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標題: 兩個串聯(lián)油缸中間的那一段,油的體積越來越多 [打印本頁]

作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 14:48
標題: 兩個串聯(lián)油缸中間的那一段,油的體積越來越多
本帖最后由 陽克690901 于 2016-1-9 14:52 編輯 - L% m! }# V1 g! ?# _

5 V$ j* G% E- s* ?5 u; K0 K: D: q; m! g   大油缸活塞直徑63 mm   ,活塞桿直徑38mm    小油缸活塞直徑50mm    ,  活塞桿直徑38 mm  , 兩油缸串聯(lián)   ,       為了加油方便 在大油缸的活塞上加了一錐形單向閥,  現(xiàn)在情況是手柄幾個來回后    兩油缸不能同時到達最高位置   ,  當然最低位置也不能同時到達,; 人為放油調(diào)平后, 又重復出現(xiàn)上面故障,單向閥開啟壓力7MPa               請問高人是什么原因致使中間一段油越來愈多?        . ]2 B0 D; s% `5 x' T

作者: 冷月梧桐    時間: 2016-1-9 15:43
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 15:59
冷月梧桐 發(fā)表于 2016-1-9 15:43 2 }8 Q2 H' |6 z6 w
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 16:02
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 16:05
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 16:08
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 16:32
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作者: 陽克690901    時間: 2016-1-9 16:32
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作者: 阿難和松山    時間: 2016-1-9 17:01
1,可能是活塞密封劃破了,導致泄露,我們以前做過,這種雖然理論精度高,但是實際還不如搞同步閥。
作者: 張聾子    時間: 2016-1-9 17:22
兩缸徑不同,缸桿徑也不同,要保持同步,不可能,除非在流量閥上下功夫,再,缸徑各異壓載也不一樣,除非還在壓力調(diào)節(jié)上下功夫。




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