zms9439 發(fā)表于 2015-10-22 10:593 M/ j0 A! u) a: r! F: W
是不是這些車庫太落后，不能遮風擋雨，操作不便等等？
9月28日，望京西園四區(qū)，另一處立體車庫已經(jīng)廢棄，銹跡斑斑，車輛全部停在外面。
' j( y4 c) e( V# i6 Y近年來，停車位不足的問題備受關注，立體車庫開始出現(xiàn)在市內一些小區(qū)、寫字樓及街道中。與普通車位相比，立體車庫分為上下多層，有效地增加了停車場容量。但近日，新京報記者走訪多處發(fā)現(xiàn)，一些建好的立體車庫設備荒廢，無人使用；還有的由于車位多，管理員無法隨時幫助操作，車主自己操作時發(fā)生事故。有小區(qū)物業(yè)人員表示，立體車庫的后期維護費用太高，只能放任不管。專家認為，立體車庫將是未來的一個趨勢，但應加強對其維護方面的監(jiān)督。
地點：望京西園四區(qū)、宏大南園小區(qū)
電源控制箱消失 立體車庫荒廢
在朝陽區(qū)望京西園四區(qū)內設有多個立體車庫，其中位于小區(qū)東北門附近的一處立體車庫，上下兩層共有近20個車位。
9月18日，記者看到，該處立體車庫的下層停著5輛車，上層則空無一車。上下兩層均堆放有不少垃圾，電源控制箱也已不能使用，一些操作按鍵已經(jīng)丟失，記者逐個觸碰仍在的按鈕，車庫均沒有反應。
居民吳女士介紹，該處立體車庫已荒廢多年，“想要倒車入庫，需要把車胎卡在比輪胎稍微寬點的鋼架里，車技不好的人想停進去特別難。”
該小區(qū)靠近阜通西大街一側，地面停車場里也設有一個立體車庫，共有6個可升降的雙層車位。
9月18日，車庫的上層爬滿藤蔓植物，將車位的金屬鋼板及鋼架完全覆蓋，已無法看出原來的模樣。
同樣，小區(qū)西側另一處立體車庫也無法使用，本應安裝在鋼架上的電源控制箱不見蹤影，車庫一層內放著兩輛自行車、一把椅子，還有一個廢棄的床墊。
小區(qū)物業(yè)一工作人員介紹，立體車庫是開發(fā)商建的，但之后的維護成問題，維修時需將設施整個更換，資金不是小數(shù)。
與望京西園四區(qū)情況類似，位于大興區(qū)的宏大南園小區(qū)大門不遠處，便有一座立體車庫，每層高約2米，共有近20組雙層車位。
9月24日下午5時30分許，該立體車庫的下層除一個空位外，其他車位上停滿私家車，但上層空空蕩蕩。立體車庫的鐵架銹跡斑斑，電源控制箱內按鍵上的字跡剝落，按鈕損壞，已無法使用。
宏大南園小區(qū)物業(yè)一名工作人員表示，業(yè)主入住沒多久，小區(qū)內的立體車庫便壞了，上層的車位一直沒有使用過。雖然物業(yè)也想對其進行維修，但需要業(yè)主集資，“我們走訪了很多業(yè)主都不太愿意維修，開發(fā)商也不理我們。”
地點：宏大北園小區(qū)、海淀水云居小區(qū)
管理員不夠 居民自己取車出意外
與宏大南園小區(qū)相距約1公里，宏大北園小區(qū)也安裝有立體車庫，上下共3層。
9月24日18時許，該處立體車庫上下三層均停著私家車，電源控制箱上貼有停車場的電話及一張友情提示，指出“不熟練操作的車主，請盡量叫車管員操作升降”。
不過，記者在立體車庫旁停留近半小時，并未見有車管員巡視。一居民稱，小區(qū)內確實有管理員維護立體車庫，但管理員無法24小時全程盯著，“找不著管理員時，就不太敢用，怕操作不對，把別人的車弄壞了。”
近日，海淀區(qū)水云居小區(qū)內，便有居民在立體車庫取車時發(fā)生意外。
該小區(qū)的立體車庫為下嵌式，分地下、地面、地上三層，整個小區(qū)內共有480個立體車位，使用率達90%。9月25日，一女居民取車時，剛刷完卡，隔壁車位突然下降。
一名目擊者回憶，事發(fā)時兩人的車都在地下，一名女居民在刷卡取車時，另一車主的車剛好升上地面，打開車門準備上車，突然車位下降了約三分之二的高度，地面把車門卡住，車主身子傾斜，差點掉下去。“居民趕緊把管理員叫來，按了緊急制停按鈕，機器才停下來。”該名目擊者說，但汽車一側車門凹陷變形，車門玻璃脫落。
多名居民稱，日常在立體車庫旁有人幫忙操作及監(jiān)管，但遇到早晚高峰或夜里比較晚時，就只能自己操作機器了。
地點：潘家園舊貨市場、東城車輦店胡同
寫字樓車庫
由專人操作使用率高
新京報記者走訪發(fā)現(xiàn)，比起居民區(qū)，建在寫字樓、街道的立體車庫有專人負責操作，使用率比較高。
在朝陽區(qū)潘家園舊貨市場地上停車場內，一處立體車庫共有4層，每一層又分為A、B、C、D四個區(qū)域，每個區(qū)域可停約20輛汽車。停車場內有專人操作機器。
在東城區(qū)王府井工美大廈停車場，地下2層幾乎都已改為立體停車位，分大型車位及小型車位。每位車主停車時都會有專人進行引導，確認車胎卡在軌道內才算停穩(wěn)。
“這塊兒停車的地方不好找，這樣比較省空間，但是停進去、開出來都有點困難，需要不停調整，有時停車會聽到車位剮蹭車胎的聲音。”車主馬先生說。
同樣有管理員專門負責操作的，還有東城區(qū)車輦店胡同內的立體車庫、西城區(qū)萬年胡同內的立體車庫，使用情況都比較良好。
專家觀點
應加強對立體車庫維護監(jiān)督
北京工業(yè)大學城市交通學院副院長陳艷艷認為，城市車輛不斷增加，路面車位資源有限，立體車庫會是未來的一個趨勢。不過，目前一些立體車庫在設計上還不夠完善，現(xiàn)在的車型很多，有的車比較寬，一些設計較窄的車位就容易卡到車輪，車主可能就不太愛用。此外，一些車主可能并不太了解立體車庫的原理，會有不信任感，所以就需要有專人幫助操作，并給車主解釋清楚使用方法。其次，維護不足也是造成一些立體車庫使用率低的原因。
陳艷艷建議，可以加強立體車庫設備技術標準的制定與更新，加強對立體車庫投資方、運營方在維護方面的監(jiān)督，明確他們的責任。同時，理順目前市場各種停車方式的價格，計算出立體車位所占公共資源和其成本的比率，調整價格，增加其市場競爭力。
本版采寫/新京報記者李馨 實習生 陳光
zms9439 發(fā)表于 2015-10-22 10:59
是不是這些車庫太落后，不能遮風擋雨，操作不便等等？
negtive 發(fā)表于 2015-10-22 10:55
鐵東西你不用不保養(yǎng)，有三年就銹成一坨屎。我拆過一個八年的繼電器，里面基本上除了銅件都成灰了。
十字背包客 發(fā)表于 2015-10-22 11:22
看圖片的車庫確實設計很落后啊，我以前公司引進的日本的80年代的技術都比這個先進，人把車停在外面的轉盤上 ...
threetigher 發(fā)表于 2015-10-22 11:10
所以現(xiàn)在的立體車庫，用鑄鐵框架，刷漆，上面也沒有雨棚（不知道是不是城建不允許有蓋），我感覺撐不了多 ...
negtive 發(fā)表于 2015-10-22 14:40
我覺得地庫才是王道。或者那種特別多層的自動車庫
threetigher 發(fā)表于 2015-10-22 19:00
大家看看這樣的露天立體車庫，會不會也是一樣的命運：銹跡斑斑，空空如也？
threetigher 發(fā)表于 2015-10-22 19:00
大家看看這樣的露天立體車庫，會不會也是一樣的命運：銹跡斑斑，空空如也？
linmengxiao 發(fā)表于 2015-10-24 17:25
這種下面有車的話，怎么下來呢？
小小馬哥的夢 發(fā)表于 2015-10-24 13:57
2011在北京武警總醫(yī)院打過工，當時據(jù)說是國內最高的室內13層停車樓，當時停車費一小時13呢。老貴老貴啦！現(xiàn) ...
threetigher 發(fā)表于 2015-10-24 18:50
存取車具體是什么形式？
小小馬哥的夢 發(fā)表于 2015-10-24 19:44
先開進去，給你個卡，然后把你的車升到空的層數(shù)，然后平移到一旁，就相當于一梯兩戶的樓房一樣，只不過喲 ...
小小馬哥的夢 發(fā)表于 2015-10-24 19:44
先開進去，給你個卡，然后把你的車升到空的層數(shù)，然后平移到一旁，就相當于一梯兩戶的樓房一樣，只不過喲 ...
threetigher 發(fā)表于 2015-10-24 20:07
巷道堆垛？
yayibasang 發(fā)表于 2017-9-29 09:03$ T) j2 \' W6 g3 Z
不懂別亂說，我們公司就是做機械車庫的，車位長寬都是業(yè)主定的，跟設計制造沒任何關系，這些都是訂貨參數(shù)。 ...
threetigher 發(fā)表于 2017-9-30 14:49! M h* `. ~ i ^
標題轉載的是新聞稿。
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層主公司是做什么技術體制的立體車庫？
yayibasang 發(fā)表于 2017-10-9 09:394 A$ [% X% G6 v F3 p5 r! z" _
我們做升降橫移和塔庫的
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