18:26
它就是個(gè)調(diào)速閥，用排油口節(jié)流控制速度，免得油缸排油太快，活塞桿一下竄出去
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2016-3-5 11:56
原理圖是原理圖，實(shí)現(xiàn)的方式有很多種，有圖有真相，這就是上海的M1332的快進(jìn)缸，看看吧。
  C$ z/ ?) ~# a+ }; e6 ?1 R1，快進(jìn)缸外觀，注意進(jìn)油口對(duì)面的堵頭（里面放鋼球的，“內(nèi)置單向閥”，沒(méi)彈簧，靠重力復(fù)位）: }7 U- T. z+ {  i# j
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1 f$ o' I+ f/ D2，后端蓋分解和位置關(guān)系圖，好理解吧?？爝M(jìn)還有無(wú)問(wèn)題？- n; O% Q( W$ P" E7 V
[attach]380182[/attach]
3 I1 g, S# Q( |3 N. k7 Q, \6 ?3，注意缸體上的環(huán)型槽和活塞上的節(jié)流槽。緩沖慢停有無(wú)問(wèn)題？9 x, t# ~, m0 \6 j8 k- d
[attach]380183[/attach][attach]380184[/attach]0 p3 D  L# |6 u8 _  L( L1 o* f8 m
上機(jī)是在缸上做文章，下面是四機(jī)的，在活塞上實(shí)現(xiàn)，原理是一樣的* H( {: N1 u4 B; C5 S) m0 a: i
[attach]380186[/attach]$ w% g6 h- W. q) y) f; S6 j& X7 Q

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作者: drx888    時(shí)間: 2016-3-5 20:30
螺旋線 發(fā)表于 2016-3-5 11:56
  S& I4 \8 |9 E8 ?: q原理圖是原理圖，實(shí)現(xiàn)的方式有很多種，有圖有真相，這就是上海的M1332的快進(jìn)缸，看看吧。9 G/ ~1 e, o: J, l( G$ S: I$ i
1，快進(jìn)缸外觀， ...
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請(qǐng)問(wèn)螺旋線大俠，油缸伸長(zhǎng)時(shí)，油壓把鋼球頂起，增加進(jìn)油截面,油缸縮回時(shí)，靠鋼球堵住油孔，減少油缸縮進(jìn)時(shí)排油速度，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)慢回？那鋼球不是在油缸里到處打轉(zhuǎn)了？另外這油缸是不是只能垂直向上伸長(zhǎng)使用？
1 M# }! t" F' J, o, G  T! @
作者: drx888    時(shí)間: 2016-3-5 23:33
drx888 發(fā)表于 2016-3-5 20:30
7 S) Q, ~/ _6 r( p請(qǐng)問(wèn)螺旋線大俠，油缸伸長(zhǎng)時(shí)，油壓把鋼球頂起，增加進(jìn)油截面,油缸縮回時(shí)，靠鋼球堵住油孔，減少油缸縮進(jìn)時(shí) ...
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求前蓋拆解圖片@螺旋線 謝謝9 |7 p, g* f3 t

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作者: 建寧    時(shí)間: 2016-3-7 14:00
螺旋線 發(fā)表于 2016-3-5 11:56 # ]) v- w3 |/ W: ?6 h
原理圖是原理圖，實(shí)現(xiàn)的方式有很多種，有圖有真相，這就是上海的M1332的快進(jìn)缸，看看吧。
1 j5 [) r, C0 R1，快進(jìn)缸外觀， ...

5 w/ F% w9 s( g# i. v* o7 _' N2 d5 B螺俠我要給你生猴子?。。。?！生猴子?。。。?！生猴子！?。。。≈匾氖抡f(shuō)三遍?。。。?！) d& E1 u2 e5 W
就為了菜鳥(niǎo)的一個(gè)小問(wèn)題大周末的還拆機(jī)拍照，太感動(dòng)了！* [4 g9 _: K9 W  A7 q
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0 g2 g9 k- Y' h5 {拆機(jī)圖片已經(jīng)很清楚了，液壓缸運(yùn)行分為以下三段：
! i! }$ J' R) ~% Y) G1 ?. i& j       正常段：進(jìn)油腔：?jiǎn)蜗蜷y關(guān)閉。
, Y6 @1 K( n: s                    回油腔：?jiǎn)蜗蜷y關(guān)閉。
0 B+ R* Q2 K& e       減速段：進(jìn)油腔：?jiǎn)蜗蜷y關(guān)閉。* J9 X" L" l) I2 l6 P$ l1 S& K8 D0 @1 P
                    回油腔：?jiǎn)蜗蜷y關(guān)閉，活塞上的節(jié)流槽與缸蓋的環(huán)形間隙相互配合，逐漸關(guān)小，節(jié)流減速。
" ^& O; c8 F# N反向啟動(dòng)段：進(jìn)油腔：?jiǎn)蜗蜷y打開(kāi)，油液經(jīng)單向閥進(jìn)入活塞與缸蓋之間的“減速回油腔”如圖所示。% ~6 E" k  ~% R/ u8 R7 g
                   回油腔：?jiǎn)蜗蜷y關(guān)閉。5 }% ~9 F! ~; T3 U1 X
這里單向閥的開(kāi)閉只考慮此閥兩側(cè)的壓差，未考慮流動(dòng)等問(wèn)題，可能與實(shí)際情況有出入。9 I  a5 T' W- d5 d& m4 F
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這幅圖任何一本液壓教材里都找得到，可我就是沒(méi)法和原理圖上的那個(gè)液壓缸聯(lián)系起來(lái)，說(shuō)到底還是8爺?shù)哪蔷湓挘骸皼](méi)真玩，紙上談兵！“( P" I! J; S4 e, s" U7 @# j
再一次感謝螺俠等各位前輩，真誠(chéng)的說(shuō)聲：謝謝大家！  }% p* A. D9 w& ?+ v- F




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