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機械社區(qū)

標題: 機器換人奇點臨近配套服務(wù)亟待跟上 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時間: 2015-5-11 08:10
標題: 機器換人奇點臨近配套服務(wù)亟待跟上
“五一”勞動節(jié)期間，東莞松山湖一家精密制造企業(yè)宣布建設(shè)“無人工廠”，將大量勞動者從危險、枯燥的生產(chǎn)線上解放出來。無獨有偶，小長假過后，長三角的揚州官方也宣布組建智能制造機器換人專家?guī)欤⑼嘎叮陜?nèi)揚州有望出現(xiàn)“無人車間”。雖然“無人車間”實際上依然需要人來操控，但這樣的消息還是將“機器換人”推向新的高度，也為“智能制造”提供了更大的想象空間。
此前，浙江、廣東等省份都宣布啟動“機器換人”計劃。以廣東為例，未來三年工業(yè)技改投資累計將達9430億元，并將推動1950家以上的工業(yè)企業(yè)實施“機器換人”。工信部也印發(fā)了《關(guān)于開展2015年智能制造試點示范專項行動的通知》，決定今年啟動30個以上智能制造試點示范項目。
然而，業(yè)界普遍認為，“機器換人”并不容易。尤其要注意的是，“機器換人”不應(yīng)該只是簡單的機器替代人工，而應(yīng)該與產(chǎn)業(yè)升級結(jié)合起來。對于國內(nèi)的機器人行業(yè)及政府來說，在這股風口除了追求機器人制造核心技術(shù)突破外，更應(yīng)該注重機器人配套服務(wù)的拓展。
一年半收回投資？1000臺機器人。
位于東莞松山湖高新區(qū)的廣東長盈精密技術(shù)有限公司近日大手筆宣布推進“無人工廠”建造體系首期計劃，替代約3000個工人。
目前，首批100個機器人已經(jīng)“到崗”。“就是因為用上了這些機器人，我們看到了效益，所以才決定在這方面加快力度。”長盈精密總經(jīng)理助理羅衛(wèi)強告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，他們內(nèi)部測算，這些機器人的成本回收期只要1年半左右。
該廠的打磨車間率先用起了機器人。據(jù)羅衛(wèi)強介紹，原本這個打磨車間要用600個工人，但現(xiàn)在通過引入60臺打磨機器人，人工數(shù)量降到了60個。“我們的目標是把人數(shù)降到20人。”羅衛(wèi)強說，較之手工打磨，機器人打磨平均不良率降低了20.7%，效率提升了2倍，機器人平均產(chǎn)能超過21000件/月。
該公司董事長陳奇星接受新華社記者采訪時說，“無人工廠”并不是說完全沒有人，但會大規(guī)模壓縮人工數(shù)量，甚至可達到90%的水平。陳奇星說，若按目前的手工操作生產(chǎn)水平來計算，工廠需要2000人，但“智能工廠”建成后，雖仍需要一些軟件系統(tǒng)、中后臺管理人員，但預(yù)計不超過200人。
近年來，珠三角等地“用工荒”愈演愈烈，企業(yè)不僅招工難，也面臨不斷上升的勞務(wù)成本。制造業(yè)大鱷富士康率先在業(yè)內(nèi)啟動“機器換人”計劃，2011年，郭臺銘曾提出三年時間部署100萬臺機器人。盡管目前富士康還沒有達成這一目標，但“廠區(qū)的工人明顯減少了很多，但我們產(chǎn)值沒有減少”。富士康一位管理人員告訴21世紀經(jīng)濟報道記者。
家電標桿企業(yè)美的2012年開始也加大自動化力度。據(jù)了解，到2014年底，美的有800個六軸機器人，2015年預(yù)計集團將新增600個。
該公司家用空調(diào)事業(yè)部負責制造的副總裁烏守保認為，2015年可能會是個“分水嶺”。他透露，今年，他們廠在自動化的投資將達8億~10億元，未來五年生產(chǎn)自動化投入50億元，而2012~2014年前三年總共也就10億元。
在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，地方政府也開始用真金白銀鼓勵企業(yè)“機器換人”。以東莞為例，該市已設(shè)立了東莞市“機器換人”專項資金，從2014年起每年出資2億元，連續(xù)3年共6億元支持企業(yè)實施“機器換人”，最高補貼比例可達設(shè)備總額的15%。
據(jù)了解，文章開頭提到長盈公司機器人自動拋光車間就被列為機器換人應(yīng)用重點扶持項目，正申請東莞市400萬的補貼。
配套服務(wù)亟須跟上
盡管在“機器換人”方面出現(xiàn)了這樣的苗頭，但機器人業(yè)界并不對此盲目樂觀。
“市場的確很大，但我個人感覺‘機器換人’還沒有到完全解決了經(jīng)濟性的時候。”深圳機器人協(xié)會秘書長畢亞雷對21世紀經(jīng)濟報道記者說。
烏守保也透露，對于美的來說，單點機器人，技術(shù)不高、投入劃算的都做了。今后更多是系統(tǒng)性需要的資金量更大，對于內(nèi)部管控的挑戰(zhàn)也會加大。“我們很關(guān)注投入產(chǎn)出，不能影響經(jīng)營業(yè)績，不能增加消費者成本。”烏守保說。
的確，在“機器換人”過程中，眼下有個突出問題是，低端行業(yè)的高端機器人應(yīng)用，比如衛(wèi)浴五金(打磨拋光)。
也就是說，這類行業(yè)生產(chǎn)方式非常落后傳統(tǒng)、行業(yè)領(lǐng)域非常廣、市場空間非常大，對價格極其敏感，但這方面的機器人復(fù)雜程度卻遠大于焊接等機械人。
“它要求機器人本體防水、防塵、防爆，對控制的要求包括力控制、離線編程等，而工藝上則要求曲面規(guī)劃、打磨等，非常復(fù)雜，導(dǎo)致成本也極高。”沈陽新松機器人自動化有限公司總裁曲道奎指出。
對于這類企業(yè)，如果盲目趕時髦進行“機器換人”，哪怕是有政府補貼的情況下，恐怕也會因為高投入導(dǎo)致生存危機。
全球四大工業(yè)機器人制造企業(yè)之一的ABB公司中國總裁顧純元接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時也指出，在這種情況下，光靠政府補貼，“運動式”地推進“機器換人”，效果依然難以達到預(yù)期。
顧純元認為，制造類企業(yè)以及政府不能光從“換人”的角度出發(fā)去看待機器人，而應(yīng)該深入思考如何利用機器人來改變工藝生產(chǎn)流程、解決制造周期、成本以及整個工藝流程的問題，讓產(chǎn)品更有競爭力，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
在他看來，政府更應(yīng)該積極培育機器人上下游產(chǎn)業(yè)鏈，因為機器人本身提供的是一個系統(tǒng)。史陶比爾(杭州)精密機械電子有限公司機器人事業(yè)部副經(jīng)理張振惠此前接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時也說， “如果新產(chǎn)品找不到下游做集成的合作伙伴，或者找不到解決方案，機器人推出去還是沒有用的。”
畢亞雷也持有同樣的觀點。在他看來，目前影響“機器換人”進度的除了機器人本身制造技術(shù)上的突破，更應(yīng)該補足機器人推廣應(yīng)用服務(wù)的短板。這其中包括維修、工藝改造適配等等。
“舉個簡單的例子，如果原來這家工廠買機器人來做電腦，但做了兩年想轉(zhuǎn)做手機，能不能夠?qū)⒃瓉淼臋C器人快速改造適應(yīng)新的工作任務(wù)，是必須要解決的問題。”畢亞雷說，這方面的市場非常廣大，也是中國眾多自動化企業(yè)的機會。

作者: 0048 時間: 2015-5-11 08:39
機器人時代。。。

作者: 極速尖兵 時間: 2015-5-11 08:44
機器人行業(yè)前景非常廣闊。

作者: 上海狐飛 時間: 2015-5-11 08:57
其實就是自動化設(shè)備吧，起了個高大上的名字

作者: 祥云飛魚 時間: 2015-5-11 09:05
不是說medi回款慢嘛！

作者: 聶俊 時間: 2015-5-11 09:09
是個大方向，所以總要有人做先烈，要有人做先行者，但也要有人跟風

作者: kerbger 時間: 2015-5-11 09:24
感覺機器人行業(yè)就是一個騙局，至少對于現(xiàn)在的中國國情來說。政府的盲目補貼，形成了一種歪風邪氣。

作者: 成形極限 時間: 2015-5-11 09:30
換了低層次的勞務(wù)用工，需要高層次的機器人編程、維修、調(diào)整等服務(wù)人員，這些人員既要動腦，又要動手，給的工資要足夠，還不一定找得到

作者: huwangning 時間: 2015-5-11 09:53
本人機器人專業(yè)方向出身，畢業(yè)后專門從事工業(yè)機器人研發(fā)5年多，鍛煉的技能覆蓋機器人研發(fā)包含的多個崗位，幾度欲轉(zhuǎn)他行，但經(jīng)歷多次希望和失望后，覺得還是有搞頭的，關(guān)鍵在怎么定位和怎么搞的的問題。
結(jié)合樓主的主題，目前國內(nèi)工業(yè)機器人的推廣面臨著應(yīng)用人才的饑渴問題。工業(yè)機器人不是智能手機，不是摁個鈕就行的設(shè)備。小的客戶缺少調(diào)試和示教編程的人，機器人廠商和集成商都無法做到隨叫隨到。我預(yù)測國內(nèi)會出現(xiàn)越來越多工業(yè)機器人應(yīng)用外包的服務(wù)型公司。

作者: tjtb2011 時間: 2015-5-11 11:22
機器人結(jié)構(gòu)不是瓶頸，想要有發(fā)展主要還是靠強大的智能控制系統(tǒng)，否則就不能做到很好的適應(yīng)性，那樣的話還不如做專用的自動化機械了。在這方面我不看好中國目前的發(fā)展，到現(xiàn)在我都沒聽說過有中國公司開發(fā)PLC系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)的，更不要說機器人的了。

作者: Vienben 時間: 2015-5-11 13:02

tjtb2011 發(fā)表于 2015-5-11 11:22
機器人結(jié)構(gòu)不是瓶頸，想要有發(fā)展主要還是靠強大的智能控制系統(tǒng)，否則就不能做到很好的適應(yīng)性，那樣的話還不 ...

數(shù)控系統(tǒng)？廣數(shù)，凱恩帝，華中，臺灣新代，寶元，中國屬于一線數(shù)控系統(tǒng)供應(yīng)商，二三線的就更多了，機器人的問題是伺服電機，減速機（RV、諧波），數(shù)控系統(tǒng)寶元就做了…如果伺服電機，和減速機可以國產(chǎn)化，國內(nèi)機器人的春天就來了！…

作者: 海山 時間: 2015-5-11 20:25
圍繞各個工業(yè)區(qū)做工業(yè)機器人第三方維修及操作使用培訓(xùn)能夠養(yǎng)活一批人。

作者: kerbger 時間: 2015-5-12 10:26

kerbger 發(fā)表于 2015-5-11 09:24
感覺機器人行業(yè)就是一個騙局，至少對于現(xiàn)在的中國國情來說。政府的盲目補貼，形成了一種歪風邪氣。

就像德國提出的工業(yè)4.0來說，我國是在2.0還是3.0啊。應(yīng)該根據(jù)實際情況上機器人，因為我們沒有機器人行業(yè)的高精尖技術(shù)及系統(tǒng)，如果國家重點扶持研發(fā)這一塊兒的話。機器人行業(yè)才有前景，對企業(yè)也是一個良性的循環(huán)。回顧手機行業(yè)的發(fā)展，我們自己拿多少利潤。不能再重蹈覆轍啊。

作者: 請叫我財神 時間: 2015-5-12 16:28
減速機、控制器、伺服電機，都在國外手里

作者: 張春曉 時間: 2015-5-15 13:14
又在造概念吧，真正做到無人車間，其他配套的東西還要很多

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