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標題: 液壓傳動與電傳動，求助。 [打印本頁]
作者: 夜太迷茫    時間: 2015-6-3 11:08
標題: 液壓傳動與電傳動，求助。
我畢業(yè)設計做的是一個車輛的液壓行走系統(tǒng)，功率大概40KW，之后有一個老師問“你這個系統(tǒng)可不可以用電傳動來做呀？”
6 P1 \3 M  C3 I# k9 w3 x          我應該怎么回答，期待各位大神的精彩分析。感謝！) m. S- \# c/ y9 M* Q
        
作者: 游離縉云    時間: 2015-6-3 11:25
瞬間無語了
作者: 夜太迷茫    時間: 2015-6-3 11:43
游離縉云 發(fā)表于 2015-6-3 11:25 7 {- z/ r1 ]) _2 G3 K
瞬間無語了
1 M1 G2 S  H! l' X' ~6 {5 q- C; U
為啥無語，說說看法。
* h2 T) b& S1 t8 C
作者: 明月山河    時間: 2015-6-3 12:14
使用條件，成本，結構空間等條件都沒有說呢。
; l+ H3 L$ a% ^: x' s# d/ H8 |單單就運動來講，當然可以，比液壓效率高。
作者: m_e    時間: 2015-6-3 12:22
你得分析，比如油價低了，電傳沒有成本優(yōu)勢，哈哈
作者: BB7290    時間: 2015-6-3 12:39
哪你怎么回答？; w! }' p; p7 E) b
作者: ylan    時間: 2015-6-3 12:55
40KW的用什么電傳動啊，輪邊驅動的話電機不得比輪子都大了啊，怎么裝?一般都是大車才用電傳動
作者: qdtruck    時間: 2015-6-3 12:58
這個復雜了。我一下子被你問住了。
. x& S: [& O. g5 M5 D一般的工程車輛都是液壓的。但是幾百噸的礦山車輛有用電動輪的。估計這得從設計和成本考慮的。+ D2 ~: x/ `5 Y7 A( \9 w
我所知道的液壓車輛，驅動模式是發(fā)動機+油泵+液壓馬達+減速機。' V9 r$ F% v6 ^. K6 x6 J+ t
電動模式的是，發(fā)動機+發(fā)電機+電動機+減速機，感覺這樣有點復雜了！
作者: 游離縉云    時間: 2015-6-3 13:20
夜太迷茫 發(fā)表于 2015-6-3 11:43
# }" h+ D8 c9 |: J' X# Z0 b9 e為啥無語，說說看法。

) S% y/ N" M6 x- h我想錯了一件事。。。。。
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