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標(biāo)題: 德媒：大眾垮了，德國也就垮了，歐洲也就垮了。。。。 [打印本頁]
作者: zdm2007 時間: 2015-9-25 15:24
標(biāo)題: 德媒：大眾垮了，德國也就垮了，歐洲也就垮了。。。。
本帖最后由 zdm2007 于 2015-9-25 15:25 編輯
原文http://bbs.tiexue.net/post2_9586925_1.html
近日，大眾排放門事件估計是最令德國總理默克爾頭疼的事情了。由于在美國被查出汽車排放造假，大眾可能面臨著最高300億美元的天價罰單；而與此同時，大眾在全球消費(fèi)者心中的信譽(yù)也一落千丈，其股價估計在未來的一兩周之內(nèi)被腰斬！而這些也讓德國大眾以及德國制造的“神”的形象在德國制造粉絲團(tuán)中造成嚴(yán)重的信任危機(jī)！
德國《日報》網(wǎng)站9月22日報道更是稱，鑒于大眾汽車集團(tuán)問題的嚴(yán)重性，大眾汽車要是垮了，德國也就垮了。而德國要是垮了，歐洲也就垮了。
此事起初是樁環(huán)保丑聞，目前卻早已觸及國民經(jīng)濟(jì)層面，嚴(yán)重程度尚無法估量。大眾汽車集團(tuán)現(xiàn)在不得不承認(rèn)，用軟件在尾氣檢測中造假的問題不單涉及在美國銷售的50萬輛汽車，而是共波及全球的1100萬輛汽車。
報道稱，就算這種錯誤能從技術(shù)方面糾正，但損失是巨大的。此外，還有巨額罰款，在許多歐洲國家設(shè)廠生產(chǎn)的大眾汽車集團(tuán)的形象也受到重創(chuàng)。股市已經(jīng)作出判決：大眾汽車的股票兩天內(nèi)跌了近三分之一。大眾汽車集團(tuán)陷入存亡攸關(guān)的危機(jī)之中。
報道認(rèn)為，這不只是大眾汽車的危機(jī)。這起丑聞不僅損害了德國其它汽車集團(tuán)的聲譽(yù)，而且也破壞了整個德國工業(yè)的形象。“德國制造”這一德國工業(yè)品牌的聲譽(yù)為此蒙塵。既然連德國汽車制造工藝的旗艦品牌大眾汽車和奧迪會靠作假來謀取出口業(yè)績，那么還有哪個德國品牌值得信賴呢？
報道特別指出，亞洲和美國的競爭對手要高興了，德國則必須敲響警鐘。因為出口工業(yè)是德國富裕的基礎(chǔ)。出口一旦崩潰，德國就將發(fā)生社會沖突，而其嚴(yán)重程度會令地方上反對接收難民的游行示威活動顯得微不足道。
在這里，我們應(yīng)該更深層次的反思，結(jié)合當(dāng)前的歐洲難民危機(jī)（其中絕大多數(shù)難民都是沖著德國、法國這些歐洲的中流砥柱去的，當(dāng)然，不乏這些國家良好的社會福利的吸引！）給歐洲國家造成的社會沖擊，加上這次大眾造假事件造成的汽車產(chǎn)業(yè)乃至德國賴以生存的高質(zhì)量制造業(yè)的沖擊，作為歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭的德國經(jīng)濟(jì)想不遭受重?fù)粢彩请y上加難！！
從美國培養(yǎng)ISIS和反對組織進(jìn)而制造大量難民，再到美國媒體開足馬力用Kurdi浮尸海灘的照片擾動歐洲民意從而造成難民大量涌入歐洲，再到如今在這個歐洲各國開始意識到難民可能成為心腹大患準(zhǔn)備關(guān)閉邊境拒絕難民的時候再次由媒體放出歐洲制造核心的如此信任危機(jī)。可見美國的媒體真的是不遺余力而且時間點拿捏得令人拍案叫絕！！
歐洲國家這一次是否在劫難逃，我們且看未來一兩年之內(nèi)的變化。這也提醒我們，一方面，我們一定要提高我們各領(lǐng)域的質(zhì)量水平和管理體系，不要授人以柄；另一方面，我們也要防范西方媒體的軟殺傷力，同時增強(qiáng)我們主流國家聲音的話語權(quán)！！
作者: 一路一路 時間: 2015-9-25 15:34
作弊被抓了還不想承擔(dān)后果，有那好事？
作者: 2266998 時間: 2015-9-25 15:41
實力有缺陷，不出來‘亮家伙’，
禍起蕭墻，妄圖用‘歐代替米’，一下觸動底線，跟二戰(zhàn)一樣的結(jié)局，
09年，聽人家講，國內(nèi)專家在會上大肆倡導(dǎo)‘去米元’，差點被人給揍一頓，我們當(dāng)年要是跟歐盟一起跑，不僅錢沒了，經(jīng)濟(jì)難以想象現(xiàn)在什么樣子，
不懂世界，結(jié)局一定很悲慘的，
米國其實早就‘逆解’了那個系統(tǒng)，只所以‘笑而不語’，就是在等機(jī)會，一擊致命，就跟當(dāng)年打小鼻子一樣，
作者: 739046455 時間: 2015-9-25 15:42
確實是一環(huán)扣一環(huán)，連環(huán)殺手锏
作者: 一朵嬌粉嫩的花 時間: 2015-9-25 15:42
世界大戰(zhàn)的前奏？
作者: 逍遙處士 時間: 2015-9-25 15:52
垮的只是現(xiàn)代工業(yè)化的生活形式，而生活的內(nèi)容是不會垮的。
沒有飛機(jī)大炮汽車電腦，地球照樣轉(zhuǎn)，生活照樣繼續(xù)。
作者: 大色貓 時間: 2015-9-25 16:07
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作者: 挨拍的5 時間: 2015-9-25 16:24
2266998 發(fā)表于 2015-9-25 15:41 
實力有缺陷，不出來‘亮家伙’，
禍起蕭墻，妄圖用‘歐代替米’，一下觸動底線，跟二戰(zhàn)一樣的結(jié)局，
8爺分析的精辟，透徹
您認(rèn)為這次全球已經(jīng)陷入新一輪金融危機(jī)還是將會陷入危機(jī)？
米國的實體經(jīng)濟(jì)真的在穩(wěn)步上升了么？
作者: 0048 時間: 2015-9-25 16:26
大德國制造啊！！！！
作者: negtive 時間: 2015-9-25 19:53
反正做錯了好好承認(rèn)，排放這種勞神子事情，一般老百姓還沒那么高覺悟，為個排放就要死要活的。
作者: 太多遺憾 時間: 2015-9-25 20:01
未必有這么嚴(yán)重
作者: threetigher 時間: 2015-9-25 20:16
大眾不會跨，德國不會垮，歐盟不會垮，因為中國需要他們！
神也是有原罪的，神也是有生死劫的，神也是可以墮仙的，哈哈。
Made in German，還是值得信賴的。讓老墨將習(xí)抱得更緊吧！
年底抽個時間去歐洲巡游一圈，看看還有啥可以談價錢的，哈哈。
作者: ygang86 時間: 2015-9-25 21:46
請問老熊是指？？？
作者: ygang86 時間: 2015-9-25 21:51
ygang86 發(fā)表于 2015-9-25 21:46
請問老熊是指？？？
明白 謝謝！！
作者: initiate 時間: 2015-9-25 22:33
"從美國培養(yǎng)ISIS和反對組織進(jìn)而制造大量難民，再到美國媒體開足馬力用Kurdi浮尸海灘的照片擾動歐洲民意從而造成難民大量涌入歐洲，再到如今在這個歐洲各國開始意識到難民可能成為心腹大患準(zhǔn)備關(guān)閉邊境拒絕難民的時候再次由媒體放出歐洲制造核心的如此信任危機(jī)。可見美國的媒體真的是不遺余力而且時間點拿捏得令人拍案叫絕..."
是鐵血原創(chuàng)嗎,這段寫得偏主觀了,要是老米讓你拿證據(jù)出來,能拿出來嗎?不過話說回來,這種文章也就僅限于此了
作者: 亮劍 時間: 2015-9-26 11:25
大眾“尾氣門”事件說明：造假和山寨無處不在，大家就不要盲目崇拜了，也不必為我們的山寨去內(nèi)疚和不好意思。他們在發(fā)展時期也充滿了血和淚，大家歡度五一的時候很少有人想起來這是千千萬萬工人拿生命換來的節(jié)假日。大航海時代老牌資本主義國家掠奪了世界財富，正所謂“人無外財不富馬無夜草不肥”。資本的本質(zhì)就是掠奪，神仙打架罷了。
作者: 桂花暗香 時間: 2015-9-26 11:42
亮劍 發(fā)表于 2015-9-26 11:25
大眾“尾氣門”事件說明：造假和山寨無處不在，大家就不要盲目崇拜了，也不必為我們的山寨去內(nèi)疚和不好意思 ...
哈哈！當(dāng)年 米派 鮑威爾去開人權(quán)會，意思是米可以黑人做國務(wù)卿，老卡斯特羅 說：你的先人是怎么到米的？哈哈！
作者: W節(jié)奏 時間: 2015-9-26 11:57
美國搞不倒中國的股市...現(xiàn)在搞歐洲了
作者: 奮斗的青年 時間: 2015-9-26 17:14
德國工業(yè)垮了，確實就半個歐洲沒了，想想希臘的破產(chǎn)，德國沒巨大責(zé)任？
作者: 海邊民工 時間: 2015-9-27 00:52
看電視幾個家伙一直在談米怎樣罰大眾，還有很多個國家也開始在著手調(diào)查。但是對中國的字不提。我想問一下，國內(nèi)馬路上跑的奔馳寶馬奧迪等等各類名稱的那么多車，是不是國內(nèi)汽車公司山寨的產(chǎn)品？而不是大眾公司生產(chǎn)的？還是其它什么的？
作者: 吟嘯徐行 時間: 2015-9-27 09:57
電動車產(chǎn)能開出來把燃油車產(chǎn)能廢掉多好，不然大家就只能在圈圈內(nèi)折騰。國內(nèi)需要德國技術(shù)，跟不跟進(jìn)估計要看談判情況
作者: wjiafu72 時間: 2015-9-28 08:49
原來有這么多內(nèi)幕，真是驚心動魄呀。看問題真的不只能看表象。
作者: 請叫我財神 時間: 2015-9-28 12:34
蝴蝶效應(yīng)不是這樣演繹的
作者: 滾刀魚 時間: 2015-9-28 14:40
話說中國制造糙，
只因國人臉不要。
雖說質(zhì)量不敢保，
價格低廉沒得挑。
都說進(jìn)口汽車屌，
誰知也有次充好。
大眾此次再難逃，
德國也有糙制造。
作者: 孫建si 時間: 2015-9-30 08:15
國人根本就不去關(guān)心排放這回事
耐操的車，買買買
作者: l315609843 時間: 2015-9-30 13:24
斷軸門都沒死，何況只是排氣指標(biāo)
作者: pigcanfly 時間: 2015-9-30 15:29
海邊民工 發(fā)表于 2015-9-27 00:52
看電視幾個家伙一直在談米怎樣罰大眾，還有很多個國家也開始在著手調(diào)查。但是對中國的字不提。我想問一下， ...
中國的排放標(biāo)準(zhǔn)壓根沒必要作弊···高排放標(biāo)準(zhǔn)的車在中國反而沒法開，因為油的品質(zhì)沒法過關(guān)
作者: 夜舞 時間: 2015-9-30 21:21
8爺分析的精辟，不管你信不信，反正我信了，這里的一步步安排和精心策劃。再次說明了一點：老米的實力可以蹂躪全球。
作者: 黃河源 時間: 2015-10-1 20:02
這些都不是事兒
作者: tyx2000 時間: 2015-10-2 17:04
海邊民工 發(fā)表于 2015-9-27 00:52
看電視幾個家伙一直在談米怎樣罰大眾，還有很多個國家也開始在著手調(diào)查。但是對中國的字不提。我想問一下， ...
國內(nèi)柴油版的少吧？
作者: 打狗棒HOO 時間: 2016-2-11 18:29
學(xué)習(xí)。
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