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機械社區

標題: 談談‘熬著’，其實我都懂，與為什么他騙我？哈哈， [打印本頁]

作者: 2266998 時間: 2015-11-10 15:40
標題: 談談‘熬著’，其實我都懂，與為什么他騙我？哈哈，
俺現在常談‘熬著’，對，這個時代，就是熬著，肯定是沒有錯的，84年初春的凌晨，還很冷的時候，撞船了，你說為什么撞？無法解釋，有雷達啊，天知道，反正是撞了，四層甲板削掉兩層，主機撞停了，三臺發電機都滅了，啟動不了了，能找到的救生衣誰能穿就多穿幾件，天冷啊，你浮在水面的時間越長，生存的概率越大，這有什么需要解釋的嗎？

H沒找到救生衣，也不會水，是一點都不會水的那種，奇怪吧，就是不會，大家爬到剩下的甲板最高處，等著船沉，船其實傾斜的很厲害了，看出必沉無疑，

  其結果是熬到天亮，船還就是沒有沉，哈哈，救生人員得到沒有后續爆炸的消息，也駕快艇趕過來了，哈哈，這就是俺說‘熬著’，你也許想起‘該會水的’，但你這是就是不會啊，任何選擇都沒有，就是熬到最后，

  今天談小企業，俺說，唯一出路是‘熬到死’，他車的銷子不合格，是多年就沒合格過，你現在轟他滾蛋，也許可以，但你轟走他，下面來的車工還是如此，你都轟走了，剩下老板自己了，哈哈，想起‘以前我該好好玩’，那是以前的事情，對今天沒有什么意義了，今天是你跳船還是鑿船的選擇，而不會有‘假如把船弄好點就好了’，那不叫選擇，叫‘后悔’，阿哈哈，

  再談一個話題，就是‘其實俺都懂’，人家問俺，怎么‘活下去’，俺說，像西門子那樣，好好玩東西，就活了，人家說，你這說的不是TM廢話嗎，我還不知道這個，我當然知道了，我是說，像我今天這樣怎么活下去，哈哈，

  俺說，你看我上面第一個話題，你就活下去了，哈哈，

  再談一個就是‘他為什么騙我？’常有些家伙問俺這個問題，俺說，很簡單，你請他過來騙俺，你在邊上聽著，看他怎么騙俺的，你就懂了，哈哈，

  談到鎳鈷反應出來，玩到‘氫氧化鎳鈷’，俺說，你后面怎么玩啊，人家說，脫水，弄干了，運走就是了，

俺說，你沒有玩過這個吧，以前應該是根本就沒有接觸過，對吧？那人臉有點紅，說，你看出來了？哈哈，

人家騙你，是因為你接受了這個，你要不接受呢？他怎么騙你？當年，斯貝騙你，就是ｔｍ騙你，怎么了，騙你，吳一到會場，騙子起立致敬，哈哈，

　俺還講過一個很久遠的事情，就是１００多噸大車索賠的事情，人家就是不賠你，怎么啦，當厲害的家伙拿一大本手稿計算文件出來的時候，米國紅毛與其技術顧問就答應陪你銀子，同時附帶簽署一個‘賽蘭特－股銳們特’，哈哈，

　被騙，不可能沒有原因，無緣無故就被人家給騙了，我從來不信，哈哈，　

　　

作者: chixianhu 時間: 2015-11-10 15:44
除了熬著，似乎沒有別的辦法了。好冷，，

作者: 大色貓 時間: 2015-11-10 15:52
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 工作證 時間: 2015-11-10 15:54
其實老板也知道質量好不起來，有質量部只是為了質量不要太爛，關鍵時刻罰錢趕人。

作者: Pascal 時間: 2015-11-10 16:20
‘賽蘭特－股銳們特’，是不是可以再敲紅毛一筆？

作者: 愛貓人士薛定諤 時間: 2015-11-10 16:22
無法想象面對一艘即將傾覆的船，冰冷的波浪，那是一種什么樣的感覺。
曾經看過一部電影，講一個老人自駕帆船出海，船被漂流的集裝箱撞傷，后又遭遇各種險境，最終是開放式結局，但明擺著是失敗了。全片基本沒有臺詞，只有海浪和其他背景聲

作者: 機床護罩 時間: 2015-11-10 16:55
熬到最后剩者為王

作者: 隨風漂泊 時間: 2015-11-10 17:20
朋友的廠子活很少，怕是很難熬過去了。

作者: shootbomb1 時間: 2015-11-10 17:44
當前形勢下，個人要在技術上有所發展，只能和洋人打交道。

但給洋人打工，又很容易陷入2個泥潭：1.精力分散，主次不分；2.只見樹葉，不見森林。
這2點在外企很常見，現在越來越多的“工程師”們，就干著螺絲釘，接線員甚至秘書的活，常見特點是干什么的不知道自己到底能干什么。

即使有少數人能慢慢地跨過來，有真才實學，能獨擋一面，也用不著簽什么保密協議了，人家直接就挖走了，能做事的人才從來都很稀缺。

作者: 千月 時間: 2015-11-10 17:44
我們活好像很多。跟網上說的比較，我們質量管的算嚴的。就是沒啥自己的東西

作者: 原諒我今天 時間: 2015-11-10 18:49
本帖最后由原諒我今天于 2015-11-10 19:03 編輯

想熬下去還得找個高點的地方。8爺覺得汽車轉向系統這塊以后還有肉吃嗎？

作者: tianxingjan 時間: 2015-11-10 19:06
8爺，最近給鬼子干了個樣品，嫌不銹鋼表面質量太差，有什么好辦法提高嗎？直徑為25的不銹鋼管，長1米，當護欄用。用鋸床截開時，端口受熱，顏色變黃、變黑，然后用羊毛輪拋光。嫌加工出處有色差，外觀質量不好。不知道8爺有沒有新工藝。謝謝！

作者: xinzhikaungye 時間: 2015-11-10 19:13
剛碩士畢業，簽的是家北京的汽車設計公司，這家公司以前是負責個別主機廠的車型設計，現在說要自己造電動車，在這種新能源躁動的情況下，又是一個號召，一窩蜂上，純電動真的是出路嗎我都懷疑，工作簽的也不踏實。八爺，還請你指點下啊

補充內容 (2015-11-11 12:18):
多謝八爺指點，非常感謝！

作者: 星空下的月光 時間: 2015-11-10 22:19

愛貓人士薛定諤發表于 2015-11-10 16:22
無法想象面對一艘即將傾覆的船，冰冷的波浪，那是一種什么樣的感覺。
曾經看過一部電影，講一個老人自駕帆 ...

大俠是什么電影

作者: wwfs 時間: 2015-11-11 00:54

星空下的月光發表于 2015-11-10 22:19
大俠是什么電影

一切盡失 All Is Lost (2013)
http://movie.douban.com/subject/10484601/

作者: srt123 時間: 2015-11-11 02:08
八爺，說得真好

作者: dhihi 時間: 2015-11-11 06:58
前輩，關于大車索賠的計算難題和結構設計，有些不明白的地方：

1.這個車架結構損壞的計算涉及到的是不是主要是材料力學，彈性力學的知識？如果是基礎知識的應用，那時應該有很多基礎扎實的前輩能算出來吧，我記得前輩提到您師傅那一輩有些沒有正規學歷的數學和力學扎實到可以用有限元解算結構，為什么到最后才有人計算出來？是要用到別的什么知識嗎？

2.前輩以前有帖子提到學設計最好要有師傅，是因為有些計算的經驗和知識書本上沒有寫嗎？請問大致是些什么呢？書上的內容不就是前人的總結嗎，為什么還有沒寫的？

謝謝！

作者: 一路一路 時間: 2015-11-11 08:43
“俺經歷蕭條好幾次了，這次印象最深，多數人是無路可逃了"998大俠，這次真有這么嚴重嗎。多數人無路可逃是指多數人失業，還是多數小廠破產？國家失業率最多十幾個點應該不得了了吧。
像我畢業三四年的有危險嗎

作者: xlf63 時間: 2015-11-11 11:47
在技術上，你可以不去做，但要知道如何做。只有懂了，騙子才沒法騙你。

作者: 千月 時間: 2015-11-11 12:27

千月發表于 2015-11-10 17:44
我們活好像很多。跟網上說的比較，我們質量管的算嚴的。就是沒啥自己的東西

我們質量上也沒什么，按圖紙檢就好了，不合格不能改的就報廢了。有時候出問題了也是技術上的問題，我們就一起找辦法解決掉。我們的訂單好像沒減少多少，老外那邊經常仍一些樣品過來，讓我們測繪或做些修改或找替代，后來才想明白應該是利用我們來規避知識產權的問題。

作者: 輝輝在飛12138 時間: 2015-11-11 13:35
活著太痛苦了

作者: 萬寶龍 時間: 2015-12-3 15:52
制造業不好混了。

作者: 江洋大浪 時間: 2016-6-9 22:21

tianxingjan 發表于 2015-11-10 19:06
8爺，最近給鬼子干了個樣品，嫌不銹鋼表面質量太差，有什么好辦法提高嗎？直徑為25的不銹鋼管，長1米，當護 ...

@2266998八爺。我在和訊網上看到一篇報道美資利基企業的。作者瀟然。里面提到不銹鋼管之類的加工。其中說用到的電解鋸全自動切割不銹鋼管的。電解鋸是啥東西http://news.hexun.com/2012-01-15/137279384.html

作者: 121411 時間: 2016-6-14 16:53

tianxingjan 發表于 2015-11-10 19:06
8爺，最近給鬼子干了個樣品，嫌不銹鋼表面質量太差，有什么好辦法提高嗎？直徑為25的不銹鋼管，長1米，當護 ...

用水鋸下料吧，高效無毛刺，尤其適合薄壁

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