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標(biāo)題: 有設(shè)計(jì)液壓站的老友嗎？小弟碰到個(gè)頭疼的問(wèn)題 [打印本頁(yè)]
作者: 華軍機(jī)械    時(shí)間: 2016-2-1 20:03
標(biāo)題: 有設(shè)計(jì)液壓站的老友嗎？小弟碰到個(gè)頭疼的問(wèn)題
簡(jiǎn)單介紹下，我現(xiàn)在弄一臺(tái)定做的油壓機(jī)，其他部分都好弄，就一個(gè)液壓部分難做，要求是噸位30噸，油缸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，行程可控，通過(guò)電子光柵尺設(shè)置，每次油缸的動(dòng)作行程誤差不能超過(guò)5個(gè)絲（正負(fù)0.025mm），怎么弄都不行啊，電子尺感應(yīng)到位后，油缸活塞桿會(huì)有緩沖，控制不到那么高德精度，找老友幫幫忙，想想轍
作者: 齒輪2005    時(shí)間: 2016-2-1 21:12
坐等高手解答
作者: 迷茫的維修    時(shí)間: 2016-2-1 21:47
哈哈，上伺服，
作者: 楊美超624    時(shí)間: 2016-2-1 22:32
閉環(huán)控制
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2016-2-2 07:58
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2016-2-3 08:18 編輯
) e' Q% k8 K- m$ h7 f9 Q" \! a1 ~0 ]" B$ e
從樓主的敘述看，有概念不清楚的地方。液壓在適用范圍內(nèi)，油液可以認(rèn)為是不可壓縮的，不存在“電子尺感應(yīng)到位后，油缸活塞桿會(huì)有緩沖”這個(gè)事，出現(xiàn)的現(xiàn)象是電子信號(hào)給出后油路切斷的機(jī)構(gòu)精度不行的結(jié)果。
2 z9 `$ ?6 e  e" T: f( K/ I液壓缸的行程多少，說(shuō)到底是個(gè)向油缸輸入的油液量多少的事情。
) H, y: l4 f% A+ _" j樓主的油缸出力是30噸，但沒(méi)有液壓壓力。# A9 w. y: v) t' N; v
如果液壓系統(tǒng)壓力為16MPa，油缸單活塞桿推出出力，則缸徑為160。
3 G( Y3 Q4 h" O  K( b0 @油缸行程0.025，則油量應(yīng)該是0.5（立方厘米）。' i; I* X  K/ K" G  _; |- f
不知道樓主的具體工況和現(xiàn)在的方案，但道理只有簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的這一點(diǎn)。樓主有本事把進(jìn)入油缸的油量控制精度做到這個(gè)程度就可以了。' n( ]) C: O" z0 [- y/ O
# q0 {5 b& R$ W: w: l, C9 |5 o
作者: dongst    時(shí)間: 2016-2-2 08:38
可能是電磁閥有泄露，或者閥芯響應(yīng)速度的問(wèn)題。- {3 z+ B! k1 ]
閥組上裝了液壓鎖沒(méi)？
作者: 迷茫的維修    時(shí)間: 2016-2-2 12:02
油缸的摩擦一致性，泄漏一致性，還有光柵檢查到之后的響應(yīng)，換向閥，每次換向泄漏的一致性，都無(wú)法解決，在這些問(wèn)題都解決的基礎(chǔ)上，你要加可變小孔節(jié)流去調(diào)，你的系統(tǒng)都無(wú)法解決
作者: 迷茫的維修    時(shí)間: 2016-2-2 12:02
油缸的摩擦一致性，泄漏一致性，還有光柵檢查到之后的響應(yīng)，換向閥，每次換向泄漏的一致性，都無(wú)法解決，在這些問(wèn)題都解決的基礎(chǔ)上，你要加可變小孔節(jié)流去調(diào)，你的系統(tǒng)都無(wú)法解決
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2016-2-2 12:29
樓主現(xiàn)在用什么方案？先說(shuō)方案再說(shuō)別的。
作者: 迷茫的維修    時(shí)間: 2016-2-2 14:29
我告訴你，我們?cè)趺醋龅模覀兪怯透祝钊麠U連一個(gè)同步齒形帶，皮帶輪連位置伺服反饋閥
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2016-2-3 08:27
迷茫的維修 發(fā)表于 2016-2-2 14:29
% u; S0 v0 c+ h" n) e, s$ Z我告訴你，我們?cè)趺醋龅模覀兪怯透祝钊麠U連一個(gè)同步齒形帶，皮帶輪連位置伺服反饋閥

0 I% M' b; i2 i# z8 `5 J問(wèn)一下，這樣做可以達(dá)到的定位精度是多少。
作者: 樵薪    時(shí)間: 2016-2-3 10:14
一帖兩投不好玩！
! M, F% T/ }" @% o* L. F控制方式實(shí)在太多，歸結(jié)起來(lái)就是彭老師說(shuō)的，怎樣精確控制流量問(wèn)題，選什么控制還要結(jié)合壓機(jī)工藝確定，根據(jù)精確定位區(qū)間能搞出個(gè)數(shù)學(xué)模型往后的方向方法會(huì)捷徑很多。
作者: 313319402    時(shí)間: 2016-2-3 16:00
我的想法就是，在液壓快要到達(dá)指定位置時(shí)候先減速，緩慢到指定點(diǎn)可以減小系統(tǒng)震蕩造成的誤差。
作者: 迷茫的維修    時(shí)間: 2016-2-3 21:15
@螺旋線
3 J4 V- _  t! {  F. f/ H) z8 F& B- @我對(duì)珩磨工藝完全不懂，只知道漲開(kāi)去磨的，螺旋沖程，內(nèi)在的就不懂了，NAGEL和格林其實(shí)在技術(shù)上是一家，不知道他們的技術(shù)含量在哪里，肯定是對(duì)珩磨工藝的理解
作者: 樵薪    時(shí)間: 2016-2-3 23:25
大俠還會(huì)拼音呀！



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