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標(biāo)題: 兩個串聯(lián)油缸中間的那一段,油的體積越來越多 [打印本頁]

作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 14:48
標(biāo)題: 兩個串聯(lián)油缸中間的那一段,油的體積越來越多
本帖最后由 陽克690901 于 2016-1-9 14:52 編輯 2 @, n* h3 b  U& l
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   大油缸活塞直徑63 mm   ,活塞桿直徑38mm    小油缸活塞直徑50mm    ,  活塞桿直徑38 mm  , 兩油缸串聯(lián)   ,       為了加油方便 在大油缸的活塞上加了一錐形單向閥,  現(xiàn)在情況是手柄幾個來回后    兩油缸不能同時到達(dá)最高位置   ,  當(dāng)然最低位置也不能同時到達(dá),; 人為放油調(diào)平后, 又重復(fù)出現(xiàn)上面故障,單向閥開啟壓力7MPa               請問高人是什么原因致使中間一段油越來愈多?        ' a! F  F: m7 B" u1 z

作者: 冷月梧桐    時間: 2016-1-9 15:43
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 15:59
冷月梧桐 發(fā)表于 2016-1-9 15:43
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 16:02
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 16:05
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 16:08
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 16:32
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 16:32
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作者: 阿難和松山    時間: 2016-1-9 17:01
1,可能是活塞密封劃破了,導(dǎo)致泄露,我們以前做過,這種雖然理論精度高,但是實(shí)際還不如搞同步閥。
作者: 張聾子    時間: 2016-1-9 17:22
兩缸徑不同,缸桿徑也不同,要保持同步,不可能,除非在流量閥上下功夫,再,缸徑各異壓載也不一樣,除非還在壓力調(diào)節(jié)上下功夫。




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