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標題: 關于軸件熱處理加工問題 [打印本頁]
作者: shaokuang    時間: 2015-6-11 12:19
標題: 關于軸件熱處理加工問題
軸件是毛坯調質后加工還是粗加工后留余量熱處理后再精車好？
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作者: 2266998    時間: 2015-6-11 12:47
看材料怎么來的了，* s9 p6 K0 ?3 _/ @2 Y  K( [. {# S4 Q' f
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中等直徑的，快鍛機下來的，很規矩的料，調質后加工到尺寸就可以了，
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" N, c; N" e) v水壓機下來的料，先開粗，探傷，留量調質，再精加工
作者: 小杜123    時間: 2015-6-11 12:48
給個參考  機床主軸工藝   鍛造------正火------粗加工------調質-------精加工------表面淬火及低溫回火----磨削加工
作者: shaokuang    時間: 2015-6-11 13:00
2266998 發表于 2015-6-11 12:47
7 X0 n: t8 d  u. G8 C7 B看材料怎么來的了，
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中等直徑的，快鍛機下來的，很規矩的料，調質后加工到尺寸就可以了，
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一般市場上買的棒材呢？. _% ~% Y/ ^1 R1 Y; ?1 H
作者: propowerpump    時間: 2015-6-11 13:08
粗加工后留余量熱處理后再精車好0 r! _( I8 T( P+ R1 Z6 m
作者: 微云兄    時間: 2015-6-11 13:11
先粗加工，然后 熱處理，在精加工，因為熱處理后會變形的
作者: 張春曉    時間: 2015-6-11 13:20
樓主需要看這個軸的用處，一般的汽車用的，采用鍛造-熱處理-機加工，就可以了；而船用的比較大的就是鍛造-粗加工-探傷-調質-精加工
作者: huhaofei    時間: 2015-6-11 13:32
軸的熱處理和加工都是很成熟的東西了
作者: shaokuang    時間: 2015-6-11 15:43
我想從三個方面考慮：一個是加工難易程度，一般的45#當然沒問題；二是毛坯調質處理能不能“透”，調質深度對軸性能有沒有影響；三是費用問題，有的件余量大，熱處理費可以少一些。
作者: 龍游大海    時間: 2015-6-11 22:14
當然是粗加工后留余量熱處理后再精車好



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