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標題: 液壓缸趣談 [打印本頁]

作者: 番茄唐龍    時間: 2015-5-26 16:05
標題: 液壓缸趣談
今天早上讓俺做一液壓缸,公司某領導過來問搞的怎樣了,掃下俺畫的圖說,俺圖中6mm處是不是太薄了,還有間隙0.5是不是小了,反正意思就是說定距環(huán)如果被活塞頂住后會不會使得6mm處發(fā)生往右的變形從而啃倒活塞桿,一聽這話我立馬某處一緊,趕緊喝口水壓壓驚,但覺哪里不對,領導正得意洋洋,抓耳撈腮后,俺微咳兩聲,道:假設6mm處發(fā)生往右的變形那么只要它往右凹幾絲那么6mm出立馬不在受力了,也就不會再往右凹了,幾絲的變形不足以啃倒活塞桿的。領導......離開,看來挑別人刺還是得看準再挑啊,另外大伙幫俺再號號脈,別被領導號住了
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作者: shaokuang    時間: 2015-5-26 16:21
本帖最后由 shaokuang 于 2015-5-26 16:24 編輯
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! H. s+ H! g( T- \: i4 C' d6 D" y6 [6mm確實有點薄了,我遇到一個油缸,活塞與缸底一個隔圈接觸,也是類似于樓主結構,只不過是壓在了活塞外圈邊緣,也因為活塞密封圈槽與邊部太薄,使用一段時間后壓塌掉了,活塞是鑄鐵的。后來活塞改了熟鐵的還是有變形的。/ ^# a- @; a7 {9 J9 J% y5 i

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- U* v1 z7 ~( R7 w/ {4 H# z' m7 P" E定距環(huán)外圓大一些,靠導向套位置扣虛1-2mm,不就可以了?
作者: 看我發(fā)揮    時間: 2015-5-26 16:34
我喜歡把軸封放在導向帶中間。
作者: huhaofei    時間: 2015-5-26 16:38
你得罪他了,要穿小鞋子了,還得意呢
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作者: dongst    時間: 2015-5-26 16:49
你那個黃色的是銅套還是液壓的那種樹脂材料的導向環(huán)?放的進去嗎?
作者: 竹桿捅飛機    時間: 2015-5-26 16:50
這叫看著不舒服,用著又沒問題。
作者: lantianbihb    時間: 2015-5-26 17:06
這些都有標準的,可以查手冊。# i+ p) {" B' J. S4 n: f

作者: 蘇州裝配工    時間: 2015-5-26 17:57
零件質量要求肯定很高
作者: 樵薪    時間: 2015-5-26 18:15
一.6mm沒什么可說的,做成2mm也一樣,倒是0.5有點不妥,大點好裝密封圈,倒圓角;
" w. O9 F' B- v; e. A: o二.油缸孔口這樣設計工藝性不好,兩個直徑尺寸還要有同軸度要求,一個內徑只需把內環(huán)槽兩邊倒角到過度密封圈;6 I5 o- Y/ D& E! ?9 w
三.導向環(huán)與端蓋結合面必須留有間隙,這樣才能把擋圈壓緊;
. N9 w3 c! T) {7 X四.端蓋應該長出油缸筒3-5mm,這是個題目!
作者: 流著淚的你的臉    時間: 2015-5-26 18:52
只想問一句,工作壓力多大
作者: 番茄唐龍    時間: 2015-5-26 19:24
看我發(fā)揮 發(fā)表于 2015-5-26 16:34 + ~# E5 B$ c/ I7 y: W- a
我喜歡把軸封放在導向帶中間。
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贊一個,這樣便于導向帶浸油。
作者: 番茄唐龍    時間: 2015-5-26 19:30
樵薪 發(fā)表于 2015-5-26 18:15 1 x, h; K, j: z
一.6mm沒什么可說的,做成2mm也一樣,倒是0.5有點不妥,大點好裝密封圈,倒圓角;
6 _9 Q' \$ J6 z二.油缸孔口這樣設計工藝 ...

% D2 W( F; Q' P1 i受教了,不錯。明天再改進改進。
作者: 番茄唐龍    時間: 2015-5-26 19:38
dongst 發(fā)表于 2015-5-26 16:49
5 }# K: ?  \! L: T+ y你那個黃色的是銅套還是液壓的那種樹脂材料的導向環(huán)?放的進去嗎?
5 a7 k* |, g5 Q0 o9 e( [
帶切口的好放得很
作者: 番茄唐龍    時間: 2015-5-26 19:39
huhaofei 發(fā)表于 2015-5-26 16:38
* ]+ C' I* u( T1 s9 e5 [你得罪他了,要穿小鞋子了,還得意呢
8 F- ?* a7 m" H* b9 C6 i) l& e
這個倒是不用怕的
作者: 大家看法    時間: 2015-5-26 20:27
為啥6mm向內凹,立馬不受力。是卸載???
作者: 初涉池中    時間: 2015-5-27 13:15
材料沒有提及
作者: yinguilin    時間: 2015-5-27 13:34
導向套處為什么只有一個Yx圈呢,個人覺得還應該加個低壓密封圈防止外漏。
作者: 番茄唐龍    時間: 2015-5-27 14:30
yinguilin 發(fā)表于 2015-5-27 13:34 ) E, V; t9 `8 O
導向套處為什么只有一個Yx圈呢,個人覺得還應該加個低壓密封圈防止外漏。

" X" e0 ]% ]$ X( {) W2 r" Y回程力不大,還有我選的C型防塵圈也有輔助密封的作用。
作者: tianxin5328    時間: 2015-5-27 16:12
看在什么地方用,壓力多發(fā)大,應該都有標準可查的
作者: dongst    時間: 2015-5-27 16:36
0.5應該是根據(jù)你的使用油壓來的,油壓很高的話,最大間隙不足就會把圈擠出來,建議按照工況參照樣本選。這個是做過驗證的。# ?, t0 C$ b  [& m* }/ g7 Z# Q
裝唇圈的端蓋,過定位了。孔再鏜大點。用o形圈槽再向外一個臺階的圓面就可以定位了。: u) y) a" L/ _1 g+ X! ?% P
同樣的問題還有那個裝防塵圈的零件。3 f& q/ S& P" P; p0 U1 o; p
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: t1 |3 S/ L, I( p$ b" Y  m  ?
作者: dongst    時間: 2015-5-27 16:44
樓主現(xiàn)場應該去得不多。過定位的地方,越來越多。。。軸向,徑向。。。。
作者: 番茄唐龍    時間: 2015-5-27 20:11
dongst 發(fā)表于 2015-5-27 16:44 7 i/ E- z6 q( b
樓主現(xiàn)場應該去得不多。過定位的地方,越來越多。。。軸向,徑向。。。。
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看的很仔細啊,出零件圖上公差控制
* x8 G+ t& p, f* [+ o7 `
作者: 番茄唐龍    時間: 2015-5-27 20:18
dongst 發(fā)表于 2015-5-27 16:36
: s; W; E& I) K5 [6 E0 D0.5應該是根據(jù)你的使用油壓來的,油壓很高的話,最大間隙不足就會把圈擠出來,建議按照工況參照樣本選。這個 ...
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看的很仔細,多謝提醒$ R0 o9 P( ?/ T; Y9 _# W- c

作者: 合金扣壓    時間: 2015-5-27 21:44
番茄唐龍 發(fā)表于 2015-5-27 20:18 " ^; C( g. r: B7 d  X4 D
看的很仔細,多謝提醒
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我覺得油缸最右面擋盤和油缸之間的O型圈應該沒有起到密封的作用,因為卡著導向套的卡環(huán)之間不能密封,如果有泄漏的話依然會漏,所以主要密封還應該是在卡環(huán)左面的導向套上,Yx圈孔小徑和軸的間隙應查手冊確定
作者: Aubergine0372    時間: 2015-5-27 23:40
dongst 發(fā)表于 2015-5-26 16:49
" B) Q* |5 a# w; e8 G. C你那個黃色的是銅套還是液壓的那種樹脂材料的導向環(huán)?放的進去嗎?
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剖面符號不符合國標,看不出大概的材質種類,不過考慮到成本及性能,,如果沒有特殊要求的話,聚甲醛材質就可以勝任。聚甲醛俗稱“賽鋼”,強度高且有自潤滑,目前液壓支架上的液壓缸導向環(huán)普遍采用。此種導向環(huán)不是一個封閉的圓環(huán),有45度斜切口。
作者: Aubergine0372    時間: 2015-5-27 23:59
合金扣壓 發(fā)表于 2015-5-27 21:44
7 x- \4 |$ w/ I7 w3 v/ A我覺得油缸最右面擋盤和油缸之間的O型圈應該沒有起到密封的作用,因為卡著導向套的卡環(huán)之間不能密封,如果 ...

( E, D& C$ P" D# ~那個O圈用來防止外部侵入腐蝕的,不是用來防止內泄的。7 E: b  D5 P/ D! Q- D

作者: yccando06    時間: 2015-5-28 23:14
學習了
作者: 一杯熱茶足以    時間: 2015-5-29 17:20
好好干,有前途
作者: @風雨同路    時間: 2015-5-30 20:15
新手求學習
作者: 機械白癡YY    時間: 2015-6-4 17:20
新手求學習
作者: chenxuefeng    時間: 2015-6-4 18:02
每天看看 老師評論 心情瞬間低落了不少




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