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標題: 關于液壓轉向的問題 [打印本頁]

作者: wangpengbo    時間: 2015-11-27 10:16
標題: 關于液壓轉向的問題
我剛買了一輛二手合力3噸的叉車,發現方向經常性的沉重或者卡死現象,希望有經驗的前輩給指導一下。
作者: ipqjj    時間: 2015-11-27 12:27
檢查單穩閥、方向機。一般都是單穩的故障,清洗方向機
作者: wangpengbo    時間: 2015-11-27 14:18
在百度查了一下說是液壓油太稀,造成內漏
作者: 英德康    時間: 2015-11-28 06:00
本帖最后由 英德康 于 2015-11-28 06:08 編輯
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ipqjj 發表于 2015-11-27 12:27 9 D% q3 C3 z* I# R" h8 k6 C
檢查單穩閥、方向機。一般都是單穩的故障,清洗方向機

) Q3 e; J3 s& z7 n9 C轉向太重,有可能是供油不足.檢查一下轉向泵出口壓力是多少?通常10-16Mpa.若轉向時壓力低于10Mpa,則應拆開部件清理了.
, x8 ]" y! }3 @; H% E1,查單穩閥的溢流閥密封圈是否崩裂?泵供油溢流可能導致供油不足, S6 t4 C: m8 S# Q. E, ^7 k  n
若是流量優先閥,還應該查LS油路的壓力是否與系統負載壓力相同,若壓力低,則可能負載敏感油路堵塞.& X" ~; j! n+ _5 c1 `' ?

- i! H4 G3 z7 M! L單穩閥實際是個調速閥,其與優先閥的最大區別是,當方向盤轉速變化時,單穩閥系統不能夠相應調節供油流量,耗能,而優先閥則隨負載大小調節流量,通常與舉升閥并用,轉向器不工作時低壓溢流,多余流量可以與舉升閥合流.轉向器工作室則優先閥流量優先供轉向器,節能.% f) i/ L6 s) s. v5 u7 T7 P# l

6 n; m* d# `$ S' D0 c9 Z# a2,轉向器的溢流閥也可能有溢流閥密封圈崩裂導致供油不足的情況.
6 a* D) u7 Z4 m
/ u9 C' c4 {( F% |$ ]# g. H4 j單穩閥見附件,
  M* c4 i: N! b; x8 p5 v[attach]371969[/attach]: R+ }+ p2 f1 @( g# h
[attach]371969[/attach]. `: T; e/ ?$ S% t  V. c3 J

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