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機械社區
標題:
鑄鋁氣缸內壁出現小坑問題
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作者:
不懂的太多xx
時間:
2015-11-3 12:17
標題:
鑄鋁氣缸內壁出現小坑問題
下圖中的氣缸,鑄鋁件。鑄出來加工完后,表面的粗糙度還是不錯(老工程師說的),之后做氧化,之后高溫鍍鐵氟龍,這時表面就出現了圖中的小坑,請問這個小坑是怎么來的?鑄件本身有小氣孔,高溫后氣孔放大?
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請大俠們賜教。
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作者:
默笑滄海
時間:
2015-11-3 12:57
是壓鑄還是普通鑄造?要是壓鑄不能熱處理
作者:
不懂的太多xx
時間:
2015-11-3 13:19
默笑滄海 發表于 2015-11-3 12:57
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是壓鑄還是普通鑄造?要是壓鑄不能熱處理
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是壓鑄,我開始也比較困惑,問過高溫多少,但是老工程師沒有具體說,可能他沒問清楚,只是說鍍鐵氟龍需要加溫。
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另,德國佬的氣缸是做了硬質陽極氧化的,內壁內看不出小坑,但是上下安裝面有小坑,但是很小且均勻。
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大俠,你覺得這個小坑是怎么產生的?
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還有,加熱后氣缸表面的小坑會擴大嗎?
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作者:
awolfbee
時間:
2015-11-3 13:25
提高模具溫度,增加壓鑄噸位。加工時擠壓,氣孔看不明顯,但是處理之后,估計參與反應,而且熱處理,因此缺陷出來了。
作者:
awolfbee
時間:
2015-11-3 14:18
我也納悶了,要做氣缸的話,干嘛做特氟龍?這個是非摩擦面吧?
作者:
wpc
時間:
2015-11-3 14:40
1.精煉過程中除氣除渣不徹底。
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2.鑄造過程中空氣濕度大,空氣中的水分子溶解到鋁水中。
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3.模具排氣不好。
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4.鑄造溫度過高。空氣溶解度增大。
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5.保溫爐中鋁水與空氣隔離不徹底。
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做氧化后鑄件表面原來的氧化層脫落,內部組織出現。針孔就看見了。
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硬質陽極化后需要做封閉,大的針孔就看不見了。
作者:
wpc
時間:
2015-11-4 14:54
高溫加熱針孔直徑不變但針孔的顏色和氧化皮的顏色相近,就看不出針孔了。通過機械加工去掉氧化皮后就能看見針孔了。
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化學氧化后針孔被腐蝕就會變大。
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