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標題: 內斂的工程師 [打印本頁]
作者: 笑容不是為我    時間: 2015-11-7 13:03
標題: 內斂的工程師
所謂低調內斂，確切的說是細致耐心。機械設計不得馬虎，需要一個人全心投入，一個項目從頭到尾事無巨細都要自己留意，說不定一個螺絲選用不當就能造成整個組件、項目的失敗。及時發現還好，如果錯誤地投入了使用，造成了財產甚至生命的損失，那才叫悲劇！* L( l9 K8 _8 I5 K9 T- G, J
一個再怎么張揚活潑，或者說逗比的人，在這種你需要對你做的每一個數據、每一個安排、每一個尺寸負完全責任的情況下，你都會被慢慢磨練成沉穩耐心的人的。, Q8 M1 C. w, f
張揚不等于粗心，這是一個需要極致細心的工作，你完全可以在平日生活中如此，但工作的時候，萬萬不行。
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別以為機械設計說的輕巧，當你能進行設計的時候，你至少應該知道：
: ~5 S4 _- m# ^/ b5 r1 q' C1、每個部件需要進行那些熱處理才能滿足使用條件，才能保證壽命，才能保證精度？. E) h8 x! c( h% g0 x
2、每個零件需要用什么材料才能保證強度，才能保證經濟性？" N' f" `/ k) d; g
3、每個零件需要進行哪些工序，如何安排才能節省人力物力，如何安排才能提高生產效率？( ^* h$ m; `3 R
4、為了保證互換性，保證節省成本及日后維護，哪些部件能用用國標零件？' ?6 Y2 b. s2 P2 [
5、零件之間采用何種鏈接固定方式？螺栓連接？焊接？鉚接？鍵？
' @) a- A: D; a4 e6 c) b( u6、整個組件如果體型大，那就要打吊裝螺絲孔，如何安排才能使組件吊起來以后不會晃動不會落下砸傷操作人員？
, l$ o' B" A" p' N8 R7、整個組件如何冷卻？水冷油冷？如何排布冷卻管，流量多大才能保證冷卻效果？' F( B" e- Y% b3 O0 a5 [
8、如何潤滑？脂潤滑還是油潤滑？油潤滑的話如何開油溝排布油溝？
% R  I% S* [% M( h, z* q9、每個部件的外形、內部要如何設計，才能保證剛度，才能便于加工？- c' ~2 M/ E& ]1 q# U% H% N
10、組件運行后有無噪音或者其他污染？如何去避免或減小？
+ ]( g' t, I; ]# f% J! R& }: }11、是否需要為日后的升級維護留有設計余量？
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6 P2 F! n; b& x整個組件要如何設計，才能既經濟實惠，又便于安裝維護，又壽命長污染小，又便于運輸包裝。。。。。。! p# [2 z) n  S
and so on。。。。。# n; q2 C: k  C# |2 f6 w7 k5 ^5 `
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如果以上條件（以上只是我稍微提了幾點，注意點太多，數不勝數）你有一項不懂，對不起，你設計的東西別人不敢用，或者說你設計的東西有隱患。
% ~* i: T+ |( P7 s3 [怎么辦？7 _& s# N3 c6 Q) J& X( E
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實踐是檢驗真理的唯一標準！
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少年，下車間吧！
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. L& r: H, p+ k4 u知識的積累需要長年累月，所以，等你能入門機械設計，你早就過了而立之年了，別想的太美好了。做好心理準備。
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作者: 小老任    時間: 2015-11-7 13:15
學習了，謝謝分享！
作者: csjkxjh    時間: 2015-11-7 14:31
一直向前，沒有退路
作者: 小花0324    時間: 2015-11-7 14:41
我一直呆車間，，，知道路還長著
作者: 東東2012173    時間: 2015-11-7 14:55
不錯不錯
作者: 玩世不恭    時間: 2015-11-7 15:37
入得此行就已經沒有退路，只有一直往前
作者: growupart    時間: 2015-11-7 16:00
同是天涯淪落人
作者: growupart    時間: 2015-11-7 16:01
樓主還是蠻細心總結的，贊
作者: zsddb    時間: 2015-11-7 16:27
上面11點，我對照下自己，看看差點什么。
% f( d& r' Z2 D1.熱處理我知道有調質，水淬，油淬等方式，具體要不要采用估計得根據需求來，要是我設計產品的話，都是綜合考慮，取材質現有的強度和剛度來運用，一般不會要求做這些特殊處理，除非特殊件，比如齒輪。
0 H. L% S* O3 t) D  e$ i; w8 I2。零件使用什么材質，我一般是把體積最優放在第一位，第二位是價錢及易獲得性，比如7系的鋁聽說就比6系的難獲得，雖然7系優，但我情愿用6系，便宜且易獲得啊。第三位才校核材質的強度是否合適。
! l' u3 ^4 v$ p  o& o( i3.零件的加工工序，據說是能車的就盡量不用銑，能銑的就不用焊，能用圓孔的地方就不用方孔。這一塊我還真是短板，特別是現在好多加工工藝都不清楚，像那什么電火花，就沒見過。
/ w4 d/ ]' m# e& ]" I# w4.在我這成本最低是第二位的，它得給體積最優讓路。一般軸承，擋圈，螺栓這些肯定是用國標了，當然不一定是中國的，但起碼易獲得。& r. U$ l. [, R0 p4 V$ C  ~3 s
5.鏈接固定一般我采用鍵和螺栓，鍵還只用平鍵那種。焊接，鉚接？薄壁鈑金件固定可能會用。不過這已經是屬于外殼部分了，直接外包還能提優美外形要求。  s  S. S2 ~) p9 V! n3 G1 V
6.吊裝固定，還沒搞過，不過見過人家幾根桿子一架，拿手葫蘆吊裝維修發動機，怎么的至少也得掛3個點吧，不然懸空怎么平衡。6 i1 \  y) _" f, I$ E+ ]
7.冷卻系統我肯定會優先選擇水冷，風冷是實在沒辦法了的次級選擇。具體設計冷卻系統這個還沒搞過，不過一個循環散熱的問題不是什么難題，傳熱學我可是學過的，需要用的時候分分鐘就可以撿起來。當然這種次級問題外包多簡單。
% ?8 ~) V1 K& {, Y8.潤滑，能裝箱的肯定用油潤滑了，關節，獨立外露的運動部件肯定用脂潤滑了。不過這塊雖然見過豬跑，但真沒吃過豬肉，特別選用什么材質的油脂兩眼一抹黑，說不定把冬天的搞到夏天來用了。
; K8 v7 I* q6 X  p' s9.保證剛度，強度及易加工性這塊沒問題，只是有時候我會在三者與需求之間做些選擇。畢竟產品的最終性能才是最重要的。$ \1 I& x% H) ?# `" u0 w2 i3 j
10.噪音及污染這塊有點遠了，特別是噪音，聲學的基本原理知道，但要精確到多少分貝，這個真有點超出能力了。: |# I) X$ \7 E
11.升級這個東西有點糾結，因為從我這出來就是升過級的了，不可能自主降級吧。
$ J/ X% _5 s7 M+ J- g以上是小弟沒事自己對照自己能力的一點淺見，當是自省吧。
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作者: ngsxngtd    時間: 2015-11-7 20:17
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