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標題: 增壓缸的疑惑 [打印本頁]

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作者: 冷月梧桐    時間: 2015-12-27 18:25
標題: 增壓缸的疑惑

' ?$ h1 j1 K% E! c* b3 g
' r7 z9 s' ]% ]圖片來自網上，這是一種常見的氣液增壓缸，通過氣壓即可得到油壓的壓力。使用起來很方便，最常用的地方就是加工中心主軸自動換刀用的就是這“打刀缸”。那么問題來了，通過網絡搜尋可知，63mm的缸徑能獲得1T的壓力。卻沒有計算的過程，哪位大俠能解答一下？

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作者: 張聾子    時間: 2015-12-27 20:13
小柱塞高壓油(紅)按63mpa計算……，這是最終壓力。

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作者: 海燕ZHpf    時間: 2015-12-27 20:44
當上活塞桿上腔進壓縮空氣0。8Mpa：
上活塞桿向下作用力：（63/2）2*3。14*0.8/10=250kgf；
當上活塞的桿直徑為30MM時，桿對下活塞的上腔壓強增大4倍，則下活塞桿推力為1T。
& l  o+ T0 s8 L

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作者: xiaojun_pspc    時間: 2015-12-28 08:58
對于 為什么會出1T，那還是有后面的計算。這個是機密

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作者: yanzhenghua    時間: 2015-12-28 10:24
就是油壓那一下子改變了截面面積，提高了壓強從而增壓，這很好理解。前期油壓那是補油。
! k: W; ~3 R; u# C

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作者: 問天問地問自己    時間: 2015-12-28 12:33
進來學習！

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作者: zsddb    時間: 2015-12-28 14:28

% P" Y" I3 K' }! x/ h" R3 t
別人的原理圖沒問題，油壓表安裝的位置也沒問題，只是樓主還沒吃透這個機構的真實原理而已，如果你按3MPa的缸壓來設計的話，估計你得進幾次醫院才行。建議你聽二樓的，至于為什么有那么大的缸壓，估計生產廠家自己都沒搞清楚，完全是靠多次實驗積累的經驗。我可以給你分析分析機構的原理，但是計算的話。。。。
: x' C- {' }3 e/ r& H  n! M這個機構的表面的原理估計是個人都能看懂，但廠家隱藏了幾個關鍵細節。一是P4缸的桿柱突進到P2缸的速度，你可以用一個現成的產品，給P4缸慢慢增壓，看看壓強增大到平時使用時的正常壓時是否還能打刀；二是該桿柱與活塞壁（油路段）的間隙，它肯定是間隙配合，這個間隙很關鍵，直接影響缸壓。第三就是桿柱的直徑，太粗了效率底下，太細了強度不夠，也很關鍵。也就是釘子效應。把準這3點，保準你山寨的產品比正品還正宗。

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作者: 17567410    時間: 2015-12-28 17:41
壓力-----只是P4缸徑和桿徑的比是放大的倍數。
$ y0 y8 |4 I1 v( s4 B快進-----補油壓住料。
切斷-----P4的桿以放大了的力壓入下缸的上腔：增力緩動切料。

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