久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱
<rt id="quciq"><delect id="quciq"></delect></rt>
<li id="quciq"><dl id="quciq"></dl></li>
<abbr id="quciq"><source id="quciq"></source></abbr>
<table id="quciq"><input id="quciq"></input></table>
機械社區
標題:
蘋果和google將要主宰汽車儀表盤
[打印本頁]
作者:
寂靜天花板
時間:
2015-12-14 19:40
標題:
蘋果和google將要主宰汽車儀表盤
在經歷長達數年的嘗試之后，現代汽車終于決定放棄，不再為旗下的契合開發與移動應用項鏈的軟件，成為第一家擁抱蘋果和google的跨國汽車制造商。
P$ K8 @' g/ r& C% @$ U: ^* W
( Q. C1 N! M, @. a! z9 ^
在駕駛員和行業研究人員看來，現代汽車可能并不會是最后一個。新車購買者都會詢問汽車是否安裝了蘋果CarPlay和google Android Auto，這兩款系統目前可以通過汽車儀表盤去顯示信息和娛樂內容。也許，未來還有可能會成為收入來源。
# M2 f; k) S& @. v$ l2 @
3 f) r, ?. Y' \5 y- X3 ^9 _ ~1 k, \
不久之前，CarPlay和Android Auto才剛剛被汽車制造商采納。但是，美國市場研究公司IHS預計，2022年將會有80%的新車安裝這些系統。汽車網站Autotrader.com表示，該公司有44%的客戶愿意額外支付1499美元去購買一輛裝有CarPlay或Android Auto的汽車。
{1 l# I) S' ]7 n
+ Y9 `2 }$ R- ]8 f$ F6 U+ u
最近，24歲的泰勒·泰爾肯(Tyler Theilken)就在他的吉普牧馬人上安裝了Alpine Electronics出品的蘋果CarPlay中控屏。作為吉普的母公司，菲亞特克萊斯勒也提供自己的UConnect系統，而泰爾肯之前也曾經用過福特的Sync系統。
" l! D& y! P6 _/ ]% S2 O- Z# `
3 I6 w( L6 O* e: u2 J; V2 k- l
當泰爾肯提到CarPlay時表示：“我很難想象有哪個車載系統能夠超越它，我認為，這些汽車制造商自主開發的系統有朝一日都會消失。”
6 `8 z n, P5 n/ V# ~
5 O! x- h/ c4 N- M
汽車制造商都不愿意放棄關鍵的車載信息和娛樂接口，希望能將中控屏技術變成一個吸引消費者購買它們產品的賣點，甚至有可能通過出售信息和移動連接創造營收。
) |- B. T+ V% n) X& r5 n% ~8 K
{ i( m- q/ E* D! f
因此，許多汽車廠商雖然已經開始提供裝有CarPlay和Android Auto系統的車型，但是仍然斥巨資開發自己的系統。例如，通用和本田最近就開始將CarPlay作為新汽車的一個選擇提供給消費者，而且都表示這款軟件很受歡迎。Android Auto很快也將安裝到這兩家汽車制造商的新車上。
9 L6 c& H% z @& ? h7 J# y
& c7 p- A* P) `
美國本田高級產品經理杰伊·古佐夫斯基(Jay Guzowski)表示，該公司不會放棄自己的HondaLink系統。他表示：“并不是所有人都擁有蘋果或Android手機，也有人對使用這種系統不感興趣。”
5 T0 ?2 \; z0 }4 @& h
4 q0 @/ [0 U7 Q8 e* n. O4 p! r
其他汽車制造商，包括全球銷售冠軍豐田在內，都在抵制硅谷巨頭的產品，完全采用自己的車載系統。豐田等公司表示，蘋果和google的系統并不適合每一個買家，并不是每個人都擁有能夠與CarPlay或Android Auto相連的智能手機，而這些第三方系統不能用于所有市場。
- p2 o: y6 m" U& v
" ]3 D# F+ u4 p% Q) n
在包括中國在內的國家，修改版Android操作系統無法與Android Auto相連，而蘋果iPhone的普及率也遠遠不如歐美國家。另外，蘋果和谷歌的系統通常都無法與汽車方向盤上的按鈕相連，而且在手機信號較弱的地方，功能往往也會受到影響。另外，這些系統也無法與汽車的加熱和空調系統相連接。
. M/ G: k t, j, i' T& E! r
* m2 |4 U, N) O2 b' }: C) L' w
另外，將海量的駕駛員和駕駛數據提供給蘋果和谷歌也有可能帶來危險，這也在汽車行業的高管之間引發了爭論。
8 Z2 A* o8 h$ j
5 p% |3 I& t6 z
福特聯網汽車主管唐·巴特勒(Don Butler)表示：“我們正在爭奪車內的‘思維份額’。”2008年，該公司首次推出了Sync系統，可以通過語音指令運行應用和收發信息。
, ]* ?: e; f6 u/ z! c
/ x2 R: h6 {8 l( r- B0 q5 ~8 K
福特還開發了一種開源應用設計語言，正試圖說服其他汽車汽車廠商使用，以便他們不必各自開發與Spotify和Pandora等流媒體音樂服務相連的技術。
! t4 L, O9 S' U$ {
! s$ n) y, ~3 Z/ C
有跡象表明，汽車制造商很難阻止用戶轉用競爭對手的系統。CarPlay和Android Auto的語音識別依賴于云計算技術，因此可以簡化導航、手機和音樂等功能的使用過程。
9 S9 G. g, K1 w6 o2 \" z$ `0 m$ `
9 r" [* S3 A4 ] j& ~/ v" h8 E
今年6月份，加州市場研究公司J.D. Power and Associates發布的一項調查顯示，新車主對于車載連接系統的不滿最為強烈，汽車制造商的語音識別和藍牙配對是他們最關注的問題。
7 T4 e" b# o& M+ r$ j7 {
& H# O) P+ |4 H& m+ D
IHS高級汽車分析師馬克·博亞迪基斯(Mark Boyadjis)說：“過去的五年中，大量的汽車制造商花費大量精力和資金開發自己的系統，但是現在卻面臨威脅，因為用戶更喜歡使用自己的蘋果和谷歌智能手機。”
# k' T C3 G3 K. F A
0 j' p/ V \# `
現代也基本同意這個觀點。現代美國分公司科技規劃主管卡森·格羅夫(Cason Grover)表示：“我們發現，光是想要為消費者提供他們想要的音樂應用程序都很困難，甚至不可能完成。當你獲得Android Auto和CarPlay這樣的解決方案時，用戶就會被它們吸引。”
2 ]& A K" P2 w, p. F
作者:
hc2003
時間:
2015-12-14 20:30
跨界的可怕性，呵呵
作者:
莎士比亞之愛
時間:
2015-12-14 22:18
都來汽車行業搶肉吃
作者:
王奮斗
時間:
2015-12-15 01:00
這點值得關注
歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)
Powered by Discuz! X3.5