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標題: 減速器選擇，怎么確定需要多大的減速比 [打印本頁]
作者: xue428032    時間: 2015-9-22 21:26
標題: 減速器選擇，怎么確定需要多大的減速比
現在要用普通異步電機帶動滾筒轉動  靠鏈條   電機已經知道，怎么確定需要多大的減速比？算扭矩還是慣量
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作者: 逍遙處士    時間: 2015-9-22 22:14
很好奇電機是怎么先就確定了的。
作者: xue428032    時間: 2015-9-22 22:27
逍遙處士 發表于 2015-9-22 22:14
5 p  t# k; U; y* |很好奇電機是怎么先就確定了的。

# T: H, u5 p5 u  x抄別人的啊* S8 i2 T9 I( {" q6 v- t2 i$ Q
作者: 逍遙處士    時間: 2015-9-23 00:02
減速比要根據轉矩來確定。
9 f& z+ r  A( d看樣子好像是滾筒輸送線，如果是的話，把自己的物料重量乘以輸送速度，看是別人的幾倍，那么電機相應增大幾倍即可。
作者: 20091224    時間: 2015-9-23 08:13
  速度，力
作者: xue428032    時間: 2015-9-23 09:44
xue428032 發表于 2015-9-22 22:27
5 g$ I2 v! y9 s) k/ E4 c- R# D抄別人的啊

& ?" E% b1 X6 Q& [& s& h' A露出來的  可以抄   看不見就沒辦法了
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作者: 中軸線！    時間: 2015-9-23 10:27
慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這個是可以通過力學計算。整個結構的轉動慣量也是可以計算出來。知道結構需要的扭矩，慣量后，就可以初步選型了（可以根據扭矩校核慣量，也可以根據慣量校核扭矩，本人偏向前者）選出符合扭矩的電機跟減速機（考慮電機、減速機、聯軸器、齒輪、絲杠等連接部分的傳動效率），這個時候，再返回頭驗算慣量匹配，慣量跟減速比的平方成比例，在這個循環中間還是有點小竅門，多做幾次就知道了！
作者: pinmingsanlang    時間: 2015-9-23 10:54
我可以算，遇到選型問題可以找我q2351106563
作者: xue428032    時間: 2015-9-23 12:55
中軸線！ 發表于 2015-9-23 10:27   B  O+ e/ M6 W) I/ d
慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這 ...

( Y3 V, ^4 F! ~受力幾乎不計   自身能轉起來就行  是算加速階段慣量吧？
# S4 O. D% T# T; h% C; H1 [
作者: 中軸線！    時間: 2015-9-23 13:06
xue428032 發表于 2015-9-23 12:55
  @/ J# Q) D) w: c0 r受力幾乎不計   自身能轉起來就行  是算加速階段慣量吧？
& c- }- j' u* P5 a" [
不管什么圓形還是其他形狀的東西，你要想多少秒內加速到多少轉（角加速度），扭矩肯定要夠吧！至于你說的什么“加速階段慣量”沒懂，慣量是一個物體的固有屬性，跟形狀，材料有關，類似于直線運動的慣性。建議樓主去看看慣量的定義，當然，也有肯能是我自己理解錯了！: f2 ^" z' l: A5 F$ e- H4 K
作者: xue428032    時間: 2015-9-23 13:14
中軸線！ 發表于 2015-9-23 13:06
; @  U4 t6 {1 L& H" s8 m$ _不管什么圓形還是其他形狀的東西，你要想多少秒內加速到多少轉（角加速度），扭矩肯定要夠吧！至于你說的 ...
: e) ?6 o) T, z9 E- `1 k; f0 {
就是加速階段   本身的扭矩        圓盤本身不受力   
# w1 E* L8 O- C- k) c
作者: 中軸線！    時間: 2015-9-23 13:29
xue428032 發表于 2015-9-23 13:14
' q9 ^) @$ s: o( t0 H$ x就是加速階段   本身的扭矩        圓盤本身不受力

4 k& N& Z* Z" U  M: s角加速度最終轉換成啥？？是慣量計算公式里面有角加速度還是扭矩里面有？？
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作者: 望月之犀    時間: 2015-9-23 15:47
你回去先好好研究一番  再來問吧，我最近剛明白這道理  D0 h; ?' G0 |; G
一上來就問，你問一句，別人說一句，你確信你能明白
作者: 天無絕人路    時間: 2015-9-23 16:14
看要承載的重量跟速度而定吧
作者: jxsjgcsjy    時間: 2015-9-23 17:03
中軸線！ 發表于 2015-9-23 10:27 * a# H( @, |& m
慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這 ...

9 h: j4 v. f6 F3 q9 c伺服電機和步進電機才要算慣量，普通電機沒有這個技術參數。& G$ G+ U% h$ n9 Y. `1 ^9 a
作者: xue428032    時間: 2015-9-23 19:58
望月之犀 發表于 2015-9-23 15:47 ! G  u# ^! j" |% n0 i+ t
你回去先好好研究一番  再來問吧，我最近剛明白這道理
+ Z6 S9 g, [" E/ n8 o6 R一上來就問，你問一句，別人說一句，你確信你能明白

9 P: V6 R: C  c* y7 D說得都明白  現在糾結的問題是  扭矩那塊   T=Jα   慣量好算   角加速度跟啟動時間有關     現在郁悶的是  如果我對啟動時間沒要求    不是選多小的減速器都沒問題嗎    PS:滾筒本身不受力   只是讓它轉動起來
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作者: hou110312    時間: 2015-9-23 22:40
中軸線！ 發表于 2015-9-23 10:27
/ M4 U( \! f/ H0 ~. \6 r- Q慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這 ...
4 b4 s: C3 Q, R; {; S5 n2 o: h/ C
有收徒弟的嗎？學習慣量扭矩的計算。謝謝！



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