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標(biāo)題: 非標(biāo)數(shù)控機(jī)床上出現(xiàn)氣缸停頓問題，請(qǐng)教 [打印本頁]
作者: 灬梅賽德斯    時(shí)間: 2015-8-13 10:10
標(biāo)題: 非標(biāo)數(shù)控機(jī)床上出現(xiàn)氣缸停頓問題，請(qǐng)教
非標(biāo)數(shù)控機(jī)床上出現(xiàn)氣缸停頓問題。一臺(tái)機(jī)床上出現(xiàn)多氣缸停頓，停頓出現(xiàn)在程序運(yùn)行的過程中，不同的程序在相同的程序段卻出現(xiàn)不同的停頓位置，手動(dòng)運(yùn)行氣缸則無停頓。（問題說明不詳細(xì)，可以問我。）7 l  `. N( [' t" T
作者: bruce87e    時(shí)間: 2015-8-13 10:19
如果手動(dòng)運(yùn)行氣缸沒有問題的話，說明氣缸是好的！會(huì)不會(huì)是程序上控制問題，用的是不是三位五通的電磁閥，程序上問題導(dǎo)致電磁閥兩邊失電，在中位停頓了！個(gè)人感覺，參考一下
作者: 灬梅賽德斯    時(shí)間: 2015-8-13 10:41
bruce87e 發(fā)表于 2015-8-13 10:19 . s( \, j+ K, H, X
如果手動(dòng)運(yùn)行氣缸沒有問題的話，說明氣缸是好的！會(huì)不會(huì)是程序上控制問題，用的是不是三位五通的電磁閥，程 ...
, u$ F! v5 _4 ^% ?  w
謝謝您，我們用的都是三位五孔電磁閥。關(guān)于程序在不同的程序中相同的程序段出現(xiàn)完全不同的停頓。要提一下的是單獨(dú)加工完一個(gè)產(chǎn)品，氣缸是不出現(xiàn)停頓問題。開啟循環(huán)（M96）后第2個(gè)產(chǎn)品開始出現(xiàn)氣缸停頓問題。
+ v' [+ R0 A! S6 O, D9 P6 m
作者: bruce87e    時(shí)間: 2015-8-13 10:50
灬梅賽德斯 發(fā)表于 2015-8-13 10:41
8 x6 ~6 X. s, G9 a9 A謝謝您，我們用的都是三位五孔電磁閥。關(guān)于程序在不同的程序中相同的程序段出現(xiàn)完全不同的停頓。要提一下 ...

' q8 C8 i8 Z( {9 w$ Q. X! O. W, \你看一下，停頓的時(shí)候，電磁閥的狀態(tài)（上面有指示燈的），是不是都處于兩邊失電的狀態(tài)，如果是的話，應(yīng)該就是程序問題，可能就是一個(gè)循環(huán)結(jié)束的時(shí)候，復(fù)位時(shí)會(huì)不會(huì)影響了什么！我程序上面的東西不怎么懂.5 K0 q+ M  H* O- q8 _% q  O  r. d$ U
作者: 浴火鳳凰    時(shí)間: 2015-8-13 10:55
看看全部氣缸的氣體流量是否超過三聯(lián)組合的能力了
作者: 小孩27    時(shí)間: 2015-8-13 11:04
感覺電氣控制好深?yuàn)W啊
作者: 灬梅賽德斯    時(shí)間: 2015-8-13 11:06
bruce87e 發(fā)表于 2015-8-13 10:50 # i# ~/ Q" _& p2 C! [' R
你看一下，停頓的時(shí)候，電磁閥的狀態(tài)（上面有指示燈的），是不是都處于兩邊失電的狀態(tài)，如果是的話，應(yīng)該 ...
  }# k1 ]# H$ b- t' P1 J( ~5 G0 V, C
如果是內(nèi)部程序問題，我們也只能請(qǐng)生產(chǎn)商過來了。謝謝您的幫助
作者: 灬梅賽德斯    時(shí)間: 2015-8-13 11:07
小孩27 發(fā)表于 2015-8-13 11:04
1 _8 q4 z* g& T! f感覺電氣控制好深?yuàn)W啊
7 p! ^! c, z6 r! O% R
其實(shí)什么東西有人帶你入門了，都是可以變的簡單的（我也是不懂的）
# p, Z1 D1 m* i" ^- o; D9 H3 T" ~
作者: 小孩27    時(shí)間: 2015-8-13 11:09
灬梅賽德斯 發(fā)表于 2015-8-13 11:07 1 d* d, l- g" j  v  n$ t
其實(shí)什么東西有人帶你入門了，都是可以變的簡單的（我也是不懂的）

+ y1 P9 S$ {, f大學(xué)的時(shí)候自己研究過一段時(shí)間的單片機(jī)，后來發(fā)現(xiàn)真是開不了竅。
  @9 k" s) T( C
作者: 灬梅賽德斯    時(shí)間: 2015-8-13 11:10
浴火鳳凰 發(fā)表于 2015-8-13 10:55
2 b# i$ Y% ]: W4 _5 U$ w看看全部氣缸的氣體流量是否超過三聯(lián)組合的能力了
9 h2 ]* a) B1 t. A
謝謝您的建議。這邊用的是2個(gè)六連組合，1個(gè)三聯(lián)組合。請(qǐng)問怎么檢測(cè)超負(fù)荷
作者: 灬梅賽德斯    時(shí)間: 2015-8-13 11:11
小孩27 發(fā)表于 2015-8-13 11:09
& E5 J! J/ K9 x9 O6 U3 ]2 k3 u5 l) h大學(xué)的時(shí)候自己研究過一段時(shí)間的單片機(jī)，后來發(fā)現(xiàn)真是開不了竅。

- a" }, S+ O9 P自己研究蠻累的，還是需要志同道合或者領(lǐng)你一把的人
) x/ e9 I- L+ i% g( x* L" j
作者: 小孩27    時(shí)間: 2015-8-13 11:20
灬梅賽德斯 發(fā)表于 2015-8-13 11:11
% {; z$ ]* G  L$ o& L自己研究蠻累的，還是需要志同道合或者領(lǐng)你一把的人
; k4 p. @  S1 |5 m) _
現(xiàn)在已經(jīng)工作了，沒有那個(gè)時(shí)間和精力再去學(xué)了啊，遺憾啊。* m1 b8 i8 G6 A+ v6 o1 o
作者: 塵世天涯    時(shí)間: 2015-8-13 15:38
灬梅賽德斯 發(fā)表于 2015-8-13 10:41
6 [, @% l% u) m( X5 l, |) c謝謝您，我們用的都是三位五孔電磁閥。關(guān)于程序在不同的程序中相同的程序段出現(xiàn)完全不同的停頓。要提一下 ...
( j6 t5 D6 u& V$ V) s
樓主能否詳細(xì)解釋：程序在不同的程序中相同的程序段出現(xiàn)完全不同的停頓，是什么意思
, V; m6 c% S8 L& U另外停頓的具體現(xiàn)象是什么？氣缸跑不到頭還是根本不動(dòng)作，有沒有報(bào)錯(cuò)信息
, S0 M5 K+ e: V" i; p
+ D6 I3 p6 K3 ?/ N4 `! o1 o7 r, s
作者: 灬梅賽德斯    時(shí)間: 2015-8-14 10:32
塵世天涯 發(fā)表于 2015-8-13 15:38
9 y" C) t* u; S+ V5 L樓主能否詳細(xì)解釋：程序在不同的程序中相同的程序段出現(xiàn)完全不同的停頓，是什么意思
( U3 Q& Y0 N# m& E; C2 F$ p/ f$ Z$ _另外停頓的具體現(xiàn)象 ...

6 t4 ]- I* R2 P4 N* ]/ A* p整個(gè)程序在步驟上有點(diǎn)不同，在汽缸運(yùn)行這個(gè)程序段上是一樣的。停頓是指在運(yùn)行中會(huì)停頓一下繼續(xù)運(yùn)行，停頓時(shí)間很短，但很明顯。早上的時(shí)候已經(jīng)解決一個(gè)主要汽缸問題，氣閥小了。其他汽缸還是有停頓想象。現(xiàn)在我估計(jì)是氣壓不夠。: P0 B& W. X, h9 l9 B% K
作者: 灬梅賽德斯    時(shí)間: 2015-8-14 10:34
bruce87e 發(fā)表于 2015-8-13 10:19 * d& M8 `  s2 A9 p
如果手動(dòng)運(yùn)行氣缸沒有問題的話，說明氣缸是好的！會(huì)不會(huì)是程序上控制問題，用的是不是三位五通的電磁閥，程 ...

" p; [9 O2 G7 x. d/ [" |3 s# E您好，謝謝您的幫助。汽缸問題可能得到了改善，可能的原因是氣壓不夠。
2 Y) K+ l5 p$ {' H/ n" S* E. ]4 e
作者: 灬梅賽德斯    時(shí)間: 2015-8-14 10:35
浴火鳳凰 發(fā)表于 2015-8-13 10:55
  ~4 }+ o, r1 X9 R2 [+ P1 z看看全部氣缸的氣體流量是否超過三聯(lián)組合的能力了

# B& z5 z, x/ K& q& Y" |您好，謝謝您的幫助。問題的原因可能是氣壓不夠。現(xiàn)在暫時(shí)比較穩(wěn)定. A+ {7 S8 M6 z1 f
作者: 逛逛論壇    時(shí)間: 2015-8-15 07:28
加個(gè)儲(chǔ)能器試試看，用氣量太大了。
作者: 灬梅賽德斯    時(shí)間: 2015-8-15 08:30
逛逛論壇 發(fā)表于 2015-8-15 07:28
% k* r! ]8 J: l% n/ X8 e; o5 q加個(gè)儲(chǔ)能器試試看，用氣量太大了。

0 n' Y! n! {* L% d* o) u  l; n可以的，謝謝您
* @0 y: `" h& f: q* @! |
作者: 浴火鳳凰    時(shí)間: 2015-8-17 16:10
灬梅賽德斯 發(fā)表于 2015-8-14 10:35
; {: |6 N) R9 d) {9 ?1 R您好，謝謝您的幫助。問題的原因可能是氣壓不夠。現(xiàn)在暫時(shí)比較穩(wěn)定
" c1 h* p9 Q4 L2 _" I! Q$ G, T! ]
不客氣。遇到過類似問題，多試幾種方法就可以了。
作者: 漁夫機(jī)修工    時(shí)間: 2015-8-21 22:01
看閥
作者: l55949416    時(shí)間: 2015-8-22 11:24
感覺供氣量不夠，你在三聯(lián)件后面加個(gè)壓力開關(guān)
作者: 桂花暗香    時(shí)間: 2015-8-29 11:46
流量不夠！
作者: 灬梅賽德斯    時(shí)間: 2015-8-31 11:22
已解決，謝謝各位的幫助



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