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標(biāo)題: 錐齒輪能不能承受高速傳動？請教 [打印本頁]

作者: 天刑者 時間: 2015-10-24 17:32
標(biāo)題: 錐齒輪能不能承受高速傳動？請教
錐齒輪能不能承受高速傳動呢，電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到12000n/min，一萬二。這么高速能不能用錐齒輪換向呢，需要達(dá)到什么要求

作者: 白紙一張 時間: 2015-10-24 18:48
歐美可能，亞洲夠嗆

作者: ooxx911 時間: 2015-10-24 19:22
本帖最后由 ooxx911 于 2015-10-24 19:26 編輯

25000的我都見過。樓主的邏輯有問題的，轉(zhuǎn)速好辦，扭矩呢，還是要看材料和熱處理的。

作者: ooxx911 時間: 2015-10-24 19:32

ooxx911 發(fā)表于 2015-10-24 19:22
9 e. O# N; B: j% m3 E25000的我都見過。樓主的邏輯有問題的，轉(zhuǎn)速好辦，扭矩呢，還是要看材料和熱處理的。

很常見的東西，修理打磨上用的，角磨機(jī)啊

作者: xiaokongzhi 時間: 2015-10-24 21:32
要看線速度。航空錐齒輪百米每秒可實現(xiàn)

作者: 神仙老虎狗 時間: 2015-10-24 22:02
不能單看轉(zhuǎn)速，還要看扭矩，功率。這個可以根據(jù)公式核算強(qiáng)度、模數(shù)。
至于壽命，還要看材料，處理、裝配、潤滑等綜合工況。

作者: HYFJY 時間: 2015-10-30 08:15
本帖最后由 HYFJY 于 2015-10-30 08:20 編輯

解決高速或者高速大載荷的關(guān)鍵是齒輪的材料，熱處理技術(shù)，精度等級，裝配精度和激勵機(jī)制，有了這幾項，外國能做的，中國當(dāng)然也可以做到。過去說過的中國可以解決航天器上天，精確制動，卻解決不了馬桶漏水的問題，就是這個道理。

如果如上面朋友所說，用于角磨機(jī)的，要求價格不是十分高昴，耐用，用粉未冶金的弧錐齒輪也常用于這個位置，還可以設(shè)計出根據(jù)電機(jī)軸具有一定的伸縮性，對小輪進(jìn)行齒向及齒形修形后，允許軸向串動一定距離的模型。在小功率傳動上，如果不對噪音提出特別的要求，還是可行的。

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作者: HYFJY 時間: 2015-10-30 08:32
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齒輪衡量轉(zhuǎn)速是指節(jié)圓處最大線速度，可以看一下，直錐齒輪磨齒后可達(dá)75m/s,請注意單位是指每秒米，弧齒錐齒輪磨齒后，線速度可達(dá)40-100m/s。這就完滿回答了上面的問題。

作者: 左岸年輪 時間: 2015-11-2 19:21
看了樓上我還是覺得手冊還是要常看看的

作者: 問天問地問自己 時間: 2015-11-20 22:07

HYFJY 發(fā)表于 2015-10-30 08:32
/ @' e8 p* @9 ^/ D8 P% r# U$ H+ T齒輪衡量轉(zhuǎn)速是指節(jié)圓處最大線速度，可以看一下，直錐齒輪磨齒后可達(dá)75m/s,請注意單位是指每秒米， ...

同等條件下的錐齒輪似乎比正齒輪的承載能力弱？是否還應(yīng)考慮錐齒輪帶有凸臺的增強(qiáng)作用。
另外錐齒輪強(qiáng)度校核時，存在一個當(dāng)量圓柱齒輪，兩者直接等效，簡便計算的代換關(guān)系呢？

謝謝指點！

作者: HYFJY 時間: 2015-11-20 22:32
一般取齒寬中部的對應(yīng)錐截面模數(shù)作為當(dāng)量齒輪的法向模數(shù)，然后按平行軸圓柱齒輪嚙合的類似方法進(jìn)行強(qiáng)度計算，這種方法也是把較為復(fù)雜的問題簡單化了，圓柱齒輪的齒寬應(yīng)該相當(dāng)于錐齒輪的設(shè)計齒寬。

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