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標題: 機械菜鳥求助氣缸同步問題 [打印本頁]
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-24 15:56
標題: 機械菜鳥求助氣缸同步問題
本帖最后由 十月背包客 于 2015-6-24 15:58 編輯
; a$ f7 J' Z: U/ k! G5 }+ H7 _$ S; z* t
[attach]357152[/attach] ; _, D7 X0 @" [
這樣用兩條氣缸升降，氣缸缸徑80mm，行程1400mm；: c( X$ j) j& I  n& Z. F/ ^% ^
兩邊使用軸承和方管做簡易導向（設備沒有太高的精度要求）[attach]357153[/attach]
% w( g) d- d& p/ c# t請教：如果氣缸速度400mm/s，這樣的導向是否可行，如果氣缸不同步，是否會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象呢？
作者: 小灞    時間: 2015-6-24 16:11
為什么不用鏈輪、鏈條呢？
作者: 大/ty強    時間: 2015-6-24 16:17
限位的位置加的不對吧，為什么不在另外兩側呢？ 這樣的話會不會脫出？
( h$ z0 I" p1 A4 C1 ~1 L
作者: 一展刀鋒    時間: 2015-6-24 16:32
感覺會卡的，哪怕氣缸的進出氣口都用3通連起來。# E5 s/ D1 G( k4 P6 b$ N  v5 x
時間長了之后，氣缸容易壞
9 @* N% E" w8 k  ?* J! S7 c' l
如果一定用氣缸不用電機的話，單氣缸放中間好點，如果放不了中間，看承重怎樣，用單邊氣缸就好了，另外一邊用直線軸承應該沒有問題
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-24 16:34
小灞 發(fā)表于 2015-6-24 16:11
& X# C+ n! V- }! F. V為什么不用鏈輪、鏈條呢？

+ {- ~. j) V/ Q0 }. [: `; Q+ H用氣缸，是想利用氣缸的拉力來壓物料。由于生產(chǎn)節(jié)奏比較快，所以氣缸速度要求比較快。
作者: 流著淚的你的臉    時間: 2015-6-24 16:36
1400 行程  還是不要這樣用的好
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-24 16:37
大/ty強 發(fā)表于 2015-6-24 16:17
+ [' H" t2 s1 A8 q, {7 l0 G4 P5 F限位的位置加的不對吧，為什么不在另外兩側呢？ 這樣的話會不會脫出？
/ K: D6 }5 a% m3 v9 G$ g
現(xiàn)在是擔心導向裝置是否能夠修正氣缸不同步產(chǎn)生的影響。
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-24 16:39
流著淚的你的臉 發(fā)表于 2015-6-24 16:36
$ y; }2 K4 f- Q& R9 e: z6 @& u1400 行程  還是不要這樣用的好

/ j9 f& r- L) N: G6 R  Q有什么機構推薦嗎？需要先下壓物料，約2000N，速度400mm/s
作者: 笑看人生路    時間: 2015-6-24 17:29
如果精度要求不高 是可以用的，相對于其他方式來說用氣缸成本會低很多，雖然同樣的氣缸內(nèi)側壓力等原因都會導致兩個氣缸不同步，產(chǎn)生扭矩，會造成氣缸密封件加速磨損（更滑一個這種幾個也要不了多少錢）。但是如果不影響你的使用的話，個人為還是可以使用的。之前做過的產(chǎn)品中有用到這種機構，但是負載和速度 都沒有你的這個大。建議軸承的滑道兩側都留接觸面 然后保留一些間隙。避免為限制自由度的方向出現(xiàn)過大扭矩，不然也會影響到兩側同步率
作者: fengmingning    時間: 2015-6-24 18:10
兩側各安裝一個滑軌，用一個氣缸安裝在中間，怎么樣？
作者: xue428032    時間: 2015-6-24 19:00
提升機結構類似，不過他們用的是液壓缸( Z! p' U! C. {5 M8 S% c5 d
作者: 歐陽絕痕    時間: 2015-6-24 22:19
200KG的力，而且速度也不慢，還是用鏈條同步好些。用大點的汽缸，或者用增壓缸
作者: frt2000    時間: 2015-6-24 23:02
之前我做過2個100x1200氣缸加2個導向升降的機構，氣缸一開始調的還算同步，用了半年多就不怎么行了，要經(jīng)常調節(jié)才行，不會調的人很難弄到同步: i, |4 d6 ?3 M9 _, [
作者: 277741987    時間: 2015-6-25 08:16
   米思米官方網(wǎng)站上有類似的兩個氣缸同步的方法。
作者: 煙臺液壓工程師    時間: 2015-6-25 08:46
卡主是肯定的，氣缸不可能達到同步，必須用機械方式保證同步。比如兩側采用較長些的滑道。
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-25 09:37
笑看人生路 發(fā)表于 2015-6-24 17:29 - L7 x/ j- ]1 j" r
如果精度要求不高 是可以用的，相對于其他方式來說用氣缸成本會低很多，雖然同樣的氣缸內(nèi)側壓力等原因都會導 ...

5 Y: s  x% U' G% B你之前做過的這種機構有沒有出現(xiàn)卡死現(xiàn)象呢？
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-25 09:39
fengmingning 發(fā)表于 2015-6-24 18:10 4 \& y' `/ I: w9 U1 c/ N: Y& |9 P
兩側各安裝一個滑軌，用一個氣缸安裝在中間，怎么樣？
/ s4 K* q/ y5 W* m( j
由于空間上的限制，氣缸裝上面沒位置。
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-25 09:40
xue428032 發(fā)表于 2015-6-24 19:00
( N+ b! c9 g" F2 [提升機結構類似，不過他們用的是液壓缸

5 |1 e  o% A  f. a" q液壓達不到我想要的速度。
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-25 09:41
歐陽絕痕 發(fā)表于 2015-6-24 22:19 7 Q3 _7 ?) ]2 n
200KG的力，而且速度也不慢，還是用鏈條同步好些。用大點的汽缸，或者用增壓缸
6 h8 d1 Q: H4 Z* y$ x+ N
我知道可以用齒輪齒條同步，但是鏈輪還沒看過，不知道你有沒一些事例發(fā)給我參考參考呢？
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-25 09:42
frt2000 發(fā)表于 2015-6-24 23:02
2 Z& ?" ~! t- v' W% x# h) r2 N之前我做過2個100x1200氣缸加2個導向升降的機構，氣缸一開始調的還算同步，用了半年多就不怎么行了，要經(jīng)常 ...

6 M$ w& g$ l/ ~+ r' Q( ?, i% b% s4 {" Q你的導向升降機構是用什么形式的呢？
作者: xueqingchao    時間: 2015-6-25 11:05
1.會卡住，并且一旦卡住一次，后續(xù)會經(jīng)常被卡；很快會有一條缸報廢；
/ ?1 l) t4 k9 Q: i2.你這個導向，不是很好；如果是我做，我會把方管改成導桿；加一個直線軸承來做導向；導桿直徑最好大于氣缸的伸出桿，表面做耐磨處理；這樣即使卡住，導向桿和直線軸承會起到保護氣缸伸出桿的作用，一旦伸出桿磨損，造成漏氣，你這條缸就廢了，因為你的缸是往回拉東西用的，
) n& z; N. p! ^6 Q' ^/ W3 i3 v9 b3.調試的時候注意一下速度，我的意思速度不要太快；: y; o3 {% s: W) q4 \

  ~# _% o$ \9 q# p+ f. c- C以上是我個人的想法。+ H. p2 V! D& \: K+ J
作者: dongst    時間: 2015-6-25 12:31
你如果要同步且用兩條氣缸，1同步機構，2節(jié)流閥。都有缺點。一個貴，一個麻煩，倒不如用一個省心。9 i8 k2 R, L+ A( I" |5 b$ y. l4 k" ]
如果是俺的話，氣缸缸徑加大保留一條，另一邊安裝凸輪導軌。氣缸連接用浮動接頭。! r0 {2 l( I; D' n
作者: 車床小弟    時間: 2015-6-25 12:45
給汽缸安裝恒壓伐
作者: yue7261598    時間: 2015-6-25 13:52
看不明白
作者: fengmingning    時間: 2015-6-25 18:03
十月背包客 發(fā)表于 2015-6-25 09:39 2 u/ W8 r. j& I) |$ @' N
由于空間上的限制，氣缸裝上面沒位置。
7 l- {* B/ L/ ]2 {& ^# D
氣缸可以裝下面啊，下面空間不是很大嗎，做個氣缸支架就可以了。
2 M) ~. O% I& v7 s/ m
作者: frt2000    時間: 2015-6-28 17:05
十月背包客 發(fā)表于 2015-6-25 09:42
' b% Z4 V) ^* i" [你的導向升降機構是用什么形式的呢？
7 L2 D! {8 u+ q, ]2 J
兩個v形輪夾住一圓管2 j( o& G. L% o* e# M2 q
作者: hangwangyi    時間: 2015-6-28 17:12
沒啥要求的可以用，就是損傷氣缸比較厲害，
作者: hangwangyi    時間: 2015-6-28 17:13
一般氣缸都是用單個使用，同時使用的話肯定會存在不同步的現(xiàn)象的
作者: 吳均135    時間: 2015-6-29 12:40
同步可以用閥來控制。。。
作者: bruciegao    時間: 2015-6-29 13:10
鏈輪鏈條方式比較靠譜，簡單成本也不高
作者: 十月背包客    時間: 2015-6-30 14:07
bruciegao 發(fā)表于 2015-6-29 13:10 ; v8 v* O+ `& O/ E6 d+ R: R
鏈輪鏈條方式比較靠譜，簡單成本也不高
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有沒有簡易的機構供參考呢？暫時只查到齒輪齒條可以同步
作者: 東方不敗zc    時間: 2015-7-2 10:14
1米4的氣缸也是很貴的，建議用4連桿機構，穩(wěn)定。
作者: 前景錢    時間: 2015-7-2 15:28
行程太長，可能會存在不同步的問題。
作者: brink1018    時間: 2020-9-4 13:50
東方不敗zc 發(fā)表于 2015-7-2 10:14
; B: U5 c: b! S" h" W* {1米4的氣缸也是很貴的，建議用4連桿機構，穩(wěn)定。
0 ^) E0 z  M2 a
四連桿有圖列么3 \1 F7 [1 ?- N3 }' ^- W+ F8 F. Q/ N
作者: lgh999111    時間: 2020-9-16 16:05
這個結構肯定會出問題，不如用一個短氣缸參考升降機結構.6 p& S" Y- Y. ~9 m" N/ T
作者: 北轍寒    時間: 2021-1-7 16:11
fengmingning 發(fā)表于 2015-6-24 18:10# f5 m2 F* C- ^/ Z' F" s. G6 d
兩側各安裝一個滑軌，用一個氣缸安裝在中間，怎么樣？
4 I& J+ m# }# o* u& A. ~  @
感覺應該有改進，比雙氣缸強，但是總感覺氣缸行程太長了，第一，容易失穩(wěn)，壓緊沒力度，第二，容易磨損活塞桿密封圈
5 P! x/ u0 N5 z
作者: 湯圓園    時間: 2021-1-8 11:27
上面部分直接用剪刀叉升降不行嗎？
作者: tujinhui    時間: 2021-1-11 11:15
可以考慮同步齒輪或鏈輪
作者: yuhan    時間: 2021-1-16 21:03
行程太長，容易卡氣缸，導向可以做結實和精密一些，氣缸桿別受側向力
作者: 大蘿卜    時間: 2021-1-26 09:17
兩個氣缸肯定無法做到同步的



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