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機械社區

標題: 機械城市系列之二十二：江西省 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2015-7-30 17:46
標題: 機械城市系列之二十二：江西省
機械城市系列開始策劃得有些不周全，現在發現只寫著名的城市會遺漏很多，但城市數量太多也不行，看來必須既有單個城市，又有以省或更大區域，這樣才好寫。河北省就這樣漏掉了，以后補吧。

廣東說完了，往西就是廣西，往北是江西和湖南。還是從東往西說，先說江西。

江西是農業大省，計劃經濟時代上海的大米主要是江西供給的，在江西的上海知青也不少。江西的工業不算好，內陸省份，觀念和機制都不能和沿海比。雖然江西距離珠三角和長三角都不算遠，但經濟發展水平差距非常大。

江西的制造業，特別是機械工業，著名的企業應該屈指可數，有江鈴汽車、昌河汽車、昌飛集團、江西銅業，還有幾個南昌鋼鐵、萍鄉鋼鐵。景德鎮的陶瓷當然是特例。

江西的有色金屬儲量好像是全國第一，銅是大宗商品，現在國際上可能都不好，鋼鐵行業則國內已不必說了。

江鈴汽車名聲很大，不知道現在效益怎么樣，應該還不錯吧。但汽車行業正在重新洗牌，大變局也不要很久了，江鈴不知道能否站得住。

昌河汽車是2013年由北汽集團出面重組的，北汽和江西省政府分別占股70%和30%，號稱要搞到100萬輛整車的產能。當時可能也是發展困難才重組的。好像20年前，昌河汽車還算有些名氣的，是微型車，北京街頭叫小面的那種。北汽現在到處擴張布局，在河北滄州建廠，也是100萬的產能。

昌河飛機工業集團（昌飛）早就聽說過，屬于中航工業，是搞直升機的，不知道直升機搞得怎么樣。以前我以為昌河汽車就是昌飛搞的呢，看來不是，不知道這兩家企業之間有何淵源或關系，反正都在景德鎮。昌飛應該是軍工企業吧，效益也不好講了，不知道直升機這玩意有沒有開發民用的機型。

景德鎮的陶瓷現在形勢怎么樣，哪位社友知道。陶瓷過去主要靠燒窯和手藝人了，不知道現在這塊自動化搞得怎么樣。

江西肯定還有不少企業，在江西的社友或老家是江西的社友都來說說。

作者: pengzhiping 時間: 2015-7-30 18:15
有一些光伏產業！

作者: wq27265390 時間: 2015-7-30 18:17
湖北呢？@老鷹

作者: su27sks 時間: 2015-7-30 18:40
鷹大漏了洪都了，生產高級教練機，以前生產強擊機。不過洪都的實力相對于其它飛機廠，顯得有點弱小。工資嘛，也不會太高，南昌大學的材料專業哥們進去，2013年是2500左右。南昌這個城市，既能造汽車，還能造飛機。可是在中部幾個省會城市中，連長沙都比不上的感覺。。。

作者: 6554966646 時間: 2015-7-30 18:52
我是做銷售的，公司實行區域銷售制度。江西市場很小，所以直接劃為公共區域。所有的銷售員都不管這個地盤，量太小。

作者: 白云若雪 時間: 2015-7-30 19:57
呵呵，我老家了。
贛南有些有色金屬、鎢礦，不過現在鎢礦資源逐步枯竭，山河日下了。還有個比較有名的就是稀土了。。。贛州處于交通、地理要沖，連接廣東，發展潛力還是可以的。私企發展還可以。
贛中直接略過。
贛北有些光伏企業還有吵得沸沸揚揚的核電站項目。比較有名的賽維靠新余政府支持者。景德鎮的就昌河飛機及602研究所。
省會南昌，比較排外。非常一般。有名的企業就是江鈴汽車、洪都航空集團了。最近要來個項目，搞航天城。我們學校現在就在那畫了一塊地。
由于學校特殊，接觸軍工。有些東西不能多說，之前因為簡歷問題還被告誡過。洪都航空曾經輝煌一時，洪都摩托、洪都拖拉機都是響當當的。現在是山河日下，不復當年了。時光荏苒，這個企業和那個揮灑三年青春的大學，還有那啥夢想和那個年代的那些設計師，想想不經暗自神傷。
某大俠，總喜歡貶低中國的機械。不過我想說的是，在國防建設方面，祖國還是可以讓人放心的。

作者: 米fans 時間: 2015-7-30 20:25
江西的自動化行業發展的不錯，不比東莞差多少。這是我知道。

作者: 三八大蓋 時間: 2015-7-30 20:36
江西有一個洪都飛機制造有限公司，待遇很不錯。景德鎮有一個602所，是一個直升機的研究所，據說待遇也很好的，只是地方不太好而已

作者: 機械之美 時間: 2015-7-30 21:19
江西好像有個外企叫格特拉格，不過最近好像被麥格納收購了。

作者: Fsaer 時間: 2015-7-30 22:05
格特拉克：江鈴和德國格特拉克合資的變速箱企業，主要生產AT、AMT、DCT變速箱，在贛州、南昌、于都都有工廠。這幾年格特拉克的效益還是不錯的，在汽車行業疲軟的情況下還能實現盈利。前幾天getrag被麥格納收購了，傳聞是大boss不想玩了。
江特電機：上市電機企業，行業內算是中游吧。主要生產一些電動機、發電機及發電機組、通用設備、水輪機及輔機、液壓和氣壓動力機械及元件。收購了宜春客車，前幾年也開始搞鋰電池了。
江西五十鈴、陸風汽車、昌河鈴木。除了這些，還有一些小的汽車零部件企業，廣藍傳動、經緯汽車等等等。
感覺江西的企業都是不溫不火，發不了財，也餓不著。

作者: 老鷹 時間: 2015-7-31 08:27

pengzhiping 發表于 2015-7-30 18:15
有一些光伏產業！

新余的光伏，記得前幾年電視里看過幾次，當時很熱，現在不知道怎么樣？估計很難。

作者: 老鷹 時間: 2015-7-31 08:30

白云若雪發表于 2015-7-30 19:57
呵呵，我老家了。
贛南有些有色金屬、鎢礦，不過現在鎢礦資源逐步枯竭，山河日下了。還有個比較有名的就是 ...

洪都航空集團。。

原來這才是真正的昌飛，我大學畢業的時候還有同學去了，我一時糊涂把昌河搞混了。我早就知道南昌有飛機制造的。這個洪都航空集團現在怎么樣。。。。

作者: jesuisdj 時間: 2015-7-31 08:38
江西有色金屬挺多的，不過作為銷售來講自動化配件的市場很小，類似于安徽，所以被劃歸為公共區域，基本不做為重點市場來開發。

作者: zidongrunhuaqi 時間: 2015-7-31 08:55
我騎過洪都摩托

作者: pengzhiping 時間: 2015-7-31 09:25
現在有大量的浙江福建的鞋廠服裝廠都遷移到江西！

作者: TC2050 時間: 2015-7-31 09:42
南昌工廠主要在南昌經濟技術開發區（經開區），小藍工業園，南昌高新技術產業開發區（高新區）。經開區比較有名的工業企業有、南昌凱馬公司（是在原江東機床廠、江西第四機床廠、江西第五機床廠、南昌通用機械廠、江西采礦機械廠基礎上整合組建的）、百路佳客車、江鈴集團公司，杭蕭鋼構江西分公司。小藍工業園現在主要發展為汽車城了，里面的企業大都圍繞江鈴汽車發展，當然里面也有可口可樂、百事可樂，南昌啤酒等。高新區的企業就有賽維，洪都飛機場的新廠，格特拉克，江西瑞林，江西燃氣，歐菲光，高新區現在大力發展航空城和軟件園。江西的機械真心差得很，畢竟除了南昌大學是211，就沒有排的上名的高校了，聽說南昌大學是因為是以省會城市命名的大學，才給了個211，

作者: 湖北的旱鴨子 時間: 2015-7-31 10:22
畢業剛出來的時候在一個做渦輪增壓器的公司，很多外購件都是江西萍鄉的。靜壓軸承、密封環（好像和發動機活塞里的差不多樣子的）粉末冶金的止推軸承.......

作者: 龍九禪師 時間: 2015-7-31 12:29
江西洪都摩托車有限責任公司（簡稱洪都摩托集團）是以洪都航空工業集團所屬的摩托車科研生產經營基地為核心，于1994年7月10日組建的跨地區，跨部門，跨行業，跨所有制的，集摩托車及發動機科研生產經營為一體的高科技企業集團。下轄江西洪都豐隆摩托有限公司、江西洪都摩托車銷售有限公司。依托精湛的航空高科技和40多年的摩托車研制經驗，已研制開發“HONGDU”，“CHANGJIANG”，“HONGYANG”，“S3800”四個品牌，7種級別100多個型號的系列摩托車和10多個型號的發動機投放市場，深受用戶青睞。產品曾榮獲省，部優和國家質量銀制獎；遠銷美國，法國，德國，加拿大等20多個國家和地區。近年來，通過外引內聯，優勢互補，形成了一套完整的科研開發體系，具備50CC-750CC輕中重型系列摩托車及發動機產品綜合開發能力。2002年，洪都集團獲得中國摩托車及發動機“CCC”認證和ISO9000質量體系認證。

作者: 漁家郎 時間: 2015-7-31 12:42
江西上饒有光學儀器，鳳凰吧，其他的還有一些！

作者: 白云若雪 時間: 2015-7-31 12:46

老鷹發表于 2015-7-31 08:30
洪都航空集團。。

原來這才是真正的昌飛，我大學畢業的時候還有同學去了，我一時糊涂把昌河搞混了。我 ...

昌河有做武十。應該發了比小財。

作者: 狙擊手 時間: 2015-7-31 13:40
本帖最后由狙擊手于 2015-7-31 13:53 編輯

在江西四十多年，總結是，發展的時候靠江西人民，之后總是忘了江西老表。多少人知道軍旗升起的地方？多少人知道八一大道的曾經的宏偉程度（八一廣場當時全國第二大，僅次于天安門前的廣場）。多少人知道，歷史上有多少名人必到南昌？
如今，很多優秀的資源被浪費，優秀的人員四處流芳😏。
很多人問我，現在家鄉怎么樣？能回家發展嗎？我無言以對……
如果……如果孫總的大夢想實現，南昌不僅是省會，還是汽車城，就木有二汽了！
   如前面朋友所說，江西工業，不溫不火，別人大躍進，這也沒什么動靜；別人餓肚子了，這還是沒什么動靜。
新余，光電被米國人耍了下，沒什么動靜了，于是，新余的房價是全省地級市最低的。
   鎢礦沒枯竭，武寧又發現一個世界級的鎢礦并伴有稀土。這消息不知道公開了沒，大概年前了解到。對世界的影響還是有那么一點點。
一直懷疑，世界上每做一噸刀具得有九成是江西的料吧？現在是，今后很久，可能都是。看幾個中國大的刀片廠的原料產地就知道了吧！國外的比如山特維克可樂滿，存貨量據說有好多個0的噸位。
   軍工不少，都是山，易于保密，因此，就是有高人，也不會讓什人知道。我知道的有幾個，在某方面有專攻。此類隱于山的，總體技術覆蓋面不夠廣，但這不是江西的特色，有多少啥都會做，還能做好的工程師呢？

   我從不出門，只能想到這么點了，見諒！勿拍！謝謝！

作者: hhfox90 時間: 2015-7-31 13:49
江西好的企業真的不多，記得俺讀書的時候，政治老師就這樣說了一句：JX，JX，不東不西。雖然屬于革命老區，但是跟別的地區真的沒法比。我經常去南昌，南昌說實話還比不上贛州，特別是道路，非常擁擠。
江西有名的機械廠：江鈴汽車，昌飛，洪都，泰豪，江西銅業等。
福利待遇比較好的還是那些有色金屬行業，江鈴有2個同學進去了，暫時先留個坑，以后評論。泰豪比較了解，雖然是有很多實業布局，但是走得還是資本運作模式。
對了，煌上煌還是不錯的，有空去南昌的社友不要錯過，它們的工廠位于小藍工業區，廠區還是蠻大的。另外近年好多廣東深圳的企業都遷到了江西，雖然給本地帶來了很多就業，但是經常出現加班不給加班費的情況，說個數字，在南昌 4000+算高薪哦，在周邊市的話，一般人2500-3000左右。
總之，江西需要發展的地方太多太多了。

作者: 湖北的旱鴨子 時間: 2015-7-31 13:55

狙擊手發表于 2015-7-31 13:40
在江西四十多年，總結是，發展的時候靠江西人民，之后總是忘了江西老表。多少人知道軍旗升起的地方？多少人 ...

請教大俠，為什么一直叫江西人為“老表”

作者: 大色貓 時間: 2015-7-31 16:27
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 上進的娃 時間: 2015-7-31 18:44
我也是江西人，一直都沒敢想回江西發展，在我印象中，江西行業發展得太凌亂，沒有做大做強做專，所以個人感覺還在應該在外面多發展一下，接著再回老家！不過江西好的企業還是有：比如江鈴，還有幾家研究所特別不錯！在這里支持一下家鄉，也希望多了解一下家鄉的發展！

作者: 老熊jansa 時間: 2015-7-31 19:23
一直在東莞從事機械設計工作，在南昌也定居了。可就是回不去，工資低的可憐，怎么糊口。江西離珠三角這么近，制造業有待騰飛啊。

作者: gundamhust 時間: 2015-8-1 01:15
回去找不到像樣的工作，只能去珠三角了

作者: Lixinwu 時間: 2015-8-1 07:51
本帖最后由 Lixinwu 于 2015-8-1 10:20 編輯

   江西在全國來說是一個在工業上較落后的省份，但是也有特例.
   江鈴汽車股份有限公司由1968年成立的江西汽車制造廠發展而來，經40多年的發展，它已成為中國最大的汽車生產廠家之一，并進入世界著名商用汽車大公司行列。,2005年產銷量67.3萬輛,連續三年入選中國百強上市公司。
江鈴從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富于進取性的發展戰略從市場中脫  江鈴汽車股份有限公司穎而出，成為中國商用車領域最大的企業，南昌汽車支柱產業的核心企業，國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一，連續三年位列中國上市公司百強，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。
江鈴企業發展歷史
1947年成立南昌汽車保養廠。
1949年4月，南昌汽車保養廠更名為南昌汽車修配廠，從此開始生產英雄牌的三輪車。
1967年成立江西汽車制造廠。
1968年4月，江西汽車制造廠生產出首批井岡山牌汽車，開始了江西汽車制造廠造車的歷史。
1985年，由江西汽車制造廠牽頭組建了江西汽車聯營公司。
1985年3月，由江西汽車制造廠與日本五十鈴汽車株式會社雙方簽署正式合同，以技術引進、技貿結合方式引進了日本五十鈴公司NHR542雙排座1.25噸輕型汽車。
1991年江鈴汽車集團公司成立。
江鈴集團主要總成制造工藝設備有：發動機、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等六大總成制造工藝設備。
江鈴集團現有整車制造能力是29萬臺套/年。
江鈴集團在崗職工共有20706人。
江鈴集團現有26家一級子公司。
江鈴集團經營理念是：誠信經營、追求品位、持續發展、回報社會。
江鈴集團的發展觀是：放寬眼界、擴大胸懷、提升水平、站高平臺。
上世紀八十年代末曾經播出過一部以江鈴發展為藍本的長篇電視劇，電視劇的名字為中國藍。
1995年2月，最后一輛井岡山牌汽車在當時的第二總裝廠內下線，結束了江鈴生產該車型27年的歷史。
1993年4月，江鈴五十鈴汽車有限公司正式成立。當時該公司的注冊資本是2000萬美元，江西汽車制造廠持有75%股權、日本五十鈴公司、伊藤忠商社各持有12.5%股權。
1998年11月，江鈴增發B股1.7億股，募集到約合5.85億元人民幣外匯，這一次福特公司以5450萬美元增持1.2億股。
1997年12月2日全順汽車投產。
2002年底，江鈴陸風首次參加國際越野挑戰賽就一舉摘得國際大獎。就是馬來西亞雨林挑戰賽，得到了特別制造商獎。
2005年江鈴陸風是第一款進入歐洲市場的國內自主品牌汽車。
2005年江鈴寶典皮卡參加了達喀爾汽車拉力賽。
1995年十二月，江鈴4J系列發動機工程列入國家“八五”重點項目。
1996年10月，江鈴與美國福特汽車公司克利夫蘭發動機廠和鑄造廠簽訂“姊妹工廠”協議。
1999年，香港鳳凰衛視臺舉辦三周年慶典，一等獎的獎品是
一輛九座超豪華版的江鈴全順。
   2000年8月5日，昆明“世博會”的“中華炎黃圣火”交接發車儀式在昆明世博園廣場舉行，全順輕卡王被選為龍頭車。
國家工商行政管理總局認定“江鈴”（輕型汽車）商標為中國馳名商標是在2002年2月8日。
2002年，江鈴公司是國內第一家得到中國質量認證中心（CQC）首次頒發QS9000質量體系認證證書的企業。
2002年4月份江鈴寶典匹卡實現首次出口。
2005年3月17日，商務部公布了“2005～2006年度商務部重點培育和發展的出口名牌”名單，就是JMC江鈴品牌和解放品牌。
2007年年初，格特拉克（江西）傳動系統有限公司正式掛牌運營。格特拉克（江西）傳動系統有限公司在江西有3個生產基地？
2007年4月份，江鈴汽車股份有限公司與中國扶貧基金會聯合開展的“江鈴•溪橋工程”大型公益活動正式啟動, 共同設立“江鈴•溪橋工程”專項基金。請問江鈴已累計向該基金捐款300萬元
江鈴與中國扶貧基金會聯合開展的“江鈴•溪橋工程”已經成為國內很有影響力的公益活動。請問截至到2009年三月底，“江鈴•溪橋工程”共在我國7個省份援助修建了42座便民橋
世界品牌實驗室發布了“2008中國500最具價值品牌”排行榜，江鈴2008品牌價值44.83億，排名第162位，汽車類排名第11位，
生產轎車是許多商用車企業的夢想，2007年8月份江鈴拿到轎車“準生證”
2007年9月27日新世代福特全順正式下線,是江鈴全順車的換代產品，具有多項重大技術改進，
2005年江鈴陸風遭遇“碰撞門”事件之后，就積極爭取歐洲認證，以突破貿易壁壘。
江鈴陸風SUV2007年10月15日通過歐洲型式認證.
   2007年11月26日，江鈴股份公司小藍基地奠基儀式在南昌縣小藍經濟開發區隆重舉行。江鈴股份公司小藍基地占地面積
2000畝。
2008年1月7日，請問第一輛新世代全順選擇在上海正式上市？
2008北京奧運舉世矚目，江鈴共有王錫高董事長、袁政海、王暉三名員工當選火炬手，參與圣火傳遞。

   2008年6月份，江鈴汽車股份有限公司以8.72億元的利潤總額名列2007年度中國上市公司百強排行榜第7名.
2008年10月15日上午，中共中央政治局常委、書記處書記、國家副主席習近平視察江鈴，聽取了江鈴汽車集團公司董事長王錫高的匯報，并詳細視察了新竣工的生產線。習近平副主席當時稱贊江鈴有一種強烈的責任感、有一種創業精神、有一種把握機遇的能力
2008年10月22日，江鈴汽車股份有限公司舉行PUMA發動機4C投產儀式，這款發動機最高達140匹馬力，升功率達到43千瓦／每小時，這款發動機以國Ⅳ的排放標準實現了填補空白。
134、江鈴輕卡一直就是優質中價的代名詞，廣受市場青睞。請問江鈴輕卡已經連續15年占據國內高端輕卡銷量第一名？
截至到2008年年底，江鈴控股公司的產能規模10.5萬輛，其中SUV產能約為2.5萬輛/年， MPV產能約為3萬輛/年，  CV7產能約為5萬輛/年.
   江鈴陸風是國內自主品牌的先行者，眾多新技術的應用走在同類競爭對手的前列。請問截止到2008年年底，江鈴控股公司擁有19項國家專利。
利用自主創新能源技術開發的全順電動車已經在浙江、上海、山東等地率先銷售，這款車采用大功率鋰電池組做動力。
   江鈴皮卡是1993年引進日本五十鈴公司技術研制開發的轎卡車，隨后多年江鈴對這款車進行了適應性開發，江鈴寶典是在2002年推向市場的。
陸風汽車是各類汽車越野賽事的寵兒，請問，自從陸風問世以來，已經在國內外各種賽事中收獲了80多個冠軍頭銜？
博士后科研工作站是培養、使用和吸引高層次專業技術人才的重要載體，江鈴集團是在2006年被國家人事部授予博士后科研工作站。
我們知道，汽車企業競爭已經延伸到售后服務領域，服務品牌的重要性日益明顯。江鈴股份的服務品牌是“JMC CARE”.2005年江鈴陸風推出了陸風關愛服務品牌。
大家都聽過海爾公司自己砸冰箱的故事，其實這樣的事情也在江鈴發生過。1995年元月份，江鈴掄起大錘砸起了自己生產的殘次品。這次砸了7臺局部銹蝕的NHR輕卡駕駛室.
   上世紀八十年代，江鈴引進五十鈴獲得了空前的成功，短短5年的時間內經濟效益由虧損五千萬變成了創利稅正五千萬.
1998年我國南方長江流域發生特大洪澇災害，江鈴先后派遣400多人次投入抗洪搶險，同時捐了471萬元支持災區建設？
南昌縣小藍工業園是江鈴重要的生產制造基地，除控股公司和股份公司以外，請問截止到2014年底，江鈴集團有56家零部件企業落戶小藍經濟開發區
   成立于1947年的南昌汽車保養廠之后改名為南昌汽車修配廠，南昌汽車修配廠是在1959年搬到包家花園江鈴股份公司現在這個位置的
1985年江鈴第一輛五十鈴輕卡是通過引進CKD方式組裝下線。
2005年10月，江鈴股份公司在國內率先通過ISO/TS16949一體化體系認證。
   從上世紀九十年代以來，江鈴集團通過以存量換取增量的方式廣泛開展合資合作，請問江鈴集團目前已經與八家世界五百強企業展開了合資合作？
   我們常說，江鈴是改革開放的產物，沒有改革開放就沒有今天江鈴。截至到2008年底，江鈴集團總資產達到166億元，凈資產達到71億元，分別比江鈴改革前的1984年增長830倍和1014 倍。
2008年奧運會期間，一批江鈴全順“動中通”，用于安全保衛和指揮參與了奧運服務。

江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術制造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作伙伴。
江鈴汽車(Jiangling Motors Company,JMC)股份有限公司由1968年成立的江西汽車制造廠發展而來，2004年產銷量6.7萬輛，在中國所有汽車制造商中位列第十四位。從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富于進取性的發展戰略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業之一，國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一，連續三年位列中國上市公司百強，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。
作為江西較早引入外商投資的企業，江鈴引進了福特等世界五百強作為戰略投資者，迅速發展壯大。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車----全順。江鈴吸收世界最前沿的產品技術、制造工藝、管理理念，有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，使公司形成了規范的管理運作體制，以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制，成為中國本地企業與外資合作成功的典范。
   江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線，運用國際最新質量管理手段和制造體系，進行嚴格的生產過程控制。公司通過國家強制性產品認證（3C）及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證，江鈴發動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴“寶典”皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。
江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品，已經包括了全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運”輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典范。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續著市場優勢，“寶典”皮卡、“凱運”輕卡在中國細分市場占有率名列第一，根據中國市場需求陸續開發的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優勢，江鈴專用車的改裝開發生產能力和銷量排名全國第一。
   江鈴在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網絡。按照銷售、配件、服務、信息“四位一體”的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點300多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,采用福特在全球實施的服務2000標準模式，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業中居于前列。優質的營銷、健全的網絡和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的核心競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務車領域知名品牌的形象。
   基于企業信息化的管理基礎，江鈴建立了動態供應鏈管理體系和專業化、市場化的一體化物流服務體系，由信息技術驅動業務流程及解決方案，以高效的產銷協調機制和柔性化生產，實現了制造效率的提升、企業成本的連年大幅下降。
通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發能力，并將具有性能價格比優勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網絡已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業中列第一位。
為了實踐做大做強的追求，江鈴人正利用國際資源，順應全球企業重組的潮流,尋求更寬廣的發展視野,成為中國乃至亞太地區重要的商用車生產基地。
   該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第二百七十四，2007年度中國企業500強排名中名列第二百九十四。
   在江西這個革命老區能出現這樣一顆璀燦的工業明星,也打破了多年的老區搞不好工業的說道.

作者: 狙擊手 時間: 2015-8-1 10:32

湖北的旱鴨子發表于 2015-7-31 13:55
請教大俠，為什么一直叫江西人為“老表”

關于這問題，有些比較復雜的故事。
話說江西是藏龍虎之地一點不過份。從政治、地理到風水都是如此，何況還有得多迷團仍未解釋得了。
說說我單位，曾是一個老牌汽車小廠，自己的能力，后來文革時期造了兩臺水陸兩用車，還有裝甲，過八一橋時，警察攔住不讓通過，因為沒見過這么奇葩的車……
后來，為了安全，從平原地帶搬到山里，到廠里一看就知道，典型的口袋陣，原來的俯沖轟炸機下不來，留著個口子，那是一排有優勢地理位置保障安全的高機等你的地方……
現在，隨著世界軍事能力的發展，地理位置已經沒有什么優勢可談，甚至成了包袱。山里，雖然只有二十公里的路程，也讓物流難受得很！
奇怪的是，所有應該過的鐵路都繞過了軍旗升起的地方，保護？讓導彈少來點？
但真不可能，因為幾個大型軍工的存在，如果真搞起來，戰場上沒怎么打，導彈肯定先到南昌！
景德鎮的陶瓷，陶瓷水果刀很便宜了，如果發展成陶瓷刀片才是促進機械加工行業發展的王道！

作者: 爸爸的女兒 時間: 2015-8-1 23:32
江西有那么多的軍工廠，怎么沒有人介紹一下？

作者: Opposite 時間: 2015-8-2 11:57
江西華伍制動器，這個呢，有了解的嗎？

作者: Lixinwu 時間: 2015-8-2 14:55
本帖最后由 Lixinwu 于 2015-8-2 15:10 編輯

江西省的汽車工業主要體現在江鈴集團.同時也包含象昌河一類的企業,如歷史久遠的萍鄉客車、上饒客車。
上饒客車成立于1969年2月，現位于江西上饒經濟開發區，在中國是一個有著悠久的歷史的重要的客車生產基地。
萍鄉客車自1979年生產客車以來，年年增盈，從未虧損。工廠先后被省、市人民政府授予先進企業和精神文明先進單位。多年來堅持走不斷進取、開拓創新的路子，并于2001年元月份順利通過ISO9002質量認證。“九五”期間，萍鄉客車廠相繼成功開發了臥鋪車、空調車、仿歐大客車、無人售票車、高檔豪華公交車和旅游車等一系列產品，不斷適應了市場的發展和需求。其中PK6123HG和PK6890兩款新產品2000年在江西省首屆國產名車展上獲得好評。
上饒客車在上世紀80年代在國內還有一點知名度，但到了現在，大家也能看見，在國內市場幾乎是很難見到，
至于萍鄉客車，只在江西本地能看的見，而且只體現在城市公交上。
說起微型汽車，80年代中期，我們看到的是天津大發、重慶長安、昌河小面的，雖然昌河在人們的眼里很暗淡，但那是我國第一個生產微型汽車的廠家
江西昌河汽車有限責任公司（簡稱“昌河汽車”）坐落在千年瓷都景德鎮，孕育于1969年組建的昌河軍用直升機工業。2013年昌河汽車重組進入北京汽車集團有限公司（簡稱“北汽集團”），定位為北汽集團南方基地、節能環保車型戰略基地和新能源汽車發展基地，現注冊資本17.89億元，職工5700余人。
昌河汽車于1973年生產出第一輛“昌河”牌大客車，1982年成功研制出中國第一輛微型汽車，1995年引進“鈴木”國際品牌進軍乘用車領域，2003年推出第一款自主品牌乘用車產品。公司先后獲得“中國公認名牌產品”、“消費者信得過產品”、“中國汽車行業最受消費者喜愛十大知名品牌”、“中國馳名商標”、“中國最高認知率商標”等榮譽。
昌河汽車擁有景德鎮、九江兩個整車生產基地和九江發動機生產基地，具備年產近30萬輛整車和15萬臺汽車發動機的綜合產能，具有自主品牌轎車和微車以及合資品牌轎車、微車、發動機以及新能源汽車的生產資質，形成了涵蓋汽車整車及零部件制造、研發、營銷、售后服務以及進出口貿易的完整產業鏈。2014年，按照北汽集團“集團化、大昌河”的發展思路，昌河汽車啟動了景德鎮新基地45萬輛整車、30萬臺發動機的產能項目，將于2015年底分期投產。
40多年來，昌河汽車先后通過自主開發、技術引進等途徑，成功研制出9大系列整車和3大系列汽車發動機產品。現有主要產品包括北斗星系列多功能轎車、利亞納系列經濟型轎車、福瑞達系列緊湊型MPV和微型客貨車，以及K系列發動機等。2015年以后，昌河汽車將陸續推出A0級SUV、A級轎車等新產品，實現轎車、SUV、MPV、交叉乘用車和新能源車的全覆蓋。
1969年11月22日成立國營昌河機械廠；
1973年12月第一輛昌河牌大客車試制成功；
從八十年代初期開始，實施“軍轉民”發展戰略，1982年12月試制成功第一輛昌河牌微型車；
1985年10月20日工廠更名為航空工業部昌河飛機制造廠；1993年1月1日更名為昌河飛機工業公司；
1995年6月成立中外合資企業——江西昌河鈴木汽車有限責任公司；
1997年4月整體接收九江微型電器廠成立昌飛公司九江電器廠；
1997年11月兼并安徽省淮海機械廠成立合肥昌河汽車有限責任公司；
1998年12月20日成立九江昌河汽車有限責任公司；
1999年4月更名為昌河飛機工業（集團）有限責任公司
1999年11月26日成立江西昌河汽車股份有限公司
2001年7月6日“昌河股份”A股上市發行，股票代號600372；
2002年12月18日江西昌河航空工業有限公司掛牌成立；
2003年10月29日九江昌河發動機、汽車工程開工建設；
2013......
昌河的輝煌只是昨日黃花。
昌河雖然有這么長的歷史底蘊，但終究是在經濟欠發達的江西省，且又在瓷都景德鎮和廬山附近，這本身就給昌河的可持續發
展帶來了不安定的定數。何況今天中國的汽車工業的競爭激烈化的程度，像南汽這樣有著的幾十年歷史的大集團，都倒在了上汽的腳下，又怎能容得了像昌河這樣沒有地利條件的企業呢，

作者: victory5200 時間: 2015-8-2 16:37
宜春這邊有個鋰電園，號稱“鋰都”，聽說好多鋰電企業發展都不咋的，福斯特貌似效益不錯。

作者: 無敵小蔣 時間: 2015-8-3 11:22
浙江人民發來賀電

作者: Lixinwu 時間: 2015-8-3 11:55
洪都的自行車恐怕沒人見過吧,1978年,洪都造的自行車,就是洪都向民品工業邁出的第一步,外表有點象現在的電動車,所以騎起來很費勁.

作者: chensiqing21 時間: 2015-8-3 12:05

老鷹發表于 2015-7-31 08:30
洪都航空集團。。

原來這才是真正的昌飛，我大學畢業的時候還有同學去了，我一時糊涂把昌河搞混了。我 ...

現在就做做教練機什么的，讀大學的時候好像胡還去考察了。昌河主要做直升機，主要產品好像是直9及衍生型。

作者: chensiqing21 時間: 2015-8-3 12:39

漁家郎發表于 2015-7-31 12:42
江西上饒有光學儀器，鳳凰吧，其他的還有一些！

當年這個廠是在德興花橋的，后來搬到上饒，聽說搬過去的時候還導致當地物價飛漲。
主要做顯微鏡望遠鏡之類的好像。老廠遺址小時候還經常去玩。

作者: huhaofei 時間: 2015-8-3 13:42
江西人，上學在南昌上的，南昌這地方，壞就壞在人，本地人，排外，而且只要在南昌呆過的人，基本都反感南昌本地人。有些特別壞。我上學去報名，打得黑的，說好20塊，到地了，我爸給他100塊，他裝模作樣找錢，突然就開車跑了，我看我爸不支聲，莫名其妙，估計是我爸不想惹事。我肺都氣炸了。

去年一同事，要去南昌，說又朋友在那邊（我分析了下，9.9成是女性朋友），我說你別去，待遇低，環境差，那里人還壞，他不聽，非得去，現在后悔了。

作者: 張根平 時間: 2015-8-3 13:43
我是江西的，農業大省連農業都落后，怎么還能比機械自動化一塊呢。

作者: 北村大師兄 時間: 2015-8-3 17:20
老家江西新余，新余工業兩條腿——新余鋼鐵廠和搞光伏的賽維。新余鋼鐵廠是國企，95年左右開始喊扭虧為盈，現在還是半死不活；賽維經過反傾銷風波后也不復當年之勇，近幾年更是出現過放假停工和堵門要賬的事情。新余的本土工業水平很低，因為技術含量高的也沒有市場，外來的企業大部分只是設個辦事處負責銷售和售后維護，工業從業人員平均月薪2000+，房價5000+。江西的工業還是集中在南昌，我知道的有江鈴汽車和江西銅業都是比較出名的。

作者: 西元前的瘋 時間: 2015-8-3 23:02
九江石化，上饒的博能客車，樟樹的江西起重機廠，南昌的江聯重工，江西是個好地方，山清水秀名企少，再過不了多久連青山綠水也沒有了，江西的官員水平太次

作者: 綠羅 時間: 2015-8-4 10:36

Fsaer 發表于 2015-7-30 22:05
格特拉克：江鈴和德國格特拉克合資的變速箱企業，主要生產AT、AMT、DCT變速箱，在贛州、南昌、于都都有工廠 ...

fsaer 老兄對格特拉克很了解，想必老兄是江鈴中人。。。。

作者: wujunxin 時間: 2015-8-4 10:48

huhaofei 發表于 2015-8-3 13:42
江西人，上學在南昌上的，南昌這地方，壞就壞在人，本地人，排外，而且只要在南昌呆過的人，基本都反感南昌 ...

江西老表都知道南昌人壞，有名的壞。

作者: 小曹11 時間: 2015-8-4 14:46
江西有江鎢，江銅，江鈴，江州造船廠，安源客車，萍鄉鋼鐵等，知道得不多首富是江鎢的人

作者: 莉莉ni 時間: 2015-8-4 15:50
江西工業感覺確實不發達，江西比較熟悉的是吉安，因為父親在那里做過銅，吉安有許多浙江和上海這邊的企業，我所知道的很多是做有色金屬的，電解銅、電解鋅之類的。我們公司也會有江西的散戶，買幾臺儀表車床，但是需求沒有那么大。

作者: huhui 時間: 2015-8-8 17:52
本人就是江西新余的，樓主忘記了我們新余新鋼鋼鐵廠，新余新鋼鋼鐵廠在全國排到20名，在全世界排到48名，2008年奧運會主要都是新鋼供應鋼材，這2年差點新鋼被收購，江西省委書記也是因為新鋼倒臺的。現在效益不太好，賽維我以前做他們的設備，這家公司比較大，在2008年以前公司瘋狂賺錢，一塊硅片賺100多塊，平均每天生產幾萬塊，但是錢都用在擴張上，后面歐洲制裁中國經濟后一落千丈，現在都是公司養著，半死不活。沒有辦法，總體都是一些傳統機械加工，自動化根本就沒有什么，都不想提了，到家鄉去發展但是實在太爛了，根本沒有什么技術含量，自動化設計更加少，我進入南昌洪都里面，工資我都不好意思說，太低了。真的希望新余賽維振作起來。

作者: 干冰 時間: 2015-8-14 20:00

機械之美發表于 2015-7-30 21:19
江西好像有個外企叫格特拉格，不過最近好像被麥格納收購了。

格特拉克是江鈴和德國合資的，外資占多，做變速箱的。聽說不錯的

作者: 壞壞小子 時間: 2015-8-15 14:23
我的江西九江的，怎么沒有人說到九江，，

九江的制造業怎么樣？？

作者: 西元前的瘋 時間: 2015-8-15 22:37

米fans 發表于 2015-7-30 20:25
江西的自動化行業發展的不錯，不比東莞差多少。這是我知道。

能否介紹下您知道的情況呢？

作者: 小曹11 時間: 2015-8-25 14:26

干冰發表于 2015-8-14 20:00
格特拉克是江鈴和德國合資的，外資占多，做變速箱的。聽說不錯的

贛州有個齒輪箱廠，大學去實習過

作者: 小曹11 時間: 2015-8-25 14:27

壞壞小子發表于 2015-8-15 14:23
我的江西九江的，怎么沒有人說到九江，，

九江的制造業怎么樣？？

老鄉，我也是九江的，留個聯系方式524404388

作者: 小曹11 時間: 2015-8-26 08:40

小曹11 發表于 2015-8-25 14:27
老鄉，我也是九江的，留個聯系方式524404388

瑞昌市的

作者: 西元前的瘋 時間: 2015-8-26 13:52
南昌九江有什么比較好些的非標自動化企業么？

作者: 愛飛兒 時間: 2015-9-11 16:11
神州七號上面的有一款設備里面的音筒是江西吉安一個企業提供的材料雖小零部件雖不大但是很重要的哦

作者: 海峰之 時間: 2015-9-12 13:11

小曹11 發表于 2015-8-25 14:26
贛州有個齒輪箱廠，大學去實習過

你說的是于都的那個吧，我同學在那里上班，在那個地方應該還不錯

作者: 美好生活001 時間: 2015-9-12 16:29
江西的工業集中在兩條鐵路，鄱陽湖，九江這些地方。其他地方幾分都是青山綠水，自然環境蠻好，以前沒修京九線的時候那是相當的蔽塞，兩鐵路的相交線不在省會南昌在向塘，向塘這個城市鐵路沒給它帶來什么，南昌的建設跟長沙比差很多，但南昌火車站比長沙火車站建的要高兩個檔次，南昌有航天和藍天兩個大的民辦學校，江西的工業除了幾個國企，民企實在找不出幾個有名的。

作者: 小曹11 時間: 2015-9-14 10:45

海峰之發表于 2015-9-12 13:11
你說的是于都的那個吧，我同學在那里上班，在那個地方應該還不錯

不是，在贛州的那個

作者: l315609843 時間: 2015-9-24 13:31
我江西吉安的，真心沒有什么機械行業，所以回家都感覺找不到工作，別說工資多少了

作者: fisk 時間: 2015-10-8 16:17
在江西也待了有6年了，之前畢業在蘇州，無奈老婆在這邊工作穩定。只好奔過來
南昌這個城市的典型的收入低消費高的城市。
做了七八年的機械設計，沒進過大公司，一直做非標，都是小企業。利潤很高，但不成氣候。
大企業的話，也就江鈴和洪都了。其他城市的不太了解，也值聽過江銅。

作者: 曾令康 時間: 2015-10-11 12:55
出生在南昌的一個小鄉下，在贛州上的大學，南昌這個地方，作為一個本地人也覺得實在是差勁，工資待遇低，沒有什么出名的企業，而且有些人是從骨子里有點那種邪氣，也就是被別人稱之為南昌鬼子的那類人。贛州這個地方因為在這個地方上的學，這種地方特別適合養老。環境特別好，馬路旁邊到處都是樹。工廠也很少，暑假學校組織去過幾個工廠實習。群星機械廠，一個做汽車齒輪的。還有一個做變速箱的企業。不過規模也就那樣。沒有特別大的企業。

作者: 西元前的瘋 時間: 2015-10-19 14:34

fisk 發表于 2015-10-8 16:17
在江西也待了有6年了，之前畢業在蘇州，無奈老婆在這邊工作穩定。只好奔過來
南昌這個城市的典型的收入低消 ...

大俠，南昌有哪些非標企業呀？能介紹下嗎？非標企業能成氣候的也很少，就算深圳、蘇州這行比較集中的地方，真正大的就那么幾家，還主要是外企，關鍵是這種企業能拿大單，能實現批量生產。但我看，隨著產業轉移，內陸湖南、湖北、江西會慢慢好起來，真希望普通的老百姓都不要在異鄉漂泊了，盡給那些拆遷的房東在打工了，父母親人都沒怎么孝敬就老了。

作者: 438007705 時間: 2015-10-20 07:47

fisk 發表于 2015-10-8 16:17
在江西也待了有6年了，之前畢業在蘇州，無奈老婆在這邊工作穩定。只好奔過來
南昌這個城市的典型的收入低消 ...

朋友，你現在在南昌上班吧，我在深圳工作五年，準備到家附近工作。想問下南昌那邊機械設計工作怎么樣？好找嗎？我QQ438007705 ，請加下我，😁😁

作者: 明哲 時間: 2015-10-20 13:17
贛州還有個水電設備制造廠吧，那個我去過，還不錯的。

作者: fisk 時間: 2015-10-21 14:01

438007705 發表于 2015-10-20 07:47
朋友，你現在在南昌上班吧，我在深圳工作五年，準備到家附近工作。想問下南昌那邊機械設計工作怎么樣？好 ...

說實話，回來的話就不要想工資的問題了
這邊現在確實很低，高的很難看的到。

作者: fisk 時間: 2015-10-21 14:01

西元前的瘋發表于 2015-10-19 14:34
大俠，南昌有哪些非標企業呀？能介紹下嗎？非標企業能成氣候的也很少，就算深圳、蘇州這行比較集中的地方 ...

我也沒遇到哪家比較好的！感覺上機械行業在江西很難做起來，各方面的配套都不健全

作者: 風》追逐 時間: 2015-10-21 14:40

老鷹發表于 2015-7-31 08:27
新余的光伏，記得前幾年電視里看過幾次，當時很熱，現在不知道怎么樣？估計很難。

新余的光伏已經倒閉了，完全綁架政府。前幾年綁架市政府，后來市政府兜不住了，省政府出來救了一次。最后發現政府也救不了，放養等死。。

作者: 438007705 時間: 2015-10-21 20:00

fisk 發表于 2015-10-21 14:01
我也沒遇到哪家比較好的！感覺上機械行業在江西很難做起來，各方面的配套都不健全

我也知道是這個情況，但還是想在家那邊好點，回去多陪陪家人，能加你QQ么？細聊

作者: mou5555 時間: 2015-10-26 11:24

海峰之發表于 2015-9-12 13:11
你說的是于都的那個吧，我同學在那里上班，在那個地方應該還不錯

于都做的齒輪主要是用在摩托車上，贛州以前是有個齒輪箱廠，自從被合資后就簽到開發區香港工業園了

作者: mou5555 時間: 2015-10-26 11:25

曾令康發表于 2015-10-11 12:55
出生在南昌的一個小鄉下，在贛州上的大學，南昌這個地方，作為一個本地人也覺得實在是差勁，工資待遇低，沒 ...

我在群星做了3年

作者: mou5555 時間: 2015-10-26 11:37
贛州做汽車零部件在全國算比較有靠前，代表性的格特拉克，專做汽車變速箱；贛州經緯也做汽車變速箱，它主要給北京現代、比亞迪、中華供貨；贛州群星專業做汽車同步器，號稱全國第二(天津天海第一)，生產的同步器主要裝在北京現代、江淮汽車、北汽、比亞迪、江鈴皮卡輕卡等，順便插一句，群星也給長城供貨，雖然量少，但長城質量要求是廠里最高的，這也難怪長城的車子在國產里口碑那么好；贛州工資也低，機械工程師3000-4000算是標準，4000-5000算中等(個人看法)，贛州消費也高。

作者: 打狗棒HOO 時間: 2016-2-17 20:03

大色貓發表于 2015-7-31 16:27
江西幾個龍頭企業都是我客戶。也都是我開發的。這幾年賺了不少錢。都是江西人民提供的。
阿呆在此感謝江西 ...

哈哈。

作者: 打狗棒HOO 時間: 2016-2-17 20:13
一灘爛泥。

作者: 綠羅 時間: 2016-2-18 08:37

曾令康發表于 2015-10-11 12:55
出生在南昌的一個小鄉下，在贛州上的大學，南昌這個地方，作為一個本地人也覺得實在是差勁，工資待遇低，沒 ...

樓上的朋友在虔東集團工作過?贛州的老鄉？

作者: 山羊胡子 時間: 2016-3-8 21:35

西元前的瘋發表于 2015-10-19 14:34
大俠，南昌有哪些非標企業呀？能介紹下嗎？非標企業能成氣候的也很少，就算深圳、蘇州這行比較集中的地方 ...

是呀，正想著回南昌離家近點呢，翻看這么多不敢回去了

作者: swj1234 時間: 2016-3-31 19:36
老鄉，支持下。

作者: xjs9912 時間: 2016-4-10 20:50
江西機械行業怎么多

作者: Oo羅晨晨 時間: 2016-6-23 13:17
身為一個江西人畢業后不敢回江西這就是江西人的悲哀，家里的親戚幾乎都是江銅的，自己看透了國企的腐敗。而且江西人的生活過于的安逸了這樣真的不好

作者: 小胖子擠擠 時間: 2016-6-23 22:57

愛飛兒發表于 2015-9-11 16:11
神州七號上面的有一款設備里面的音筒是江西吉安一個企業提供的材料雖小零部件雖不大但是很重要的哦

是我們公司做的,我們公司軍品那幫人去送個貨一般都是飛機，有時也會直接開著公司的大奔去。可憐我們這些做民品的，容我哭會。

作者: 愛飛兒 時間: 2016-7-8 09:22

小胖子擠擠發表于 2016-6-23 22:57
是我們公司做的,我們公司軍品那幫人去送個貨一般都是飛機，有時也會直接開著公司的大奔去。可憐我們這些 ...

嗚嗚可憐

作者: beans222 時間: 2016-7-13 16:58

l315609843 發表于 2015-9-24 13:31
我江西吉安的，真心沒有什么機械行業，所以回家都感覺找不到工作，別說工資多少了

我也是吉安的，好像吉安有個叫杰克機床的公司，不知道怎么樣，我也是在外面的，回家真不知道能做些什么

作者: fangmei 時間: 2016-8-12 15:29
怎么沒看到江西撫州的？看了這么多，一直想回家工作的念頭一下沒了

作者: wowvsaf 時間: 2016-9-6 11:41
以前有個宜工在工程機械領域還不錯，做30裝載機的。是我上個單位的客戶，好像改制來改制去被政府玩垮了。

作者: aa654519810 時間: 2016-12-19 21:36
看完上面的評論，本打算回江西的我不知道咋辦了，去年畢業在上海機械行業也就7K工資也很低，所以年初想回家去，求本地工作的指點下。

作者: 澤宇智能 時間: 2016-12-20 17:14
樓上的評論正說明老區江西工業發展潛力高，明年我們公司就打算去江西投資建廠，搞自動化，帶動老區自動化發展。

作者: thc88512865 時間: 2016-12-25 21:16
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: thc88512865 時間: 2016-12-25 21:42
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 黎林~安石 時間: 2017-9-7 11:23
本帖最后由黎林~安石于 2017-9-7 11:28 編輯

作為江西贛州人，又是江西畢業的，進入過洪都工作，來說一說哈。
先說贛州吧，，贛州地理位置很好哈，各種礦產很是豐富，所以現在借著新能源汽車的東風，大力發展新能源行業，各種建設新能源產業園，其實吧，就是生產鋰電池，江西贛鋒鋰業（新余）就近嘛，這個股價飆到80多了，什么孚能工業園，航盛工業園等，各種入住汽車零部件配套企業，像山東凱馬汽車、孚能科技、國機汽車、昶洧新能源汽車進駐，也不知道是不是風口上的政策，不過，很有打算回家上班哈，畢竟老家啊，有江鈴的朋友已經在等著新能源產業園招工了哈。反正現在很火，我家那邊各種拆遷配合。贛州家具在全國也排的上名哈，目前自動化還不錯，當然只是部分廠，大部分還是人力型的，人力資源相對便宜嘛。
江鈴還是發展不錯哈，有同學在里面，新能源汽車也很早就拿到了生產牌照，還是發展很好的，工資待遇在江西的企業排前列了。
洪都飛機制造廠，國企，鐵飯碗，哈哈。
其實江西交通便利，地理位置真的很好，南接廣東，東連江浙，京九線大動脈通過，但是就是發展不很好，好的學校也沒有一個，實在是想不通啊，想想現在動車高鐵也是遲遲才開動建設。

作者: 羅列123 時間: 2017-10-24 09:08

fisk 發表于 2015-10-8 16:17
在江西也待了有6年了，之前畢業在蘇州，無奈老婆在這邊工作穩定。只好奔過來
南昌這個城市的典型的收入低 ...

還在做非標嗎？

作者: 好名字_yXXPR 時間: 2018-7-10 11:41

小曹11 發表于 2015-8-26 08:40
瑞昌市的

我也瑞昌

作者: 小曹11 時間: 2019-1-10 20:57

好名字_yXXPR 發表于 2018-7-10 11:41
我也瑞昌

你是老鄉大神

作者: zhangzmc 時間: 2019-3-12 21:45

米fans 發表于 2015-7-30 20:25
江西的自動化行業發展的不錯，不比東莞差多少。這是我知道。

能否說一說想回來了

作者: 西宮Citizen 時間: 2019-6-5 15:17

白云若雪發表于 2015-7-30 19:57
呵呵，我老家了。
贛南有些有色金屬、鎢礦，不過現在鎢礦資源逐步枯竭，山河日下了。還有個比較有名的就是 ...

老鄉好

作者: 白云若雪 時間: 2019-8-1 10:27

西宮Citizen 發表于 2019-6-5 15:17
老鄉好

你好

作者: 小胖子擠擠 時間: 2020-5-22 14:05
過了這么多年我又來了，現在說下新余有幾個沒被提到的企業，贛鋒鋰業-上市公司飛虎管道-國內帶壓開孔技術一流
我現在在個小廠做點機械安裝設計維修之類的小活，等做不下去的時候就辭職，工資太低

作者: ZMM29 時間: 2021-11-3 16:30
確實不好搞

作者: 此無常 時間: 2021-11-3 17:05
新余有個新鋼和贛鋒鋰業，產能都上千億了

作者: wgary 時間: 2021-11-4 15:28

Oo羅晨晨發表于 2016-6-23 13:17
身為一個江西人畢業后不敢回江西這就是江西人的悲哀，家里的親戚幾乎都是江銅的，自己看透了國企的腐敗。而 ...

去過江銅，空氣中有蛋蛋的酸味

作者: 438007705 時間: 2023-10-19 14:50
沒想到這個帖子還在，2016年初回南昌工作，一晃7年過去了，孩子都5歲了。總的來說，南昌工業環境還是老樣子，沒什么很大變化，如果是搞非標自動化的，建議去電子廠，國企有關系的話，去江銅比較好些。

作者: y1131986454 時間: 2023-10-24 14:21
我就是江西景德鎮，陶瓷現在大企業還是手工為主，自動化也可以。但是景德鎮出名的還是手工瓷了。搞自動化就脫離瓷都的涵義了
.

作者: y1131986454 時間: 2023-10-24 14:22

三八大蓋發表于 2015-7-30 20:36
江西有一個洪都飛機制造有限公司，待遇很不錯。景德鎮有一個602所，是一個直升機的研究所，據說待遇也很好 ...

這些企業一般人進不去的。

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