害怕伏櫪 發表于 2015-9-2 14:51 氣缸夾緊合適。
zhujinhuaa1 發表于 2015-9-2 15:06 為什么不是三點聯動夾緊?這不就是個液壓卡盤原理么
太多遺憾 發表于 2015-9-2 15:22 布置方式不允許三點
害怕伏櫪 發表于 2015-9-2 14:51 氣缸夾緊合適。 因為說到同步,建議用中心齒輪和4根齒條結構。再考慮一下,其實用個力矩電機將中心齒輪作 ...
fs3357 發表于 2015-9-4 09:34 擔心氣缸出力大小不一致 或者氣缸不同步.每個小輪加上彈簧就可以解決了。
HEW121 發表于 2015-9-3 15:13 前輩,中心齒輪和四根齒條怎么實現傳動夾緊,想了好久想不出來,新人求指點,經驗不足
口風琴 發表于 2015-9-7 11:24 @憨老馬 前輩,想請教下中心齒輪和四根齒條的裝配方式,是不是兩兩相對,兩對垂直,行程不大于齒輪直徑
桃源閑客 發表于 2015-9-6 08:00 一個氣缸,兩對齒輪,一根連桿加幾個鉸鏈,就可以做到四個對中夾緊輪同步了。
桃源閑客 發表于 2015-9-8 22:48 這樣的,只要用一個氣缸推動一側,另一側也會同步運動。
桃源閑客 發表于 2015-9-9 11:19 彭老師能不能說細一點,不是很明白彭老師的意思。要補充一點,這種結構最好不要用鍵連接,除開鉸鏈處, ...
桃源閑客 發表于 2015-9-9 14:03 說的好像有道理。不過這只取決于連桿的擺動角度,只要擺動角度能達到90度,那么它只要能用于最大的圓形 ...
SFD123 發表于 2015-9-2 16:24 氣缸并聯力相同,如果不行同可以采用減壓閥和調速閥進行整理。
xiaoyao825169 發表于 2015-9-5 22:23 可以利用類似卡盤的槽輪結構,即圓盤開有四條弧形槽,有四條銷釘,銷釘在弧形槽內,只能沿著槽輪直徑方向直 ...