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標題: 大型液壓機油箱消泡措施有哪些 [打印本頁]

作者: 莫扎特的邂逅 時間: 2016-1-21 15:43
標題: 大型液壓機油箱消泡措施有哪些
公司之前做了幾個關于大型數控液壓墊的訂單，其中有些泵沒用直接幾天就直接燒壞了。我們設計一套油箱，泵站，循環系統過去，上接客戶自己的過渡油箱，過渡油箱上面是4根大型的工作油缸。后來分析，從客戶的4根工作油缸回油，經過渡油箱，再回油到我們的油箱，回油得量太大，氣泡太多，導致我們的油箱沒來的及消泡就直接被主泵吸進去，導致后期主泵燒掉了。現在請大家來一起發表下觀點，分享下經驗，如何改進設計，更好的消除氣泡？從結構改進方面談談，化學方面的就不要了。

作者: 張聾子 時間: 2016-1-21 16:14
差動回路？？？

作者: 莫扎特的邂逅 時間: 2016-1-21 16:22

張聾子發表于 2016-1-21 16:14
. ]; ^2 B( |4 U6 r, C" d5 S" D' V$ |差動回路？？？

主要就油箱內部結構進行改進設計，優化

作者: linfeng163 時間: 2016-1-21 16:49
這是由于氣蝕造成的，我認為應該從兩個方面處理這種問題：其一，運動介質。油的黏度可能過大，引起油流不暢，導致油壓降低。油里的空氣和氣泡不易逸出，造成油里泡沫增加，最終造成液壓泵氣蝕損壞。其二，回油問題。液壓站油箱油量太少，且回油太小。需保證打油加壓后連接油管、過渡油箱、液壓缸內充滿油后，回油管尾端任然浸泡在最低油位一下，這時的油位才合適。建議核算一下液壓缸的油量容積大小以及流量大小，以保證適合通徑的管路閥件。

作者: 奶油面包 時間: 2016-1-21 16:58
給油箱加油，保證回油管最底端在最低液面以下

作者: ipqjj 時間: 2016-1-21 17:58
油箱頂部再加裝抽風機，使油箱內形成負壓，加快氣泡逸出

作者: ngsxngtd 時間: 2016-1-21 19:01
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作者: 莫扎特的邂逅 時間: 2016-1-22 08:25

ipqjj 發表于 2016-1-21 17:58 * B8 a' b' Z0 L, {0 B# K* z+ S, s
油箱頂部再加裝抽風機，使油箱內形成負壓，加快氣泡逸出

這種方式有實際應用么？效果如何？

作者: iam 時間: 2016-1-25 12:43
油箱中設置隔板了嗎？把吸油管和回油管隔開。
回油管必須浸泡在液面以下，可以減少氣泡產生。

作者: 好奇的咪咪 時間: 2016-1-25 15:39

ipqjj 發表于 2016-1-21 17:58 4 |! F8 q1 ?% o2 t( F
油箱頂部再加裝抽風機，使油箱內形成負壓，加快氣泡逸出

那泵吸油口是不是負壓呢？吸油性能怎么辦？

作者: 好奇的咪咪 時間: 2016-1-25 15:40

ngsxngtd 發表于 2016-1-21 19:01 & n) W8 f* H6 o
改結構，高位布置油箱。

油箱高置和氣泡有什么關系？

作者: ngsxngtd 時間: 2016-1-25 18:51
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作者: 好奇的咪咪 時間: 2016-1-26 08:58

ngsxngtd 發表于 2016-1-25 18:51 3 o3 m) ]6 h/ f4 W6 e9 X
懂閉式系統里的自動排氣閥么？

不太明白，請講講

作者: ngsxngtd 時間: 2016-1-27 12:21
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