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機械社區
標題:
solidworks Simulation 遠程位移在自行車車架受力分析中的應用
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作者:
寂靜天花板
時間:
2015-9-26 18:32
標題:
solidworks Simulation 遠程位移在自行車車架受力分析中的應用
在自行車車架的靜力分析中，車架為主要受力部件，為減小計算量而將其余零部件簡化，使夾具不便于設定。因此，如何設定夾具條件，以保證分析結果符合實際情形就顯得尤為重要了。
4 r6 U8 k4 c- l
1.下圖所示的結構為自行車車架，其余零部件已被簡化。受力條件如下圖所示：
1 u6 }, E6 B+ [) `8 L
[attach]366036[/attach]
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2.車架模型可簡化為如下受力簡圖。
# M6 G( w) S: m: @: l2 m8 j8 n
[attach]366037[/attach]
" \! Y0 J& a+ O
3.通過受力簡圖可知，車輪軸心位置在水平方向有移動和旋轉的趨勢，因此不能使用“固定幾何體”。在后輪軸心位置使用“固定鉸鏈”，使分析穩定的同時，釋放出旋轉趨勢。
' S: C; U0 u" J4 j2 g
[attach]366038[/attach]
8 z0 O3 Q* J: E" {& C, Y" Q
4.前輪軸心位置由于零部件已簡化，無法直接添加夾具。因此，可使用“遠程位移”選項模擬在前輪軸心位置處相對于車架的平移及旋轉趨勢。
* ^) x% w* S% x' m3 ~
[attach]366039[/attach]
" W$ g# z# _8 l( \4 y8 Y" D0 I
5.從仿真結果的動畫中可以判斷所添加的約束條件是合理的。
# U7 J' x8 E6 y/ h3 X5 R' P
[attach]366040[/attach]
0 I- w2 v+ p6 i% v. v: |
此例運用了遠程位移條件中的參數來合理的設定約束條件，使自行車車架在受力后的變形趨勢符合實際情形。當然，遠程位移的應用遠不止此例中所展示的情形。用戶可根據自身產品的實際情況來靈活運用。如若有更好的方法，希望各位進行分享。
作者:
chen0394
時間:
2015-9-26 20:46
不錯，感覺受力圖好像有點小問題，這樣兩端游動不行吧。
作者:
堅持堅持到底
時間:
2018-4-3 10:42
好東西，值得學習！
9 x, Z5 ?, d- D
作者:
鏖龍鋲峃
時間:
2021-3-31 14:53
長見識
$ {0 \ V- B' y$ `) ?9 J' x
作者:
OUYANGXIANGUO
時間:
2022-5-30 15:01
歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)
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