久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑管理意義及潤(rùn)滑案列分析 [打印本頁]
作者: cobione    時(shí)間: 2015-11-7 14:56
標(biāo)題: 現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑管理意義及潤(rùn)滑案列分析
關(guān)于潤(rùn)滑管理在企業(yè)設(shè)備管理中的重要性，雖然有很多的論述，但在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)大家對(duì)潤(rùn)滑很陌生，并沒有真正認(rèn)識(shí)到潤(rùn)滑管理的重要意義，所以開這個(gè)帖子，陸續(xù)會(huì)上傳一些關(guān)于現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑管理的重要性以及一些實(shí)際發(fā)生的因潤(rùn)滑不當(dāng)造成的設(shè)備故障案例分析。當(dāng)然因?yàn)閺氖碌男袠I(yè)差異，案例中涉及的設(shè)備會(huì)有所不同，但潤(rùn)滑管理的本質(zhì)是相通的，完全可以借鑒參考，歡迎相關(guān)技術(shù)人員參與并相互溝通、交流、學(xué)習(xí)。
; d5 V* {! b/ v" Q4 j! ?    關(guān)于潤(rùn)滑的意義的文章，網(wǎng)絡(luò)上一大堆，其中不乏精品之作，已有的這里就不再重復(fù)。現(xiàn)有文章中更多的是對(duì)潤(rùn)滑意義做定性的分析，很少有定量的分析，所以今天首先發(fā)布一個(gè)大型國(guó)企實(shí)施潤(rùn)滑管理后的實(shí)際數(shù)據(jù)，供大家研究。
. V6 h" L2 G/ c$ ^) [    中國(guó)鋁業(yè)山東分公司從 2003年7月進(jìn)行現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑管理和研究，7年來強(qiáng)力推行現(xiàn)代潤(rùn)滑管理，通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、摸底、培訓(xùn)、技術(shù)交流、油液監(jiān)測(cè)、污染控制、制定整改方案、實(shí)施，從傳統(tǒng)的潤(rùn)滑管理，走向合理的現(xiàn)代潤(rùn)滑管理，取得巨大的效益，真正的實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑管理的意義所在。$ |% t; [# t! P5 |. H
         項(xiàng)目                  2003年                        2010年
4 H- S% {& h. S    設(shè)備固定資產(chǎn)原值         30.965億元                    52.65億元* Z& o7 C2 G- A4 C& d
    凈值                     20.372億元                    31.01億元- o0 r/ N) j7 S: ?2 s7 T% \
    新度系數(shù)                   65.8%                        59.11%4 ~! n2 w5 V, f: k& r
    每年檢修、備件費(fèi)用     5.5-6.1億元                   3.7-3.9億元. ]' I/ c4 J' _3 D! G' j4 I1 E
    大修費(fèi)用                    1.5億元                       0.6億元   
; L1 E$ ^; \3 T/ g: E) m- o    備件費(fèi)用                1.5-1.8億元                       1.1億元
+ W. ~) S# F9 j. ~    每年大型軸承消耗             9800件                      4000余件
* }8 c% W9 _2 t# |. e    潤(rùn)滑油年消耗量                800噸                         410噸: a2 e% p9 S  T3 ?. Q% ?
    備件庫存                   8000萬元                      4000萬元
' p# G( p( X3 a6 {) U# u# r說明：2010年固定資產(chǎn)原值增加是因?yàn)榘阎拔丛⑷氲墓鞠聦偃a(chǎn)單位設(shè)備固定資產(chǎn)全部并入公司統(tǒng)一管理   
9 ~* {6 ?) [5 v+ \5 {+ h7 y: G+ N   
0 n" p2 T- N7 J8 H; y9 P9 H    機(jī)械設(shè)備檢修周期延長(zhǎng)3-6倍；液壓設(shè)備故障率減少91.5%；回轉(zhuǎn)窯傳動(dòng)電流降低16.7%，檢修費(fèi)用降低35%；球磨機(jī)運(yùn)行電流降低10%，機(jī)械檢修費(fèi)用降低60%，傳動(dòng)部分檢修周期延長(zhǎng)3-5倍；每年因潤(rùn)滑技術(shù)升級(jí)管理，減少檢修、備件費(fèi)用：4000多萬元，占機(jī)械設(shè)備年檢修和備件費(fèi)用的16-20%，占全年檢修費(fèi)用的10-11.43%。（潤(rùn)滑節(jié)能降耗案例已編入公司2006-2010年年鑒）( |/ z& K. ^: M# I8 f
企業(yè)普遍存在的潤(rùn)滑問題:       - k6 p8 a! l. J. T8 c0 @
缺乏潤(rùn)滑技術(shù)專業(yè)人員，選油難，潤(rùn)滑規(guī)程、制度不具操作性；+ V$ M) o/ m+ R7 m( N6 H
機(jī)械設(shè)備檢修頻繁，同樣的潤(rùn)滑問題重復(fù)出現(xiàn)；
% d* a- q7 T7 z. t! F" T* ~( z設(shè)備、軸承運(yùn)行壽命只有設(shè)計(jì)壽命的30-50%，甚至更低；沒有從潤(rùn)滑上查原因；7 V# }/ A/ h# W- C! g( q
液壓設(shè)備故障率高，污染的原因不清楚；
! n. g  u/ @% T* t- h7 v4 H潤(rùn)滑現(xiàn)場(chǎng)污染控制不嚴(yán)，設(shè)備漏油嚴(yán)重，缺治漏方法；
# I0 o# H* x( e# ^9 u# E高溫、高粉塵、重負(fù)荷設(shè)備故障率高；
- h* P) s+ s1 Y' f& R! A7 d3 s大型開式齒輪齒面點(diǎn)蝕、磨損、斷齒，故障率高；
0 T$ e; C! `3 i0 s. ]經(jīng)常出現(xiàn)電機(jī)（軸承）掃膛故障，占電機(jī)故障率的54%；
. s) a5 q! G2 F& `設(shè)備因潤(rùn)滑不良造成磨損，備件更換周期短，檢修費(fèi)用高；" l- F# N+ ?$ f0 x% ]
80%的機(jī)械設(shè)備故障是由摩擦、磨損引起，實(shí)際就是潤(rùn)滑不良引起；
) s; u/ j' b4 x9 l現(xiàn)代潤(rùn)滑技術(shù)和潤(rùn)滑管理有機(jī)結(jié)合，才是企業(yè)潤(rùn)滑節(jié)能降耗的根本。
2 l) m  L3 V1 n( R
作者: cobione    時(shí)間: 2015-11-10 22:34
現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑管理在企業(yè)中的經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)0 r9 m+ }+ ~- c# i6 ?% K2 Q1 Y
      潤(rùn)滑管理是個(gè)系統(tǒng)工程、是設(shè)備管理的基礎(chǔ)，也是設(shè)備管理非常重要的內(nèi)容之一，加強(qiáng)設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作，建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，保證設(shè)備的完好，充分發(fā)揮設(shè)備效能，延長(zhǎng)設(shè)備壽命和檢修周期，避免設(shè)備事故和減少故障有著極其重要的意義。7 ?8 v; n8 m, U9 m) U! Y2 _$ j
      目前，國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)將設(shè)備潤(rùn)滑用油視為設(shè)備的血液，認(rèn)為設(shè)備潤(rùn)滑的好壞對(duì)設(shè)備產(chǎn)生巨大影響，使用合理的潤(rùn)滑油品和潤(rùn)滑方式會(huì)給設(shè)備帶來長(zhǎng)壽命，避免因磨損產(chǎn)生的顆粒及污染物進(jìn)入油中，同時(shí)要對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行在線過濾，可做到少磨損、少維修，節(jié)能、安全運(yùn)行。綜合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)潤(rùn)滑技術(shù)，結(jié)合中國(guó)鋁業(yè)山東分公司實(shí)際情況，公司提出了設(shè)備潤(rùn)滑的污染控制方案，以此來達(dá)到節(jié)能降耗的目的。方案是：1、進(jìn)廠新油必須檢測(cè)；所有設(shè)備的在線潤(rùn)滑用油進(jìn)行定期檢測(cè)，確定合理的換油周期；2、實(shí)施設(shè)備潤(rùn)滑油品過濾，控制污染顆粒，減少設(shè)備磨損。3 N( j7 F5 j0 K
     通過實(shí)施潤(rùn)滑系統(tǒng)管理，中國(guó)鋁業(yè)山東分公司軸承消耗量大大降低：2005年比2003年減少12.7%，2006年比2003年減少28.%；2006年比2003年潤(rùn)滑油消耗量減少28.5%；大型設(shè)備檢修周期普遍延長(zhǎng)：3-5倍；各類泵的檢修周期延長(zhǎng)5-8倍，回轉(zhuǎn)窯的傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)電：20%以上；原料磨、壓縮機(jī)組等設(shè)備節(jié)電：5-8%。
7 _- f4 d4 d3 q) |5 I3 }# _
作者: cobione    時(shí)間: 2015-11-13 10:07
2014年9月到金嶺鐵礦對(duì)回轉(zhuǎn)窯現(xiàn)場(chǎng)潤(rùn)滑應(yīng)用情況進(jìn)行多次調(diào)研，從潤(rùn)滑技術(shù)到潤(rùn)滑材料的應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)論證，根據(jù)調(diào)研情況提出整改建議。
作者: cobione    時(shí)間: 2015-11-13 10:47
RSR250羅茨風(fēng)機(jī)油箱高溫解決方案
, W  l4 z' a+ u3 C9 U/ K  c* _- Z; c( Y- K4 b3 F6 I( ~1 n5 t8 y
摘要：2015年6月1日14:30點(diǎn)某水泥公司反映RSR250羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)高溫，前往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研：風(fēng)機(jī)運(yùn)行2-3小時(shí)后軸承溫度達(dá)90℃，同步齒輪箱油溫達(dá)80℃，油箱處于開鍋狀態(tài)，換油周期7-8小時(shí)，需停車?yán)鋮s降溫后再開車，已嚴(yán)重影響到設(shè)備安全運(yùn)行。設(shè)備說明書建議軸承加ZL-3H合成鋰基潤(rùn)滑脂，同步齒輪油箱加CKC220/320齒輪油(冬夏季)。輸送介質(zhì)為空氣，空氣溫度來自環(huán)境，環(huán)境溫度最高40℃，現(xiàn)場(chǎng)粉塵大。
6 X" D) {# R. g" Y5 lRSR250羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)：由葉輪和機(jī)殼、前后軸承、同步齒輪、閥件、皮帶輪、皮帶、電機(jī)、消音器組成。葉輪是鑲嵌在葉輪軸上，一根從動(dòng)軸和一根主動(dòng)軸組成，每根軸上有一個(gè)葉輪，每個(gè)葉輪上有3個(gè)葉片鑄造而成，壓縮風(fēng)與軸承之間有密封系統(tǒng)，與潤(rùn)滑劑不接觸。主動(dòng)軸和從動(dòng)軸由軸承的固定和支撐，主動(dòng)軸由電機(jī)提供動(dòng)力，通過皮帶傳遞動(dòng)力，從動(dòng)軸由同步齒輪與主軸嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)。RSR250羅茨風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：Q=85.6m3/min，壓力=68.6Kpa，轉(zhuǎn)速：1480rpm。
- E) S9 o; }( Q& p( l" ?/ i產(chǎn)生高油溫原因分析：3 d* I: L3 `7 y5 P
1.運(yùn)行負(fù)荷大，同時(shí)夏天到來，環(huán)境溫度升高，客觀存在問題。
) h- m: f2 f) r+ V3 Y2.現(xiàn)用潤(rùn)滑油品CKC320屬于礦物基潤(rùn)滑油，適用工作溫度-10-60℃，短時(shí)到65℃。在40℃下，粘度320cst；溫度到60℃時(shí)，粘度110cst；溫度70℃時(shí)，粘度71.1cst；溫度升高到80℃時(shí)，粘度只有48.2cst，油膜厚度大大降低，摩擦發(fā)熱更高，形成惡性循環(huán)，當(dāng)油中含有水分時(shí)易出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象，氧化速度快速升高，失去潤(rùn)滑性能，同步齒輪齒面開始出現(xiàn)磨損、點(diǎn)蝕，直至燒結(jié)，停機(jī)。
# y1 c8 P) E! D( A* \; `3.陰陽轉(zhuǎn)子不平衡，葉輪上粘結(jié)雜物，出現(xiàn)不平衡、振動(dòng)、噪音，同步齒輪受力不平衡，油箱可能出現(xiàn)高溫。檢查確認(rèn)，電流是否波動(dòng)大，前后軸承是否振動(dòng)，采用排除法，逐項(xiàng)排除。( r/ V7 p' O' Q, D' S
4.壓縮風(fēng)出口閥門沒有開到底，出現(xiàn)憋壓，油箱、軸承出現(xiàn)高溫，檢查開度。
' p3 A) L- Z/ S7 I$ @2 N. u5.油污染、變質(zhì)、乳化、進(jìn)水、進(jìn)污染顆粒、油位低，導(dǎo)致同步齒輪磨損不平衡，出現(xiàn)高溫。從現(xiàn)場(chǎng)觀察油面鏡，沒有發(fā)現(xiàn)明顯變質(zhì)等問題。# j2 D; h0 W, t' u3 i3 G$ Y
6.皮帶打滑，受力不均衡，造成負(fù)荷增加，油箱溫度高。解決辦法：換所有皮帶。! J! Z- Y* _6 l8 ~, H3 m
潤(rùn)滑措施及整改方案：
! V) y5 m# q5 K1.以上6條中的第一條是客觀存在問題，只有尊重事實(shí)；第3條檢查前后軸承是否存在振動(dòng)、高溫、電流波動(dòng)大，如有此現(xiàn)象，可能轉(zhuǎn)子不平衡，開機(jī)檢查確認(rèn)；第4條檢查出風(fēng)口是否開到底，可測(cè)前后溫度溫差，溫差大說明出口閥沒有完全打開；第5條從油面鏡中觀察油狀態(tài)，最直接辦法，換油后溫度是否繼續(xù)升高，如換同牌號(hào)油后繼續(xù)升高，說明選油問題；第6條檢查皮帶是否松緊不一，如有松緊不一，全換皮帶，也可用皮帶防松劑對(duì)皮帶內(nèi)側(cè)噴灑一層保護(hù)，防止皮帶松動(dòng)。
) B% n; V" H+ p$ K" h2.以上問題逐一排除后，還沒有解決問題，那就是選油問題，根據(jù)CKC320齒輪油的技術(shù)指標(biāo)，在夏季無法勝任在RSR250羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑任務(wù)。9 {# B. H  u) D$ D. x2 ?( ?7 ?
整改方案
0 N% c1 J2 k. k  Z2 _1 N1 K  ]1.根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行負(fù)荷、溫度、轉(zhuǎn)速、環(huán)境選擇適合RSR250羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱同步齒輪的合成潤(rùn)滑油BESLUX GEARSINT 220。技術(shù)指標(biāo)：密度0.862，工作溫度-40-200℃，粘度指數(shù)150。用于重負(fù)荷及高溫，低摩擦系數(shù)和高粘度指數(shù)，卓越的抗高溫性能，適用于齒輪箱、軸承及齒輪箱中具有高要求的類型機(jī)械裝置潤(rùn)滑。7 m$ I6 v/ P2 p/ N
2.羅茨風(fēng)機(jī)軸承潤(rùn)滑脂選用Beslux komplex ht-2/s 高溫聚脲基潤(rùn)滑脂。
9 d% ?% ^' Q7 ?$ _+ v3.停機(jī)時(shí)，在30-50℃時(shí)打開放油閥將油放出，將同步齒輪端蓋卸下，檢查同步齒輪有無磨損、點(diǎn)蝕，清洗干凈齒輪箱，將端蓋清洗干凈后恢復(fù)端蓋，使用密封膠時(shí)，注意，在密封膠內(nèi)側(cè)加生膠帶防護(hù)，不能將密封膠壓入油箱污染油品。
) t; |8 M& }, Y$ x$ ~4.將四個(gè)軸承上蓋拆下，清洗軸承室，將原有潤(rùn)滑脂清洗干凈，不要將粉塵帶入，測(cè)試軸承間隙存檔，恢復(fù)上蓋。* M3 N1 R% y/ P8 h1 T! W; B$ V% u
5.消音過濾器、出口閥門、皮帶松緊檢查整改完。
3 n5 ~4 H( v* |) M6.將BESLUX GEARSINT 220油加入同步齒輪箱，加油前將油箱殼體四周，特別是上部平面擦拭干凈，加油至油面鏡的中心位置；將Beslux komplex ht-2/s潤(rùn)滑脂加入軸承，邊轉(zhuǎn)邊加，兩側(cè)均勻，軸承室加脂2/3。
: S# D/ n+ a4 M# V) a  V& z7.油箱、軸承箱加完油脂要檢查油箱上部通氣孔，保持暢通，作用：降溫、泄壓。油面鏡擦拭干凈，以利于查看潤(rùn)滑情況。2 C2 G; R+ z: k' F  C& D
8.皮帶運(yùn)行前做預(yù)保護(hù)處理，在皮帶內(nèi)側(cè)噴灑“皮帶保護(hù)噴劑”，防止皮帶磨損、老化打滑，造成皮帶受力不均，定時(shí)噴灑皮帶保護(hù)噴劑可延長(zhǎng)皮帶壽命2-3倍。& l4 r6 ?$ I% d. ^, V. |) }
注意事項(xiàng)：2 X+ z, u+ L- o9 }% ^( c' {
1.羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)消音過濾網(wǎng)定時(shí)清洗，保持暢通；出風(fēng)管道閥門按操作規(guī)程執(zhí)行開關(guān)。
, D4 I) W& F% ]9 A  Y# o, X2.定時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑劑，但不要過多，千萬不要混油，專油專用，每天檢查油位線，保持油位在油面鏡的中心位置。發(fā)現(xiàn)油中含水時(shí)，及時(shí)放水，補(bǔ)油。
6 S" ~1 B! r2 \; h& n; T$ B; a3.每班巡檢時(shí)，記錄溫度、電流，擦拭風(fēng)機(jī)殼體，保持散熱、美觀。+ b# N5 W( D; l8 y
4. 2個(gè)月對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)用油進(jìn)行取樣化驗(yàn)，分析技術(shù)指標(biāo)，采取相應(yīng)措施，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。4 P# c3 f. q0 ?- M$ y
改造效果" k0 @6 A! x2 p
1.提升風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行指標(biāo)，傳動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)入正常狀態(tài)。
, Z  r" C# q  q2.減少補(bǔ)油量，推薦用油12個(gè)月?lián)Q油，只需保持油位線即可；同步齒輪使用壽命15-20年。( {: j  o: l' G% ]( A% C$ `% I  m
3.軸承換潤(rùn)滑脂當(dāng)月15天補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂，第二個(gè)月開始，1-2個(gè)月補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂，加脂時(shí)，設(shè)備在運(yùn)行過程中加脂，如停車加脂，須盤車加脂。軸承壽命可達(dá)8-10年。  S) e- J! `8 q# B, Q
作者: iam    時(shí)間: 2015-11-16 15:11
很不錯(cuò)的案例。樓主做老鷹的？) f. c8 ~5 |/ a) C6 n3 }% Q
作者: cobione    時(shí)間: 2015-11-18 18:40
本帖最后由 cobione 于 2015-11-18 18:45 編輯
# h/ F# B* a( E, @% z
4 z* C2 a7 l3 l$ l呵呵，不賣油，搞潤(rùn)滑管理的。
$ a' E5 @& a1 J! J7 B8 e! Q: o上傳的案例好像沒人看呢？是積分問題嗎？如果是積分問題，因案例中有很多圖片，直接上傳不方便，請(qǐng)諒解。如果認(rèn)為案例不合適，那我只能表示遺憾了。
作者: cobione    時(shí)間: 2015-11-20 09:12
關(guān)于企業(yè)電廠DTM380/720-III磨煤機(jī)潤(rùn)滑技術(shù)現(xiàn)狀及潤(rùn)滑升級(jí)管理進(jìn)行探討，通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及與企業(yè)電廠設(shè)備管理人員商討，做出整改方案如下:
! _/ m- j" U9 {  U0 F1.企業(yè)電廠磨煤機(jī)潤(rùn)滑現(xiàn)狀:/ R; j, y" W( [/ h. ^! \
1.1磨煤機(jī)技術(shù)參數(shù)：Φ3800mm，長(zhǎng)7200mm，大齒輪齒數(shù)222，磨機(jī)大齒輪材質(zhì)ZG310-570，使用壽命15-20年；小齒輪齒數(shù)29，磨機(jī)小齒輪材質(zhì)35CrMo，齒寬700mm；使用壽命3-5年。最大裝球量85噸，出力45噸/h；電機(jī)型號(hào)YRKK710-8，IP44，電機(jī)功率1400KW，電壓6000V，轉(zhuǎn)速595rpm；減速機(jī)，輸入轉(zhuǎn)速：595r/min，速比：4.57，輸出轉(zhuǎn)速130.1rpm，大小齒輪速比7.655，轉(zhuǎn)速17rpm；設(shè)備自重230噸，工作重量300噸左右。軸瓦組成:巴氏合金ZSnSb11Cu6，運(yùn)行壽命3-5年，主軸承潤(rùn)滑稀油站型號(hào)：XGD-A2×2.5/63 高低壓稀油站，用油CKD150；開式大小齒輪潤(rùn)滑采用集中潤(rùn)滑，噴灑大齒輪，用油CKD680。3 j  U' E! ^. j$ M9 A0 c
1.2磨煤機(jī)潤(rùn)滑用油，開式齒輪應(yīng)用CKD680，全損耗強(qiáng)制噴油潤(rùn)滑，噴射大齒輪面，大齒輪噴油時(shí)間2小時(shí)一次，每次15秒，每月3/4桶（200L），150L,國(guó)產(chǎn)CKD680齒輪油。空心軸瓦用油CKD150，強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑。
5 q) v$ n2 i# K$ @* w1.3磨機(jī)運(yùn)行電流140--160A；0 V/ i& M/ \- f( [2 J6 G( d1 `
1.4 設(shè)備潤(rùn)滑問題，大齒輪與齒輪罩子之間漏油；齒面點(diǎn)蝕嚴(yán)重；斷齒；主軸承瓦壽命短；振動(dòng)。
作者: cobione    時(shí)間: 2015-12-8 19:00
中國(guó)鋁業(yè)山東分公司擁有兩臺(tái)Φ3.6×6米濕式球磨機(jī)，是氧化鋁生產(chǎn)的主機(jī)設(shè)備，自投運(yùn)以來，連續(xù)出現(xiàn)大小齒輪傳動(dòng)基礎(chǔ)振動(dòng)，雖經(jīng)檢修沒有消除隱患，運(yùn)行3年大齒圈因潤(rùn)滑不良磨損引起設(shè)備振動(dòng)，對(duì)潤(rùn)滑用油進(jìn)行細(xì)致分析，用油污染控制，開式齒輪合理選油，提出改進(jìn)方案。
作者: amer20150309    時(shí)間: 2015-12-14 17:59
潤(rùn)滑管理和做潤(rùn)滑油有什么區(qū)別呢？麻煩賜教！
作者: cobione    時(shí)間: 2015-12-21 13:51
本帖最后由 cobione 于 2015-12-21 13:56 編輯
' G. I  \0 B: T. ?; {. ^
amer20150309 發(fā)表于 2015-12-14 17:59 " R: ?2 d6 E; G
潤(rùn)滑管理和做潤(rùn)滑油有什么區(qū)別呢？麻煩賜教！

* W4 b! k" l9 a6 p% l% l( a設(shè)備油品選用，油品采購程序、檢測(cè)、存放，油品添加操作規(guī)程，在用跟蹤、檢測(cè)、維護(hù)，換油及操作規(guī)程，崗位設(shè)定及人員設(shè)置，相關(guān)人員培訓(xùn)，潤(rùn)滑臺(tái)賬、潤(rùn)滑制度的制定等等都是潤(rùn)滑管理需要做的。  _+ r" d# N! M
作者: 青bj    時(shí)間: 2015-12-27 21:56
感謝分享。
作者: cobione    時(shí)間: 2015-12-30 14:51
現(xiàn)代潤(rùn)滑技術(shù)在燒結(jié)法氧化鋁熟料窯上的節(jié)能應(yīng)用
$ X& W8 x9 V: X- f3 W4 I3 W/ b( @采用現(xiàn)代潤(rùn)滑技術(shù)和新材料對(duì)熟料窯的托輪軸瓦的潤(rùn)滑、傳動(dòng)大小齒輪潤(rùn)滑、傳動(dòng)齒箱潤(rùn)滑問題進(jìn)行技術(shù)改造。經(jīng)過運(yùn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，對(duì)熟料窯潤(rùn)滑系統(tǒng)做出鑒定，托輪軸瓦表面溫度平均降低3℃，大小齒輪的齒面溫度降低10℃以下。傳動(dòng)齒箱用油使用兩年后通過檢測(cè)仍在合格范圍內(nèi)，齒輪和軸承沒有發(fā)現(xiàn)問題，傳動(dòng)窯身電機(jī)電流降低20A。通過對(duì)熟料窯系統(tǒng)傳統(tǒng)潤(rùn)滑技術(shù)和潤(rùn)滑方法的改造，降低了磨損，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。/ k6 l/ y4 v; ~1 \5 ]0 _% o% g
中國(guó)鋁業(yè)山東分公司現(xiàn)有6臺(tái)氧化鋁熟料窯，結(jié)構(gòu)：Ø4.5*90米，四檔承托，邊緣傳動(dòng)。每臺(tái)熟料窯共八組托輪組，16組軸承，一套大小齒輪組，一臺(tái)減速箱。承擔(dān)著生產(chǎn)氧化鋁熟料的重要任務(wù)，是保障公司燒結(jié)法氧化鋁生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵設(shè)備。2007年，熟料窯的年平均運(yùn)轉(zhuǎn)率已達(dá)93%以上，窯襯的使用壽命平均365天以上，在熟料窯的操作維護(hù)保養(yǎng)、運(yùn)行檢修管理等方面取得了較好的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)。目前，熟料窯系統(tǒng)的筒體裂紋、傳動(dòng)振動(dòng)、打齒斷軸、翻瓦碎瓦等現(xiàn)象仍有發(fā)生，尤其是大小齒輪、托輪組等因潤(rùn)滑效果不良，磨損現(xiàn)象嚴(yán)重，引發(fā)設(shè)備故障較多。設(shè)備本身及周圍油水飛濺，時(shí)常發(fā)生潤(rùn)滑不良，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染嚴(yán)重等，表明熟料窯傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑技術(shù)和方式等還存在較多問題。
' Q3 L- `! S) H1、潤(rùn)滑技術(shù)現(xiàn)狀; G3 |  m4 S/ L/ A8 V( C* Q
1.1 熟料窯大齒輪潤(rùn)滑用油及方式2 \' s* E+ M% D1 p; x; Y7 O" w
熟料窯大齒輪潤(rùn)滑方式是油浴式帶油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑材料夏季使用1500#氣缸油，冬季使用680#汽缸油，夏季齒面溫度高達(dá)：90～100℃，如圖1，齒面不能形成良好油膜，因高溫破壞油膜的形成，潤(rùn)滑劑不能承受高負(fù)荷而燒傷齒面，如圖2，燒傷后的齒面粗糙度加大，易引起傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)，電流波動(dòng)。大齒輪使用壽命8-15年，小齒輪使用壽命約3年；* [0 V7 ~# i/ V, V
& v$ i+ ]! H5 j7 j) P" A% _) o
6 K' ?  J5 \4 Z

/ ~4 f5 \- z- Q8 ^) O1.2 托輪軸瓦潤(rùn)滑用油及方式
9 L' [& _& l( w. C0 f# ]/ m3 w托輪軸瓦潤(rùn)滑用油為氣缸油，夏季1500#，冬季680#汽缸油；潤(rùn)滑方式：油勺帶油潤(rùn)滑，油膜形成不完整, 特別是夏季容易造成熱瓦，加速了軸瓦磨損。資料統(tǒng)計(jì)：1#～6#熟料窯，2004年與機(jī)械傳動(dòng)有關(guān)的檢修14臺(tái)次，更換托輪瓦11件，其中翻瓦2次；2005年與機(jī)械傳動(dòng)有關(guān)的檢修15臺(tái)次，更換托輪瓦13件，其中斷軸2次。2006年與機(jī)械傳動(dòng)有關(guān)的檢修18臺(tái)次，更換托輪軸瓦12件，其中斷軸1次。# `! I+ E" e' D, n/ @' `# {
1.3 傳動(dòng)齒輪箱及潤(rùn)滑用油! ?  c: w1 t( q& e" a, M
齒輪箱為GLJ1700，高速軸轉(zhuǎn)速960rpm，低速軸轉(zhuǎn)速24rpm，電機(jī)功率315KW。潤(rùn)滑用油為CKC220中負(fù)荷潤(rùn)滑油，夏季溫度：70℃，冬季溫度：40℃，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境粉塵大，窯體輻射溫度高。因檢修時(shí)間短，齒輪箱換油不清洗油箱油路，齒輪油污染嚴(yán)重，如圖3。平均每年有兩臺(tái)齒輪箱高速軸發(fā)生斷軸，如圖4。
9 Z4 v3 I" x+ r+ ?2 v; Z+ ?) F
% [& O  N% Y$ F/ x- z; v2.1 存在的問題6 W4 g6 `1 A  v, d
2.1.1 選油不當(dāng)，大小齒輪齒面形不成油膜，而齒輪周圍甩的到處是油，夏季窯體表面溫度高達(dá)220-180℃，加上環(huán)境溫度高，齒輪因滴油易引起冒煙著火；大齒輪因點(diǎn)蝕、剝落、磨粒磨損，運(yùn)行3～5年時(shí)齒面磨損已達(dá)0.3-1.2mm，嚴(yán)重的可達(dá)2mm以上，大小齒輪磨損起臺(tái)嚙合位置發(fā)生變化，運(yùn)行過程中出現(xiàn)振動(dòng)。熟料窯大齒輪平均壽命8～15年，小齒輪平均壽命3年左右。
6 M( K, r. L& I# C( k2.1.2 托輪軸瓦潤(rùn)滑情況，托輪軸瓦的潤(rùn)滑方式為油勺帶油潤(rùn)滑，使用汽缸油，汽缸油的傾點(diǎn)在18℃以上，油的粘溫性差，在冬季時(shí)流動(dòng)性變差，布油不均，伴隨出現(xiàn)干摩擦；夏季高溫時(shí)粘度變小，容易泄漏；當(dāng)托輪軸表面溫度在40℃以下油膜比較穩(wěn)定，溫度在45-50℃之間油膜極不穩(wěn)定；大于50℃時(shí)出現(xiàn)非全膜潤(rùn)滑，伴隨出現(xiàn)干摩擦，特別是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境存在高溫和粉塵，造成軸瓦發(fā)熱，磨損、軸起刺等現(xiàn)象。" ?& C$ y& A& L/ [2 G# p
2.1.3  齒輪箱及傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油變質(zhì)較快，油質(zhì)污染，高速軸和軸承運(yùn)行周期在3年以內(nèi)，有的不足一年，壽命短。0 C  o# P, @1 Z: K* y
2.1.4  現(xiàn)場(chǎng)大小齒輪、托輪組泄漏造成環(huán)境污染。7 ~! |# Q, O1 W( J$ l' I
2.2  原因分析* E9 c& _. M8 @  T; x3 w
2.2.1  開式大齒輪加工精度低，齒面粗糙，長(zhǎng)時(shí)間處于低速、重載和連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。因齒面承受極高的應(yīng)力作用，開式齒輪通常處于混合摩擦狀態(tài)，既有滾動(dòng)摩擦又有滑動(dòng)摩擦，使用汽缸油不能形成致密的油膜，使齒面出現(xiàn)燒傷、塑性變形，
& w3 Y) T! {0 F& t: p大小齒輪甚至出現(xiàn)膠合抱死現(xiàn)象。
$ U2 s; Y% G/ N' j2.2.2  大齒輪傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式為油池帶油潤(rùn)滑，油池和大齒輪基本屬于半封閉式，現(xiàn)場(chǎng)粉塵易吸附在大齒輪齒面上造成齒面的磨損，現(xiàn)場(chǎng)污染和浪費(fèi)現(xiàn)象。
2 j5 Z' ]; G" @2.2.3  選油上存在問題，熟料窯現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)高溫、粉塵及水是不可避免的，托輪軸瓦使用氣缸油，此油粘溫性差，不耐水和粉塵，當(dāng)溫度高于50℃時(shí)油膜遭到破壞，出現(xiàn)混合摩擦。冬季汽缸油的凝點(diǎn)高，在低溫時(shí)流動(dòng)性差，布油難度大，同樣出現(xiàn)混合摩擦。特別是油中進(jìn)入粉塵，出現(xiàn)三體摩擦狀態(tài)，軸起刺出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象，油中進(jìn)水油品乳化破壞了潤(rùn)滑油的油膜強(qiáng)度。) x/ ~; ?. S8 b# M9 F2 X
2.2.4  傳動(dòng)齒箱使用CKC220中負(fù)荷齒輪油且無過濾系統(tǒng)，熟料窯的高負(fù)荷，現(xiàn)場(chǎng)的高溫、高粉塵致使油污染變質(zhì)，污染后不能及時(shí)過濾，因污染顆粒為氧化鋁成分，硬度高，加速了齒輪和軸承的磨損。
  p9 s3 L4 X! u$ o/ T! }7 t2.2.5  熟料窯系統(tǒng)的潤(rùn)滑用油沒有進(jìn)行磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)分析。整個(gè)系統(tǒng)的磨損趨勢(shì)無法監(jiān)控，特別是部件磨損無法控制，造成斷齒、斷軸、翻瓦事故。
% d$ ~3 k4 C( J2.2.6  潤(rùn)滑油就像人的血液一樣，在設(shè)備運(yùn)行中起著主導(dǎo)作用。設(shè)備選油應(yīng)以設(shè)備的載荷、溫度、環(huán)境、速度以及潤(rùn)滑方式等綜合考慮。$ N7 {, ?7 z+ X4 ~
2.3  潤(rùn)滑管理分析
' x+ o& p# l6 D( P熟料窯齒輪潤(rùn)滑效果不好，直接影響到齒輪齒面磨損加快、設(shè)備振動(dòng)大，容易造成設(shè)備事故。做好大齒輪、托輪軸瓦、齒箱的潤(rùn)滑可避免設(shè)備事故發(fā)生。通過解決熟料窯大齒輪、托輪、齒箱等潤(rùn)滑問題，實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)大齒輪、托輪、齒箱的使用壽命，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
4 z$ c* y* w7 _9 t! |3 Q: o. ~% j2.3.1 潤(rùn)滑方式的技術(shù)水平將直接影響到熟料窯的運(yùn)行狀況。熟料窯機(jī)械傳動(dòng)部分潤(rùn)滑的好壞，對(duì)熟料窯運(yùn)轉(zhuǎn)率、產(chǎn)能、維修費(fèi)用等影響較大，采用現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)非常必要。* M4 E8 l* R. C0 L5 \" d' y- J" a
2.3.2  熟料窯傳動(dòng)部分潤(rùn)滑方式落后，特別是潤(rùn)滑用油的落后，潤(rùn)滑效果差，磨損加劇，失效較快；齒輪振動(dòng)，噪音大，運(yùn)行不穩(wěn)定，引起傳動(dòng)軸承載荷增加，造成軸承過早磨損失效；潤(rùn)滑油污染造成潤(rùn)滑油的大量浪費(fèi)，維修費(fèi)用的增加等。
- h; ]) k9 I! W' P2 J4 l# |4 Q2.3.3  作為公司的主體設(shè)備，設(shè)備潤(rùn)滑管理水平的高低和先進(jìn)性，代表著公司設(shè)備管理水平。落后的設(shè)備潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑材料，影響著設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，用高新技術(shù)來改造傳統(tǒng)的設(shè)備潤(rùn)滑方式是必然的發(fā)展趨勢(shì)，通過改造，可以提高企業(yè)的設(shè)備管理水平，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁，進(jìn)一步挖掘設(shè)備產(chǎn)能，可以發(fā)揮設(shè)備更大的效能，是投資少、見效快的工程。基于目前熟料窯潤(rùn)滑存在的種種問題，對(duì)其實(shí)施技術(shù)改造，用一種更先進(jìn)、更成熟、更經(jīng)濟(jì)的潤(rùn)滑方式核材料來代替它是非常必要的。, t% l9 K6 }8 X' H2 H( p+ A
2.4 國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑技術(shù)現(xiàn)狀分析/ a3 }' i1 M. B/ s. |: A1 c' V$ ^
2.4.1國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑技術(shù)在高端技術(shù)上發(fā)展迅速
2 G0 I; e3 w2 V0 o2003年2月，在中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)召開的一次會(huì)議上，中國(guó)株州電機(jī)車研究所介紹“中華之星”高速機(jī)車牽引電機(jī)軸承（φ280mm）在重負(fù)荷5000rpm運(yùn)行4萬Km后，軸承滾道及滾子表面光潔如鏡。他們使用的是Royal PurPlf UPG脂，油脂的高性能化、長(zhǎng)壽命化、環(huán)保化、節(jié)能化，先進(jìn)的油氣潤(rùn)滑，可以提高軸承壽命3～6倍，甚至達(dá)30余倍。但是我國(guó)絕大多數(shù)企業(yè)不設(shè)專業(yè)潤(rùn)滑工程師，使得這項(xiàng)工作進(jìn)展較慢，沒有在國(guó)內(nèi)大多企業(yè)開展。: t' y" p( [- x; H2 u5 S
2.4.2 國(guó)外在潤(rùn)滑管理上建立嚴(yán)格的管理制度
4 O1 D6 Q8 \- u8 a: |為企業(yè)取得巨大的經(jīng)濟(jì)效益，以潤(rùn)滑油是機(jī)器的血液為理念，從設(shè)備的選油、用油、監(jiān)測(cè)都有嚴(yán)格的管理辦法。如：日本新日鐵鋼廠的生產(chǎn)設(shè)備在潤(rùn)滑方面加強(qiáng)管理和合理選擇用油，利用7年時(shí)間使公司全年軸承采購量減少50%，液壓泵更換下降80%，潤(rùn)滑油消耗量減少83%，各種泵的大修減少90%，與潤(rùn)滑有關(guān)的設(shè)備失效減少90%，直接檢修費(fèi)用降低30%。
/ h& \4 \" T2 n4 C! N3. 解決問題的技術(shù)方法
7 k5 `2 C8 ]( ]1 u  e針對(duì)以上存在的缺陷和弊端，公司提出對(duì)熟料窯的大小齒輪、托輪組、齒箱及傳動(dòng)
, ~1 ~- \. C6 |5 G5 ?系統(tǒng)潤(rùn)滑技術(shù)進(jìn)行研究改造。選用適合熟料窯大小齒輪潤(rùn)滑的潤(rùn)滑劑，對(duì)熟料窯系統(tǒng)大齒輪集中噴霧潤(rùn)滑，布油均勻，避免浪費(fèi)，考慮到設(shè)備改造難度，也可采用油池潤(rùn)滑。對(duì)托輪軸瓦的潤(rùn)滑裝置和潤(rùn)滑用油進(jìn)行研究，降低軸瓦的磨損，避免翻瓦碎瓦事故的發(fā)生，達(dá)到明顯的節(jié)電效果。對(duì)齒箱、傳動(dòng)軸及軸承的潤(rùn)滑技術(shù)進(jìn)行研究改造，避免斷軸，減少磨損，延長(zhǎng)備件使用壽命。對(duì)熟料窯系統(tǒng)潤(rùn)滑用油進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，主要研究潤(rùn)滑用油中磨損顆粒成分及應(yīng)對(duì)措施。
$ @# h: D: _, _: P: ?' b3.1大齒輪系統(tǒng)潤(rùn)滑研究
% w) J$ s- D. ^) q" s" `熟料窯開式齒輪傳動(dòng)的主要特征為：重載、低速、結(jié)構(gòu)尺寸較大且齒面粗糙度較高，工作條件苛刻(如灰塵、高溫、沖擊載荷等)。它可以傳遞很高的力和力矩，因而齒面承受極高的應(yīng)力作用；開式齒輪通常處于混合摩擦狀態(tài)(啟動(dòng)、停機(jī)期間、剪切力過大、沖擊載荷等)，除在節(jié)圓位置為滾動(dòng)摩擦之外，在其嚙合的過程中還存在大量的滑動(dòng)摩擦。因此，要想有效的潤(rùn)滑保護(hù)，延長(zhǎng)齒輪使用壽命，減少備件損耗、停機(jī)損失，提高設(shè)備的作業(yè)穩(wěn)定性，開式齒輪必須采用合適的潤(rùn)滑劑和合理的潤(rùn)滑方法。" H- O  ~1 U# O* O
3.1.1 大齒輪的潤(rùn)滑劑選用BESLUXCROWNH-3000開式齒輪潤(rùn)滑劑. {" n3 F: e9 T9 z* ~
BESLUXCROWNH-3000開式齒輪潤(rùn)滑劑是第一次在氧化鋁熟料窯大齒輪上應(yīng)用，此潤(rùn)滑材料的優(yōu)點(diǎn)是適合高溫、重載和沖擊載荷、高粘附性強(qiáng)不易甩落，高的抗磨損和抗極壓性能，油膜厚度強(qiáng)，防水防塵性好，含有一定比例的固體添加劑和EP(極壓)添加劑，可以滿足邊界潤(rùn)滑和緊急潤(rùn)滑，良好的噴灑或流動(dòng)性能，工作溫度范圍寬，適用于冬夏季，對(duì)外部環(huán)境(如粉塵、水等)的影響有一定程度的抗阻能力，對(duì)環(huán)境和操作人員沒有危害。8 a- P: ?1 O  ^! |, B  L' P
3.1.2大齒輪的潤(rùn)滑劑油池的更換與清洗, ~2 `2 @7 R3 x8 |( B
3.1.2.1 對(duì)大小齒面狀況、工況的齒頂隙、小齒輪軸承、軸承座等進(jìn)行全面的檢查，調(diào)整設(shè)計(jì)尺寸；
1 a0 _  B+ T& M* O3.1.2.2 對(duì)油池系統(tǒng)和齒輪罩進(jìn)行全面檢查，密封齒輪罩，油池內(nèi)清洗干凈；
7 E3 i1 v0 E. |$ k' y# h3.1.2.3 在確認(rèn)各項(xiàng)工況均屬正常的狀況下，進(jìn)行下一步潤(rùn)滑操作；5 [1 w4 o) ?' b: ~
3.1.2.4 齒面涂底  Y8 m9 f8 |* ]; k( S# a' A% o
a 先用清潔劑徹底清洗小齒輪和大齒輪的齒面，去除油漬和灰塵；5 f$ D+ [4 }% Y6 t3 p7 b3 ?
b 用硬刷或抹刀人工涂敷，為避免安裝調(diào)試階段造成齒面損傷，小齒輪和大齒輪的承載面應(yīng)涂敷一層約1.5毫米的較厚潤(rùn)滑層，其余表面涂一薄層以防銹蝕；! k- N0 o; t1 ^8 L. G5 `
c 當(dāng)輔助傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，檢查實(shí)際接觸圖案，沒有涂到潤(rùn)滑劑的部分均應(yīng)重新涂敷。
! s. G+ v. k! \5 P9 f2 o1 w$ |8 A3.1.3 大齒輪的潤(rùn)滑采用集中油霧潤(rùn)滑方式
2 Z" f! ]/ a9 V. c- n3 b8 p3.1.3.1 油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作原理：由衡定氣流為動(dòng)力，將緩流潤(rùn)滑油擊碎成霧狀噴射粘附在齒輪表面上，形成均勻的油膜，以減少嚙合部位摩擦、降低噪音，以達(dá)到潤(rùn)滑冷卻的效果。油氣潤(rùn)滑站為普通型單機(jī)系統(tǒng)，為適應(yīng)低溫作業(yè)，可對(duì)油泵輸出壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。其工作壓力主要由溢流閥設(shè)定，調(diào)節(jié)范圍為0.8～4MPa，當(dāng)油壓系統(tǒng)的壓力超過溢流閥調(diào)定值時(shí)，潤(rùn)滑油則返回油箱。油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)由兩部分組成：潤(rùn)滑站和噴射裝置。稀油站、空壓機(jī)、電控箱以及氣源件均封閉安裝在柜體內(nèi)，噴射裝置單獨(dú)一部分。
. g, N3 @% u. Y6 D3.1.3.2 在安裝噴射裝置時(shí)，應(yīng)使噴嘴與被潤(rùn)滑齒輪節(jié)圓距離在200±20mm范圍內(nèi)，與齒輪中心線成25-30°，安裝時(shí)注意齒輪旋轉(zhuǎn)方向，油霧應(yīng)噴在齒輪嚙合的接觸面上（指與大齒輪接觸的受力齒面），噴射裝置安裝在齒輪罩上，安裝前應(yīng)在齒罩便于噴射的最佳位置開孔，設(shè)計(jì)噴射器安裝支架，將噴射部位伸入罩內(nèi)，安裝時(shí)注意密封，防止灰塵進(jìn)入。9 F1 P3 E- b0 P! O% e0 L. B
3.1.4 大齒輪齒面油池潤(rùn)滑方式# W( @: ]/ c; [& |% ]) Q, b
3.1.4.1 確認(rèn)涂底潤(rùn)滑效果，載荷是否均布等；
$ O7 n7 b' Q) m3.1.4.2 加注潤(rùn)滑劑直至油位超過帶油齒輪下部輪齒的齒全高或小齒輪的1/2齒: W5 A# O  i" }) \  U  b5 e0 t
高；  r' s* g. e1 P  l: f
3.1.4.3 磨合期間，由于磨合劑黏附于齒面，可能會(huì)產(chǎn)生油位降低現(xiàn)象，需將潤(rùn)滑劑補(bǔ)充至帶油輪的齒輪全被覆蓋為止；
+ I$ E" G! d! j/ F% Y+ D6 E3.1.4.4 磨合期間應(yīng)密切關(guān)注油位的變化，測(cè)量油位過低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充至上述要求的油位；5 P3 M: ]  v' f  x+ G, x
3.1.4.5 設(shè)備從低負(fù)荷開始啟動(dòng)，逐步加載；' ~7 `2 ~  y# U  v9 g2 V3 V
3.1.4.6 密切關(guān)注齒面狀態(tài)的變化，如有異常應(yīng)立即采取應(yīng)對(duì)措施，直至達(dá)到80%以上的接觸面積且齒面粗糙度得到明顯改善為止。
: d/ D3 M& m; n$ E, C; x' ~3.1.5 采用噴淋方式潤(rùn)滑開式齒輪，相比較油池潤(rùn)滑方式，優(yōu)點(diǎn)是具有現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生（基本無泄漏）、油品消耗量易控制、避免齒面因污染雜質(zhì)顆粒造成損傷、齒面油膜穩(wěn)定等諸多好處。噴灑裝置的性能好壞直接影響設(shè)備維護(hù)質(zhì)量和潤(rùn)滑劑性能的發(fā)揮，所以基本的主要原件性能要有保證，質(zhì)量好、性能保持穩(wěn)定是關(guān)鍵。缺點(diǎn)是一次性投資大；故障點(diǎn)多；維護(hù)操作難點(diǎn)增加。, Y; Z; f0 ]( T; d! T! s! y
3.1.6改造后的齒面油膜致密，與齒面吸附緊密不甩落，齒面溫度由原來的90℃以上降為58℃以下，傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)、噪音降低了。如圖5
$ l# W+ m" q+ a( ]2 W
$ S+ Z( K  ^. x
* x# Y4 M' L) l7 b7 E3.2托輪系統(tǒng)的潤(rùn)滑研究
( M# s+ X9 O. w" n1 s& G/ x熟料窯的托輪潤(rùn)滑系統(tǒng)：主要研究對(duì)布油器、帶油勺進(jìn)行調(diào)整改造；選用適合托輪軸瓦的用油，達(dá)到減少磨損的目的。
- z  p, e; }! H# ^8 s3.2.1 改造方案
% O8 ^9 A+ D6 E7 q) j+ W) K2 J3.2.1.1 停窯后由將窯系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一測(cè)量，修復(fù)托輪系統(tǒng)。) I8 P7 b# G" J( @+ z
3.2.1.2 所有托輪檢修換密封件，將托輪軸瓦、油池清洗干凈，要求軸、瓦見金屬光澤，恢復(fù)帶油勺和油分配器，油分配器的油孔要均勻，要求油勺倒油要到位，分配器布油均勻，托輪軸承上蓋觀察孔要配齊蓋嚴(yán)。
7 B4 Z& z, s! P& W% y3.2.2調(diào)整托輪布油器
! L7 d3 w# s) M對(duì)熟料窯托輪軸瓦進(jìn)行清洗，改造托輪布油器的油孔，對(duì)托輪系統(tǒng)的布油器、帶油勺設(shè)計(jì)制作，采用里大外小，間距50mm，油孔：Ø2、Ø2.5、Ø3、Ø3.5、Ø4mm依次遞進(jìn)，達(dá)到布油均勻，帶油勺的直徑Ø60mm。
8 B' M! U2 H) A3.2.3托輪軸瓦潤(rùn)滑劑的選用
7 ~- ^4 x1 N  Q: z托輪軸瓦潤(rùn)滑劑選用HF托輪專用油，油中加有極壓性強(qiáng)的油性添加劑，此油的粘度適合低速重載，軸表面形成良好的油膜強(qiáng)度，能夠牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一種潤(rùn)滑油膜。這種油膜與零件的摩擦表面結(jié)合性很強(qiáng)，因而兩個(gè)摩擦表面能夠被潤(rùn)滑劑有效地隔開。零件接觸表面的摩擦就變?yōu)闈?rùn)滑劑本身的分子間的摩擦，從而起到降低摩擦、磨損的作用。避免出現(xiàn)非全膜潤(rùn)滑，使軸、瓦的摩擦系數(shù)最小化。
6 @  l5 n, q7 ~( y& }" i3.2.4 使軸瓦的表面溫度由原來的平均45℃降為40℃以下。因油中添加有復(fù)合添加劑，對(duì)軸表面的點(diǎn)蝕和拉絲進(jìn)行修補(bǔ)；油中添加的有機(jī)鉬對(duì)軸瓦表面起到抗極壓作用，如圖6。
6 @7 _9 q3 J5 i9 e
) y4 R' O' k+ u- r$ i: b( a 6 u4 Z2 V, q8 Y6 }
3.3 傳動(dòng)齒箱潤(rùn)滑改造
6 C) T' ], N9 }0 u6 J) I傳動(dòng)齒箱潤(rùn)滑油升級(jí)，潤(rùn)滑方式增加離心凈油系統(tǒng)，對(duì)油中污染顆粒進(jìn)行凈化處理，達(dá)到油品的高清潔度。
# O+ c8 X; k; x; E; u* n3.3.1 齒輪箱選用潤(rùn)滑油; G( L2 g, @" N8 I4 ]) x- d6 ?
根據(jù)熟料窯的載重負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、環(huán)境、溫度選擇CKD320重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。粘度大可增加油膜厚度，同時(shí)有一定的流動(dòng)性，避免泄漏，減少磨損，既適合齒輪又適用于軸承的潤(rùn)滑材料。3 o' N; C9 S3 \: ?4 F
3.3.2 齒輪箱清洗換油( k+ R6 O1 l/ V' y2 i& y) [
齒輪箱長(zhǎng)期運(yùn)行，齒面、筋板、箱體四面吸附大量油泥，底部既有污染顆粒又有水分。清洗方法：a人工清洗，停窯后，打開齒箱上蓋，吊出各道齒輪進(jìn)行清洗，齒輪箱底部及四面先用棉布擦拭，后用面團(tuán)沾，檢查油污全部清洗干凈后，恢復(fù)上蓋，在齒輪箱下殼體靜密封處，先壓生膠帶后涂密封膠，不要讓密封膠進(jìn)入齒輪箱內(nèi)，以免污染油，恢復(fù)上蓋。b技術(shù)清洗，在停窯前3天將Step One 清洗劑5-10%加入齒輪箱油中，清洗劑對(duì)油中污染物進(jìn)行清洗，用來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清洗齒輪箱，在停窯高溫時(shí)將帶有清洗劑的潤(rùn)滑油放出，再加入同牌號(hào)的潤(rùn)滑油進(jìn)行沖洗，加入量為原有油量的30%，清洗時(shí)應(yīng)配套濾油機(jī)將污染顆粒過濾掉，清洗過程中跟蹤監(jiān)測(cè)油樣技術(shù)指標(biāo)直至合格為止。c從上殼體加油孔中重新加入新油，高速軸及軸承預(yù)先加油，油位控制在低速軸的1-2個(gè)齒高。0 N# F; [- u. m- @$ u
3.3.3 齒箱潤(rùn)滑用油實(shí)施在線過濾方式  s/ U; Y8 F' P7 C! P
傳動(dòng)齒箱潤(rùn)滑油路中增加離心凈油系統(tǒng)，對(duì)油中污染顆粒進(jìn)行凈化處理，達(dá)到油品的高清潔度，使系統(tǒng)油的清潔度控制在NAS12級(jí)內(nèi)，降低齒輪箱油溫，避免齒箱斷軸現(xiàn)象發(fā)生。
- z" Q" W0 }: ?, ?/ I- b$ W3.3.3 運(yùn)行后的油溫降為45℃左右，換油后運(yùn)行2年檢測(cè)油質(zhì)仍在合格范圍內(nèi)。
9 `6 s! S( n9 F" z  J! ^4. 控制污染的措施+ _, l% T! I7 w- L
4.1 貯存潤(rùn)滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進(jìn)潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的金屬接觸。5 ^+ w' K0 s# \, D  j/ |
4.2 油品加入齒輪箱前要進(jìn)行過濾處理，保證清潔度控制在NAS12級(jí)內(nèi)。$ N9 U% J3 E8 B; F' N
4.3 潤(rùn)滑油的使用狀態(tài)監(jiān)控，潤(rùn)滑油在使用過程中小齒輪、托輪軸瓦、齒箱及傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑用油進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，特別是油中污染及磨損狀態(tài)會(huì)逐步老化變質(zhì)這是必然的規(guī)律。老化變質(zhì)有兩種情況：一種是正常的老化變質(zhì)；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質(zhì)。進(jìn)行潤(rùn)滑油使用狀態(tài)監(jiān)控，可及時(shí)掌握油品的技術(shù)狀態(tài)，預(yù)防設(shè)備潤(rùn)滑事故發(fā)生，延長(zhǎng)油品使用壽命。, c3 F+ j+ a2 f* k9 f
5.結(jié)論： 5 s" d+ R( C# n% \
（1） 經(jīng)濟(jì)效益：大齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行可靠，齒面溫度降低30℃，節(jié)約潤(rùn)滑油83.3%，由目前每月每窯消耗潤(rùn)滑油300kg降為50kg。大齒輪齒面減少磨損，延長(zhǎng)大齒輪使用壽命，油膜均勻致密，避免摩擦，減少磨損，使用壽命可延長(zhǎng)3倍以上。熟料窯傳動(dòng)電機(jī)電流節(jié)約電耗20%。1 W1 @# f! P% g. \7 ]& K$ a
（2）社會(huì)效益：本技術(shù)投運(yùn)后，可節(jié)約83.3%潤(rùn)滑油品，節(jié)電15-20%，是對(duì)社會(huì)的一大貢獻(xiàn)，同時(shí)對(duì)公司深入開展節(jié)能減排工作起到巨大的推動(dòng)作用。
3 Q4 V  i' U2 J. e( h  K7 J$ ?: f+ t(3) 環(huán)境效益：降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率；減少油污染，保護(hù)環(huán)境。& U' h2 [8 @) M% V. X- k5 y
作者: cobione    時(shí)間: 2015-12-30 14:54
圖片上傳不上，郁悶
作者: cobione    時(shí)間: 2016-1-9 21:03
2016年雖然剛剛到來，但注定會(huì)是中國(guó)制造業(yè)難忘的一年。
  ~5 l% q2 H) Q+ m7 N! g30年來中國(guó)制造業(yè)企業(yè)急功近利，打著改革開放的旗號(hào)，對(duì)企業(yè)內(nèi)部的管理體系進(jìn)行盲目的、毫無頭緒的變革。在靠低人權(quán)、廉價(jià)生產(chǎn)要素、規(guī)模等帶來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)打遍天下無敵手的情況下，很多人對(duì)管理和管理學(xué)，其實(shí)報(bào)著的是一種葉公好龍的態(tài)度。聊聊天，充當(dāng)談資可以，但沒有多少人真正愿意在管理上下功夫。只注重于買先進(jìn)設(shè)備，但沒有買到先進(jìn)的技術(shù)，我們從國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家買的先進(jìn)設(shè)備設(shè)施，為什么到了我國(guó)就達(dá)不到應(yīng)有的技術(shù)性能，比如：德國(guó)的弗蘭德齒輪箱，在德國(guó)安全運(yùn)行15年以上沒有問題，不需要換任何備品備件，甚至連軸承都不換。我國(guó)企業(yè)使用同樣的齒輪箱，在5年內(nèi)不出安全問題（不振動(dòng)、電流運(yùn)行平穩(wěn)）就可以了，能夠運(yùn)行8年就是好的，運(yùn)行10年就非常罕見了。這是什么原因？在德國(guó)：1.把設(shè)備當(dāng)作企業(yè)的生命，只有抓好設(shè)備的安全運(yùn)行，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品；2.注重設(shè)備的維護(hù)，從設(shè)備投運(yùn)時(shí)潤(rùn)滑用油的科學(xué)選型，選擇合適的潤(rùn)滑劑；3.日常維護(hù)，嚴(yán)格按說明書，第一次用油運(yùn)行72小時(shí)換油，將磨損顆粒放掉，換上新油；4.定時(shí)檢測(cè)，按質(zhì)換油；5.設(shè)備點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行電流、溫度、振動(dòng)超出設(shè)定范圍，檢查消缺。我國(guó)大部分企業(yè)不設(shè)設(shè)備潤(rùn)滑管理崗位，對(duì)潤(rùn)滑管理極不重視，初裝油不按要求時(shí)間換，到換油期，企業(yè)內(nèi)部有什么油換什么油。更不要講油液監(jiān)測(cè)了，按質(zhì)換油了，根本沒有這方面的意識(shí)。曾經(jīng)查過多本弗蘭德的附機(jī)說明書，共有66頁，其中，38頁涉及潤(rùn)滑維護(hù)，包括推薦用油、第一次換油時(shí)間、潤(rùn)滑日常維護(hù)、潤(rùn)滑凈化系統(tǒng)清理、通氣孔的清理、運(yùn)行換油時(shí)間（知道我國(guó)沒有按質(zhì)換油常識(shí)）、換油清洗油箱油路。說明書中沒有換齒輪說明，因?yàn)楦静恍枰獡Q齒輪，齒輪磨損預(yù)示著齒輪箱該報(bào)廢了，有的備件就是潤(rùn)滑油的推薦維護(hù)。: D% E5 w3 B0 ]6 F8 U
  中國(guó)鋁業(yè)山東分公司的設(shè)備潤(rùn)滑管理值得學(xué)習(xí)參考。該公司建立了一整套管理體系，從總公司到分廠、車間均建立潤(rùn)滑管理體系，設(shè)立各級(jí)潤(rùn)滑管理員，于2004年建立了潤(rùn)滑油液監(jiān)測(cè)中心，定期組織潤(rùn)滑培訓(xùn)，人人了解潤(rùn)滑技術(shù)，員工注重設(shè)備潤(rùn)滑，故障率比其他同類企業(yè)低80%。6 B5 u/ p6 T. |; e, r
我國(guó)已進(jìn)入了重視企業(yè)基礎(chǔ)管理的時(shí)代了，企業(yè)唯有做好內(nèi)部基礎(chǔ)管理，方能生存、發(fā)展。30年來忽視了一個(gè)問題，企業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)是什么？是靠各類設(shè)備設(shè)施組成，只有將他們維護(hù)好，才能立于不敗之地，進(jìn)行合理發(fā)展，設(shè)備靠什么？靠人、靠潤(rùn)滑技術(shù)。表面靠潤(rùn)滑技術(shù)，說到底還是靠人，只有人將潤(rùn)滑技術(shù)掌握了，才能正常維護(hù)。企業(yè)要重視設(shè)備潤(rùn)滑管理了，因?yàn)樵O(shè)備潤(rùn)滑含有巨大財(cái)富，在當(dāng)下，原材物料已經(jīng)降得不能再降了，企業(yè)挖潛也無處可挖了，唯有設(shè)備潤(rùn)滑還沒有開發(fā)，做好潤(rùn)滑管理可降低15-20%的檢修費(fèi)用，延長(zhǎng)備品備件更換周期3倍以上，降低電耗8-12%，設(shè)備的檢修費(fèi)用占到生產(chǎn)成本的5-8%，多么巨大的經(jīng)濟(jì)效益，可使虧損企業(yè)起死回生，也可使為微盈利企業(yè)迅速發(fā)展，走向光明。2 @6 G/ H  C8 m' r  ^2 @
作者: 413877410    時(shí)間: 2016-1-14 16:55
目前管理談不到，也是干活的的小兵～對(duì)油液的認(rèn)識(shí)緊緊在NAS等級(jí)上～欠缺很多
作者: xuminz    時(shí)間: 2016-5-18 10:56
我是水泥行業(yè)的，最近接手潤(rùn)滑管理這個(gè)崗位，案例對(duì)我很有幫助，就是剛注冊(cè)不久，沒有積分下載，非常感謝樓主辛苦的分享
作者: 二魚    時(shí)間: 2016-11-24 20:16
cobione 發(fā)表于 2016-1-9 21:03, [9 Q8 F7 x" _9 Q! S2 c$ p! S. T* r
2016年雖然剛剛到來，但注定會(huì)是中國(guó)制造業(yè)難忘的一年。
) {2 d  L5 u  g) H0 r1 F30年來中國(guó)制造業(yè)企業(yè)急功近利，打著改革開放的旗 ...
1 y- G& A- t# r  k) w+ T
不知道為什么這么好的貼沒人看 先頂一下再下載+ u4 K0 T# p5 I! Y+ J5 D* o8 b
作者: kangsir    時(shí)間: 2016-11-30 14:23
頂一下，確實(shí)是好東西
作者: Sommon    時(shí)間: 2018-5-24 09:41
謝謝分享



歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5