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標題: 求助，直流減速電機故障分析？ [打印本頁]

作者: 123415040 時間: 2016-3-2 17:06
標題: 求助，直流減速電機故障分析？

如圖，產品使用直流減速電機使用一個多月后出現該問題，24V 700W，出現了幾臺都是這樣
不知道各位有沒有相關經歷的，能不能幫看看是什么原因，導致這樣的情況出現

作者: 殘梅 時間: 2016-3-2 17:41
看著好像是行星齒輪減速機，斷裂都在安裝孔上
可能原因：
1、零件設計不合理，強度不過關
2、熱處理不過關

作者: 123415040 時間: 2016-3-2 17:51

殘梅發表于 2016-3-2 17:41
看著好像是行星齒輪減速機，斷裂都在安裝孔上
可能原因：
1、零件設計不合理，強度不過關

確實是裝配行星齒輪減速箱的直流減速電機，幾臺均出現在最后一級的減速齒圈上，同樣的也都是減速齒圈斷裂，齒圈上的齒形并未發現明顯的疲勞磨損
不知道有沒有可能會是設備斷電后，終端由于慣性仍在轉動，此時人為強行扳停設備，局部受力過大造成的

作者: Michael.MG 時間: 2016-3-2 21:11
扭矩和功率不對，減速機選型不對吧。

作者: 123415040 時間: 2016-3-3 08:33

Michael.MG 發表于 2016-3-2 21:11
扭矩和功率不對，減速機選型不對吧。

24V 700W 1:384直流減速電機，托著200KG負載旋轉，不至于扭矩功率不滿足吧
之前別的機子 12V 220W的電機都能帶著180KG轉動，依據這經驗，加計算，然后廠里每天八小時極限測試，負載加至320KG,一個月都沒啥問題的
哪個懂賣出去一個多月，外齒圈就斷了

作者: asd3841608 時間: 2016-3-3 08:59
1.零件強度不行 2.減速機選型問題，有可能是選小了，力矩不夠

作者: luyupei 時間: 2016-3-3 11:37
可能是減速時的阻力矩太大掰斷的，本來行星減速機能夠反向傳動，如果其本身產生的力矩小，直接就停了。當電機堵轉足夠大，硬要急剎車，齒輪的受力就超了，也就斷了。

作者: pengzhiping 時間: 2016-3-3 11:51
是不是遇到外界額外的阻力才成這樣子的！

作者: 背包客1 時間: 2016-3-3 12:57
可能是負載平均扭矩超過減速機允許輸出最大扭矩。

作者: 123415040 時間: 2016-3-3 15:37

luyupei 發表于 2016-3-3 11:37
可能是減速時的阻力矩太大掰斷的，本來行星減速機能夠反向傳動，如果其本身產生的力矩小，直接就停了。當電 ...

“可能是減速時的阻力矩太大掰斷的”您說的這個，是不是指斷電后，人為強行反向制動，相當于給了過大的阻力矩，造成了齒圈斷裂

作者: 123415040 時間: 2016-3-3 15:40

背包客1 發表于 2016-3-3 12:57
可能是負載平均扭矩超過減速機允許輸出最大扭矩。

負載平均扭矩超過減速機允許輸出最大扭矩，頂多轉不起來，或是達不到要求的速度吧，不至于減速齒圈都斷裂了呀

作者: 123415040 時間: 2016-3-3 15:42

pengzhiping 發表于 2016-3-3 11:51
是不是遇到外界額外的阻力才成這樣子的！

意思是，有可能是傳動路線上，有地方卡住了，電機轉不了，出現這種情況？

作者: 背包客1 時間: 2016-3-3 17:45

123415040 發表于 2016-3-3 15:40
負載平均扭矩超過減速機允許輸出最大扭矩，頂多轉不起來，或是達不到要求的速度吧，不至于減速齒圈都斷裂 ...

減速機扭矩不夠不是電機扭矩不夠，疲勞斷裂，也有可能是樓下說的卡死，不過幾臺設備一起卡死，難道結構有問題？

作者: 123415040 時間: 2016-3-3 17:52

背包客1 發表于 2016-3-3 17:45
減速機扭矩不夠不是電機扭矩不夠，疲勞斷裂，也有可能是樓下說的卡死，不過幾臺設備一起卡死，難道結構有 ...

這種結構也測試不少時間了，都沒啥問題
我個人比較傾向于7樓的說法，使用2個月的時間里，二十多臺壞了二臺，就減速齒圈斷裂這種情況

作者: 龍游大海 時間: 2016-3-3 21:59
24V 700W 1:384直流減速電機,那個減速機得多大？

作者: 123415040 時間: 2016-3-4 08:33

龍游大海發表于 2016-3-3 21:59
24V 700W 1:384直流減速電機,那個減速機得多大？

不算很大啊，420長這樣子

作者: 成大樹 時間: 2016-3-4 08:59
這個制動時采用什么形式的，如果是采用的反接制動，可能是因為制動過程中沖擊力太大導致的傳動件損壞，反接制動常用在頻繁正反轉的場合。

作者: 123415040 時間: 2016-3-4 10:57

成大樹發表于 2016-3-4 08:59
這個制動時采用什么形式的，如果是采用的反接制動，可能是因為制動過程中沖擊力太大導致的傳動件損壞，反接 ...

設備使用時只有一個方向轉動的情況，不會出現正反轉，制動靠的就是斷電后，摩擦阻力作用而自行停止轉動
電機用在中小型游樂設備，擔心會不會，在電機斷電后到自行停止轉動這段時間，由客戶自行截停設備，甚至是反轉設備，造成瞬間阻力矩過大，如此反復多次，出現的疲勞斷裂
想了這么久，除了材料自身強度問題，只想到了這個原因

作者: wanghuang117 時間: 2016-3-4 21:07

123415040 發表于 2016-3-3 08:33
24V 700W 1:384直流減速電機，托著200KG負載旋轉，不至于扭矩功率不滿足吧
之前別的機子 12V 220W的電機 ...

外齒圈的螺釘安裝孔處疲勞強度不夠

作者: we2016hang 時間: 2016-3-7 15:41

背包客1 發表于 2016-3-3 12:57
可能是負載平均扭矩超過減速機允許輸出最大扭矩。

恩，有道理

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