久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 怎樣從液氮盒中取出氣門導管和座圈？ [打印本頁]
作者: 追尋wild    時間: 2015-12-29 09:27
標題: 怎樣從液氮盒中取出氣門導管和座圈？
發動機冷裝氣門導管和座圈：1 K1 x& F5 B! U# M

& }, U# U& T1 c3 Z+ D3 F) f       氣門導管和座圈需要在液氮盒中先冷卻再壓裝到缸頭中。社區里面大神多，不知道有沒有做過氣門導管座圈冷裝工藝的，請分享一下，怎樣從液氮盒中取出氣門導管和座圈？
, _4 i  h+ M/ H( e4 o
# {$ n# X3 ^4 I: ]+ k1 g$ n      即：怎樣設計一個簡單的裝置存放液氮和取出導管和座圈。效率要快，如果取出得慢了，溫度上升，導管和座圈就又形變回來了。液氮要盡量泄露少。另外液氮中溫度太低，很多常規的想法都失去了效果。3 _* C( z! D% K) T( y% A

* M0 x& \/ X; K( \5 w8 n0 M9 d1 ]: |( h8 W9 X" T
氣門導管和座圈的形狀大家可以搜一下百度都差不多，樣子都差不多。希望大神指點一下，甚為感激。% o3 j% q: d6 M9 e$ Y

: Y; ^: H: q8 K7 J) M. s
作者: 追尋wild    時間: 2015-12-29 15:10
人工置頂
作者: A209    時間: 2015-12-30 20:00
記得有個法拉利發動機制造的視頻里有，用的機械手3 A' j; s% y# \+ a1 k2 S) D1 e7 q' s
作者: 鐵馬金雕    時間: 2016-1-9 22:09
每一個零件都配一個不銹鋼細絲的鉤子就行了，搞汽修的就這麼干
作者: 追尋wild    時間: 2016-1-12 10:15
鐵馬金雕 發表于 2016-1-9 22:09 / K2 E1 ~- y7 ]$ u
每一個零件都配一個不銹鋼細絲的鉤子就行了，搞汽修的就這麼干

" o8 H8 r! G% G& {重點不是拿出來，而是要快速拿出來，且減少液氮泄露。液氮盒應該是密封的，只有取放座圈和導管的時候才自動打開。如果一個鉤子露在外面，那么必然有液氮泄露。
# r/ [4 v0 d) I; F
作者: kkking    時間: 2016-1-19 10:27
泄露一點是正常的，我一般用小鐵鉤子取出，然后竄到工裝上。壓機壓下) l. W  e8 u/ z6 K
* s( s; B8 f; r$ S# |
也看到德國的，人工取出，然后手工牽拉錘打到貼合。$ Z. Q0 s/ t  }- R' T1 m
過程用隔熱手套作勞動保護
作者: 追尋wild    時間: 2016-1-20 15:57
kkking 發表于 2016-1-19 10:27
/ N, k7 R) M% P- P/ I. h7 K& \. N7 n泄露一點是正常的，我一般用小鐵鉤子取出，然后竄到工裝上。壓機壓下% U0 ~, P( K% c+ o' f% v. P

* e. Q( _' i7 s也看到德國的，人工取出，然后手工 ...

/ X  R; L9 Y* T5 |9 o請問一下，從液氮盒中拿出來再上到工裝上（這個時間跟工人熟練度關系太大了），再壓裝到工件上。如果全手工沒有任何工裝的話，這個過程會不會時間太長了，導管和座圈在常溫下溫度恢復比較快，如果不能保證溫度的話，液氮冷卻不是失去意義了嗎* @: N) G. V; M. D2 P' d5 e! l




歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5