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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
中國齒輪行業(yè)利潤率降至歷年最低點(diǎn)
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作者:
寂靜天花板
時(shí)間:
2016-1-21 20:50
標(biāo)題:
中國齒輪行業(yè)利潤率降至歷年最低點(diǎn)
近日,2015年中國齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰會(huì)議在上海景悅國際航空酒店舉行。260多名與會(huì)代表分別來自國內(nèi)外齒輪產(chǎn)業(yè)企業(yè)、大專院校、科研機(jī)構(gòu)及其相關(guān)單位。
這次會(huì)議的主題是適應(yīng)新常態(tài)、強(qiáng)化新舉措、創(chuàng)造新業(yè)績。其中,近年來齒輪行業(yè)產(chǎn)品銷量、利潤持續(xù)下降問題是這次會(huì)議討論的重點(diǎn)之一。
“2015年,中國齒輪行業(yè)利潤率降至歷年最低點(diǎn),整個(gè)行業(yè)甚至幾乎沒有利潤。”齒輪行業(yè)專家、中國汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其所說的實(shí)情引發(fā)這次高峰會(huì)議熱議。
李盛其具體描述道:“中國齒輪行業(yè)中低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,且同質(zhì)化嚴(yán)重,市場需求量減少,降低產(chǎn)品價(jià)格成為企業(yè)主要競爭手段,企業(yè)盈利能力大幅降低。因此,全行業(yè)利潤率呈逐年降低趨勢。”
“2015年有諸多不平凡,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行遇到困難,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)國際金融危機(jī)爆發(fā)以來的新低。這一年,我們失去了往年的利潤增速,體會(huì)到了企業(yè)和市場對接的艱難。機(jī)械工業(yè)穩(wěn)增長和企業(yè)發(fā)展正經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)。”北京北齒有限公司副總經(jīng)理?xiàng)瞽t穎的話反映了中國齒輪行業(yè)所有企業(yè)的感受。
分化重組與艱難轉(zhuǎn)型并存
進(jìn)入21世紀(jì)以來,信息技術(shù)、新能源、新材料、生物技術(shù)等重要領(lǐng)域的革命性突破和交叉融合,正在引發(fā)新一輪產(chǎn)業(yè)變革,對全球制造業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響,改變著世界制造業(yè)的發(fā)展格局。陳永杰認(rèn)為,新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命,給中國制造業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)。
徐振宇進(jìn)一步指出:“實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困難在增加。中小企業(yè)發(fā)展艱難。”
在這樣的背景和利潤率降至歷年最低點(diǎn)的情況之下,中國齒輪行業(yè)進(jìn)入分化重組與艱難轉(zhuǎn)型并存的階段。李盛其說:“50%的企業(yè)以降低價(jià)格換取銷量,艱難維持;25%的企業(yè)停產(chǎn)或半停產(chǎn),陷入生存困境,其中部分企業(yè)關(guān)閉;20%的企業(yè)產(chǎn)品附加值增加、銷量減少、盈利能力在增強(qiáng),處在艱難轉(zhuǎn)型中;5%的企業(yè)銷量、利潤增加,轉(zhuǎn)型升級(jí)初見成效。”
作者:
海邊民工
時(shí)間:
2016-1-21 21:14
中國齒輪行業(yè)中低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,且同質(zhì)化嚴(yán)重。
不止齒輪,很多東西都一樣。
作者:
pengzhiping
時(shí)間:
2016-1-21 22:17
@楊善梅
可以評(píng)價(jià)了!
作者:
一重科技
時(shí)間:
2016-1-22 10:25
低端的東西,不被淘汰就不錯(cuò)了……
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