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標題: 節流閥問題求助 [打印本頁]
作者: huangpengjian    時間: 2015-6-29 11:15
標題: 節流閥問題求助
請教論壇各位大俠：2 p3 Q- X4 D' J0 {
6 P, j$ z: ^: F$ L! r. |
以前我一直把節流閥裝在氣缸上，用的都是排氣節流閥1 U- ^' p" `: B1 r3 A: }) h8 }
7 ?  B: A. d5 w* T  F' T
現在需要把節流閥裝在電磁閥上，我是該選用進氣節流閥還是排氣節流閥呢？有點暈
作者: xue428032    時間: 2015-6-29 11:16
進氣$ L! m, c  ]3 O9 X
作者: huangpengjian    時間: 2015-6-29 11:23
xue428032 發表于 2015-6-29 11:16
4 E: H% v3 Q( }& e+ F7 B進氣
( N' J* E* v, t0 P/ M. J- b
如果用排氣節流閥是不是就沒效果/ ^+ S* {2 {! U9 V
作者: 學習進行時    時間: 2015-6-29 11:37
新人覺得應該是進氣節流閥吧，出氣節流會不會導致進氣端壓力增加損傷器件？還請高手解答
作者: dongst    時間: 2015-6-29 11:54
電磁閥上裝節流閥？  3，5裝帶可調節流的消音器即可。還是排氣節流。
作者: huangpengjian    時間: 2015-6-29 12:34
dongst 發表于 2015-6-29 11:54
  \6 a9 U! S. b- a3 _8 x3 V) z電磁閥上裝節流閥？  3，5裝帶可調節流的消音器即可。還是排氣節流。

3 A" V4 z7 ?* E4 R+ F; ]3 j電磁閥出氣口0.0，連氣缸的這邊
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作者: 吳均135    時間: 2015-6-29 12:35
你可以到車間試試
作者: seebb    時間: 2015-6-29 13:20
不管進氣節流還是出氣節流, 除去節流的特型外, 其選用原則就是在氣缸出氣口形成一定的背壓, 運行起來更加穩定. " n5 @0 d6 H3 l
所以, 在氣缸端, 一般是出氣節流, 在電磁閥端則是進氣節流. 消音器端節流也行, 但不能再集裝閥上用.
作者: huangpengjian    時間: 2015-6-29 14:44
seebb 發表于 2015-6-29 13:20 0 [: x' h" p) ^% D
不管進氣節流還是出氣節流, 除去節流的特型外, 其選用原則就是在氣缸出氣口形成一定的背壓, 運行起來更加穩 ...

: O4 ~! x8 M4 v懂了，多謝指點
" k( t+ \3 M! k
作者: gj5202014gs    時間: 2015-6-29 15:15
你到車間實物看看就明白了



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