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標題: 后鋼板彈簧吊耳銑Ø37孔的兩端面如何定位？ [打印本頁]

作者: 15892957501 時間: 2015-12-7 19:13
標題: 后鋼板彈簧吊耳銑Ø37孔的兩端面如何定位？
大批生產(chǎn)的。

作者: 冷月梧桐 時間: 2015-12-7 20:27
可車，設計好專業(yè)夾具。車端面，內(nèi)孔。反過來以內(nèi)孔設計芯軸再車另一面即可

作者: 把刀用好 時間: 2015-12-7 20:33
大批量加工用小臥加隨便干啊。

作者: 15892957501 時間: 2015-12-7 20:44

把刀用好發(fā)表于 2015-12-7 20:33 4 b4 J' m9 j4 R/ p
大批量加工用小臥加隨便干啊。

我想問毛坯余量不一樣，76尺寸方向定位后，加工出來的兩邊會不對稱。

作者: 熊anh 時間: 2015-12-7 20:49

15892957501 發(fā)表于 2015-12-7 20:44 9 S; g2 G- E& `- c9 j( r$ t
我想問毛坯余量不一樣，76尺寸方向定位后，加工出來的兩邊會不對稱。

樓主要講清楚毛坯余量哪些位置有變化？變化量有多少？你現(xiàn)在是的工藝是怎樣的？不然別人怎么幫你呢？總不能靠猜呀

作者: 15892957501 時間: 2015-12-7 21:06

熊anh 發(fā)表于 2015-12-7 20:49 8 w9 M7 D$ |: F# g# N
樓主要講清楚毛坯余量哪些位置有變化？變化量有多少？你現(xiàn)在是的工藝是怎樣的？不然別人怎么幫你呢？總不 ...

嗯，76兩端面都有5mm±2的余量，如果以76一端面定位的話，毛坯尺寸變了，加工出來就不對稱，不知道怎么劃線。

作者: 熊anh 時間: 2015-12-7 21:22
1、大批量加工你還要劃線？說說你的工藝，設備狀態(tài)，也許可以給你點建議
2、樓主去量一下37孔下方加強筋的位置，兩側加強筋之間的長度尺寸應該變化不大的
3、你這種鑄件兩面都要加工的，通常兩面之間的余量變化會比較大，即使是余量變化不大的，在大批量加工中，靠夾具定位時，一般也不建議以其中一個待加工面作為定位基準，否則就會遇到你現(xiàn)達種問題：假如余量偏差1MM，兩面加工完了以后，你會發(fā)現(xiàn)第二面與其它毛坯面之間的的偏差會達到2MM;
所以建議你用37孔下方的毛坯面作為加工第一面時的軸向定位基準。

作者: 東海fyh126 時間: 2015-12-7 21:38
大批量用組合夾具體，成排雙端面一起銑。。。。。。

作者: 15892957501 時間: 2015-12-7 22:33

熊anh 發(fā)表于 2015-12-7 21:22 / s1 s m8 {9 v h7 R( t8 S
1、大批量加工你還要劃線？說說你的工藝，設備狀態(tài)，也許可以給你點建議7 R- j' M; ~) R
2、樓主去量一下37孔下方加強筋的 ...

嗯，這個零件是做課程設計的，謝謝你的方法了，加強筋是鑄造成形表面，不加工，變化會不會大？

作者: 熊anh 時間: 2015-12-7 22:50

15892957501 發(fā)表于 2015-12-7 22:33
) z, M+ Y" z0 v ^嗯，這個零件是做課程設計的，謝謝你的方法了，加強筋是鑄造成形表面，不加工，變化會不會大？

具體的話要看你的鑄工藝了，通常情況下這個位置的尺寸偏差是不會太大的，用加強筋作軸向定位和側向壓緊，按8樓大俠的思路，一次裝上一排，兩面同時加工，效率很高的

作者: flc895497882 時間: 2019-6-13 07:31
你好，請問您的課程設計還要一些資料嗎？我們也是這個。毛坯鍛造的時候是實心的還是空心的?老師說讓查手冊。。。之后的工藝就是車端面和內(nèi)孔啥的。可是我設計車夾具有點難度啊

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