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標題: 貝爾 407 直升機的槳榖 [打印本頁]

作者: 林霸赫    時間: 2015-6-10 13:43
標題: 貝爾 407 直升機的槳榖
貝爾 407 直升機的 槳榖,朋友制作 。& V+ K3 W3 y! _3 ^+ i" m2 U

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作者: wangqing1    時間: 2015-6-10 15:32
7075以上鋁件能做這個嗎?調機翼角度的零件是焊接還是一體的,一體是純加工,還是鑄完再加工
作者: 老魚@云工廠    時間: 2015-6-10 17:17
做的很不錯,渲染效果很帶感!
作者: 明月山河    時間: 2015-6-10 17:42
覺得這個槳葉夾比較單薄啊。
作者: 明月山河    時間: 2015-6-10 17:45
這種飛機沒有揮舞較,是采用柔性槳葉嗎?
作者: 林霸赫    時間: 2015-6-10 20:48
明月山河 發表于 2015-6-10 17:45
/ Q5 W$ z, t! w4 h2 X這種飛機沒有揮舞較,是采用柔性槳葉嗎?
+ a4 `; x( q, b2 a: Q) C1 Q( s

# l  k2 `; f/ h4 ?7 O( F7 \靠金屬和橡膠等材料的彈性形變完成 ‘揮舞’ 和 ‘擺振’ 等消振運動。
  @1 |3 Z1 T0 }' p) i+ N1 v4 o+ n5 \8 g) v
參見  中國四代直升機研制進入無軸承旋翼技術攻堅階段 (轉載)
7 j  D# i7 l9 ~& J4 L- c. {0 J& ~5 z' F  @+ }, P# Z* x
http://www.ytsybjq.com/forum.php?mod ... d=396879&extra=
2 I/ O, R: L* O. `; g5 ~% V1 W2 K: W+ _1 J2 J" x% J" t
http://news.ifeng.com/a/20140512/40255686_0.shtml
作者: 林霸赫    時間: 2015-6-10 20:57
wangqing1 發表于 2015-6-10 15:32 + P# N8 t' d# R) r8 w
7075以上鋁件能做這個嗎?調機翼角度的零件是焊接還是一體的,一體是純加工,還是鑄完再加工

- D$ X- w& K- F3 K1 N) A( I, V7075以上鋁件能做這個嗎? 答:可以的,6061等都行 ( 指 500公斤級微型直升機 ),關鍵是‘ 鋁 ’材料的狀態要調整好。# t) B: m) N2 d. x2 R! f# g
; k1 B0 {" J$ F
調機翼角度的零件是焊接還是一體的,一體是純加工,還是鑄完再加?   答:一體的、分體緊固連接都可以,焊接用的較少。
作者: 林霸赫    時間: 2015-6-10 21:01
明月山河 發表于 2015-6-10 17:42 4 `4 j0 P0 a0 u. f6 F( J
覺得這個槳葉夾比較單薄啊。

- F: G& v0 n+ m6 p/ J- `槳葉夾主要承受近水平的拉力,拉力大約是直升機標準重量的十至二十倍。
作者: 林霸赫    時間: 2015-6-10 21:03
老魚@云工廠 發表于 2015-6-10 17:17 # ~) j4 q& L8 {3 Q0 L( i4 T
做的很不錯,渲染效果很帶感!

+ S, Z9 Y* }, \$ Q9 t1 |  D: Y謝謝回復 ,希望您喜歡 直升機。




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