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標題: 求助：灰鑄鐵減速機殼體維修 [打印本頁]
作者: 大壯jhon    時間: 2016-1-20 14:37
標題: 求助：灰鑄鐵減速機殼體維修
本帖最后由 大壯jhon 于 2016-1-20 15:07 編輯 ' j9 w" D4 R( s& Y
3 o' t( Z4 d5 W- P$ m
如圖，圓弧錐齒輪的兩個軸承孔經過一段時間使用，配合尺寸已經嚴重超差，用手摸已經能夠感覺到。論壇各位大俠有遇到過這種情況嗎？我們暫定把孔鏜大，然后鑲套。不知各位意見如何？還有就是套與軸承、孔的配合選取。謝謝
作者: 楊美超624    時間: 2016-1-20 15:22
滑動軸承嗎？
作者: 大壯jhon    時間: 2016-1-20 16:40
楊美超624 發表于 2016-1-20 15:22   q) i3 e. h" [
滑動軸承嗎？
/ l6 S) a( H- b, l0 E+ S# }% }2 X6 R
滾動軸承) K0 P$ G; B1 P
調心軸承
; x3 u: Z5 q. E* e/ ]# X. _
作者: wuql02    時間: 2016-1-20 16:41
齒輪減速量齒輪之間的反向力很大的，一般都會采用滾子軸承或者滾針軸承。
  j' |$ S& I- l% G* l& Q你要先確定是什么原因引起的，間隙到底在哪里) t6 z2 ^% f0 P9 O# x" O7 i
另外如果殼體要維修，可以考慮激光融覆不過成本也不低的，這個要看你核算了。
作者: wuql02    時間: 2016-1-20 16:42
齒輪減速量齒輪之間的反向力很大的，一般都會采用滾子軸承或者滾針軸承。
! I0 p! p# \: z3 K8 q) U" o5 e* N你要先確定是什么原因引起的，間隙到底在哪里
; X. p' V/ o+ `/ N4 r+ h另外如果殼體要維修，可以考慮激光融覆不過成本也不低的，這個要看你核算了。
作者: hualingcbn    時間: 2016-1-20 17:03
我不懂維修，但是想回帖，因為看著減速機就有種奇怪的感覺，因為我之前就是生產減速機廠的質檢員，嘿嘿，不過不好意思幫不了忙。
作者: c592546588    時間: 2016-1-20 18:24
我以前碰到過軸承有損壞，然后出現的磨損，會有鐵屑出來，才會產生間隙，樓主還是研究下間隙怎么產生 還有哪里產生的，這樣才能解決問題
作者: 大壯jhon    時間: 2016-1-21 10:08
c592546588 發表于 2016-1-20 18:24 " Z% s. C8 @9 v" M+ ~7 C
我以前碰到過軸承有損壞，然后出現的磨損，會有鐵屑出來，才會產生間隙，樓主還是研究下間隙怎么產生 還有哪 ...

4 ~0 G' A+ F! W0 t減速機是用在煤礦井下的轉載機，據說使用時震動較大，環境比較惡略，我也沒下去見過。2 U4 N# @4 _+ h0 E8 y
放油、拆蓋時都沒見過鐵屑。
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作者: 大壯jhon    時間: 2016-1-21 10:14
wuql02 發表于 2016-1-20 16:42
! h3 |; P4 c+ _齒輪減速量齒輪之間的反向力很大的，一般都會采用滾子軸承或者滾針軸承。+ z0 o: U7 ]1 p% d! O
你要先確定是什么原因引起的，間 ...
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殼體激光熔覆后，加工性能怎么樣？
作者: wuql02    時間: 2016-1-21 10:30
大壯jhon 發表于 2016-1-21 10:14 $ s0 M. N& u+ r# r/ {1 c
殼體激光熔覆后，加工性能怎么樣？
, {% W* N) R- c7 i$ W
激光融覆一般用于大型的閥門密封面磨損但是重新鑄造加工成本很高，然后進行翻修所用。加工性能跟你本體基本上一致。
作者: xyf152554    時間: 2016-1-21 11:03
好高深啊
作者: 番茄唐龍    時間: 2016-1-21 11:56
請問你們減速器是按斤賣的嗎？
作者: 17567410    時間: 2016-1-21 13:02
本帖最后由 17567410 于 2016-1-21 13:25 編輯   T  ~  G! k- T

0 `+ R4 V/ @8 F; j0 H- H* c* R0 R估計是上下合箱的螺栓不合理，修了這毛病以后還得犯。
  o  W7 k  Y% L1，螺栓小。4 C8 R- H1 u* V" C( Q. t* k7 x$ b% y
2，位置不理想。& Q' S& X) j! d. W1 ^  X/ Q7 M# B, Z
3，雙頭螺柱不如螺栓加雙螺母管用。想現在是一震就松了。
, H2 N0 n! Y% ?- n% c應當問問廠家是否同樣設備上的通病（像非標設計）。
1 D1 D7 \" `* ~! Q$ F3 D解決辦法：能否放下大一號的軸承就不用加套。聽說涂金屬膠固化劑再加工的，沒有試過。還是先找廠家溝通一下。估計他們也不會說什么。
作者: 大壯jhon    時間: 2016-1-21 14:30
wuql02 發表于 2016-1-21 10:30
& V* u2 B- R' j1 G" g: X2 v激光融覆一般用于大型的閥門密封面磨損但是重新鑄造加工成本很高，然后進行翻修所用。加工性能跟你本體基 ...

% @& m" r* O* K, X8 n融覆后會不會增加硬度，鏜孔時鏜桿發顫，影響精度？
作者: 大壯jhon    時間: 2016-1-21 14:34
17567410 發表于 2016-1-21 13:02   c9 |; z: c0 R" k) p
估計是上下合箱的螺栓不合理，修了這毛病以后還得犯。; M) E. n/ ~2 {
1，螺栓小。
/ {4 e! M7 A5 V  h& G2，位置不理想。
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合箱的螺栓有兩種：緊固螺栓和鉸孔螺栓) w* f1 G4 H- v& K$ j; ^
我想不使用螺母的原因，可能便于螺栓緊固。緊固螺栓需要一個人，緊固螺母就需要兩個人了，畢竟井下操作空間有限。$ O7 N' {; L7 e5 ^1 ]# s$ l
作者: 大壯jhon    時間: 2016-1-21 14:36
番茄唐龍 發表于 2016-1-21 11:56 9 {8 ]+ T- s! }, y
請問你們減速器是按斤賣的嗎？
- ^+ p# }0 u* K# y6 W
這是怎么說的呢？" Y* b. A+ _" F! |5 ]: l
我們只管售后維修，新設備銷售我們就不知道了。
$ p6 }# l+ ?) y' y. I
作者: wuql02    時間: 2016-1-21 14:44
大壯jhon 發表于 2016-1-21 14:30
6 R$ p$ T% w  C* g融覆后會不會增加硬度，鏜孔時鏜桿發顫，影響精度？

# f9 O  ^, d5 n# Y激光融覆就是這樣用 的，不要蹲著瞎想，實際加工性能如何你得去找個廠合作一次才能體驗到。
  ~0 F9 K% X; {- g# n. N我只能通過我的了解告訴你這個方法，還有一點，激光融覆跟激光淬火不同，對硬度影響不大。基本上不會這么影響你的加工難度
作者: 大壯jhon    時間: 2016-1-21 14:56
wuql02 發表于 2016-1-21 14:44
8 H$ n5 ]" V% M9 U5 |8 j激光融覆就是這樣用 的，不要蹲著瞎想，實際加工性能如何你得去找個廠合作一次才能體驗到。
: K3 @8 {- d; O5 W3 S% c8 a# g& y我只能通過我 ...
$ ^* W3 D6 _1 J
十分感謝
6 k7 {3 V: f+ W* p& N+ R
作者: hualingcbn    時間: 2016-1-21 15:48
hualingcbn 發表于 2016-1-20 17:03
: K% ?2 {$ A- ~5 `  u. D: r4 K2 x我不懂維修，但是想回帖，因為看著減速機就有種奇怪的感覺，因為我之前就是生產減速機廠的質檢員，嘿嘿，不 ...
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還真不懂這個，我之前那個公司的軸承孔部位沒有油孔。
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作者: 17567410    時間: 2016-1-21 16:00
本帖最后由 17567410 于 2016-1-21 16:11 編輯
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大壯jhon 發表于 2016-1-21 14:34
7 W/ i9 h+ d( E9 }$ J合箱的螺栓有兩種：緊固螺栓和鉸孔螺栓) F  m' Q; z. p9 Q- I
我想不使用螺母的原因，可能便于螺栓緊固。緊固螺栓需要一個人， ...
# O5 a4 M- |7 q) d2 A: u+ G% _
聽話怎么像你設計的。你不是維修嗎！  f* _# [3 u: W( l/ ^$ l9 O2 |2 }
要是鉸制孔那就更欠妥了。你是用鉸制螺栓一帶二，本人認為不行。因為鉸制螺栓和孔的作用替代不了定位銷和螺栓的作用。不要想當然，按規矩來，你步子邁大了！螺栓位置很明顯沒有“掐住”軸承。/ @+ s( @1 [5 ~& E1 `* M
作者: 大壯jhon    時間: 2016-1-21 16:41
17567410 發表于 2016-1-21 16:00 0 e) H$ ]0 B: |% A) q/ c
聽話怎么像你設計的。你不是維修嗎！
3 V- h4 L8 U8 h- s' U8 g9 u要是鉸制孔那就更欠妥了。你是用鉸制螺栓一帶二，本人認為不行。因 ...

5 b" w) V3 w5 D真過獎了，我離設計的水平差遠了，東西是老外設計并制造的，; T' W0 u4 {4 L4 m
我們只是在中國的售后服務點
8 G+ ]- S/ R7 J/ c9 u& o1 l& P% l確實像你說的那樣，拆完后，我們又把減速箱合上了，鉸孔螺栓也安裝了，上下箱體的孔總是對不正。1 T# b& o1 o0 C$ ?% i# l
作者: 17567410    時間: 2016-1-21 16:50
本帖最后由 17567410 于 2016-1-21 17:05 編輯 # i. S% Z: {  ]! r
大壯jhon 發表于 2016-1-21 16:41 # }$ V# E+ P5 n- R
真過獎了，我離設計的水平差遠了，東西是老外設計并制造的，
- p! k  s: \* [/ h我們只是在中國的售后服務點) [' i: T6 n: w2 X+ o
確實像你說的 ...
6 u7 h" G( q8 A+ t3 X
像意大利“進口家私”吧！就叫它發個新的來！！！
作者: 17567410    時間: 2016-1-21 18:13
本帖最后由 17567410 于 2016-1-21 20:26 編輯 * Q" a' {0 W4 d+ J9 j% t+ g. W
番茄唐龍 發表于 2016-1-21 11:56
( h4 {8 C: q' _6 k請問你們減速器是按斤賣的嗎？
; C- C. o6 F; N. _2 p) _6 {& R
如果余量太大可以將兩面合口去掉點，打銷子。圖紙拿來重新做孔，螺栓變大。用料多有時壞事變好事。這個大概哪方面都能接受。不知道側面是什么東西？有無影響！側面可鑲法蘭假如箱體壁厚足夠的話。愚見！; g  C* u9 j! z  R
[attach]377132[/attach]9 f4 Q( y" [! O! @
虛線是鑲法蘭體，條件是壁厚“因那福”。
作者: 海源閣    時間: 2016-3-6 21:09
會修嗎？修不好我們來幫你修，聯系qq545878448
作者: 蹉跎歲月tj    時間: 2016-3-23 23:35
冷焊補焊，然后根據軸承尺寸重新加工孔，不建議鑲套。



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