久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區(qū)

標題: 現在加工錐齒輪最有效率的機器是什么 [打印本頁]
作者: cyt556    時間: 2015-10-8 17:55
標題: 現在加工錐齒輪最有效率的機器是什么
如今市場變化很大！我們企業(yè)還存在加工效率的問題。請問各位大俠，你們廠里有加工錐齒輪，傘齒輪，在刨齒，銑齒這方面有什么先進設備，讓小弟我了解了解。我們廠剛剛買了雙刀銑齒機。但是還是覺得效率不夠，銑切速度太慢。請各位大俠踴躍發(fā)言。- @% G, i1 z; Z, m; n
作者: qdtruck    時間: 2015-10-8 18:35
先精鍛，再精加工！
作者: 重慶森林1122    時間: 2015-10-8 19:26
二樓正解。我們公司早都這樣子做了。
作者: 郝奇吾乃    時間: 2015-10-8 22:34
粉末冶金
作者: 祥云飛魚    時間: 2015-10-9 00:00
也要看大小和模數吧 齒數 之類的 。按齒輪大小   嚴格做工藝設備 工時計算   不同方案做下來比較一下才知道。  
作者: joseph8779    時間: 2015-10-9 07:50
首先問你們的齒輪是Gleason制的還是klingelnberg-oerlikon制的，這兩家都可以給你滿意的方案。
作者: cyt556    時間: 2015-10-9 17:36
qdtruck 發(fā)表于 2015-10-8 18:35
( e/ J( G, M5 C# _+ G1 V" H先精鍛，再精加工！
2 \+ O0 C4 O( K& Y$ K
恩，說的好。如果量在一年15000套。品種很多4 g) w9 K- }7 y6 @8 C* h
作者: cyt556    時間: 2015-10-9 17:38
目前考慮klingelnberg-oerlikon制或者格里森。機器設備太貴了些。考慮到市場疲軟不敢投。目前齒輪精度在6級到7級之間就可以。
作者: cyt556    時間: 2015-10-9 17:44
joseph8779 發(fā)表于 2015-10-9 07:50
1 E4 s% |; f9 e首先問你們的齒輪是Gleason制的還是klingelnberg-oerlikon制的，這兩家都可以給你滿意的方案。

! J( h+ w5 [4 j/ X8 @我們是格里森制的
7 @) p: p5 |3 N! n
作者: 無敵老大    時間: 2015-10-10 16:39
3D打印的  搞起來
作者: cyt556    時間: 2015-10-14 16:16
無敵老大 發(fā)表于 2015-10-10 16:39 3 W' e' k$ C" [( u5 R
3D打印的  搞起來
2 ~3 ?6 b, D6 G
太貴了( D7 S* i  s7 V. A9 Y' X# N; Z* D# ^
作者: HYFJY    時間: 2015-10-29 17:59
本帖最后由 HYFJY 于 2015-10-29 18:01 編輯
- u) h  Z! Q" h6 c- `
; A% _) J; l4 \2 w* k: ]對于直齒錐齒輪，目前精鍛從小模數到12mm的模數，都有廠家在搞，價格低，耐用度好，噪音也比較理想，因為在成型時進行了修形，避開了邊緣接觸，分散了應力，故從整個市場的占比，幾乎已經淘汰了機械加工，且弧錐齒輪也有走上這條路的趨勢，除了生產效率高，價格較低，質量的一致性相當好。前提是每秕的生產要有一定的數量，原則上超過1000套就可以考慮精鍛了，有后續(xù)任務的500套也可以將就上馬，畢竟從材料上可以明顯節(jié)省，補上了模具上的費用，而直接雕出模腔又提高了生產的效率，避免了大量使用金屬銅來做電極，所以較大模數也有直接雕出模腔的，模具修整也比較方便。但如果是零星生產，還是不能脫離傳統的刨齒工藝，這種機床也可以在較低的費用下生產少量的產品，最好不要上雙刀盤的，這實際上成本較高，磨刀費事，調整也相當不容易，且與刨齒相比，齒形無法互換，外觀上也與通常看到的有較大的不同。大規(guī)模的汽車生產差速器齒輪基本不用機械切削的直錐齒輪了，全用的是精鍛生產的。* J8 g6 q' v0 e5 R' p! g, W1 n
至于有朋友提到的直接用3D打印的辦法生產錐齒輪，做個把樣品還行，本身精度就是大問題，如果有一天，3D打印機可以直接打印出可以使用的軸承來，那就離打印出合格的錐齒輪不遠了。
作者: 緋羽冥翔    時間: 2015-11-22 13:30
HYFJY 發(fā)表于 2015-10-29 17:59
: A7 N' z2 H- \/ B對于直齒錐齒輪，目前精鍛從小模數到12mm的模數，都有廠家在搞，價格低，耐用度好，噪音也比較理想，因為在 ...
- d: G( M0 U, F$ v: s' X0 c' q
請教大俠，錐齒輪現在直接精鍛出成品么？$ `& D0 C6 P- r8 X/ j0 a! q0 j" _
+ r+ M6 ?: ?+ W6 y
不需要磨齒么？4 p6 {2 @! T5 f) q" p
作者: HYFJY    時間: 2015-11-23 08:03
緋羽冥翔 發(fā)表于 2015-11-22 13:30
8 @; ~9 i1 x' m- B% y' U請教大俠，錐齒輪現在直接精鍛出成品么？- Y3 S2 w4 Y" J% o' N

- a+ D. L% P  h( ~) o" L( `& u! Q不需要磨齒么？

5 _: s% g7 q! I$ F$ @直齒錐齒輪傳動在所有變速箱的差速器中使用得量最大，目前基本上都換成了精鍛品，也就是說真正淘汰了機械切削加工的相應產品，效率高，耐用度高，噪音不大，承載能力等各項指標滿足使用要求。弧齒錐齒輪的大輪精鍛目前國內已有廠家在進行工藝性探索，小輪基本上仍然采用機械切削，去配大輪，以求得完好的嚙合區(qū)域。國外的產品中，也可以看到精鍛大輪的，或者大小輪都是精鍛的例子。' `' e/ a+ k$ m' ~7 }$ _4 m
作者: 緋羽冥翔    時間: 2015-11-23 08:13
HYFJY 發(fā)表于 2015-11-23 08:03 % }0 @, J5 Q4 r: @# k# \1 G
直齒錐齒輪傳動在所有變速箱的差速器中使用得量最大，目前基本上都換成了精鍛品，也就是說真正淘汰了機械 ...
; r& ~7 @7 l3 [9 L
多謝！$ k) R! ]6 w: r- |5 r# |
作者: cyt556    時間: 2016-4-11 16:16
緋羽冥翔 發(fā)表于 2015-11-23 08:13 " M( e; R% ?  K' i1 G, O
多謝！
9 y( ?" D: }, S, @# I
多謝
, D1 Z4 S8 f# J
作者: 動靜之機    時間: 2016-4-11 23:18
小模數直傘齒輪分度銑削演示
. c/ O  n6 t  F4 \) p9 F" D$ a. \6 X3 A, _/ d1 j& b# p

7 N( `0 a4 I% e. E, O% ?http://v.youku.com/v_show/id_XMjU1NTE3ODYw.html
) m; W: |1 z: A  @0 f) K  f4 ?% [" c' k$ A; p
這種方法適合小模數（m<1）的直錐齒加工，齒面、嚙合手感、加工效率都大大優(yōu)于傳統刨齒。
  y6 P2 v8 |7 N' O: R! A+ C+ X! e4 e; Q3 p7 c1 W4 s' Z
視頻后段不帶油的部分只是再次演示如何切齒的。如果25齒，則切50刀，左右齒廓分別加工。- K: k* c, j1 s1 @
( J: e: I9 m; x; m5 A
* a! k7 o% s$ `" O4 ~

" ?' _) \" n! x



歡迎光臨 機械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5