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機械社區

標題: 今天碰見個奇怪的加工問題 [打印本頁]

作者: 馨寧 時間: 2015-9-28 15:16
標題: 今天碰見個奇怪的加工問題
軸類兩頂車，打跳動有17絲，然后兩頂粗磨，磨20絲還可以磨出來！！！！為什么？
（磨出來的跳動也有7絲）

作者: 海燕ZHpf 時間: 2015-9-28 16:07
17絲，先精車再磨。

作者: 靜悟緣 時間: 2015-9-28 16:33
直徑和跳動是不同的概念。

作者: 太湖水 時間: 2015-9-28 16:48
跳動17絲。不先車嗎

作者: 馨寧 時間: 2015-9-28 16:49

太湖水發表于 2015-9-28 16:48
3 K+ v" d9 P$ s" v- ?跳動17絲。不先車嗎

就是兩頂車之后跳動有17絲，為什么后面兩頂粗磨外圓20絲還能磨出來

作者: 愛喝加多寶 時間: 2015-9-28 17:02
同意3樓的觀點。

作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2015-9-28 17:04
剛性變形和塑性變形的區別。。。

作者: 馨寧 時間: 2015-9-28 17:05

鰻魚雞湯飯發表于 2015-9-28 17:04 6 |. N/ j, ~) T, g( O
剛性變形和塑性變形的區別。。。

能具體解釋下么，或者哪里可以找到這方面的資料謝謝！！！

作者: 熊anh 時間: 2015-9-28 20:35
理論上來說，如果全跳動17絲，20絲余量是可以磨出來的，不過我更關心的是你這磨前的17絲跳動怎么來的？
還有一種情況，如果是長軸，車的時候有變形等原因導致跳動比較大，在磨的時候用跟刀架也是可以磨出來的

作者: 馨寧 時間: 2015-9-29 07:31

熊anh 發表于 2015-9-28 20:35
; r) V: Y3 _- R; o理論上來說，如果全跳動17絲，20絲余量是可以磨出來的，不過我更關心的是你這磨前的17絲跳動怎么來的？; c$ \/ L4 y L0 n
還 ...

短軸，兩頂尖磨損比較厲害
20絲，單邊是10絲，按理說應該是磨不出來的啊？能詳細解釋下么

作者: 熊anh 時間: 2015-9-29 08:56

馨寧發表于 2015-9-29 07:31 % E8 L' t& T: T# i& ?3 q8 r- o" p
短軸，兩頂尖磨損比較厲害
+ |( p0 I- Q9 N2 f. E8 {8 u9 A20絲，單邊是10絲，按理說應該是磨不出來的啊？能詳細解釋下么

打跳動是包含了相應的形狀誤差在內的，如果你打的17絲是全跳動，它就包含了：直徑差，同軸度，圓度，應該還包括了不完整的直線度，全跳動是這些誤差的綜合反映，只是軸類我們一般習慣用打跳動來代替同軸度，只是因為這樣操作簡單方便，但是兩者是有很大區別的，這個跳動的誤差也是直徑方向的（通常所說的兩邊，而不是單邊），所以說20絲的余量是可以磨出的。

作者: 馨寧 時間: 2015-9-29 15:28

熊anh 發表于 2015-9-29 08:56 ' B' i/ U; }% F& u* s0 q n9 I( [
打跳動是包含了相應的形狀誤差在內的，如果你打的17絲是全跳動，它就包含了：直徑差，同軸度，圓度，應該 ...

我打的是圓跳動

作者: 熊anh 時間: 2015-9-29 15:37

馨寧發表于 2015-9-29 15:28
* n( l" t7 `% X8 s4 p" f) b我打的是圓跳動

我知道你打的是圓跳動，對于軸類來說，在軸向方向上，多打幾個位置，找到最高點和最低點，也可以代替全跳動了。
剛開始接觸機械時，就花了好長時間也沒搞明白在偏擺儀上打跳動跟同軸度的區別，覺得就是一樣的，做得多了，自己再看看書就明白了

作者: 馨寧 時間: 2015-9-29 16:21

熊anh 發表于 2015-9-29 15:37
& y- Z N# V% R% U; q& u我知道你打的是圓跳動，對于軸類來說，在軸向方向上，多打幾個位置，找到最高點和最低點，也可以代替全跳 ...

剛查了下資料，按這個圖來講是可以磨出來

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