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標題: 減速器選擇，怎么確定需要多大的減速比 [打印本頁]
作者: xue428032    時間: 2015-9-22 21:26
標題: 減速器選擇，怎么確定需要多大的減速比
現在要用普通異步電機帶動滾筒轉動  靠鏈條   電機已經知道，怎么確定需要多大的減速比？算扭矩還是慣量
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作者: 逍遙處士    時間: 2015-9-22 22:14
很好奇電機是怎么先就確定了的。
作者: xue428032    時間: 2015-9-22 22:27
逍遙處士 發表于 2015-9-22 22:14 / X2 a1 W1 y' t) x- @) c
很好奇電機是怎么先就確定了的。
, I- a2 f" \+ g% a1 j. n3 J
抄別人的啊4 V9 L2 x3 a! F- n3 M2 j
作者: 逍遙處士    時間: 2015-9-23 00:02
減速比要根據轉矩來確定。, y: {' M. T& p- d& I( N
看樣子好像是滾筒輸送線，如果是的話，把自己的物料重量乘以輸送速度，看是別人的幾倍，那么電機相應增大幾倍即可。
作者: 20091224    時間: 2015-9-23 08:13
  速度，力
作者: xue428032    時間: 2015-9-23 09:44
xue428032 發表于 2015-9-22 22:27
$ Q! Q- E+ \, E) F抄別人的啊
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露出來的  可以抄   看不見就沒辦法了
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作者: 中軸線！    時間: 2015-9-23 10:27
慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這個是可以通過力學計算。整個結構的轉動慣量也是可以計算出來。知道結構需要的扭矩，慣量后，就可以初步選型了（可以根據扭矩校核慣量，也可以根據慣量校核扭矩，本人偏向前者）選出符合扭矩的電機跟減速機（考慮電機、減速機、聯軸器、齒輪、絲杠等連接部分的傳動效率），這個時候，再返回頭驗算慣量匹配，慣量跟減速比的平方成比例，在這個循環中間還是有點小竅門，多做幾次就知道了！
作者: pinmingsanlang    時間: 2015-9-23 10:54
我可以算，遇到選型問題可以找我q2351106563
作者: xue428032    時間: 2015-9-23 12:55
中軸線！ 發表于 2015-9-23 10:27
% |8 `9 f; s" G0 x9 D. r6 d5 _9 N+ V慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這 ...

8 _8 X; w4 b* e7 r( U$ _/ S受力幾乎不計   自身能轉起來就行  是算加速階段慣量吧？/ }$ q, U9 \7 Y, ~+ t( Q3 Q/ q: b
作者: 中軸線！    時間: 2015-9-23 13:06
xue428032 發表于 2015-9-23 12:55 % p+ n( K0 P* K5 p8 {: d( i. L$ x
受力幾乎不計   自身能轉起來就行  是算加速階段慣量吧？

# h; L: x" v# A9 C$ j! V不管什么圓形還是其他形狀的東西，你要想多少秒內加速到多少轉（角加速度），扭矩肯定要夠吧！至于你說的什么“加速階段慣量”沒懂，慣量是一個物體的固有屬性，跟形狀，材料有關，類似于直線運動的慣性。建議樓主去看看慣量的定義，當然，也有肯能是我自己理解錯了！
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作者: xue428032    時間: 2015-9-23 13:14
中軸線！ 發表于 2015-9-23 13:06 1 l" j! G7 o/ U* n4 I  a
不管什么圓形還是其他形狀的東西，你要想多少秒內加速到多少轉（角加速度），扭矩肯定要夠吧！至于你說的 ...
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就是加速階段   本身的扭矩        圓盤本身不受力   
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作者: 中軸線！    時間: 2015-9-23 13:29
xue428032 發表于 2015-9-23 13:14 : M; B) u4 ~  a+ |
就是加速階段   本身的扭矩        圓盤本身不受力
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角加速度最終轉換成啥？？是慣量計算公式里面有角加速度還是扭矩里面有？？) w$ [$ B. ~5 X  P# y2 G. d) m
作者: 望月之犀    時間: 2015-9-23 15:47
你回去先好好研究一番  再來問吧，我最近剛明白這道理$ m; s* U  C) [8 s
一上來就問，你問一句，別人說一句，你確信你能明白
作者: 天無絕人路    時間: 2015-9-23 16:14
看要承載的重量跟速度而定吧
作者: jxsjgcsjy    時間: 2015-9-23 17:03
中軸線！ 發表于 2015-9-23 10:27 # |0 N5 W# a4 L; E
慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這 ...
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伺服電機和步進電機才要算慣量，普通電機沒有這個技術參數。& K" }; ?! {$ U' L# |, q& }- C
作者: xue428032    時間: 2015-9-23 19:58
望月之犀 發表于 2015-9-23 15:47
) F2 V2 W. M* f  c2 w! O你回去先好好研究一番  再來問吧，我最近剛明白這道理" Y3 S+ C5 m) [
一上來就問，你問一句，別人說一句，你確信你能明白
0 n: Y. R! N. B  c( t; @! |
說得都明白  現在糾結的問題是  扭矩那塊   T=Jα   慣量好算   角加速度跟啟動時間有關     現在郁悶的是  如果我對啟動時間沒要求    不是選多小的減速器都沒問題嗎    PS:滾筒本身不受力   只是讓它轉動起來3 _, d' a$ p. X3 ~0 t- \
作者: hou110312    時間: 2015-9-23 22:40
中軸線！ 發表于 2015-9-23 10:27 0 J6 P# q" m& x' Q/ M0 \" |
慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這 ...

" d4 d) R8 H: U, R有收徒弟的嗎？學習慣量扭矩的計算。謝謝！



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