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標(biāo)題: 空客A400M運輸機飛行測試取得了巨大進(jìn)展 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板    時間: 2015-11-15 20:21
標(biāo)題: 空客A400M運輸機飛行測試取得了巨大進(jìn)展
據(jù)空客防務(wù)及航天公司稱,A400M運輸機飛行測試取得了巨大進(jìn)展。但是與合作方歐洲7國商議關(guān)于再次修訂合同的事宜將于明年進(jìn)行。在過去12個月里,空客集團在A400M上的損失已達(dá)8.41億歐元(9.252億美元,折合人民幣約58.7億元)。在上周,西班牙塞維利亞舉行的新聞發(fā)布會上,空客列出了A400M所具備以及已經(jīng)證實的14項性能,包括運輸重型車輛和直升機。飛行測試包括最低控制速度飛行以及在未鋪設(shè)好的跑道上操作等。其它18項性能和配置還未被證實,其中一些將于年底前公布,包括首個分兩階段實施的防御輔助子系統(tǒng)和機翼吊艙空中加油等。- y1 G" ~9 X) x- j
有趣的是,空客并未透露之前和歐洲7國達(dá)成一致的A400M與SOC標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的性能。新任項目負(fù)責(zé)人庫爾特·羅斯納(Kurt Rossner)稱,A400M已經(jīng)放棄了以上標(biāo)準(zhǔn),空客正在和共同軍備合作組織(OCCAR)協(xié)商探討到2019年A400M運輸機到底應(yīng)該具備哪些性能。有些性能已經(jīng)提前實現(xiàn),有些仍需延后。羅斯納表示,空客和歐洲7國的關(guān)系“有了實質(zhì)上的變化”。- |9 t0 A2 F  I; u8 C) ^
在測試中發(fā)現(xiàn)的最大問題是A400M不能給直升機加油。當(dāng)EC725 Caracal式直升機和A400M實施空中加油時,其旋翼槳片會遭受空氣動力壓力。令人吃驚的是,該氣流問題是由A400M的機翼而非大型TP400發(fā)動機造成的。空客集團已經(jīng)委托某研究院來研判,能否將加油軟管的長度由目前的90英尺增加到120到150英尺。, R) D) |+ T/ P8 Z  j1 z4 @/ v
已經(jīng)有16架A400M被交付到了以下國家:法國(7架),德國(1架),馬來西亞(1架),土耳其(2架),英國(5架)。由于5月份在西班牙遭遇機毀人亡事件,A400M成交量的增長并沒有達(dá)到2015年的預(yù)期目標(biāo)。但是空客集團仍然希望在今年年底前再完成交付8架A400M。羅斯納稱,A400M運輸機在實際操作中已經(jīng)證明了它的物超所值。法國A400M服役不久就飛往非洲戰(zhàn)場,德國A400M飛往塞內(nèi)加爾,土耳其A400M飛往阿富汗等證明了羅斯納的觀點。1 i! p+ J& V. X; v3 z
空客防務(wù)航空公司軍用飛機銷售負(fù)責(zé)人安東尼奧-巴爾韋蘭(Antonio Barberan)表示,空客已經(jīng)向9個國家呈遞了A400M銷售計劃。巴爾韋蘭并未明確表示埃及是否是這9個國家的其中之一,但是卻承認(rèn)這其中包括了拉丁美洲國家,還承認(rèn)正在和印度尼西亞及新西蘭洽談A400M購買事宜。根據(jù)巴爾韋蘭的預(yù)測,在未來30年,A400M的出口成交總數(shù)將超過300架,未來5年時間里出口成交量目標(biāo)是達(dá)到50架。他還補充到,A400M的出口事宜還要歐洲7國的配合。他并未提及依照2010年A400M項目援救協(xié)定上面的規(guī)定,基于這些出口成交量,空客有義務(wù)向歐洲7國支付高達(dá)15億美元(折合人民幣約95億元)的出口稅項。. h  G. _' e% T( }( u) w8 ?
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作者: 猛龍C    時間: 2015-11-16 22:57
支持一下天花板大俠。航空板塊總是這么冷清
作者: 樂水623    時間: 2015-11-30 22:26
支持一下天花板大俠。




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