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標題: 了解氣缸的請進 [打印本頁]
作者: 飯泛之輩    時間: 2015-12-13 15:25
標題: 了解氣缸的請進
主要是想拿國產和進口的做一下對比，有知道的請大俠講解下8 T6 s5 b/ T* p3 V

8 u2 U( W9 p. ]) _2 {
氣缸合理使用壽命有多少公里，
每秒工作1次，8小時連續工作，正?？晒ぷ鞫嗌偬?/font>
還有就是活塞桿的區別進口與國產的材質
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作者: 飯泛之輩    時間: 2015-12-13 15:28
或者有一些其他的特性區別，大俠幫忙解答一下
作者: 2266998    時間: 2015-12-13 15:32
國內氣缸，主要是壽命不穩定，即可靠性差，再就是阻力大，阻力變化也大，你想用平衡器控制某個位置，就沒戲，因為沒法建立模型，
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& X0 }! d7 E: ?4 z1 i2 u你需要高速，多頻次使用的，生產線要求穩定，少維修的，盡可能用進口的，這是沒辦法的事情，9 w: ^- |% [: ]4 f% k9 C, Q8 P- }7 c
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假如用不起，我教人家過一個辦法，你一次買3個，都拆開，自己把里面看一遍，有條件的，自己重新處理那個缸體，把密封圈弄下來看一下，都看好了，再裝上，不考慮速度的條件下，大致會比原性能提高30%，% b1 N4 T9 g* c" q5 z
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我是自己做缸，但密封圈要進口，這是沒辦法的，自己去混捏橡膠是可以的，但要有批量，批量少，自己玩橡膠的成本很高，而你自己不玩橡膠，就沒法保證可靠性的，$ k7 c3 P4 `6 j* k# H; h8 P8 j
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國產東西，也不必過于吐槽，因為誰玩，也不會很注意質量的，這是國情，哈哈，
作者: 飯泛之輩    時間: 2015-12-13 16:32
2266998 發表于 2015-12-13 15:32 ' Z, ^5 r- d4 Y
國內氣缸，主要是壽命不穩定，即可靠性差，再就是阻力大，阻力變化也大，你想用平衡器控制某個位置，就沒戲 ...
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密封都是進口的，那氣缸的使用壽命呢，差距大概在多少，比如標準氣缸，薄型氣缸! ^, |( R  L, @$ i: W9 p
作者: ahway    時間: 2015-12-13 17:31
舉個例子，美國PHD 薄型缸工作壽命標稱值10萬公里（正常工作狀態），美國BIMBA EF系列薄型缸工作壽命標稱值5000公里（正常工作狀態）。
/ p5 `* \5 I1 m0 I& xFesto、SMC之流一般告訴客戶頂一年，國產的，自求多福。
作者: 劉嵩    時間: 2015-12-13 18:21
本帖最后由 劉嵩 于 2015-12-13 18:24 編輯
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  `- Z/ M# g0 C( {缸徑，負載，行程，定位精度，什么都沒有，怎么談1秒一個往復？
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' C8 G6 S+ r$ _高速氣缸目前沒有定義，沒有說什么樣的氣缸什么樣的工作狀態是高速氣缸。
% p1 X. }% t! @8 M6 W節拍再高了，就不能用氣缸了，加減速你沒辦法控制，所以用機械機構比如凸輪好些。
作者: 843702845    時間: 2015-12-14 08:59
SMC的氣缸每款都在日本做過暴力（高壓破壞，往復運動等等）實驗。國產的現在只是仿造功能和外形。壽命，性能等相關數據都沒有。沒聽說哪家氣缸有相關實驗室。所以綜合考慮。關鍵位置用進口的，動作不頻繁，故障不會有重大損失的用國產的吧。
0 @6 M  z" d% L& ?& b大品牌的氣缸橡膠圈都相對成熟，噴涂潤滑油都是專用設備確保一致，油品更好些。
作者: 浙江zzc    時間: 2015-12-14 10:30
看看學習學習
作者: luyupei    時間: 2015-12-14 18:01
有一個應用，46次/分鐘，一天工作14個小時左右，亞德客的缸大概堅持1個月，費斯托的半年以上。
作者: keyman    時間: 2015-12-24 10:39
氣缸的壽命是按照行程來算的不是次數。標準缸使用的環境不是太差，受力合理，用個幾年國產的也行的。& m( ?( Y7 L' D




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