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標題: 油箱，油泵，冷卻器，電磁閥的接線，請教 [打印本頁]
作者: 冷月梧桐    時間: 2015-10-7 20:08
標題: 油箱，油泵，冷卻器，電磁閥的接線，請教
請教各位大大，這是目前我們自動儀表的油路。目前，對于油路有以下幾個問題，希望各位大大能夠解答一下。) F0 {) |* n6 H% r" P: k
油泵電機為0.75KW，380V，葉片泵頭。" _; B6 @8 ^& o" l6 z, R# F
1.這種油路接法有沒有錯，錯在何處？( A; T4 H1 L: m. L
2.由于工況屬于連續加工，油缸主體溫度過高？
9 x  H7 z3 c# S+ C( J; l: w  k' ]3.整個油路里的油升溫是油泵產生的還是油缸產生的？
& W3 z& N( W  h" P$ V1 U4.油泵電機經常出現異響，可能是加錯油品。如果錯把潤滑油加入油箱的結果是什么？4 F" K2 _5 F" u( l
望有心之人幫忙解答！
! Z* M2 ~) Z4 t% M
作者: wl7263920    時間: 2015-10-7 20:56
完全不懂
作者: wl7263920    時間: 2015-10-7 20:56
跟書上的液壓原理圖差別很大啊
作者: w91678    時間: 2015-10-7 21:01
不懂，你們是什么高深的東西，給大家先掃盲，然后再說。
作者: 金龍精工    時間: 2015-10-7 21:02
這個原理圖跟我一樣畫法，呵呵。油溫度升高有好多原因，這里大俠多，等大俠出來給你解釋，我也學學。
作者: 水水5    時間: 2015-10-7 21:16
大俠最好還是能貼張液壓原理圖看看
作者: 張聾子    時間: 2015-10-7 21:48
這個圖電磁換向閥的中位機能都沒有，就畫了有6條進出路線的大方塊，哈哈…，也搞不懂油冷箱是什么樣的。你應該按油路系統圖重新畫吧。
作者: 冷月梧桐    時間: 2015-10-7 22:52
張聾子 發表于 2015-10-7 21:48 7 j, n; }/ n( E, R+ a
這個圖電磁換向閥的中位機能都沒有，就畫了有6條進出路線的大方塊，哈哈…，也搞不懂油冷箱是什么樣的。你應 ...

9 j( R- ]& o! |  {& W這是簡圖而已，進出油管接入油路閥塊。閥塊出油到油缸，這里閥塊和電磁閥簡化一起了。油冷箱是圖中帶風扇的玩樣，不知其學名
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作者: xiaojun_pspc    時間: 2015-10-8 08:17
[attach]366778[/attach]        6 t( L- I* }* }' v+ U" X
+ a- j  f7 Z9 e2 f2 _; T3 U* l( C. k. l
這個合適你
作者: wl7263920    時間: 2015-10-8 10:02
冷月梧桐 發表于 2015-10-7 22:52
0 d& s+ p3 }6 m" @" L這是簡圖而已，進出油管接入油路閥塊。閥塊出油到油缸，這里閥塊和電磁閥簡化一起了。油冷箱是圖中帶風扇 ...

! _: s( g5 [% j) @6 x這個照片比你那個圖清楚多了呢
作者: 果粒#稀飯    時間: 2015-10-8 10:08
我看了我們設備的油路，好像就少了單向閥。油路我不懂，就問了下別人
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作者: 杠頭BL    時間: 2015-10-8 11:24
本帖最后由 杠頭BL 于 2015-10-8 11:32 編輯
8 m% \. O( ?! Z' i: Z; Y* D# K
. s+ J$ C5 }) }: @/ C油泵回油管路是不是應該先通過扇熱器在回油箱
( D! j: q! l+ \兩種有性質不同一個耐磨一個耐壓加錯油短會有液壓動作、傳遞效率和傳遞精度問題問題
作者: 逛逛論壇    時間: 2015-10-8 11:26
油泵出油——回油箱的那條線，要畫到油冷箱去。
作者: wl7263920    時間: 2015-10-8 11:44
逛逛論壇 發表于 2015-10-8 11:26 , t/ @! W- b9 c+ M* i. L
油泵出油——回油箱的那條線，要畫到油冷箱去。

4 h8 w1 b6 B4 f. j( o' S這種泵自己溢流的產生的熱量和裝一個溢流閥產生的熱量不會差多少吧" b0 e" {+ V1 R
作者: shaokuang    時間: 2015-10-8 12:47
葉片泵的型號是什么？
作者: carolwa    時間: 2015-10-8 14:04
[attach]366811[/attach]
作者: 709079691    時間: 2015-10-8 14:29
  油加錯，泵回油箱管子不對，或者系統升溫過高，散熱器功率不夠。
作者: liqiang260    時間: 2015-10-8 19:47
xuexi
作者: 戰神123    時間: 2015-10-8 20:07
路過
作者: 傻孩子上大學    時間: 2015-10-8 20:24
1，工作負載太大) F1 d2 @5 U3 V3 n
2、油箱容量太小
* a- x; r9 u% t9 [1 h4 A2 n; X3.散熱器放在回油管路上
* L2 ]. n/ H' D& ^: i% x4.濾芯是否合適。
$ s# K7 v2 Z8 R; h9 [5.電機放在箱蓋上，工作時，箱蓋剛度是否足夠
. e: N0 q3 s# b5 [) w( m% A# z6.油混合使用，液壓大部分問題都是出在液壓油上，你混用了潤滑油，液壓油和潤滑油在一起高溫下肯定會變質，磨損系統。
作者: threetigher    時間: 2015-10-8 21:38
lz的電磁閥是否還曾出現不工作，油缸無力，推不到到位，卡死的現象？: e4 O' {$ P4 w/ g7 |

3 _" V- W% j# Z: v- b8 Rbtw，樓主標題沒取好。
作者: shpwyh    時間: 2015-10-9 20:52
回油過冷凝器
作者: 遠山離岸    時間: 2015-10-9 21:42
傻孩子上大學 發表于 2015-10-8 20:24 1 W8 y( l  p* i/ [! Z% z
1，工作負載太大) Z- [0 v! R! H" @. l
2、油箱容量太小
; x) q/ L  I* d2 |6 G/ d2 A6 e* M, f3.散熱器放在回油管路上
- V: {' L& S2 t( W# X1 {! G3 F
這個解釋得比較到位，贊一個！0 E- L. l7 o+ q
作者: 濾油機廠家    時間: 2015-10-10 09:06
我也來看看
作者: ipqjj    時間: 2015-10-11 23:35
7 H1 [$ k2 ~$ |+ m% r9 h
結合1、8、16樓大概畫此圖，風冷沒畫。油溫高可能換熱能力不足，為什么接在溢流處效果好些？1、泵流量選大了，大部分壓力油做了無用功，從溢流閥回了油箱，溫度聚集。2、系統沒有卸荷功能。油缸產生溫升不大。
作者: 人生絢麗    時間: 2015-10-12 08:50
換向閥的回油為什么不經過冷卻器啊
作者: 害怕伏櫪    時間: 2015-10-12 20:21
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2015-10-12 20:24 編輯
& O6 N" Y5 o6 ?* i! D' N) T* x! o: C$ \) g8 p
樓主所用液壓站應該是所謂通用形式的，并沒有根據實際工況專門設計。
6 q! Y' @: c' A6 w( k選用時，為保證能用，油泵排量和系統壓力，一定按工作時的最大要求選定。3 `5 y$ \; Y7 H  \. [, M; X+ i- P6 }
這樣，液壓系統一開動，大部分時間油泵的輸出油液沒有用來做功，而從溢流閥排出回油箱。很多能量作廢，必然轉化為熱能。7 J7 Q$ u* c; G9 @
油液發熱是必然的，不發熱倒奇怪了。
& ^5 ~! Y* F. m6 q7 {& J( ?6 D7 M. a6 Z! X要想一個液壓系統在保證正常工作情況下盡可能不出現廢功率使油液超溫，一般采用措施為1、采用電磁溢流閥，在系統不做功的時候讓油泵卸壓空轉；2、采用貯能器。
+ R( k5 I, B  U3 }  a5 m樓主現用系統當然可以改裝，所費也有限。
作者: 夢波    時間: 2015-12-1 20:00
簡圖沒什么問題啊
作者: 林86523001    時間: 2015-12-1 22:24
傻孩子上大學 發表于 2015-10-8 20:24
* P* X9 P( f9 z( a: D0 h0 l" I& J1，工作負載太大
" f. V6 Z% Z( P) O! Q2、油箱容量太小
* S! C0 |! n+ t, M3 D3.散熱器放在回油管路上
1 t3 N$ \( ], y# }$ G; C
其實你可以把油缸的 回油并到冷卻器上，效果更好
作者: 林86523001    時間: 2015-12-1 22:31
C:\Users\Administrator\Desktop
作者: 林86523001    時間: 2015-12-3 22:45
作者: 584736245    時間: 2015-12-5 22:03
油溫升高主要泵產生，油不能亂加，加錯了就容易出故障
作者: however1241    時間: 2016-3-29 08:05
跟書上的液壓原理圖差別很大啊
作者: 克優天使    時間: 2016-3-29 13:18
這種液壓系統，很多，類似，國內廠家模仿臺灣廠家制作的，看看溢流回油管是否很熱，確認發熱部件，溢流回油溫升高，加一個管式電磁溢流閥，如果是油缸工況引起的發熱，改回油管路和放大風冷卻器的規格，
作者: wanglinzhi664    時間: 2016-4-4 15:23
學習
作者: geanyork    時間: 2016-4-6 09:51
害怕伏櫪 發表于 2015-10-12 20:21
9 e! n8 ^* k( ~# `5 s+ `1 C樓主所用液壓站應該是所謂通用形式的，并沒有根據實際工況專門設計。
  Q' y3 }9 r" g" c' M選用時，為保證能用，油泵排量和系統 ...

' {0 e- p& G4 U. a. L[attach]383040[/attach]手頭剛好有一臺設備的說明書附圖，和LZ的不太相同，但也差不多。這種液壓站是所謂通用的液壓站，臺灣人做來用做簡單液壓配套，有個比較大的優點就是使用內插安裝的電機和變量葉片泵，結構簡單緊湊，同時變量葉片泵自帶調壓機構，可以省掉一個溢流閥，造價相對比較低。缺點是壓力一般只有一個調定壓力，發熱量比較大，特別是在油缸工作時間占比少，有多個油缸工作且低壓時間比較長，最好根據實際工況選用。0 \3 }3 R' x3 q. J0 M: B
作者: geanyork    時間: 2016-4-6 09:56
本帖最后由 geanyork 于 2016-4-6 10:17 編輯 % n9 ~/ ]4 e7 h- v2 l3 i
林86523001 發表于 2015-12-1 22:24
5 F+ @' Z3 T' Q! H其實你可以把油缸的 回油并到冷卻器上，效果更好

, s& ]' m8 l8 v& y5 ~為了節約成本，這種液壓站的風冷器一般都選得稍小，回油并入冷卻器的效果不一定好，還可能增加回油背壓引起發熱，發熱應該是系統利用率比較低，這種泵隨著壓力增加內泄增加比較明顯，建議適當調低壓力可能好些。下圖是這種泵的性能曲線。[attach]383047[/attach]4 Y" z6 A& `0 u
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