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標題: 在伺服傳動中 ，使用尼龍內齒式聯軸器 有啥壞處 [打印本頁]
作者: xue428032    時間: 2016-1-18 15:39
標題: 在伺服傳動中 ，使用尼龍內齒式聯軸器 有啥壞處
在伺服絲桿傳動中 ，使用尼龍內齒式聯軸器 有啥壞處？! p' V9 t4 I) _$ s
作者: 2266998    時間: 2016-1-18 15:46
系統響應特性，瞬時力矩特性都被改變了，并且與載荷有關，呈非線性變化，
作者: 螺旋線    時間: 2016-1-18 16:35
樓主先說選這種聯軸器的理由; k7 P; j& m! Q7 e$ v
首先一條，背隙大。
1 _1 t6 y8 P: K! F8 n
作者: xue428032    時間: 2016-1-18 16:47
2266998 發表于 2016-1-18 15:46
' ?% b* o8 v* o系統響應特性，瞬時力矩特性都被改變了，并且與載荷有關，呈非線性變化，
( Y$ F/ v. `: H0 P, I) ~
影響有多大，現在的工況是  用絲桿提升物體  物體是不斷累加的  一個物體大概10斤左右  總共40個物體，差不多絲桿螺母向上移動38mm，物體累加一個，系統響應特性被改變，如果只是在力矩方面，倒不是很擔心，現在只怕在時間方面，由于裝配原因，只能選分離式的聯軸器。這種工況下，用尼龍聯軸器是否可行
4 o. ?/ ~1 \) N% f! u1 H
作者: xue428032    時間: 2016-1-18 17:50
xue428032 發表于 2016-1-18 16:47
6 _" ]' r, o6 M& }! p0 l) C影響有多大，現在的工況是  用絲桿提升物體  物體是不斷累加的  一個物體大概10斤左右  總共40個物體，差 ...
; h- U/ i! U8 p: L, O
恩，謝謝！我們這利潤是按成本10%抽成的，設備貴倒無所謂，就怕便宜，子公司賣給其他子公司的$ D4 ~0 ~$ y/ T. C' U
作者: 天津奧祥盛世    時間: 2016-10-23 12:17
很少這樣配的，大概就是法拉利配了4條錦湖輪胎，，，整體性能被這個 低配的地方降低了



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