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標(biāo)題: 關(guān)于減速機(jī)的兩個(gè)問題 [打印本頁]
作者: shaokuang    時(shí)間: 2015-6-3 13:30
標(biāo)題: 關(guān)于減速機(jī)的兩個(gè)問題
1.設(shè)置剎車，放在輸入軸還是輸出軸，哪個(gè)合理？
  {; R( r0 f% ^- h! m+ t5 `/ ]% r/ F8 a  I2.輸出輸入軸都使用尼龍棒柱銷聯(lián)軸器，哪個(gè)設(shè)計(jì)成薄弱環(huán)節(jié)？
$ Z) Y3 P% u8 {7 @2 l# y: I% J
作者: 鋼鐵裁縫    時(shí)間: 2015-6-3 13:55
一般在輸入端設(shè)置剎車，薄弱環(huán)節(jié)也應(yīng)該在輸入端，起個(gè)保險(xiǎn)作用。
作者: 祥云飛魚    時(shí)間: 2015-6-3 16:07
看負(fù)載
作者: 西斜    時(shí)間: 2015-6-3 16:31
減速前的扭矩小，容易剎住
作者: mcray23    時(shí)間: 2015-6-3 19:11
西斜 發(fā)表于 2015-6-3 16:31
  u, l8 k9 c: y1 J! @  `2 o! h8 A減速前的扭矩小，容易剎住

. a" [- X: @! }' L8 G2 t* p那也得看輸入有多大的轉(zhuǎn)速，是否超出剎車的極限
9 h% S, _% R( j8 V2 T9 O
作者: qdtruck    時(shí)間: 2015-6-4 11:59
要看使用工況。像電梯就得剎輸出端！
作者: l55949416    時(shí)間: 2015-6-4 14:35
不錯(cuò)，學(xué)習(xí)了
) s$ D. r) I+ F, d1 x- b  n
作者: 貌似忠良    時(shí)間: 2015-8-19 23:52
輸入端扭矩小，逆止器成本小，但是沒有輸出端保險(xiǎn)，
作者: initiate    時(shí)間: 2015-8-20 16:09
標(biāo)題: 標(biāo)題
本帖最后由 initiate 于 2015-8-20 16:16 編輯 1 R7 E( k5 y7 |" P) A4 G
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從保護(hù)減速機(jī)的角度看，輸出端設(shè)置比較好。要根據(jù)載荷情況討論，負(fù)載的慣性矩非常大，就考慮設(shè)在低速端。個(gè)人觀點(diǎn)。
作者: initiate    時(shí)間: 2015-8-20 16:24
內(nèi)容第二個(gè)問題，我認(rèn)為要根據(jù)載荷波動(dòng)情況，電機(jī)、減速機(jī)的抗過載容限來討論了。比如工況載荷波動(dòng)大的場(chǎng)合，如果設(shè)在出端，那么設(shè)備就經(jīng)常跳機(jī)，能不能接受



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