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標題: 球鐵盤類零件，車加工遇到難題 [打印本頁]
作者: kbss    時間: 2015-11-9 22:33
標題: 球鐵盤類零件，車加工遇到難題
零件如圖，現在工藝是鑄造-粗拉毛坯至單邊2-3mm-打圓面上的孔，然后現在要精車。因為圓面上都打滿了孔，所以精車這道工序，要保證表面1.6的光潔度，還有0，03左右的平面度，遇到難題。想看看各位有沒有好的方法能滿足產品要求？多謝！8 ~# S4 N5 F5 F6 Z& R
作者: 紅塵修心    時間: 2015-11-9 22:38
直接車好了再加工孔不行嗎？
作者: kbss    時間: 2015-11-9 22:46
紅塵修心 發表于 2015-11-9 22:38
+ N8 q8 e2 U# r1 C/ V& F直接車好了再加工孔不行嗎？
% f+ e* F+ D5 o0 q+ B, z
車好再打孔，就變形了& u. i/ e4 e* _' |* u
作者: 熊anh    時間: 2015-11-9 22:49
沒看出來為什么要先打孔，沒有特殊要求的話，這樣的工藝是不合理的
作者: 白紙一張    時間: 2015-11-9 22:53
想問一下* T" U3 N1 U& A
1）車的時候如何定位？% B) Z3 G1 O+ _# i* c' {; P
2）底面加工到位了嗎？4 V; v/ n5 t1 B
作者: 冷月梧桐    時間: 2015-11-9 23:41
工藝安排不好就是這樣會出人命的，厚度尺寸沒有。先車后鉆是多簡單的事，也不會廢刀
" E# I' y) I! f  L( D! ~9 M& ]如果你一定要先鉆后車，建議你考慮鉆-車-磨
作者: liuyong453    時間: 2015-11-10 09:03
先鉆后車那你得考慮裝夾方法。不然同心度會超差
作者: wjiafu72    時間: 2015-11-10 09:11
粗加工留2~3mm余量是不是有點大呀
作者: 木星類    時間: 2015-11-10 09:14
看著怎么有點像砂輪基體啊
作者: marxbat    時間: 2015-11-10 11:52
圖紙形位公差標注有問題，平面度0.03，平行度卻要0.02，怎么做？
作者: kbss    時間: 2015-11-10 13:26
熊anh 發表于 2015-11-9 22:49 - f- ^6 \6 r" E; R% p8 B
沒看出來為什么要先打孔，沒有特殊要求的話，這樣的工藝是不合理的

; E. O7 @! r# k, h! d5 D4 J6 M試過不先打孔，直接精車到位，再加工孔的話，平面就變形了/ C3 H, X& u4 {) G, c" t0 {$ C
作者: kbss    時間: 2015-11-10 13:27
白紙一張 發表于 2015-11-9 22:53 + V- Q; \# ?, U: T2 h
想問一下2 r3 [# W. t( [+ |, @1 y
1）車的時候如何定位？' d- L" i2 f. j  f
2）底面加工到位了嗎？
; x5 I. r* e" K/ I0 v, \
1，車的時候，直接按底面定位，孔的垂直可以保證( F; V7 T0 y1 Z
2，底面未加工到位，但是做平了8 z9 I! \, G9 B4 v4 p: K
作者: kbss    時間: 2015-11-10 13:28
冷月梧桐 發表于 2015-11-9 23:41
. _! S# J+ i* _: D- S. E工藝安排不好就是這樣會出人命的，厚度尺寸沒有。先車后鉆是多簡單的事，也不會廢刀
8 M* c, p* x0 t( p" c5 i9 c如果你一定要先鉆后車 ...
9 k" `- s) X9 L# R9 e
現在就是磨這個思路的話，怎么磨，關鍵有個脖子。然后效率會不會很差
2 m9 k6 g) P- m3 J2 B
作者: kbss    時間: 2015-11-10 13:28
liuyong453 發表于 2015-11-10 09:03
8 `: N' {2 z, a3 f9 j先鉆后車那你得考慮裝夾方法。不然同心度會超差

$ D) r  o. h8 v( a( {內孔和外圓，是一刀下，圓面上的孔，沒有太嚴格的垂直要求4 R, P( \% a7 [& B0 {% M
作者: kbss    時間: 2015-11-10 13:29
marxbat 發表于 2015-11-10 11:52
8 o# _: N9 y' V圖紙形位公差標注有問題，平面度0.03，平行度卻要0.02，怎么做？

" ]7 `% ?5 h* ~* `1 Y1 O8 Y% H) E; Q是和內孔的垂直度  `' l% C. F! g, k, V3 K5 [
作者: 白紙一張    時間: 2015-11-10 13:56
kbss 發表于 2015-11-10 13:27 7 E! Y. v# Y' h5 ~$ `& F
1，車的時候，直接按底面定位，孔的垂直可以保證
% L2 M. E2 D- m  ~  p5 n7 g) T2，底面未加工到位，但是做平了

6 v; T3 \5 f6 {# C9 ~$ l- ^, t3 a我感覺如果是加工中心的話，把底面干到位是不是能少一邊遍裝卡？
1 s- c- R: p" D0 o9 q譬如加工中心加工圓周各孔及鉆中心孔，銑底面。
+ }, @. ?% }) M8 i# s3 n3 _車加工精度高面及精車中心孔。( h, b- P4 [5 S6 y4 }1 ?3 T/ x) L9 z2 H
如果刀片不耐用，試試CN系列帶修光刃刀片。3 i. n" q/ r/ N5 Z9 Y( d, ]
作者: kbss    時間: 2015-11-10 13:59
白紙一張 發表于 2015-11-10 13:56 7 V: l- G3 a# H  z8 A/ A/ k
我感覺如果是加工中心的話，把底面干到位是不是能少一邊遍裝卡？& Z7 i1 w8 }' ?9 N5 C
譬如加工中心加工圓周各孔及鉆中心孔， ...

/ c. Q) F+ z  r' v& D關鍵上表面的要求比較高，想靠大家的能量，看怎么能比較好的達到
& y# A' \1 W6 j% w9 e  k' \: v
作者: 白紙一張    時間: 2015-11-10 14:11
kbss 發表于 2015-11-10 13:59 3 {# N2 p4 ^. _7 K1 Y2 ^
關鍵上表面的要求比較高，想靠大家的能量，看怎么能比較好的達到

# {4 ^- Q7 [1 N+ w" g* _9 F3 r精度這么高，在加工方式上只能是面和基準孔一序加工+ w8 {; u; r% B
不能分序。如果不行就需要檢查機床精度及夾持效果。4 |0 i- Q- {4 s2 G, E
9 T: q# j! D0 x' m- X
作者: 熊anh    時間: 2015-11-10 14:32
kbss 發表于 2015-11-10 13:26 3 h- Q: L: T$ [: G8 m
試過不先打孔，直接精車到位，再加工孔的話，平面就變形了

  s, c5 |: F8 _/ S' u6 ^8 B) y7 C圖紙上的尺寸看不太清楚，不過厚度應該不是很薄，應該有10MM不到點吧，如果也時裝夾得當，鉆頭和切削參數選擇合適，不應該有變形的。1 b( E9 g0 {/ |" }- N* Q' V' N
作者: 781298463    時間: 2015-11-10 15:03
直徑400多，余量留大了會變形& C" B; a7 B. ?' t$ l4 s4 w: z$ H
作者: marxbat    時間: 2015-11-10 19:53
kbss 發表于 2015-11-10 13:29 8 P, \6 E' y* e1 k' P4 b5 G' M
是和內孔的垂直度

( c! z$ s. _# l3 F對同一個要素，形狀公差(本例是平面度)不能大于位置公差(本例是平行度)，這是常識，很明顯這是標注失誤。$ u" Y8 W2 M* S& u# o& A  M. m2 E% ^" _
或者說制圖者不知道這個道理？
作者: wen57    時間: 2015-11-11 11:37
是什么材料？車-鉆-磨不可以嗎？在萬圓磨床上靠磨下兩個端面
作者: wll19821016    時間: 2015-11-11 19:29
marxbat 發表于 2015-11-10 19:53 - Y2 }# Y. z* q) v! C
對同一個要素，形狀公差(本例是平面度)不能大于位置公差(本例是平行度)，這是常識，很明顯這是標注失誤。 ...

& S) K  _. v- G: h慚愧，我也不知道，能否詳細說說- Q/ }  F7 o2 W! S, P
作者: 守望星痕    時間: 2015-11-12 16:58
先孔后車啊，或者最后平面磨就行了
作者: 531304171    時間: 2015-11-12 17:23
比較好奇這個東西是用來做什么的，怎么直徑49.99居然沒標公差。6 |  N6 {7 Y* o3 J- A/ q* Q
作者: marxbat    時間: 2015-11-12 19:59
wll19821016 發表于 2015-11-11 19:29 ) t% Z1 P& N8 T* Z
慚愧，我也不知道，能否詳細說說

3 H: H" h* t4 G/ Z6 O: H5 _建議去看形位公差標準相關書籍。
6 d1 \$ N, l& x9 d! z* k+ J我簡單舉個“栗子”，我們丘陵地區有很多小山包，高高低低的，從海拔100米到300米不等，可以“說成”是這個專區的平面度是200，即從海拔100至300兩平面之間（平面度的定義與此相似）。這時，上帝說要這個專區與海平面平行度為100，也就是這個地區只能“塞進”與海平面平行且間距為100的空間，而實際這個地區要占200的空間。這是不是很為難？如果反來，這個地區不平度只有100，要“塞進”200的空間是不是很容易。
作者: murmin    時間: 2015-11-13 14:25
路過，就看看
作者: 史德潮    時間: 2015-11-13 20:18
看精度要求，有必要上磨床
作者: wll19821016    時間: 2015-11-17 16:50
marxbat 發表于 2015-11-12 19:59 ; G) [6 B8 t5 o& i( D" T
建議去看形位公差標準相關書籍。, N' B5 X' k) G0 Q" Q
我簡單舉個“栗子”，我們丘陵地區有很多小山包，高高低低的，從海拔10 ...
# R6 M: f7 x5 D8 L: ~% ~6 j' t  [* @
啊哈哈，你點撥一下，我茅塞頓開，原來是概念的問題，做了這么長時間設計工作從來沒認真考慮過型位公差，真心慚愧。8 \! t# d: K" L/ n' Z
很多時候都不知道什么情況下該標注或者要求什么程度的公差，不過還是非常感謝不吝賜教6 g9 p* _/ M5 `
作者: 15152270906    時間: 2015-11-18 11:38
先車好再加工孔
作者: 紅塵修心    時間: 2015-11-21 17:21
kbss 發表于 2015-11-9 22:46   @% H7 j: S# j+ V3 ]( b
車好再打孔，就變形了

! Y' C2 O+ B6 ?4 h- [0.05的平面度，。不丿丶一怎么變形的5 f4 k. I0 Z+ }- S2 m. K- e




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