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標題: 汽車行業焊接機器人運用率只有10%? [打印本頁]

作者: 極限思維    時間: 2015-8-7 15:32
標題: 汽車行業焊接機器人運用率只有10%?
昨天偶然聽到有焊接行業的朋友說,目前國內客車汽車行業焊接機器人運用率只有10%?我一直以為機器人應用比例怎么在汽車也也要超過90%,有汽車廠的同學能來說說嗎?2 f8 H* W. A5 e9 ^: O

作者: lanyuedao    時間: 2015-8-7 16:08
這個我知道,海格客車里面,機器人只能用來焊接側圍,底架等等,用的真是太少了,10%多說了。
2 [5 e* L9 _/ \7 v$ O% U4 b) Z- n還是靠人工的。
! I! A% m; d! z+ q# }整個車骨架高兩三米,方管縱橫交錯,沒法用機器人。
8 _/ {8 m. p1 f/ L客車地盤嘛,還真不清楚,海格是買來的梁。# u$ z7 i" g7 Q8 y# H( M
市場占用率僅次于宇通的海格都這樣,整體什么水平就不用說了吧
作者: lanyuedao    時間: 2015-8-7 16:17
傳個內部照片/ f! I7 g4 B- u5 `- p

作者: lanyuedao    時間: 2015-8-7 16:20
lanyuedao 發表于 2015-8-7 16:17
! b" b* T( Z) R4 ?/ `傳個內部照片

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作者: lanyuedao    時間: 2015-8-7 16:20
lanyuedao 發表于 2015-8-7 16:17 1 }6 K8 n8 O" Q; P
傳個內部照片
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作者: lanyuedao    時間: 2015-8-7 16:21
lanyuedao 發表于 2015-8-7 16:17
2 g$ D2 S. k+ B9 K+ ^傳個內部照片
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作者: lanyuedao    時間: 2015-8-7 16:22
lanyuedao 發表于 2015-8-7 16:17 1 t- d- U. m# j3 v: T& _
傳個內部照片

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作者: lanyuedao    時間: 2015-8-7 16:23
這個???不知道哪里出問題了,圖片傳不上,還整這么多回復點評,暈
作者: 立心    時間: 2015-8-7 17:14
lanyuedao 發表于 2015-8-7 16:23 + W  ~4 @& V- b( q
這個???不知道哪里出問題了,圖片傳不上,還整這么多回復點評,暈

9 Q2 z$ u9 s- B2 C- P% S弟兄在海格?我在方正這邊,好近
作者: artisan2014    時間: 2015-8-7 17:24
汽車行業,是什么原因導致機器人的應用率只有10%,甚至更低,麻煩懂行的大俠解釋一下,多謝了
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作者: rv張    時間: 2015-8-8 10:09
感覺外國的生產線都是機械人。比如一臺機械可用十年,這時候的人工成本低于機械成本,所以還是用人吧。這是我猜的。
作者: 一路一路    時間: 2015-10-13 11:38
汽車行業大多有國企背景,你全用機器人了就業怎么解決?國家肯定不干。當然這只是其中一個原因。
作者: fjp659    時間: 2015-10-24 14:53
機器人還是比較貴的
作者: 黑鳥fj    時間: 2015-10-24 20:12
應該按照不同類型汽車來區分。# h: H! N7 P  B# c, K. @9 O) ~
客車的車身比較大,而且產量又比較小,用機器人投入產出比較小。# F: k& D8 Y$ z, c: M
轎車、卡車車身總拼線基本上是100%用機器人焊接,我敢說只要是稍微有點規模的汽車企業都是用機器人。而地板、側圍、車門、頂蓋等幾個大塊一般也是用機器人焊接。但不是直接用沖壓件直接焊接的。那些小件一般由外協廠生產,并焊接成小總成后送到整車廠。外協廠一般是以人工焊接為主。" G9 g9 L3 H" r* }6 o
這樣總的算下來,機器人焊接的焊裝線應該有50%左右吧。肯定不止10%。




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