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標題: 求前輩知道氣缸如何推動圓盤旋轉90度 [打印本頁]
作者: 13586524619    時間: 2015-12-26 13:45
標題: 求前輩知道氣缸如何推動圓盤旋轉90度
本帖最后由 13586524619 于 2015-12-26 14:12 編輯 7 U; y1 u) b: H" H$ y

3 N0 v' E# E0 G9 L3 o如圖所示：在只用氣缸A推動的情況下對圓盤進行推動旋轉90度，該如何實現。在氣缸A固定住后，氣缸伸出來推圓盤，是否會卡主，要求流暢。圓盤直徑300mm
7 u7 @/ H* G0 c( e抱歉，都不知道說清楚，要求用于切料旋轉90度后要氣缸收縮復原。用于切料 ，力會比較大
作者: 龍歌玄123    時間: 2015-12-26 14:05
應該給出圓盤尺寸，與氣缸距離，要求再做分析吧# O- g) i8 Q0 ^4 T6 [6 l, ]
而且現在有氣擺啊，直接連在圓盤中心好了
作者: 2266998    時間: 2015-12-26 14:07
一種是棘輪機構，一種是雙離合器結構，你都可以用，
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5 f- o& u  f) V! ?( A& i. G雙離合器的，就是一個煞盤的，一個是離合驅動的，你自己設計一下就是了，1 D& I- H# H/ j1 X  X8 O6 |' j
& Z! o+ J: S: }% P( G/ r  _+ x
棘輪系統(tǒng)，也可以用，但直徑大了，加工有難度，但壽命長，精度好，
作者: 13586524619    時間: 2015-12-26 14:08
龍歌玄123 發(fā)表于 2015-12-26 14:05 9 o! O+ q6 ]8 ^! x" I7 t
應該給出圓盤尺寸，與氣缸距離，要求再做分析吧8 N+ ^! f/ \5 j! A2 F0 [& @
而且現在有氣擺啊，直接連在圓盤中心好了

/ |2 |+ L+ Z* z9 u/ `謝謝前輩，圓盤尺寸300Mm,怕卡住，有木有經典的氣缸推動90度結構。
作者: 13586524619    時間: 2015-12-26 14:09
2266998 發(fā)表于 2015-12-26 14:07
* f; J" {2 }0 i- R一種是棘輪機構，一種是雙離合器結構，你都可以用，
' n0 S- v" B7 q* }4 R7 V/ g) K8 J# O8 L: L  c: g/ i
雙離合器的，就是一個煞盤的，一個是離合驅動的，你 ...
2 T, N! g" n- O2 F$ A$ D
謝謝前輩，由于這個東西客戶要求低沉本，越簡單越好
作者: WUHANLIST    時間: 2015-12-26 14:10
連續(xù)旋轉還是正反旋轉？
作者: 13586524619    時間: 2015-12-26 14:11
2266998 發(fā)表于 2015-12-26 14:07
# c( t4 N; x2 ]' }2 n! @一種是棘輪機構，一種是雙離合器結構，你都可以用，. E; n3 @& f7 a( U4 p6 S  ?
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雙離合器的，就是一個煞盤的，一個是離合驅動的，你 ...
2 g  @: `. N0 T' D
前輩 ，這個東西用于切料，力會比較大，棘輪機構有什么要注意的地方嗎
作者: 13586524619    時間: 2015-12-26 14:12
WUHANLIST 發(fā)表于 2015-12-26 14:10 7 Y" z, ]) ?2 X% ^4 Y
連續(xù)旋轉還是正反旋轉？

9 h6 Y8 p3 |# ?$ v氣缸伸出旋轉90度，然后收縮 復原回來
作者: 13586524619    時間: 2015-12-26 14:13
13586524619 發(fā)表于 2015-12-26 14:11
1 t, W4 @) Y: n( T前輩 ，這個東西用于切料，力會比較大，棘輪機構有什么要注意的地方嗎

2 ^/ |3 I, A6 e6 C% ~1 q9 |9 \+ \, Z7 f好的，我試試看
作者: 害怕伏櫪    時間: 2015-12-26 14:19
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2015-12-26 14:38 編輯
" m* U- Z' P7 W- i0 V( }
7 G) w( Q4 y4 ?* y' P( S用個可擺動的TC型氣缸就行了。5 f: @# n- N- f- e
下面是臺彎管角度90度的氣動彎管機，其機構動作應該和樓主的要求差不多。
8 O% P4 {- O8 C0 @- l; I5 Y* R[attach]374765[/attach]
  k( Y" t! i& V[attach]374766[/attach]
作者: 13586524619    時間: 2015-12-26 14:22
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-12-26 14:19 " ]1 d9 I+ X# |# k* }! ^
用個可擺動的TC型氣缸就行了。

+ O; d$ l! j7 {' c4 C+ e0 ^要求用普通的圓形氣缸或者方氣缸
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作者: lanyuedao    時間: 2015-12-26 14:40
樓主在這個90度是步進一直旋轉下去的是嗎？
) l9 M1 Y: X% E4 z一般再加導軌，才不會憋氣缸桿
作者: 神仙老虎狗    時間: 2015-12-26 14:45
2266998 發(fā)表于 2015-12-26 14:07
' G) Q- V5 Q2 K8 j. z- Q一種是棘輪機構，一種是雙離合器結構，你都可以用，" f1 ]" H# H+ y+ P1 K( w4 `3 k

3 K. H. D' M: ?/ K2 `; f雙離合器的，就是一個煞盤的，一個是離合驅動的，你 ...
' n6 v6 _# h" w/ U
用齒輪齒條如何？9 ~( h+ \" \' M) T
切料不知道需要多大的加速度和力？- f& I# `) j9 ~9 [0 x6 }" F
作者: 神仙老虎狗    時間: 2015-12-26 14:49
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-12-26 14:19 2 i: }" e  O3 D2 x& c( |
用個可擺動的TC型氣缸就行了。5 ^' ~0 b- M. S% {
下面是臺彎管角度90度的氣動彎管機，其機構動作應該和樓主的要求差不多。
! t" |4 ?7 |# `2 a. u' [ ...
) x. t; E2 s( @+ t! P- }
請教彭老師，這種氣缸中部可轉動，和尾部可轉動，有什么區(qū)別或好處？謝謝！
) @8 W0 c' s2 t" K$ ?/ z
作者: 琥珀0325    時間: 2015-12-26 14:49
只是說切斷力很大？需要計算好。氣缸不要用法蘭連接
作者: 13586524619    時間: 2015-12-26 14:50
lanyuedao 發(fā)表于 2015-12-26 14:40 1 P: O' Z8 E. ]$ @7 r
樓主在這個90度是步進一直旋轉下去的是嗎？- T9 ]) j- q0 U, I8 H0 k- n
一般再加導軌，才不會憋氣缸桿
( k$ \1 ]& |& P& o: _
前輩是旋轉90度以后氣缸收回來在一起轉回90度
作者: 13586524619    時間: 2015-12-26 14:51
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-12-26 14:19
) w0 ^6 _4 _- ]; A; j" M( D  E( q用個可擺動的TC型氣缸就行了。
" \$ W, [6 M/ X) ^, Z" C下面是臺彎管角度90度的氣動彎管機，其機構動作應該和樓主的要求差不多。
, \9 t% a7 Z' d4 W ...

) T" S/ a; X7 Z& ]謝謝，前輩 受益匪淺! P6 O1 q3 C  p6 Q7 M( V
作者: 冷月梧桐    時間: 2015-12-26 16:19
用連桿連接會省力很多
作者: 西奧血統(tǒng)    時間: 2015-12-26 16:48
你看看，我做的氣缸控制閥門的開度90
作者: 問天問地問自己    時間: 2015-12-26 17:14
冷月梧桐 發(fā)表于 2015-12-26 16:19 / G: z4 i# T. U8 X) H/ _2 h% A" I
用連桿連接會省力很多

! B9 m% K% o3 \. c連桿就是說曲柄連桿（滑塊）么？
8 P2 Z/ }9 n. n  g8 ?. D: z角度在變化，如何說省力呢。
, P# L& x: g; W( t如果對切點的加速度要求高，就比較難設計，或者需要調整安裝角度。9 h+ {4 r. y: F! V5 i# T
作者: 13586524619    時間: 2015-12-28 10:14
西奧血統(tǒng) 發(fā)表于 2015-12-26 16:48 * ]; F* ?; O2 G2 f# ~
你看看，我做的氣缸控制閥門的開度90
. n) i$ j9 ^/ T0 @; ~
前輩你好  圖中的氣缸是不是在推動的時候也會跟著旋轉角度的？
; t) [) c: q4 T$ p4 S! k. Z1 c
作者: 西奧血統(tǒng)    時間: 2015-12-29 11:45
13586524619 發(fā)表于 2015-12-28 10:14 ! Z9 a: a  d- @" L6 [/ E
前輩你好  圖中的氣缸是不是在推動的時候也會跟著旋轉角度的？

+ c5 q, Q3 j$ M" k; x7 A是的,氣缸采用后（中間）端支耳，保證氣缸可以有較小的擺動！
作者: 挫挫    時間: 2016-1-3 21:53
氣缸底不是有標準件嗎，固定干嘛
作者: 神仙老虎狗    時間: 2016-1-3 23:11
@非標UFO  " D2 s6 ]# [4 R* T" s  ~4 v
就此例而言，齒條的好處是氣缸可在懸空的情況下固定。沖擊是顯然的，齒輪問題不大，做好緩沖即可。負載大，只需換大缸徑即可，行程和齒輪都不用大改變。與朋友討論。



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