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標(biāo)題: 曲軸加工 [打印本頁]
作者: viney1985    時(shí)間: 2015-8-12 09:16
標(biāo)題: 曲軸加工
本帖最后由 viney1985 于 2015-8-12 09:18 編輯
6 z. d7 Z9 _0 [: R: h: S% d* S/ |( H
先上圖[attach]361837[/attach][attach]361836[/attach]) L) X8 T  _0 r8 K+ P6 V
看圖說話，請(qǐng)問這么高的公差和形位公差合理不？請(qǐng)大神說說加工工藝。（注：外圓公差都是0~-0.05，形位公差值為0.025，其它地方的公差都可以看清楚，不在細(xì)說）
' g. i( C/ i  c" O  w2 i
作者: 愛喝加多寶    時(shí)間: 2015-8-12 10:22
以前我接觸過摩托車的曲軸，基本上是滲碳后再磨。
8 K! i' ?1 |4 c! d7 m; l圖紙上是調(diào)質(zhì)鋼，應(yīng)該是高頻淬火后再磨吧。
作者: hewei123    時(shí)間: 2015-8-12 13:49
這怎么加工啊  有高手嗎 高手我好嗎？求學(xué)
作者: 追遠(yuǎn)戰(zhàn)士    時(shí)間: 2015-8-12 14:00
頂起
作者: viney1985    時(shí)間: 2015-8-12 16:28
愛喝加多寶 發(fā)表于 2015-8-12 10:22
6 M, J' R5 ~, P) u以前我接觸過摩托車的曲軸，基本上是滲碳后再磨。
9 z. B2 x# ~7 [- f0 A圖紙上是調(diào)質(zhì)鋼，應(yīng)該是高頻淬火后再磨吧。
/ r; u$ O. P4 ~; q& l1 N$ C  J1 a
是調(diào)至鋼，沒有加工過曲軸，所以知道工藝怎么弄，求指點(diǎn)
" T) R/ P& y- C. q; e2 _
作者: viney1985    時(shí)間: 2015-8-12 16:28
hewei123 發(fā)表于 2015-8-12 13:49
/ U8 {& _0 l1 \( m5 n! T這怎么加工啊  有高手嗎 高手我好嗎？求學(xué)

4 v$ |- L" ~1 s6 b% y1 _3 ~同樣求解答。
0 J! v' p2 L# C% R2 k( j6 O( f
作者: viney1985    時(shí)間: 2015-8-12 16:29
追遠(yuǎn)戰(zhàn)士 發(fā)表于 2015-8-12 14:00
! N9 M/ n5 O! q6 {  Q頂起
0 i0 B2 b. P- W7 i. n3 n  Z
一起求知。
作者: 忘情幽雨jpg    時(shí)間: 2015-8-12 16:41
學(xué)習(xí) 等大師回復(fù)
作者: viney1985    時(shí)間: 2015-8-13 09:58
忘情幽雨jpg 發(fā)表于 2015-8-12 16:41 / v% b% V% T7 F6 |( Q, j
學(xué)習(xí) 等大師回復(fù)

! I7 \7 q( a3 d, O! R, |共同學(xué)習(xí)。
* q$ B: [+ r5 d9 K  j2 N5 I, ^
作者: viney1985    時(shí)間: 2015-8-13 17:07
jtjxlb 發(fā)表于 2015-8-13 10:36
; f5 E5 ]$ @: G) G$ p學(xué)習(xí)  學(xué)到

& a# g  u  G" K" R( k坐等大神解答，共同學(xué)習(xí)
作者: sull    時(shí)間: 2015-8-13 18:04
共同學(xué)習(xí)，期待大俠出現(xiàn)
作者: mioliu    時(shí)間: 2015-8-15 14:29
應(yīng)該是粗車后調(diào)質(zhì)，再精車，磨!
作者: viney1985    時(shí)間: 2015-8-17 10:22
mioliu 發(fā)表于 2015-8-15 14:29 & x9 x+ }) V% F+ a# E+ [# u
應(yīng)該是粗車后調(diào)質(zhì)，再精車，磨!

; Y- R- _1 }- C5 }7 f; @請(qǐng)求詳細(xì)分析下工藝。謝謝大神。
作者: glguolong    時(shí)間: 2015-8-17 12:58
我懷疑0.8挺難做的
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-8-17 13:57
請(qǐng)教下詳細(xì)的工藝
作者: suntan656    時(shí)間: 2015-9-7 16:32
看樣子是外貿(mào)公司給你的圖，本人就是做曲軸的，外貿(mào)的活見過不少，外徑公差小于0.01的不接，圓柱度小于0.005的基本不接，不是干不了，是那點(diǎn)報(bào)酬根本不值得你去操心，效率也不高，如果量大的話就算你接了也是坐蠟，曲軸是相當(dāng)精細(xì)的產(chǎn)品，有數(shù)控四軸的半精加工會(huì)輕松點(diǎn)，如果后邊沒有幾百萬的隨動(dòng)數(shù)控曲軸磨干這貨工廠會(huì)蛋碎一地
作者: zqb1893    時(shí)間: 2015-9-8 00:36
本帖最后由 zqb1893 于 2015-9-8 00:41 編輯 ( r6 }  S! C3 S
1 R8 n- q4 _, ^0 `% T
做曲軸都有專用設(shè)備吧，小型曲軸只看見過曲軸車床工序和動(dòng)平衡去重的工序。現(xiàn)在的曲軸加工設(shè)備都太先進(jìn)了，一次裝夾就全部加工完，實(shí)在太兇殘了，說實(shí)在話普通廠家沒有專用設(shè)備做不過別人的。
& ?' }4 x) X2 n3 a" h/ O0 F發(fā)幾個(gè)曲軸加工的視頻，其中兩個(gè)大型曲軸的加工軸頸和曲拐頸國內(nèi)還在用寬車刀加工的，這種曲軸都是幾百萬/根的價(jià)格。$ S+ G& F9 F8 X8 l& s, K# A
http://baidu.ku6.com/watch/4314830164013820680.html?page=videoMultiNeed* R- G* |. a" z% ?$ `- x' V5 \3 U
http://www.aiweibang.com/yuedu/40888230.html
& I7 f8 T3 H& Chttp://zhan.renren.com/hvymch?gid=3891118874185520184&checked=true/ D  I  j8 w: W% o8 H, f+ b  B

8 b; l9 m) C* _9 I" l2 o) G4 A- t$ ?$ a- q
作者: 黃旭品    時(shí)間: 2015-9-9 03:28
我這里加工的是鑄鐵曲軸，小汽車用的
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-9 07:57
glguolong 發(fā)表于 2015-8-17 12:58 9 D- ?. R# T( ?4 s6 l  s% q
我懷疑0.8挺難做的

4 \# r8 v4 ]( O  n精磨后拋光
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-9 07:58
黃旭品 發(fā)表于 2015-9-9 03:28
5 P" L( V; v0 a0 B" G我這里加工的是鑄鐵曲軸，小汽車用的

1 j/ ~6 u$ D2 K; H8 d8 d. a可以交流下嗎？互相探討下
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-9 07:59
mioliu 發(fā)表于 2015-8-15 14:29 9 ?- d6 s! h7 N5 e% m) i
應(yīng)該是粗車后調(diào)質(zhì)，再精車，磨!
3 e$ b! Q/ I/ D6 {- a9 u+ T* G* T
是的
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-9 07:59
suntan656 發(fā)表于 2015-9-7 16:32
8 U9 p2 k* I$ D" o" W) L/ n) s- B$ v/ j看樣子是外貿(mào)公司給你的圖，本人就是做曲軸的，外貿(mào)的活見過不少，外徑公差小于0.01的不接，圓柱度小于0.00 ...
3 @- G: c4 P' z; D3 _
說的對(duì)
: L+ }0 ^6 c2 t7 p
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-9 08:00
zqb1893 發(fā)表于 2015-9-8 00:36
& s" u  d0 _4 ^4 h做曲軸都有專用設(shè)備吧，小型曲軸只看見過曲軸車床工序和動(dòng)平衡去重的工序。現(xiàn)在的曲軸加工設(shè)備都太先進(jìn)了， ...
! U. X& z4 j# h3 B) I
鉆孔的也是專用設(shè)備
# t% y% Y; y3 u( U9 H* z! t: s
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-9 08:02
黃旭品 發(fā)表于 2015-9-9 03:28 0 X% }0 y1 s3 d9 [5 Y. H
我這里加工的是鑄鐵曲軸，小汽車用的

$ s" R# r. N# I2 i# J% R$ i: @: ~希望以后多多交流，請(qǐng)教問題，小汽車曲軸  主軸頸極限偏差都是在零點(diǎn)一下5,6絲嗎？
作者: 黃旭品    時(shí)間: 2015-9-10 02:39
leyfa7@126.com 發(fā)表于 2015-9-9 08:02 ; h: [0 o) b) b# R4 D7 x
希望以后多多交流，請(qǐng)教問題，小汽車曲軸  主軸頸極限偏差都是在零點(diǎn)一下5,6絲嗎？
0 k& Z$ w8 \( K6 r
尺寸公差要求在+-005MM的范圍內(nèi)，不知道這個(gè)算不算很小的、
作者: 黃旭品    時(shí)間: 2015-9-10 02:41
leyfa7@126.com 發(fā)表于 2015-9-9 07:58
! _! n$ P2 `$ g. V, l: Q* T可以交流下嗎？互相探討下
* c: q" b5 h* j' c
這個(gè)還是可以的，我做刀具管理的，負(fù)者曲軸線的刀具。現(xiàn)在正在努力中，還有好多沒有學(xué)習(xí)呢。
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-10 08:13
黃旭品 發(fā)表于 2015-9-10 02:39
, j2 [* J2 t7 K* Y尺寸公差要求在+-005MM的范圍內(nèi)，不知道這個(gè)算不算很小的、
0 ?. Y5 V, h7 n/ g8 Z- E) R
公差好像也是在0.019范圍內(nèi)吧
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-10 08:13
黃旭品 發(fā)表于 2015-9-10 02:41 ) L2 x5 b# c9 y  x: f
這個(gè)還是可以的，我做刀具管理的，負(fù)者曲軸線的刀具。現(xiàn)在正在努力中，還有好多沒有學(xué)習(xí)呢。

2 w: ?& N/ s, Z4 T' l1 e1 _/ T互相學(xué)習(xí)。QQ號(hào)531641572
作者: wjiafu72    時(shí)間: 2015-9-10 10:42
做曲軸的設(shè)備應(yīng)該是比較好的，不然做不了。
作者: zqb1893    時(shí)間: 2015-9-10 20:37
leyfa7@126.com 發(fā)表于 2015-9-9 08:00 - m7 t  H' z$ A8 Z% [
鉆孔的也是專用設(shè)備

8 W% C* L) O& e就是五軸車銑加工中心做的，鉆孔應(yīng)該用的是槍鉆或硬質(zhì)合金內(nèi)冷鉆。' {2 U0 O. H: {2 u1 g# U
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-11 16:48
zqb1893 發(fā)表于 2015-9-10 20:37
. u& D. J8 z# _, H就是五軸車銑加工中心做的，鉆孔應(yīng)該用的是槍鉆或硬質(zhì)合金內(nèi)冷鉆。
# O1 n) @' s" ], n4 ^* M  [* c9 C
恩，是的) ^- U( R& `3 Z: s
我想請(qǐng)教下，怎么有些曲軸的主軸頸標(biāo)注的主軸頸φ53（-0.070/-0.085)我想請(qǐng)教下這部分（-0.070/-0.085)是那個(gè)級(jí)別的公差，我見過的都是（0/-0.019)這個(gè)范圍內(nèi)的。, r5 p+ X7 i: a0 ~
作者: zqb1893    時(shí)間: 2015-9-11 19:14
leyfa7@126.com 發(fā)表于 2015-9-11 16:48 3 a& j  O5 ~- l( _
恩，是的
& v! F+ ]. Z, Z  d6 n9 h我想請(qǐng)教下，怎么有些曲軸的主軸頸標(biāo)注的主軸頸φ53（-0.070/-0.085)我想請(qǐng)教下這部分（-0.070 ...

3 |8 q. n- V8 @* R公差配合的話不知道是用的基軸還是基孔的，因?yàn)槭诌厸]有公差配合的資料，估計(jì)軸頸的配合選用的間隙配合，這個(gè)間隙都需要根據(jù)實(shí)際情況試驗(yàn)出來的吧。1 O& T$ \! {- K! ]/ s* D6 q1 x  z3 J
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-12 16:26
zqb1893 發(fā)表于 2015-9-11 19:14
. @" v8 S' r% j公差配合的話不知道是用的基軸還是基孔的，因?yàn)槭诌厸]有公差配合的資料，估計(jì)軸頸的配合選用的間隙配合， ...

" A; R7 A7 P- ?好像不是，我去查公差表，沒有$ P- J+ B4 U1 Q8 K: M' ]. A2 |
作者: 萬寶龍    時(shí)間: 2015-9-12 23:12
最主要是長度，5M長啊，一般的廠做不了，要重工廠兵工廠才能搞
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-13 12:02
zqb1893 發(fā)表于 2015-9-8 00:36
# M4 t8 K1 y" L$ _# w做曲軸都有專用設(shè)備吧，小型曲軸只看見過曲軸車床工序和動(dòng)平衡去重的工序。現(xiàn)在的曲軸加工設(shè)備都太先進(jìn)了， ...

" R. U0 J0 |9 Z, K還在嗎？  加我QQ531641572   有問題請(qǐng)教你
' b* h, n3 L& N3 E
作者: zqb1893    時(shí)間: 2015-9-13 12:14
leyfa7@126.com 發(fā)表于 2015-9-13 12:02
1 Y# f# ~" h: z- M2 P4 s還在嗎？  加我QQ531641572   有問題請(qǐng)教你
: j0 O+ ?5 `4 v9 {; Z3 [
請(qǐng)教談不上，有問題大家可以討論一下。$ j, l6 }- H- g  @! H4 Q
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-9-13 14:02
zqb1893 發(fā)表于 2015-9-13 12:14
2 o8 X: D6 M9 B請(qǐng)教談不上，有問題大家可以討論一下。
8 {; L- \$ i. Z$ G
在粗車后把精車的流量加在精磨上可以嗎？ 我QQ531641572
0 e. F* N5 r& M8 \8 {8 W' B2 v
作者: 左超鵬    時(shí)間: 2015-9-16 21:25
學(xué)習(xí)了
作者: 緋羽冥翔    時(shí)間: 2015-9-17 13:30
我的天，這玩意都上四軸和五軸？？9 A! B7 H7 Y; a3 [2 g6 i

: `: ?# {' a# ~5 Y, c找個(gè)大一點(diǎn)的類似鏜床的玩意兩頭打偏心孔不就結(jié)了？？？？找那種數(shù)顯鏜床！！
作者: kakalt    時(shí)間: 2015-9-17 15:09
這么長的工件，敢問樓主是什么廠的
作者: mioliu    時(shí)間: 2015-10-6 18:12
都是搞曲軸的大神，建個(gè)QQ群 來討論撒
作者: 快意zll    時(shí)間: 2015-10-6 18:44
這樣的精度一般的小型企業(yè)確實(shí)做不了
作者: leyfa7@126.com    時(shí)間: 2015-10-7 17:44
mioliu 發(fā)表于 2015-10-6 18:12 ( b2 }5 [1 v/ `) N: E8 z4 R3 Y8 T
都是搞曲軸的大神，建個(gè)QQ群 來討論撒
6 e5 m  t! m) y! w+ T) B% `
贊同
作者: 類星體lxt    時(shí)間: 2015-11-3 19:33
愛喝加多寶 發(fā)表于 2015-8-12 10:22 & ]9 d# \+ S, _% q
以前我接觸過摩托車的曲軸，基本上是滲碳后再磨。
6 w% A( @0 X& W% P7 D# T圖紙上是調(diào)質(zhì)鋼，應(yīng)該是高頻淬火后再磨吧。
" {; d4 F$ L% i
你的這個(gè)曲軸尺寸公差到還可以做到，行位公差很難做到，它從磨床下來很可能變形，我做過多年汽車曲軸。
& S- P& @1 x  s, b7 B
作者: 類星體lxt    時(shí)間: 2015-11-3 19:40
加工這個(gè)曲軸，主要難點(diǎn)在到哪里能找到這么大的曲軸磨床



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