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標題: 用換向閥保壓合適嗎? [打印本頁]
作者: 沒有香的花    時間: 2015-7-27 10:41
標題: 用換向閥保壓合適嗎?
公司一臺設備做拉力試驗用的，用的比較簡單只是用液壓缸測試壓力。下圖左為原設計，保壓時二位電磁閥在左位，我覺得電磁閥也起到了保壓的作用，雖然不管是資料還是聽人說電磁閥也可以短暫的保壓，但是會不會不太可靠呢？下圖右圖是我更改后的原理圖，俺覺得那個二位電磁閥沒什么用，我估計原設計是為了泄壓或者回油快點，但是俺覺得有點雞肋了。
7 N0 r- B. m8 t" I' K2 `不知道各位大俠有什么看法？歡迎各位大俠指教，謝謝先
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% l0 n9 ^# L+ [8 @0 a& A: g補充內(nèi)容 (2015-8-3 17:20):
/ l6 M6 w3 L+ s; s1 FPS：真是不好意思各位大俠，很長時間沒有回復。經(jīng)咨詢原設計者，然后自己又仔細想了想，此處不去掉那個二位閥好。跟各位大俠的意見一樣，此閥主要切換快慢速進給，! A! @6 r$ Z$ O* X! ^9 n: Y( H
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補充內(nèi)容 (2015-8-3 17:22):2 v9 P* _  u9 [7 E- U" c! D9 z
而在實際使用中又在快速進給回路添加了一個調(diào)速閥，以防止快速進給時過快造成上壓過快。
% N! J' u* X% m. @/ R1 b- B& t再次謝謝各位大俠
作者: 沒有香的花    時間: 2015-7-27 11:28
是不是我這問題問得有點簡單啊～～好冷清
作者: woderensheng828    時間: 2015-7-27 12:34
沒看你的圖，電磁閥保壓也不是不可以，但是要買力士樂的，國產(chǎn)就算了。還有只能保短時間的，半個小時以內(nèi)這種，長時間的還是加保壓閥，或者蓄能器吧。
作者: shaokuang    時間: 2015-7-27 14:41
二位電磁閥是切換調(diào)速回路的
作者: hc2003    時間: 2015-7-27 15:17
個人覺得那個電磁閥不能省略！$ ?$ T$ h# k1 {' ^" x, Z( X% b
表面上看其多余，其實不是；假設：油缸桿向右移動時候，油缸右側(cè)壓力升高（）氣動那個2位電磁閥，形成差動回路；加速油缸向右移動；若省略那個位電池閥：
8 i3 C* ]3 i% h   油缸向右移動時候，差速回路無法保證油缸 右側(cè)大力略大于左側(cè)壓力，即：有可能差速回路失效，油泵進油順序得不到控制5 V. t* w, ^! J" r* H
（也可能：油泵的油路經(jīng)過三位電池閥左側(cè)后，進入油缸右側(cè)，這樣不就亂套了嗎？
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作者: wpc    時間: 2015-7-27 15:48
我覺得不行。  i: [9 V3 \; i) [
左側(cè)圖：慢速進給時速度分為2段。b閥在左位時速度不能調(diào)整，在右位時速度可調(diào)。也許是失速時的保護吧。
/ B6 u  q- t; J* \8 W右側(cè)圖：慢速不能調(diào)，失速時不能保護油缸
作者: kangsir    時間: 2015-7-27 16:30
電磁閥不能省略，得電和不得電是兩種工作速度，你去掉以后就改變?nèi)思业脑恚矣X得不合適。
作者: syxplc    時間: 2015-7-29 16:34
這個兩位三通的T口是不是可以不開孔，實際使用時有沒有這么用的？兩位三通T口不用是不是可以正常工作？希望有實踐經(jīng)驗的前輩指點.假如不要T口，那左邊的圖是保壓效果很好的。
作者: 懂點液壓    時間: 2015-7-30 14:03
學習學習，樓上有幾位的解答都很正確，沒有往下看時，只覺得換向閥只是用來切換速度工況的
作者: wei625759982    時間: 2015-8-2 13:31
shaokuang 發(fā)表于 2015-7-27 14:41 6 F, c1 x5 x  v
二位電磁閥是切換調(diào)速回路的

: F6 e8 H" ^1 |& d/ n* G學到了，謝謝
作者: wei625759982    時間: 2015-8-2 13:43
syxplc 發(fā)表于 2015-7-29 16:34 $ {( M& d' w7 ~; k# t) U1 z
這個兩位三通的T口是不是可以不開孔，實際使用時有沒有這么用的？兩位三通T口不用是不是可以正常工作？希望 ...
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請問，沒有T口二位三通變成什么了？還怎么做選擇閥？
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作者: syxplc    時間: 2015-8-3 08:36
wei625759982 發(fā)表于 2015-8-2 13:43
1 D+ w$ i& x  r8 N請問，沒有T口二位三通變成什么了？還怎么做選擇閥？

: Y$ J# b8 z) q0 Z1 p  p這個用法，也是我的不成熟的想法，兩位三通，電磁閥不通電，P通A,電磁閥通電，P通B,T口表面上是用不到，可是實際中是不是可以不要T口，希望指點。& g0 [2 e5 V; L
作者: 路人甲zhuang    時間: 2015-8-3 11:41
不能省掉
作者: 沒有香的花    時間: 2015-8-3 17:22
shaokuang 發(fā)表于 2015-7-27 14:41 5 n  q* E+ S8 w) {$ ?( L& j. K
二位電磁閥是切換調(diào)速回路的
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是的。謝謝大俠
作者: 沒有香的花    時間: 2015-8-3 17:23
hc2003 發(fā)表于 2015-7-27 15:17
( Y* e  ]; [7 J9 U% W2 w& \個人覺得那個電磁閥不能省略！( {7 J- M0 T" I6 f
表面上看其多余，其實不是；假設：油缸桿向右移動時候，油缸右側(cè)壓力升高（ ...

8 a% d  B) O+ ~- _, K: b5 G恩。經(jīng)詢問原設計者，主要是切換快慢兩個速度的
作者: 沒有香的花    時間: 2015-8-3 17:24
wpc 發(fā)表于 2015-7-27 15:48 / _& L* A- ?& F: A
我覺得不行。
: A" w" M+ `4 K' I3 s左側(cè)圖：慢速進給時速度分為2段。b閥在左位時速度不能調(diào)整，在右位時速度可調(diào)。也許是失速時 ...

) y8 l& g  }, F; ?是的。謝謝大俠
作者: 沒有香的花    時間: 2015-8-4 09:15
沒有香的花 發(fā)表于 2015-8-3 17:23
. a# U8 J$ B0 {# b恩。經(jīng)詢問原設計者，主要是切換快慢兩個速度的

3 I, @4 _% j9 K/ B該設備用油缸的拉力做實驗。回退時，先快速回退，二位換向閥左側(cè)工作；達到一定拉力，然后二位換向閥切換至右側(cè)，慢速進給。所以說，還不能省略這個換向閥。
) O$ _: I: r3 m# U! c* y: N5 R. D后來在實際使用中，又再快速回路增加一調(diào)速閥，以免上壓太快
作者: 番茄西瓜    時間: 2015-8-6 20:44
學習了
作者: 英德康    時間: 2015-8-8 02:33
電磁閥都有泄漏，用電磁閥保壓不合適。# ?+ ^- q1 L( v) _( G: [
當3位四通閥在中位時，油缸保壓是通過液控單向閥來實現(xiàn)的，與兩位三通閥的位置無關。+ Q& `- ^/ v0 `- F, M
作者: 冰雨夜    時間: 2015-8-11 21:38
學習學習
作者: 農(nóng)藥    時間: 2015-8-12 10:49
學習了



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