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標(biāo)題: 777-9X客機(jī)是客機(jī)演變的未來(lái) [打印本頁(yè)]

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2015-10-11 16:50
標(biāo)題: 777-9X客機(jī)是客機(jī)演變的未來(lái)
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，波音777-9X客機(jī)將成為世界上最大最高效的雙引擎噴氣式飛機(jī)，其翼展大到只有折疊起來(lái)才能順利通過(guò)機(jī)場(chǎng)。這個(gè)航空業(yè)巨頭稱(chēng)，他們將在2017年開(kāi)始制造這種型號(hào)的客機(jī)。
波音777-9X客機(jī)將配有比波音787夢(mèng)幻客機(jī)還要寬敞的客艙、還要大的窗戶(hù)。這架飛機(jī)將擁有超過(guò)任何飛機(jī)的最大翼展：71.8米。這家公司透露，他們已收到320個(gè)訂單和承諾。
波音777-9X客機(jī)很大，以至于需專(zhuān)門(mén)研發(fā)出用于翼尖的鉸鏈。這些鉸鏈可以折疊，使777-9X客機(jī)在機(jī)場(chǎng)跑道上行駛時(shí)可以縮短翼展。這種設(shè)計(jì)在所有商用客機(jī)中尚屬首次。配有鉸鏈的翼尖將有3.6米長(zhǎng)，上面的防松栓可在777-9X客機(jī)飛行時(shí)避免它們折疊。
777-9X客機(jī)內(nèi)部將容納至少400名乘客，這比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車(chē)A350-1000多出34名乘客。波音公司說(shuō)，777-9X客機(jī)客艙將比空中客車(chē)A350-1000的客艙寬40厘米，窗戶(hù)還將比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大15%，其高度會(huì)和大多數(shù)乘客的眼睛位置持平。創(chuàng)新的客艙設(shè)計(jì)，會(huì)充分改善乘客的舒適度。制造這架飛機(jī)的工廠位于美國(guó)華盛頓州的埃弗雷特市，它大到足以容納25個(gè)足球場(chǎng)。
波音公司說(shuō)：“777-9X客機(jī)每個(gè)方面的性能都是無(wú)與倫比的。但性能只是它整個(gè)優(yōu)越性的一部分。777-9X客機(jī)內(nèi)部受到787夢(mèng)幻客機(jī)舒適性和方便性等特點(diǎn)的啟發(fā)，包括更大的窗戶(hù)、一個(gè)更寬敞的客艙、新的照明設(shè)備和性能增強(qiáng)的架構(gòu)等。所有這一切都是為777-9X客機(jī)的獨(dú)特體驗(yàn)量身打造的。777-9X客機(jī)是客機(jī)演變的未來(lái)。它將成為一種更好的飛行方式。”
波音公司日前宣布，他們已順利完成777-9X客機(jī)研發(fā)的牢固結(jié)構(gòu)階段。這標(biāo)志著最終確定777-9X客機(jī)能力和基本設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)權(quán)衡研究的完成。科研組還將評(píng)估風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果、空氣動(dòng)力性能和結(jié)構(gòu)載荷，目的是確保這架飛機(jī)滿(mǎn)足各個(gè)需求。這使科研組開(kāi)始詳細(xì)設(shè)計(jì)這架客機(jī)的零件、裝配和其他系統(tǒng)。當(dāng)詳細(xì)設(shè)計(jì)完成和發(fā)布時(shí)，他們才開(kāi)始生產(chǎn)。
此外，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，777-9X耗油量將減少12%，而且它的生產(chǎn)費(fèi)用將減少10%。

作者: negtive 時(shí)間: 2015-10-11 17:58
不太懂，這個(gè)飛機(jī)舷窗增大對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)的考驗(yàn)應(yīng)該不小吧

作者: 把刀用好 時(shí)間: 2015-10-11 20:01
折疊機(jī)翼也只有美國(guó)人才敢玩了。

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