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標題: 油缸推動前后抖動怎么解決 [打印本頁]
作者: 細嗅薔薇    時間: 2015-10-11 10:33
標題: 油缸推動前后抖動怎么解決
油缸重負載推動前進過程中，會出現猛的前進后退再前進的抖動，這是怎么回事？怎么解決，再添加了液壓囊和單向閥后扔沒有解決？
作者: awolfbee    時間: 2015-10-11 11:37
這應該是屬于油缸爬行的的問題吧？密封件沒問題？# ~9 b6 F6 }$ p, c
作者: 細嗅薔薇    時間: 2015-10-11 11:51
awolfbee 發表于 2015-10-11 11:37 : y" k2 F7 Q' G
這應該是屬于油缸爬行的的問題吧？密封件沒問題？

) u2 C. @" E( y6 I8 X/ P  r5 l油缸不是一停一前進，是前進一點后退一點再前進一點，這種現象( j! b7 H) f, w1 [# {% V2 K& w
作者: 水水5    時間: 2015-10-11 13:07
流量不足？
. k* Q) i+ S0 }請上液壓原理圖
作者: ouyanghai    時間: 2015-10-11 13:25
增加被壓閥，具體看圖紙
作者: 阿大    時間: 2015-10-11 13:38
是不是油缸里面進了空氣了     
作者: 細嗅薔薇    時間: 2015-10-11 14:19
阿大 發表于 2015-10-11 13:38 1 O9 g' x* K& \2 M
是不是油缸里面進了空氣了
6 B( m, k! R* z: r! D
沒有進空氣
4 B" s" n. e) ]1 x0 e0 i* ?
作者: 細嗅薔薇    時間: 2015-10-11 14:22
水水5 發表于 2015-10-11 13:07
/ R  Z; g% o0 d/ m  W5 p3 _! |* `流量不足？$ Z$ j0 j. i3 S# C4 N- x
請上液壓原理圖

: D" N( o! ^9 x3 ~: T) I$ I七個油缸，2個出現這種抖的現象，這兩個油缸我又增加了單向閥，還是不行，如果是流量不足的話，在加上單向閥后應該不會出現進退進退的現象吧9 F0 G+ P4 ?/ m$ u9 d) D! P9 J
作者: 細嗅薔薇    時間: 2015-10-11 14:23
awolfbee 發表于 2015-10-11 11:37
( J* Y5 j4 f; e* h. g# ~這應該是屬于油缸爬行的的問題吧？密封件沒問題？

9 b: O3 |3 h6 B' G( S密封件沒有問題，沒有漏油現象$ n& W. t7 G) f- k
作者: guodong-ohl@163    時間: 2015-10-11 15:36
會不會是那兩個油缸活塞桿過緊，或回油有問題？
作者: zjx0573    時間: 2015-10-11 15:56
管子不匹配 產生渦流發生共振
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作者: 神仙老虎狗    時間: 2015-10-11 16:51
細嗅薔薇 發表于 2015-10-11 14:22
8 [% Q3 ]) L' l3 c七個油缸，2個出現這種抖的現象，這兩個油缸我又增加了單向閥，還是不行，如果是流量不足的話，在加上單向 ...
: x4 Z& h: L0 _  p6 A
原理圖檢查沒問題？5 i! x: ~0 e( S/ i
8 p- u7 D# M1 E5 s- Z! h) X
這種情況下，建議LZ調換油缸試試，就可以判斷是否缸的問題？) @; B, y) y; u' Y

2 Y& Q% S' @2 y* S內部串油，缸壁磨損等等都有可能。
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$ e" [5 D0 ]4 I- b. U/ X+ E  ?油缸是自己造的，還是采購的？更換一下試試就知道了。
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作者: 龍游大海    時間: 2015-10-11 17:43
應該是油里面混有空氣，這個油缸與其它油缸有什么不同嗎？
作者: q773520    時間: 2015-10-12 12:02
負載小一點還有故障嗎?如果沒有,就是爬行問題。爬行問題原因較多，我碰到過把油溫降下來故障就消失了的情況。
作者: hzdfyy    時間: 2015-10-12 18:41
試一下放大回油管口經或想法直接回油。
作者: xiaojun_pspc    時間: 2015-10-14 11:46
細嗅薔薇 發表于 2015-10-11 14:22
& Y0 Q$ j6 h. A! p* d! J& G七個油缸，2個出現這種抖的現象，這兩個油缸我又增加了單向閥，還是不行，如果是流量不足的話，在加上單向 ...

8 E. V$ O) a$ P: A# z2 l% D你這7個油缸是同步么？或者是都用一個油箱？？  我的直覺是油壓問題。。。" ^/ e+ m9 L9 k' {
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作者: 不知季節    時間: 2015-10-28 20:40
應該要換密封圈了
作者: Luca-doctor    時間: 2015-10-29 21:43
本人最近也遇到這個問題，根據我們初步判定是多路閥的二次溢流閥的彈簧剛性不好。應該是壓力在某個斷里面。比如100到130bar之間，如果把負載加大就不會有這些現象。這個段里面可能就是彈簧的固有頻率和泵的頻率一致從而共振了。
作者: 成永    時間: 2015-11-4 21:14
真服了，各位大俠不懂的就別瞎猜了！( |! U% e# p7 v; r- y9 x
應該系統中有節流單向閥吧，裝反了，
* X4 L6 Y! O+ B7 I( [7 ^9 u: [看清楚閥的銘牌，回油節流，別裝成進油節流了
作者: 貝貝    時間: 2015-11-7 18:10
典型的液壓沖擊現象問題2 p/ h' q; T- u3 |! B& `
重負載在啟停的時候由于負載慣量引起的抖動問題，采用方向閥延時啟閉的結構、增加背壓、選用平衡閥等可以解決這個問題
作者: 林86523001    時間: 2015-11-16 22:27
6根油缸在同一個連接件上嗎，會不會這兩個阻力不一樣
作者: zasdcfg    時間: 2015-11-18 20:16
弄個圖看看，讓大家分析下，單純爬行那就懷疑空氣，我也是菜鳥哈哈
作者: 584736245    時間: 2015-12-7 21:33
采用節流方式試試，這個目前我最小做到0.4



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