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標題: 八卦一下通用/大眾/福特/豐田/比亞迪發(fā)展前景 [打印本頁]
作者: robi    時間: 2015-10-21 19:48
標題: 八卦一下通用/大眾/福特/豐田/比亞迪發(fā)展前景
本帖最后由 robi 于 2015-10-21 19:49 編輯   v: c0 g) V" `1 N! d: V: u0 N

# v" h8 ^9 u# X  P3 ~1 X通用大眾常年霸占國內(nèi)汽車銷量排行版前排，然而大眾近兩年頻出丑聞；
+ \2 t* @# _# N+ R" d  s豐田是精益生產(chǎn)的楷模，利潤率極高，經(jīng)歷一系列反日浪潮后今年強勢回歸；
7 I- S( A& [7 {1 y8 Z5 i" {福特雖然車型少，但近三年加快布局，猛挖其他公司墻角，發(fā)力搶占市場，車是賣一款火一款；4 q: S8 ^5 R* G  M- y
比亞迪憑借多年的電池研發(fā)儲備加之參與相關標準制定的強有利因素，在國內(nèi)正式迎接新能源汽車時代到來之際其發(fā)展備受期待。
5 K) [! U$ k4 d4 v* l; H( i0 S% y, A2 X, x5 U
歡迎大家走過路過不要錯過的八卦爆料，暢談國內(nèi)熱門車企的發(fā)展前景。
作者: su27sks    時間: 2015-10-21 20:16
看好比亞迪的新能源車！在國內(nèi)這方面應該是老大。。
作者: 湘水之劉    時間: 2015-10-21 20:25
現(xiàn)在還沒能力買車。到有能力時會不會糾結(jié)買哪個牌子！
作者: 大色貓    時間: 2015-10-21 21:47
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作者: zsddb    時間: 2015-10-21 22:11
本帖最后由 zsddb 于 2015-10-21 22:15 編輯 7 a: R+ J3 [) R: ^3 `
6 ]% t* n& z  Q) \+ y
王傳福在起步的時候為什么就沒人站出來說鋰電池是國家機密呢？
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小弟今年還去深圳想找他投資呢，可惜他的門衛(wèi)太牛B，哥都站到王辦公室的門口了，那個門衛(wèi)居然能從大門口一路過來玩定點清除，不知王知道不知道，有什么感想？
作者: 微光    時間: 2015-10-21 22:36
我比較好奇雷諾在中國會好賣不？
作者: 一期榮華一盃酒    時間: 2015-10-22 10:51
zsddb 發(fā)表于 2015-10-21 22:11 , |5 j6 o. Z3 U' A) E
王傳福在起步的時候為什么就沒人站出來說鋰電池是國家機密呢？& B$ Z2 C0 Y6 V2 l
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小弟今年還去深圳想找他投資呢，可惜他的 ...
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門衛(wèi)大爺多半是攔截成功了可以拿獎金~~~: u$ X: C# x4 Z: `1 e
作者: tolerare    時間: 2015-10-22 11:08
國內(nèi)的話，比亞迪，吉利我個人還是比較看好的。現(xiàn)在來看，柴油車，LNG這塊商用為主，電動車乘用為主是以后的趨勢，依靠國內(nèi)市場巨大的吸引力來進行導向，減少國內(nèi)汽車行業(yè)對柴油發(fā)動機，汽油發(fā)動機這塊的束縛，應該是政府打的算盤
作者: 孤酒    時間: 2015-10-22 12:07
個人觀點：% `! w2 b1 U% c% k. C
1、中國市場是車企的復興希望，誰贏得中國市場，誰就能立于不敗之地(聽說老家農(nóng)村也好多人在買車，潛力巨大)
3 {/ W) C+ n4 z3 J7 Z2、新能源是國產(chǎn)品牌最大的機遇，如果新能源車打敗了內(nèi)燃車，以后哪家車企都不能說自己有多少年的研發(fā)積累，大家一同起步的！
6 g5 J; N" ~2 \3 ^) O. r& w8 t- j至于將來那個品牌發(fā)展如何，沒什么意義，以前沒有觸屏手機時，你能預料諾基亞和摩托羅拉的前景如何么？最重要的誰能抓住機遇，誰能見風使舵，而不是一味想左右市場。
0 h7 E3 D9 m6 F1 Z0 S" y3 T1 Y$ e7 M3 c( z  }( i
另外吐槽一下，個人認為國產(chǎn)車目前最大的問題是質(zhì)量，而不是研發(fā)，鮮有國產(chǎn)車召回的新聞，實在是國產(chǎn)車對質(zhì)量不夠重視的表現(xiàn)，而不是質(zhì)量做的太好了。
作者: 陳云奇哥    時間: 2015-10-22 12:38
現(xiàn)代人買車就是為了自己的駕馭感，而不會考慮節(jié)能節(jié)排
作者: l55949416    時間: 2015-10-22 12:39
迷茫
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作者: 藍色月餅    時間: 2015-10-22 12:48
現(xiàn)在還沒能力買車，哎
作者: 重慶杰軒    時間: 2015-10-22 14:20
看好比亞迪  
作者: wspb1989    時間: 2015-10-22 14:43
學習學習
作者: wangyunzhi    時間: 2015-10-22 17:39
國產(chǎn)車質(zhì)量提升是必然的趨勢。因為我們越來越借鑒外國的管理模式，以及我們?nèi)藛T的素質(zhì)也在不斷提高。只不過要一個積累的過程。不是短期能做到。
作者: shpwyh    時間: 2015-10-22 20:45
希望國產(chǎn)車越做越好
作者: 20140919    時間: 2015-10-23 08:34
   我們公司是通用汽車的二級供應商，目前通用的英朗每個月的銷量都在16000輛以上。6 ~0 C% g" K, p2 f/ n7 s
   大眾柴油門事件在中國的影響相對較小，畢竟在中國生產(chǎn)的小轎車很少使用柴油的。
作者: jiangssli    時間: 2015-10-23 08:46
我怎么覺得長安汽車就比BYD好呢，大家關注長安汽車太少了吧，國產(chǎn)車中長安汽車前三季度的銷量算是比較堅挺的！
作者: 自動化小生103    時間: 2015-10-23 08:52
長城的SUV也不錯啊
作者: 改怎么稱呼    時間: 2015-10-23 11:32
國產(chǎn)車主要以價格戰(zhàn)取勝，從而缺失其他的東西，比如安全、質(zhì)量
作者: tr596    時間: 2015-10-23 11:35
我還是看好大眾系…
作者: linde    時間: 2015-10-24 09:27
zsddb 發(fā)表于 2015-10-21 22:11
5 t/ z! k! A; ]4 B王傳福在起步的時候為什么就沒人站出來說鋰電池是國家機密呢？
' W5 v+ W; Y# I1 V
9 L* F. Z# K1 o+ }/ Y小弟今年還去深圳想找他投資呢，可惜他的 ...
6 h; q4 [3 x4 w# I' r
找他投資 為何要跑. t+ i" y/ O- ^7 l# A. G
作者: linde    時間: 2015-10-24 09:28
jiangssli 發(fā)表于 2015-10-23 08:46
/ {) l6 a* G8 S) @5 R& R- s0 E我怎么覺得長安汽車就比BYD好呢，大家關注長安汽車太少了吧，國產(chǎn)車中長安汽車前三季度的銷量算是比較堅挺的 ...
2 [# C" u+ p- M% d8 I3 O! C& r  k" V
不知道啊，好像都沒人關注長安，長安的股價也熊的不行
4 e5 k2 A' L  r; q
作者: chensiqing21    時間: 2015-10-24 12:20
看好日系，日系底子在那，發(fā)力的話其他幾家份額會被搶走不少。
作者: 劉劉學徒    時間: 2015-10-26 11:09
我覺得國產(chǎn)車還沒有要強勢的跡象  至少周邊稍微有點錢的人   第一選擇還不是國產(chǎn)車   更多的是對國產(chǎn)車的不信任吧  這個一時半會解決不了的   需要長時間共同努力   
作者: robi    時間: 2015-10-29 11:08
大色貓 發(fā)表于 2015-10-21 21:47
+ x, E4 J1 r  q, [& M不看好比亞迪。從開始跑業(yè)務員到現(xiàn)在都如此。在未來倒閉大潮中。十分看好他會倒閉。哇哈哈！
' _: J' [/ d! L; ^' ~* Y) f技術(shù)中心泛亞 ...

6 E. g- o. q% u8 x. A0 I' m3 c: e; B7 ~柴油門可不關上海的事，上海還沒這么大能耐。都是華盛頓主導的，歐洲不聽話，得鎮(zhèn)一鎮(zhèn)。
作者: robi    時間: 2015-10-29 11:20
孤酒 發(fā)表于 2015-10-22 12:07 1 z  T3 d6 ]! g8 W5 H  w
個人觀點：5 O5 Q) y$ q' ^# @. x+ b5 b
1、中國市場是車企的復興希望，誰贏得中國市場，誰就能立于不敗之地(聽說老家農(nóng)村也好多人在買 ...
* E: C2 @6 T, Y& _( T* c
可是我卻非常看好比亞迪。  h9 I- m5 I& M1 Z
汽車的核心在動力總成。說的淺顯一點就是，沒有發(fā)動機去三菱買發(fā)動機也能開主機廠。
. T" U) w! Y4 @5 n( g' X" r9 y新能源關鍵在電池，在電芯。目前的主機廠，比亞迪有長期的電池研發(fā)經(jīng)驗，并且參與相關標準制定，這點很關鍵。0 ~3 d/ `5 Y* ^; c7 k) X! p
傳統(tǒng)汽車業(yè)的核心在發(fā)動機，一旦發(fā)動機被淘汰，目前的整車廠靠什么存活？5 m( p" A5 Z9 W: A( V+ g" t
還有，比亞迪的員工，相對其它本土整車廠，其綜合能力是非常高的。
$ P0 v, \  T/ z% ]+ W  b* I那么多互聯(lián)網(wǎng)公司開始做新能源汽車，不用發(fā)動機了，買電池，做服務，收購一個整車廠，或者找代工，就像蘋果一樣。
8 ]) I5 j7 ^1 q* Y1 H) A- I+ P$ f國產(chǎn)車的根本原因，表面是質(zhì)量，核心是研發(fā)。沒有強有力的技術(shù)支持，沒有合格的產(chǎn)品，沒有合理規(guī)范的制造流程，山寨山寨山寨，臉可以長的像，骨子里可裝不來。
作者: robi    時間: 2015-10-29 13:04
robi 發(fā)表于 2015-10-29 11:20
  R; V4 l- J2 c0 ~3 V" G可是我卻非常看好比亞迪。' ~+ J& D* J2 w* _# ?) S; j  _9 p" A
汽車的核心在動力總成。說的淺顯一點就是，沒有發(fā)動機去三菱買發(fā)動機也能開主 ...

' w1 A2 T7 Y3 j( z% \) Q今年或許不會淘汰，三年后呢？十年后呢？10年前誰會相信諾基亞有可能破產(chǎn)？
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作者: robi    時間: 2015-10-29 14:07
robi 發(fā)表于 2015-10-29 13:04 1 O8 j2 b* p6 y, r4 q1 q% F; |- t* k
今年或許不會淘汰，三年后呢？十年后呢？10年前誰會相信諾基亞有可能破產(chǎn)？

- K# T5 E( E: h. E在中國市場，政府推動會產(chǎn)生非常大的影響。活塞機的利潤跟市場有關系，跟我們中國的利益沒多大關系，我們沒技術(shù)，根本拼不過美日德。但是電動車不一樣，大家在同一起跑線。中國是放棄了混合動力，直接跳到了純電動的競爭。
' _* m, v& {& U: m有人說電動車是噱頭，其實無人駕駛才是噱頭。
作者: robi    時間: 2015-10-30 10:37
robi 發(fā)表于 2015-10-29 14:07 7 i, D# }1 E% u. {) P$ t$ d1 _! s
在中國市場，政府推動會產(chǎn)生非常大的影響。活塞機的利潤跟市場有關系，跟我們中國的利益沒多大關系，我們 ...
- U0 A6 y! B! n; Z/ }
國家知道有人騙補貼還給補貼，就更說明了政策的方向。另一方面也不是騙，不做新能源，降不了油耗，國家就讓你關門。* D2 A, R; U+ C# }3 M! m, w% {
作者: 一路一路    時間: 2015-11-12 08:56
我日產(chǎn)就被樓主忽略了？
作者: 獵人j    時間: 2015-12-27 00:01
zsddb 發(fā)表于 2015-10-21 22:11
* D. E4 v1 F1 f2 a+ q" J0 C+ a" h王傳福在起步的時候為什么就沒人站出來說鋰電池是國家機密呢？% W* i3 Q* }1 G2 A- V- z
4 k2 P$ y5 ^7 }* R& H  z. [. B
小弟今年還去深圳想找他投資呢，可惜他的 ...

/ Q; W1 P& v" h, p' P保安的職責所在，怎么能怪保安呢。
  P2 ^4 E8 J% G* Q; I
作者: 獵人j    時間: 2015-12-27 00:06
robi 發(fā)表于 2015-10-30 10:37
' s9 J0 z+ T0 t% j$ D' m國家知道有人騙補貼還給補貼，就更說明了政策的方向。另一方面也不是騙，不做新能源，降不了油耗，國家就 ...

8 C! b) R5 f; I. u9 B目前新能源這塊，真的都在搶著出新車，但相應的品質(zhì)管控就沒那嚴格，都 會有些小的讓步。
( A4 O& z( k0 ]" @( Q( Y" l( v& K1 S# ?" o7 ^1 l  Y$ ]
作者: Arron0327    時間: 2016-1-31 21:24
比亞迪利潤不高，這是需要王總關注的事情。
作者: 菜塞雷    時間: 2016-2-1 10:33
不知道比亞迪的鋰電池技術(shù)，相比較三星和三洋的怎么樣，有莫有人知道呢？
作者: 海wt    時間: 2016-3-17 00:51
比亞迪新能源車
作者: SaviorGD    時間: 2016-6-13 19:16
路過過看看
作者: nieting1203    時間: 2016-6-14 17:07
robi 發(fā)表于 2015-10-29 11:20
0 Y0 d' y2 \9 _) O可是我卻非常看好比亞迪。& Z4 ^5 n9 [9 v* I
汽車的核心在動力總成。說的淺顯一點就是，沒有發(fā)動機去三菱買發(fā)動機也能開主 ...

9 t4 ^/ h6 M! X1 U- H0 v西安從2015年開始投入BYD的電動Taxi，之前打車打到過電動車，和司機師傅聊天中了解到，出租車一小時能充滿電，可以跑400km。個人感覺還是不錯的，但是出租車只跑了一年時間，電池的抗老化能力還是有待考驗的。現(xiàn)在街上BYD的秦、唐系列電動私家車都有出現(xiàn)，性能還有待用戶使用檢驗。! d& \. B2 h5 Z9 z2 f
以我個人觀點比較看好電動車，或者混合動力也是不錯的，在未來應該會成為一種趨勢
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作者: bsw1121    時間: 2016-6-15 08:56
吉利算了吧，以前只用老外的設備，現(xiàn)在控制成本了，用國內(nèi)的，費用壓的極低。7 m; H( i8 l. B
幾個給吉利供貨的單位的老師傅都說一幫傻X，提的技術(shù)要求都靠想象，不評估的。
作者: 小丁先生    時間: 2016-6-15 10:20
看好國產(chǎn)車的發(fā)展，雖然買的日本車



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