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標題: 原廠與副廠滑輪竟然差別這么大！ [打印本頁]
作者: 三一隨車吊DIAO 時間: 2015-11-25 17:00
標題: 原廠與副廠滑輪竟然差別這么大！
到底原廠和副廠的區別及性價比在哪里！
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正廠MC尼龍特點單體澆鑄尼龍又稱MC尼龍。它采用堿催化聚合法使已內酰胺或其它內酰胺單體直接在模具內聚合并凝固成型。它是采用陰離子聚合反應技術，將加有催化劑的溶融已內酰胺單體在常壓下澆注在各種形狀模具中進行反應和行程的鑄件制品。MC尼龍制品具有重量輕、強度高、自潤滑、耐磨、防腐，絕緣籌多種獨特性能。由于其分子量大、結構度高，物理機械性能十分優異，其機械強度比一般尼龍高3-4倍。
副廠滑輪原料構成
副廠滑輪采用尼龍回料和工程塑料配比合成，尼龍回料是尼龍原料完成澆鑄的粗胚后，在機床上車削留下的殘料，使用這些回料和工程塑料配比合成的副廠滑輪，就像市面上流行的地溝油，其原料中含有大量雜質。
滑輪和鋼絲繩的磨損
滑輪的主要作用是對鋼絲繩的導向作用，為提高鋼絲繩的使用壽命，必須降低滑輪與鋼絲繩的硬摩擦，同時增加潤滑效果。這對滑輪的材質提出了較高的要求，必須表明光潔度高，自潤滑性能好，同時滑輪的自身強度過硬。
MC尼龍滑輪與副廠滑輪對比
1. 潤滑性能
MC尼龍滑輪內含大量的二硫化鉬(Mos2)超微粉末提高其潤滑性能更好的保護相配合的金屬繩表面。而普通的副廠滑輪其潤滑性因多次高溫成型已損失殆盡，增大了滑輪與鋼絲繩的硬摩擦力，增加了對鋼絲繩的損耗。
2. 強度性能
MC尼龍滑輪其非凡的強度支承軸承的負荷大大高于其他工程熱塑塑膠和尼龍回料。 由于它的內在彈性，非極性和極快的工作應力釋放能力，不會產生永久的變形。而副廠滑輪因回料材質本身的原因已經過多次成型原有的材料整體性大受影響，滑輪強度也大大降低。
三一帕爾菲格隨車吊為何要推廣正廠配件
現在工程機械行業競爭激烈，市場車多活少，客戶希望能攬更多的活，同時也希望降低事故率，減少在配件上的花費，選用正廠配件看似價格偏高，但是從整體的使用成本上將大大提高設備的使用性能，減少故障率的發生，為客戶節約看不見的成本。; ~0 f F7 C8 P$ y$ v
作者: 丹楓911 時間: 2015-11-26 08:51
現在工程機械行業競爭激烈，市場車多活少，客戶希望能攬更多的活，同時也希望降低事故率，減少在配件上的花費，選用正廠配件看似價格偏高，但是從整體的使用成本上將大大提高設備的使用性能，減少故障率的發生，為客戶節約看不見的成本。
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* [! j7 F1 y$ T* ~- a ~' |7 U既然這樣干嘛還要生產副廠的滑輪，這不是坑用戶嗎？
作者: 三一隨車吊DIAO 時間: 2015-11-26 09:46
丹楓911 發表于 2015-11-26 08:51 
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& D- |8 q3 s+ ?% p, ]怎么說呢，國人總有貪小便宜的心態，總覺得稍微 差點也沒事，雖然知道是質量差一點的，但是便宜啊。' A8 ^$ R1 x y B
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