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標題: 內孔加工同軸度怎么保證？有圖。。。 [打印本頁]
作者: feng959688    時間: 2016-3-2 12:27
標題: 內孔加工同軸度怎么保證？有圖。。。
本帖最后由 feng959688 于 2016-3-2 12:44 編輯
  p9 S% o$ b' p; D, z- d+ C. I9 f9 h7 \, Y; f0 L# P  d) ~
[attach]379834[/attach][attach]379841[/attach]6 R. E" O& S* p& ]8 y
如圖，直徑60+0.03位置的孔 同軸度要求0.03，怎么保證？誰有方法？) b, A8 E; L- M1 O
忘說了，現在外圓已經加工好，磨過了，主要內孔60怎么保證？
作者: a王斌    時間: 2016-3-2 12:34
一刀加工，也就是刀從法蘭盤外加工。
作者: a王斌    時間: 2016-3-2 12:38
75的尺寸留有余量，制作60芯棒將工件套在芯棒上磨80的尺寸，不知道這樣可不可以。
作者: feng959688    時間: 2016-3-2 12:42
a王斌 發表于 2016-3-2 12:34
2 H2 d% }$ ?) ?: G' Z) S' J) V: i一刀加工，也就是刀從法蘭盤外加工。
) q. X; T6 \# L" w
忘說了，現在外圓已經加工好，磨過了，主要內孔60怎么保證？# m! y4 h$ X6 {* d7 B
作者: dongst    時間: 2016-3-2 12:50
本帖最后由 dongst 于 2016-3-2 13:12 編輯 3 ^; s* G! K) ^. N; _: y

# P; C+ x/ w6 s通常是先加工內孔做基準，再做心軸車外圓。
5 S; d" _4 x" t# A% K, Z/ L
1 L  }8 s& ~- Z" q剛看到你第二張圖，再補充一下。7 q! U" M$ Z$ c% Y3 e

* S) q5 g  G. N( w; N3 Y這個表面淬火會有變形問題，建議你內圓的基準選離開淬火區段" @  t2 }( c1 i' {
1 精車好內圓基準（選孔徑56的那段）及配心軸，順便把大孔加工好，孔徑60的給幾十絲余量
' }" Q; c( h# L  w5 }) I) D5 P/ |4 d2 心軸固定，加工38外圓，保證心軸與此圓面的同軸及端面垂直度
! g: V: u5 B9 R( S' A9 d1 ?4 }. S+ o/ a3 掉頭夾持38這段車外圓，淬火后再上磨床，保證38定位圓面與其他外圓面的同心度，以及與端面垂直度，此時再精車60內孔，可以保證同軸度了。4 \9 ]8 e# c4 h7 W# d1 l
$ _$ l& z! b! I- d# d
三個絲的同軸度，應該是很寬裕的。這樣加工，如果床子好，1絲也是有保證的了。
作者: feng959688    時間: 2016-3-2 12:55
dongst 發表于 2016-3-2 12:50 ' a6 P, |. S+ f1 o
通常是先加工內孔做基準，再做心軸車外圓。7 [! N& e! h' p3 ^$ D
4 h$ m1 J; n' d
這個表面淬火會有變形問題，建議你內圓的基準選離開淬火區段 ...

0 c* w+ p+ g: m0 F9 P9 ]謝謝！可是現在外圓加工好了
. L. g. Q2 S; G- `$ a0 v
作者: dongst    時間: 2016-3-2 13:10
feng959688 發表于 2016-3-2 12:55
1 v! k0 T9 x* k! p" ~4 ]謝謝！可是現在外圓加工好了

" E: d7 h( m$ M! ~* }- B9 {外圓加工好了？
. H& i. T6 w( ~  @$ ]% S你問一下他們圖上基準圓與磨削段外圓的同軸度工藝如何保證的，量一下誤差幾絲。& }4 S' S' D% J* {4 ?- w
如果情況好，可以定位磨削段外圓來車60內圓。
作者: wjiafu72    時間: 2016-3-2 13:16
磨如何呢
作者: feng959688    時間: 2016-3-2 13:20
dongst 發表于 2016-3-2 13:10 ! w  d3 ^% p0 L& o
外圓加工好了？0 W( f9 l( {% P+ O7 G
你問一下他們圖上基準圓與磨削段外圓的同軸度工藝如何保證的，量一下誤差幾絲。% L* o5 I5 S( A# m' V8 ]0 F9 p5 q5 L/ e
如果情 ...
( g- W$ B7 S/ n% ~9 C: S
現在外圓磨好了，尺寸保證到位，就差內孔。直接夾75位置車內孔60？還是做個工裝，套在75外圓上，工件比較多，這樣方便更換。' u6 v, R# b3 T: m
作者: wangqing1    時間: 2016-3-2 14:20
后面鋼爪卡較大徑圓，車光銅抓，銅爪卡外圓，打表效驗裝夾車內孔
作者: 絕對01度    時間: 2016-3-2 14:26
爪子鏜一刀，夾外圓，打表校一下，應該可以保證。
作者: yc1990717120    時間: 2016-3-2 15:05
我就覺得這圖上的尺寸標注有點隨意。
作者: yc1990717120    時間: 2016-3-2 15:07
yc1990717120 發表于 2016-3-2 15:05
" e' l/ Z1 P3 N2 r- O2 O+ k2 ^我就覺得這圖上的尺寸標注有點隨意。

/ g1 M) Q  ?& H. P然后對圖紙最好是卷，不要折。
0 {9 T/ G& Z/ C9 r
作者: Lixinwu    時間: 2016-3-2 16:14
只有用四爪卡盤慢慢校外圓來加工內孔了。
作者: dongst    時間: 2016-3-2 16:30
feng959688 發表于 2016-3-2 13:20 / P) }$ Z8 c# i+ s5 N( k
現在外圓磨好了，尺寸保證到位，就差內孔。直接夾75位置車內孔60？還是做個工裝，套在75外圓上，工件比較 ...

% ?5 f! {" N, b4 ?0 b# k# w直接夾也沒問題，3絲的同軸度很寬裕的。
作者: 銘睿WMR    時間: 2016-3-2 16:34
做裝夾卡盤，兩頭打表慢慢校正
作者: 害怕伏櫪    時間: 2016-3-2 19:20
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2016-3-2 19:44 編輯 6 X/ Q) M& _& C) D# c* s7 g

& Y  l+ A- p, h2 ?諸位請看清圖紙，由于一端外圓面需要表面淬火，這個工件只能在外圓制作好之后，最后加工內孔。樓主的所說的工序沒有錯。7 c& j& k$ p2 N& {, X
工件件數少，坯料用圓鋼；批量大，用鍛件。
4 Y- a0 t! a7 c3 X正常的加工工序應該是：6 X  w0 G/ n0 Q* D' E# |3 ]- ?
1、粗車；
5 z+ q, l& u4 K; ^* C& H- `2、調質；% a* c1 l7 h2 b6 a  _+ o; a5 W
3、半精車；2 V$ W9 w- m" E
4、表面高頻淬火；; f1 G! Q8 p, h1 ?" v
5、精車，外圓與60孔留余量，其余到尺寸。. Y7 k0 E6 ?! q2 T+ ?
6、攻絲；
+ p" O% U, b. f3 P7、磨削外圓面和外圓需要磨削的臺階面。工件件數少，磨前兩端鑲堵頭打中心孔；批量大，兩頭各用可拆卸帶中心孔悶頭。3 I9 }& w- @5 M" M* s
8、精車或磨削60內孔，磨削用內外圓磨床。
* H4 P' x* W0 m) J8 l樓主所問，應是這第8道工序怎樣做。, r0 s0 ~, g7 s7 m% N: w2 _- J: }
要知道，不管車床或內外圓磨床，針對這一類工件，都有機床本身附件可用。這個附件就是中心架。. T+ B# B4 d  K) r
把工件小端用卡盤夾住，大端淬火并磨削過的外圓用中心架托住，就是此類工件的規范加工方法。9 K9 G$ ^, z0 F0 W- L# ^' Y- Y
這樣裝卡制作，60孔與外圓的不同心度會大大低于卡盤夾持工件的不同心誤差。工件越長，卡盤夾持工件的不同心誤差的影響越小。什么道理，想一想就明白。6 h! @. _5 ]. F* f
樓主圖紙上的要求，工件用一般精度的三爪卡盤夾持就可以。8 `7 f6 U: s9 d
要求高，在工件數量少的時候，可以用四爪卡盤，百分表找正工件。批量大，用我發過帖子的軟卡爪三爪卡盤就行。0 H0 p# B' U9 F2 J
我有個”磨頭“的帖子，中間有個套筒，就是先磨好外圓面，再在車窗上用四爪加中心架，掉頭鏜，保證了內孔與外圓的不同軸度小于0.005的。
作者: feng959688    時間: 2016-3-3 08:10
害怕伏櫪 發表于 2016-3-2 19:20 + ?7 k. {+ `4 i
諸位請看清圖紙，由于一端外圓面需要表面淬火，這個工件只能在外圓制作好之后，最后加工內孔。樓主的所說的 ...

' x8 Y0 U/ ^  v4 {多謝大俠點評！。。。; P1 [0 G7 H) v5 q- i
作者: glhtbp    時間: 2016-3-9 11:17
直接夾住38，精車內孔
作者: liudiqingqing    時間: 2018-8-24 11:52
學習
作者: 巨浪2012    時間: 2018-8-27 08:32
以75外圓為基準車內孔



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