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標題: 中國商飛民用飛機試飛中心東營啟用 [打印本頁]
作者: 寂靜天花板 時間: 2016-1-24 19:54
標題: 中國商飛民用飛機試飛中心東營啟用
經過八個月的緊張建設，中國商飛東營試飛基地一期工程已經達到使用條件，今天正式啟用。”1月13日，中國商飛民用飛機試飛中心東營基地啟用儀式舉行，國產大飛機有了“新基地”。中國商飛民用飛機試飛中心東營基地位于東營勝利機場新航站樓以南區域，包括C919飛機試飛調整機庫、動力站房、停機坪等工程。建成后，基地將主要承擔C919高風險試飛科目，試飛員、試飛工程師的培訓和飛行訓練技術保持以及后續日常維護性飛行工作，并兼顧ARJ21-700飛機的部分試飛工作，推動和提升中國商飛的異地試飛能力。該項目將對我市發展民航產業，實現“區域中心空港”目標產生積極影響。
中國商用飛機有限責任公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體，主要從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛，從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業務，重點加強飛機研發設計、總裝制造、市場營銷、客戶服務、適航取證和供應商管理等能力，打造更加安全、經濟、舒適、環保的大型客機，立志讓中國人自主研制的大型客機早日飛上藍天。從2009年4月開始，我市與中國商飛公司圍繞設立東營民機試飛基地開展了多種形式的交流溝通。
國產飛機在此試飛
69架次，115小時，478人試飛，這些都是東營試飛基地過去取得的成績。2015年11月29日，由中國商飛制造的我國首架ARJ21新支線飛機從上海飛往成都，正式交付成都航空公司。這是繼C919大型客機總裝下線后，我國航空工業又一重大突破，意味著國內航線將首次擁有自己的噴氣式支線客機。
2012年6月15日下午1時，國產ARJ21-700型飛機103架機緩緩降落在東營勝利機場，標志著國產ARJ21—700型飛機正式轉場至東營機場試飛。6月21日至30日期間在東營機場共試飛9架次，飛行17小時23分鐘，順利完成導航科目試驗飛行任務。
ARJ21-700型飛機是我國自主研制的渦扇式支線噴氣客機，從正式進入TIA局方驗證試飛以來，圓滿完成了大側風局方驗證試飛、自然結冰局方驗證試飛、空速校準局方驗證試飛等，轉場東營主要測試飛機導航等系統的準確度及穩定性。東營機場也由此開始了作為國產飛機異地試飛基地的新使命。
從2009年4月開始，東營與中國商飛公司圍繞設立東營民機試飛基地開展了多種形式的交流溝通。作為黃河三角洲中心機場，東營勝利機場設施設備比較完善，地勢平坦遼闊，具有國內少有的凈空和空域條件，具有大飛機項目和相關產業發展的廣闊空間。東營市與中國商飛公司簽訂合作協議，將東營勝利機場作為雙方的戰略合作機場，建設國產ARJ21支線客機和C919大型客機的試飛基地。為滿足大飛機轉場東營試飛所需條件，東營市在對東營機場擴建時，增加了試飛所需的二次雷達和搶險車輛等項目；劃定了2個115公里×80公里、1.2萬米以下空域作試飛使用；為試飛團隊提供所需辦公及倉儲場所等。
“區域中心空港”藍圖綻放
中國商飛公司試飛中心與東營市政府簽訂了《戰略合作框架協議》，中國商飛公司將選擇東營勝利機場作為飛機試飛的重要組成部分，將機場建設成為專業化的民用飛機試飛基地，滿足ARJ21-700與C919飛機試飛的需求。
近日，民航華東地區管理局下發了《關于東營勝利機場總體規劃(2015版)的批復》(民航華東函〔2015〕566號)，根據商飛試飛要求，跑道長度需延長至3600米，飛行區內的燈光、導航等配套設施需滿足II類盲降需求。同時，結合原批復的總體規劃，近期將現有跑道和平滑道向南延長800米，跑道總長達3600米，滿足有關商飛試飛飛機的需求。遠期跑道長度維持3600米。結合商飛的要求，遠景考慮在離現有跑道中心線以東760米(獨立平行起飛)規劃一條跑道。同時，規劃分期、逐步建設試飛調整機庫、停機坪、測試及指揮大廳、測試改裝中心、模擬試飛實驗室、培訓中心等。
未來，東營民機試飛基地還將具備一定的飛機交付、維修、改裝能力，并吸引大型民機維修企業在周邊落戶，互為依托，形成共贏局面，成為中國商飛在北方的“民用飛機4S店”，打造國際領先的民用飛機交付、維修、改裝模式。
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