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標(biāo)題: ZLY減速機(jī)各軸為什么都是雙列調(diào)心滾子軸承？ [打印本頁]

作者: shaokuang 時間: 2015-7-14 14:08
標(biāo)題: ZLY減速機(jī)各軸為什么都是雙列調(diào)心滾子軸承？
齒都是斜齒，軸向力相互可以抵消？

作者: 番茄唐龍 時間: 2015-7-15 08:43
雙列調(diào)心滾子軸承可以承受一定的雙向軸向載荷的，另外并不是所有廠家的ZLY減速機(jī)都是用的調(diào)心滾子軸承，也有用圓柱滾子軸承的，不在少數(shù)，雙列調(diào)心軸承比圓錐滾子軸承貴不少，如果軸的剛度夠，孔的形位公差控制的比較好還是用圓錐滾子軸承來的實(shí)惠

作者: 番茄唐龍 時間: 2015-7-15 14:00

番茄唐龍發(fā)表于 2015-7-15 08:43 * d+ H( R- e; M+ i7 ^8 g- w
雙列調(diào)心滾子軸承可以承受一定的雙向軸向載荷的，另外并不是所有廠家的ZLY減速機(jī)都是用的調(diào)心滾子軸承，也有 ...

樓主實(shí)在不好意思，應(yīng)該是不少用圓錐滾子軸承的，一時手滑打錯了，另外圓柱滾子軸承帶擋邊的也是可以承受一定軸向載荷的，但高速時忌用，斜齒減速器上很少用的，要用估計(jì)也是一端兩列圓錐滾子軸承一端圓柱滾子軸承的這種浮動支承方式，

作者: 貌似忠良 時間: 2015-8-19 13:29
用調(diào)心的好，圓錐的不好

作者: mcray23 時間: 2015-8-19 19:41
應(yīng)該不是所有的機(jī)型全部都是調(diào)心

作者: pylwq 時間: 2016-4-6 08:25
調(diào)心軸承承受力大，但易發(fā)熱

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